ÉquipeGeschicht

Katastroph Shuttle "Columbia" 1 Februar 2003: bewierkt, Crew

Jidderee weess, dass Raum reesen mat engem héije Risiko ze Liewen assoziéiert. Plus Beweis vun deem ass d'Katastroph Shuttle "Columbia". Awer, am Géigesaz zu aneren ähnlechen Tëschefäll, dëst trageschen Fall ass wéinst besonnesch vill mysteriéis innuendoes. Loosst d'nach um kucken, wéi d'Accident geschitt Shuttle "Columbia".

Geschicht vun Space Shuttle "Columbia"

Ier Dir de leschte Fluch vum Space Shuttle "Columbia" Liicht an Loosst eis kuerz op seng Geschicht kucken. Dëst wäert erlaben eis méi iwwert de Nuancen vun der Regierung ze léieren.
Der Raumsond reusable Space Shuttle "Columbia" ugefaangen an 1975 als Deel vun der NASA Programm ze bauen. Der Aarbecht war 1979 deemnowéi.

Et ass remarkabel dass "Columbia" war déi éischt Raumsond Space Shuttle Programm. Dëse Programm fir d'Rees an Raum gëtt eng nei Form vun Transport ze benotzen - de Weltraum Loost, der Form vun deem ganz erënner vun de Fligere Struktur ass. Am Géigesaz zu der Raumsond virdrun Generatioun vun Loost konnt net ee maachen, mä vill vun Weltraum reesen. Virum dëst, hunn NASA Wëssenschaftler Apparater vun engem ähnlechen Klass an der "Enterprise" Programm lancéiert, datt bannent der Grenze vun der Äerd an d'Atmosphär näischt aus dëser.

Genannt de Shuttle "Columbia" zu Éiere vum Schëff, deen nach am spéiden XVIII Joerhonnert ass, lant der Küst vu British Columbia.

Start huet d'Navette an 1981. Et war déi éischt Kéier, wou d'amerikanesch Raumsond fir déi lescht 6 Joer feieren. Der Klassifikatioun NASA Code Zuel hien StS-1 huet zougewisen gouf.

All Kierzunge Fluch bannent de Space Shuttle Programm ass déi nächst Nummer zougewisen. Déi leschte Fluch vum Space Shuttle "Columbia" vun 2003, de 28. September an engem Stéck, hat eng Serien Zuel nummeréieren NASA StS-107.

Den Design vum Space Shuttle "Columbia"

Wéi uewen ernimmt, déi der Space Shuttle "Columbia" Ee, wéi all Plaz Schëffer vun dësem Typ, den Fliiger enger Form.

"Columbia" war anescht aus der Navette spéit huet, ich Gewiicht an de Mangel vun engem Modul fir Kopplungssystem. Sou, konnt den Apparat net op entweder der "Mir" Gare oder den sech ginn International Space Station.

Lafen am Space Shuttle war duerch eng staark Rakéit boosters feieren. Nieft tatsächlech Raumsond an dvuhraketnogo héijen am Design vun ganz volumetric Brennstoff Tank mat Flëssegket Sauerstoff a Waasserstoff gefëllt mat abegraff. Rakéit bis zwee Trennung statt op enger Héicht vun 45 km an engem Brennstoff Tank - op enger Héicht vun 113 km.

Sonn Rakéit Fliger hunn eng Längt vun eppes méi wéi 37 m, wingspan - ongeféier 24 m, Mass ouni Notzlaascht - 68,5 Tonnen.

Missioun StS-107

StS-107 huet sech d'2003 Expeditioun, déi 113th Fluch vun Space Shuttle als Deel vun der US Raum Programm an der 28. Fluch vun Space Shuttle "Columbia".

