II Spezifikatioune "Hyundai Elantra": nei Klass Ofsaz Leader C?

Geplangt Sensatioun: südkoreanesch Auto "Hyundai Elantra" - engem véier-Dier Sedan - Merci un engem deen restyling duerfir lues d'Funktiounen vun der Leader vun der Grupp C. D'Reaktioun vun der Auto Maart fir dëse Modell gemëscht ass, relativ onerwaarte, engem Konkurrent respektéierten Marken. Wat bestëmmt d'Attraktivitéit vun dësem Modell? Et ass méiglech, datt d'Koreanesch Designer net kennt konzentréieren zäitgenëssesch Design, Effizienz, bedeitendst Entwécklung Potential ginn hunn. Hyundai Motor Company ass Emsetze elo et an Asien, Amerika, an Direktiven ugeet Länner.

Selbstverständlech, engem féierende motoriséiert Corporation vun Korea virum Eruewerungen vun Europa ass schaffen eescht ze suergen, datt d'technesch Charakteristiken vun der "Hyundai Elantra" sech vill a senger Klass dréchen. Viraussetzunge fir dëse ass ganz sérieux. Déi aktuell Versioun vum Auto ass op der Grondlag vun enger neier Plattform huet, déi haut den Hauch vun juristescher Ingenieur a wëssenschaftlech geduecht fillen. Et Attentioun zu der Tatsaach, datt d'Maschinn "an ugebaut" ass, seng Dimensioune vun Längt, Breet, Héicht ass 4530, 1775, 1445 mm, bzw.. Datebank aktualiséiert "Hyundai" ass 2700 mm. Foster Gewalt Strooss Minnen vun 150 mm. Herrscher "Gamma" Moteur Verleeen vun 1,6 an 1,8 liwwert Muecht 132 an 149,6 HP Déi nei sechs-Vitesse gearbox, ausser koordinéiert Aarbecht mat de Motor, rett Sprit am Verglach mat der selwechter fënnef-Vitesse Apparater. Allerdéngs ass d'Optioun fir déi, déi eng traditionell fueren mat enger sechs-Vitesse "Mechanik" wéi gëtt. Front Ophiewe Apparat - MakFersonovskoe, hënneschter - onofhängeg torsion. Grousst Gepäck unzekräizen (485 l.).

An der Meenung vun Luxushotel déi Maschinnen vun anere Marken benotzen, d'Kabine fir si praktesch ass, sinn déi technesch Charakteristiken vun der "Hyundai Elantra" se och ganz frou. Den Auto dank der innovativ elektronesch Stabiliséierung System ass op der natierlech stänneg bewegt, och wann op schwéier Strooss Fläch Bremsen oder schnelle. Elektronesch Muecht assistéiert Leedungs- Aarbecht verdéngt och d'Kritik, déi héchsten stoung. Héich schätzen der Ergonomie fräi, Leedungs- Funktionalitéit, Kamoudheet aner Informatiounen zesummegedroen Instrument Rot, soundproofing, eng "mëll" Ophiewe. Dës Maschinn ass net nëmmen an der Stad, "en-Wee", mä praktesch fir de Weekend. Ausklappen Hannergebai fräi fräie Raum fir Schier, Fëscherei Piston, an aner zweedimensional Saachen. Kapp Diskriminéierung an memorability an recognizability. D'Original Pfeil-gebuerene Spär headlights - d'Kaart vun "Hyundai Elantra". Spezifikatioune sinn konsequent mat senger aerodynamics, harmonesch contours, Ästhetik. D'Design benotzt Beton stylesch an erkennbar Verwaltungsrot STAMPING, expressiver contours vun der Rad Arches, "Racing" niddereg-Profil Daach. Déi harmonesch Kombinatioun vun der hënneschter Knuppauto mat Hannergebai Farnham spären Inverted Feiler verlooss, gutt Androck. Besatzung Sécherheet ass duerch sechs gëtt airbags.

Als Conclusiounen soll de iwwersinn Succès vun der techneschen Charakteristiken vun der "Hyundai Elantra" ganz kompetitiv unerkennen. Keng Suergen nei Brennstoff efficace Auto op engem moderéierte Präis fir seng Klass verkaf, ass ganz populär an den USA. De Präis vun der Basis Versioun am russesche Maart - .. 700 dausend ewechzekréien, an den Maximum-equipéiert - 914 dausend Rubelen .. Géint den Hannergrond vun der technesch Verteidegung vum Ee, moderniséieren der Richtung weider siichtbar. Wahrscheinlech dynamesch Spezifikatioune "Hyundai Elantra" verbessert ginn. Chauffeuren Note onsécher dispersal Modell (100 km / h an 10,7 Sekonnen). Allerdéngs Vitesse per, lass ronderëm d'Streck, verdéngt den Auto positive Feedback Musiktherapie- excellent Méiglechkeeten.