Lafbunn Kraaft Klass: Marquage, GOST an Dréimoment

An haut d'Produktioun benotzt e Majorzsystem vun strukturell Elementer, jiddereng vun deenen der Finale Produit, oft ganz wichteg eng spezifesch Funktioun stécht. Dofir, eent vun de Ziler am Design an révisioun vun komplex Komposit Strukturen gëtt zouverlässeg Bauer tëschent den Deeler.

D'Zil vun der Hëllef vun eben

Et gi vill Méiglechkeeten zwee Produkter ze verbannen, wéi Material, dofir, Numm, Gebrauch vun rivets. Ee, se hunn eng gemeinsam an engem ganz groussen Nodeel - si eent-Stéck. Méi genau, separable Ee, ze trennen Deeler hinnen daat sech muss, Géigewier an sou op.

Et ass vill méi einfach als fastener Milieu ze benotzen, op der opbauen je Précoce-Klass vun eben Kraaft plécke an drängt op der Versammlung.

De Fuedem an bal all Strukturen benotzt dass liicht méi komplizéiert gewéinlech Eeërbecher. Stellt engem Auto, datt keen Zännrad. Sou datt do en Auto ass - an e Kand an d'Zil, Stäerkt Klass Struktur déi vill méi niddreg ass, et ass nach net laang ouni den threaded Elementer.

D'Virdeeler vun der threaded Verbindung

Trotz der Tatsaach, datt heiansdo eng grouss Gezäitekräfte net Zäitchen et erlaben gratis der nut, eben zu unscrew, huet nach eng Rei vu Virdeeler iwwer aner weede Methoden:

1. Héich Verbindung Zouverlässegkeet, Villsäitegkeet leeschten Profil Tonne oder all aner Fuedem. Profil entwéckelt merci ze vill Studien, well schwéier Saachen gedroen kënnte Stand halen an ass aus Self geschützt (obwuel et déi richteg leeën Gezäitekräfte ze wielen wäerten hunn).
2. Einfacher Assemblée an disassembly vu Strukturen. Et ass de Gebrauch vun engem vereenegt Service Instrument gëtt - Schlëssel wrenches, déi net, zum Beispill, Bearbechtung oder duerchgebass Verbindungen ass.
3. D'Fähegkeet grouss axial an Queeschformat Saachen gedroen ze schafen. eben Kraaft ass an souwuel de longitudinal an Queeschformat Richtung berechent. Modern Materialien an Technologien maachen et méiglech, d'Zuel vun fasteners benotzt ze reduzéieren a seng Gréisst reduzéieren.
4. Bëlleg, besonnesch wann op d'Käschte vun de Kaf vun Schweess Material a Wierker Verglach.

Ënnert der awer vun Komiker - de Stress Konzentratioun am Ufang root. Also, fir eng bestëmmten Zort vun Bau soll Klass vun eben Kraaft richteg am Aklang mat der applizéiert opbauen ginn ausgewielt. Och, d'Zouverlässegkeet vun der threaded Verbindung ze garantéieren ass et wäert d'Benotzung vun Wann heescht, wéi Fréijoer washers oder gespaarten Nëss un.

Zorte vu threaded Verbindungen

Fir fir d'Loftschrauf Verbindung, brauch et een Stéck intern Fuedem ze maachen, an der zweeter - Aussen-. Déi dräi Arten kënnen je den Design Fonctiounen benotzt ginn:

1. gin Verbindung. An dësem Fall, stécht d'Roll vun der Nëss (Deel mat intern Fuedem) Deel vum Site. Et ass déi éischt Lach Young. A Fuedem ass dann applizéiert. Fir aner Detailer ass mat enger glater kreesfërmeg Lach applizéiert, no deem der Loftschrauf kum ass.

2. Lafbunn. Hei, ass alles vill méi einfach a méi zouverlässeg: an zwee Deeler verbonne glat Young Lächer an hinne sinn an der eben hin, an op der Säit ëmgedréint - déi nut.

3. geholl, eent Enn vun deem an de Punkt Node camoufléiren ass, an der zweeter - de nut camoufléiren ass.

Lafbunn Kraaft Klass

Wéi virun feststellen, muss de fasteners och reagéiert gin. Et gëtt keng Sënn vun engem konventionell Frame wullt Service Handwierksgeschir Deeler vun der konzentréiert STAINLESS Stol. An der selwechter Zäit, zu bestëmmte Eisendunnen Verbindungen (e.g., leeën Komponente vun der Multi-Ton vum Stol Strukturen) et néideg ass Material mat verbessert mechanesch Charakteristiken konzentréiert.

Generell, d'Klass vum eben Stäerkt (GOST 1759.4-87) - ass eng Formatioun vun mechanesch Charakteristiken, déi och enger temporärer Resistenz ëmfaasst, d'Grenz Kraaft, déi relativ Wäert vun der elongation der Aarbecht, hardness vum Material, an an e puer Fäll esouguer Zähegkeet. Typesch, mat dësem Parameter Bezeechnung zwou Zuelen vun enger Period getrennt. Déi éischt vun hinnen, nodeems ëmmer méi vun 10 weist de Montant vun der Zäit mindestens Resistenz, an der zweeter, och vun 10 Mol huet, weist d'Undeel vun Partitur der Streck Stäerkt vun der Material op der tensile Kraaft kritt. De Produit vun deene selwechten zwou Zuelen weg de Wäert vun der Minimum nozeginn Kraaft. D'Klass vun eben Kraaft ass a senger Etikette Texter, déi ass wéi follegt: M12h1,25h60.58 wou 58 - déi selwecht zwee-Zifferen.

leeën

Fir der Loftschrauf Verbindung Elementer vun Bau ze sécher schätzen, soll no Opmierksamkeet op d'Effort (Zäit) leeën bezuelen. Also virstellen enger Situatioun wou eng Struewele "Mecanicien" fir d'éischte Kéier falen ënnert der Hood vun Ärer eegener Mark-neien Auto a sou vill wéi méiglech probéiert nut oder Loftschrauf zu clamp. All dëst kënnt am éischte Fall Resultat, just eng onwuel mat engem ieweschten schaffen, an der zweeter - vun engem Lach am Hull Bueraarbechten. Dat ass wéinst mat dëse Match gaangen Dréimoment. Erlieft Auto Mechanik, repairmen an hu just eng "gebaut-an dem" dynamometer. Mä d'Ufänger ass besser ze benotzen en Dréimoment française oder Loft Impakt wrenches, déi zu engem bestëmmten Gezäitekräfte loune ginn.

Wéi de "komplex" eben ze unscrew

Ugeholl däe all geschitt. Awer Zäit Passë, an Dir braucht nees de fasteners zu unscrew. Wéinst corrosion maachen et heiansdo net ganz einfach, an héich-Klass Stäerkt vun der eben net et aus Zerstéierung heescht retten. Sou soll dir e puer einfach Weeër am Kapp behalen, datt d'unwinding erliichtert:

1. Fir fänken, sollt dir "VeDeshkoy" benotzen. Zesummesetzung opgeléist der Layer vun Rust.

2. verbannen fléissendem der nut mat engem Hummer der Rust am Ufang Profil ze Paus.

3. kënnt Dir probéiert e puer Grad an der Richtung ze Kierb dréien an vun der nut leeën an dann unscrewed.

Et ass wichteg net presséiert, nodeems se mat der nut wahrscheinlech ze bleiwen sinn oder gin Kapp an de Schlëssel.