D'Missioun vun dësem Komplex war verschidde Äerd Observatioun an microgravity Experimenter (Grenzgänger Dauer Orbiter an Freestar) Expeditioun. Shuttle "Columbia" (2003) hat eng Fuerschung Modul "SPACEHAB» (SPACEHAB), wat eng zousätzlech Belaaschtung ass. Dëst Modul déngt am-Fluch am Raum, konnt d'Astronauten et üben verschidde Studien ze suergen dass.

Crew

Schwätze mer elo gewuer, wat d'StS-107 Crew soumat. Et bestoung vu siwe Memberen: fënnef Männer an zwou Fraen. Sechs vun der Crew Memberen goufen US Bierger, eent representéiert Israel.

Amerikaneschen Astronaut Richard Husband war Kommandant vun der Crew. Op der Fluch Zäit war hie 45 Joer al. Fir Husband war et den zweete Fluch. Seng éischt Expeditioun an Weltraum stattfonnt 1999 als Deel vun StS-96 Missioun op de Space Shuttle "Discovery".

Sengem Landsmann, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, war als Co-Pilot. Hien huet eng laang Erfahrung vum Service am US Navy haten. McCool war de jéngste Participant am Alter vun Fluch.

Amerikaneschen Astronaut Devid Braun war eng Missioun Spezialist. 46-Joer-ale Astronaut war den eelste ënnert sengem gemaach am Fluch Équipe. David Brown hat eng medezinesch Ofschloss, an hien war als Dokter. Wéi mat der viregter Astronaut fir David war et den éischte Vol an Weltraum.

Véierzeg-zwee amerikanesch indesch-gebuer Kalpana Chawla huet schonn iwwer hir Schëlleren Erfahrung vun Teppech nees Plaz haten. Si deelgeholl an der StS-87 Expeditioun 1997, op der selwechter Shuttle "Columbia", op déi si 2003 stierwen war. Iwwregens, den éischten Deel vun der selwechter Feldzuch Ukrain Kosmonaut Leonid Kadeniuk. Sou, gouf Chawla déi éischt Fra vun indescher Ofstamung (wann net e Bierger vun Indien), déi am Weltraum gemaach huet. D'Expeditioun StS-107 Fluch Ingenieur Positioun si haten.

Fir sorokatrehletnego American Michael Jansson Andersona et war och den zweeten Weltraum. Hien huet an der Expeditioun StS-89 vun 1998 iwwert d'Space Shuttle "probéieren" mat russesch Salizhan Sharipov Deel. Anderson haten en Ingenieur Diplome an säin US Air Force Pilot, op der Platz vum Stellvertrieder Colonel eropklëmmt. D'Expeditioun StS-107, huet hien de Kommandant vun der Notzlaascht war, ass, datt fir d'Fuerschung responsabel.

Lorel Klark war déi zweet vun den zwou Fraen, déi am StS-107 Missioun deelgeholl. Et war déi amerikanesch Civil, si 40 Joer al war. Hie war e Physiker vun Formatioun, mä ni am Raum Missiounen deelgeholl. D'Expeditioun erfëllt Obligatiounen vun Spezialisten an Zoologie.

Israelesch Bierger Ilan Ramon war speziell auslännesch Spezialist NASA invitéiert. Op der Fluch Zäit war hie 48 Joer al, deen ass, huet hien am meeschte Senior Member vun der Crew war. Ramon haten eng Ausbildung Spezialist an elektronesch a Computer Déifbau, a war de Pilot vun der israelescher Air Force. Et war déi éischt fir seng Plaatz Missioun, an deem hien eng Positioun vun der Notzlaascht hunn, dat heescht, zesumme mam Michael Anderson huet an Fuerschung Équipe gouf. Zousätzlech, merci fir dës Fluch vun Ilan Ramon war déi éischt Israeli Astronaut.

Stäerkste Crew Memberen goufen Kanner.

Ufank

StS-107 Feldzuch engem Start an Plaatz gemaach 16. Januar 2003 vum Kennedy Space Center op Cape Canaveral, am US Staat Florida etabléiert. Zuel Aufgaben - 39-A.

Wann aus der Navette huelen ugefaangen kum Stéck Hëtzt-isoléierend kann een ewech. Hien perfekt Hëtzt Schutz Plättercher op der rietser Säit vun der Réibau "Kolumbien". Mee NASA Experten hunn net dëser Tatsaach engem schlëmmen Accident als dass iergendwéi de Fluch plangen änneren hätt oder d'Liewe vun der Crew Memberen Risiko Virsprong. Mä méi spéit, war dës Episod als ee vun de Versiounen vun den Ursaache vun der Katastroph gesinn.

Fluch

Als Deel vun der Crew Fluch als Ganzt mat all Aufgaben Zäitsprong, ëmfaasst méi wéi 80 verschidde wëssenschaftlech Experimenter. D'Expeditioun huet 15 Deeg an 22 Stonnen. Dat ass de Standard Begrëff fir Navette Fluch Klass Schëffer. Während dëser Zäit, "Columbia" huet 255 Revolutiounen ronderëm d'Äerd eng total Längt vun 1,6 Milliounen km gemaach. Dëse Fluch ass ëm d'Äerd op enger Héicht vun 307 km.

1. Februar 2003, no all Aufgaben am Fahrplang Zäit leeschtungsfäheg, ugefaang der Navette Prozedur Landung.

Katastroph

Wéi huet dës Katastroph Space Shuttle "Columbia"?

An 8 Stonnen 10 Minutten, Osteuropa Time Central Kontroll Fluch (perséinlech) erlaabt Equipe Shuttle "Columbia" zu widdert de Raumsond Landung Prozedur vir. Fënnef Minutte méi spéit de Motor ass Bunnen maneuvering System lancéiert, déi de Charme gëtt hunn soll. No aneren hallef Stonn "DC" ass vun der Äerd an d'Atmosphär.

Um 8:48 vun der rietser Säit net richteg interpretéiere kënnen Sensor Manque Erhéijung thermesch Leeschtunge fir dës leeft. Mä d'Donnéeën fir irgend engem Grond, goufen zu der MCC net iwwerginn oder de Computer op-Verwaltungsrot ze affichéieren. Déi eenzeg Quell vun deem mer elo iwwert d'Erhéijung vun Temperatur wëssen ass eng "schwaarz Box."

Um 8:53 vun der Navette fänken der Mall ze falen ugefaangen. An nëmmen enger Minutt detektéieren PCOS zougedréckt en Manque änneren am Parameteren. Vun Zäit zu Zäit ronderëm de "Columbia" Observateuren feststellen der hell blénkt vun Liichtjoer.

Um 8:58 vum Schëff gefall ugefaangen thermesch Isolatioun Plättercher. Um 8:59 Géigewier déi lescht Sëtzung mam Kommandant vun den Space Shuttle ugefaangen. Um 9:00 "Columbia" am Himmel ass gefall ausser. Um 09:05 Accident Brochstécker der Navette Resonanz um Territoire vun der US Staat Texas ze landen.

Hei ass esou eng kuerz Lëscht vun Evenementer déi mat der Katastroph Shuttle "Columbia" lackelen. An dëser Regierung, keent vun der Crew Memberen hu keng Chance ze iwerliewen.

no enger Katastroph,

Nom Crash, wann an allgemeng war et méiglech d'Mooss vun der Zwëschefall, 1 Februar 2003 ze bewäerten um 11:00 Auer all de Fändelen an der Space Center Gang waren. No zwou an eng hallef Stonnen war vun der offizieller Ukënnegung vun der Accident gefollegt. Space Shuttle "Columbia" soten, als Grond war fir um 13:05 de selwechten Dag zu der Natioun US President George W. Bush Naturgeschicht. Hien ausgedréckt Neveu op de Famillen vun den Affer, an och Wallfahrt zu der heroism vun der Crew Memberen bezuelt.

Direkt nom Crash ugefaang der Sich fir d'Iwwerreschter vun der Schëff. Offiziell, dee méi wéi 500 Leit vun hinnen Deel. D'Sich war vun der Tatsaach komplizéiert, dass en Deel vun der Navette iwwer eng zimlech grouss Géigend Fragmenter goufen, deckt de Staaten vun Texas, Louisiana, Kalifornien, Arizona Et ronn 12.000 Fragmenter fonnt goufen. Besonnesch, war et eng Apparat fonnt dass de schwaarz Këscht ersetzt.

D'Iwwerreschter vun de Kierper vun der Crew waren fonnt.

Enquête an d'Ursaachen an Conclusiounen

Ufank puer Ursaachen déi Crash considéréiert, mä d'Méiglechkeet vun engem terroristesch Attack war direkt Indikatiounen, well technesch ass et bal onméiglech ass ze maachen. Obwuel um eent Zäit um Internet och eng Versioun verdeelt gouf, ass, datt Navette Crash wéinst der Aféierung vun engem Computer Virus am Navette System. Mä dës Versioun schätzen net Waasser.

Am Laf vun der Enquête refuséiert den Enquête dräi Versiounen, virdrun am Kär abegraff. Op ee vun hinnen, huet sech d'Zesummebroch wéinst "alternd" vun der Konstruktioun vun der Navette. Laut enger anerer Versioun, war d'Ursaach vum Accident ze géi an spatzen-Element vun der Navette. Op der drëtter - déi Katastroph geschitt als Resultat vum Echec vun der Bremsen System. Mä, wéi uewen ernimmt, mat Zäit fir verschidde Grënn, hunn dës anzeschätzen refuséiert.

Et waren zwee Haaptgrënn Versiounen. Op ee vun hinnen Crash Accident wéinst Schied un der thermesch Isolatioun kann een, deen um Ufank vum Space Shuttle geschitt méi. No der zweeter termopokrytiya geschitt ass de Schued am Raum wéinst de Resonanz Meteoritteschutz.

An der Finale Wasserstoff, déi am August 2003 VIRLIESEN war, sou datt d'Accident geschitt wéinst dem Echec vun der lénker Säit vun der Navette mat rout-waarm Gasen an hirer éischter en méi wäit wéinst Isolatioun Schued.

Effekter

D'Haaptrei Konsequenzen vun der Regierung war grouss Schwéierpunkt op Personal Sécherheet Problemer NASA Raumsond an Crews op hinnen. Dës Thes ass besonnesch am Detail zu Enn 2008 an engem speziellen Rapport zu NASA beschriwwen.

Katastroph Shuttle "Columbia" Space Shuttle Katastroph "Challenger" vun 1986, wéi och vill Problemer während Kierzunge Fluch gezwongen NASA 2011 Programm Space Shuttle ze get.

Erënnerung

Allerdéngs, d'Erënnerung un d'Helde vun Astronauten, déi Membere vun der Crew vun der Navette huet, lieft hien zu dësem Dag.

Ee vun de Schwäizer Rock Band 2005 Verëffentlechung e Lidd dat zu dëser Katastroph éige war. An an der zwee Joer ier dat Partei populär britesch Band Deep Purple opgeholl Lidd-Engagement, an d'assignee bereaved Famillen vun Astronautegrupp gehéiert.

Och zu Éiere vun der Space Shuttle et war ee vun de supercomputers genannt, deen am NASA benotzt ass - Columbia. Ee vun de Moundalpen vum Mount Kit Carson am Colorado Columbia Point genannt gouf.

Bedeitung Katastroph

Katastroph Shuttle "Columbia" war um eent Zäit e wichtegen Phänomen an amerikanesch Gesellschaft. Si huet der unreliability vun der Navette Fluch an de ganze System, deen an der Zäit vun NASA benotzt.

Et ass dës Katastroph war ee vun de Grënn, wéinst deenen eng Fro iwwert d'Zoumaache vun der Space Shuttle Programm opgewuess war.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.