BusinessIndustrie

Destroyer Typ "Leader": Charakteristiken

Bau an Ënnerhalt vun der Navy - ass deier. Vermeintlech, also, huet de russesche Navy laang underfinanced. Iwwer méi wéi zwee Joerzéngten, nei Schëffer op d'Waasser bal erof, an der Sowjetunioun "Patrimoine" sinn ze dacks fir Eiseschrott geschéckt oder fir Lach päifen Ausland verkaaft goufen. Mä elo ass et den Tour de Ball zu gefléckt, et puer Suen ass, an Aussepolitik Situatioun beweist kloer e Besoin fir esou eng Mesure. Net esou laang virun der Press confirméiert, dass am Éierlechkeet (éischter, hir Mëtt) gëtt eng nei Akzeptanz vun der destroyer adoptéieren. Leader oder en heieren? Dës Fro kann een nëmme geäntwert ginn duerch déi ganz scanty Informatiounen sinn am Moment analyséiert. Si puer, mä si existéieren. En ambitiéise Projet säin Numm seet. "Leader" Meet der destroyer Typ.

Den aktuellen Zoustand vun der Flott

Kritt si laang, mä net festhält. Si empfond geeschteg a kierperlech ënnert dem Drock vun Ocean Wellen an gekëmmert Metal Reaktiounsfäegkeet. Sidd haat a Schued un elektresch Geräter, staark Motore drënner, well se hannert hinnen verbannen net fir gär sinn, entwéckelen hir Service Liewen. No engem Jorzéngt vu Schëffer laang-Gamme géint aus Russland d`Segelen wäert bësse Matière vun der Eenheet bleiwen. 956 Projetën ( "Modern"), 1155 ( "läschen") an 1164 ( "Moskau") otsluzhat hir. Bleiwen "Petr Veliky", "Admiral Nahimov" an "Admiral Kuznetsov" (Numm), mä ouni d'accordéiert squadron hire Gebrauch ass problematesch, an och déif. Aufgab Kundus, natierlech, kënnen Rakéitenoofwiersystem Wéi fannt zu üben, mä d'Spezifizitéiten vu hirem Liewen ass stealth a bekannte "Fändel Manifestatioun," si zoustänneg, fir kloer ze gesinn Grënn, kann net ginn. An dëser Situatioun, ass de Bau vun laangfristeg Präis vun der "Leader" wichteg.

Wat ass am US geschitt?

Nom Zesummebroch vun der UdSSR verlount mat der EuphoriaLanguage vun den Depart vun der Entwécklung vun der US Arméi vun e puer Ongläichgewiichter begleet verbonne aus der Zeen vun der Haaptrei potentielle Feind. D'Resultat huet sech d'Réckstauproblem (wat zimlech onerwaarte opgestan) am Beräich vun strategesch Spectateur Kräften, mä d'Flott vun der US weider vill Opmierksamkeet bezuelt gin. Gemeschten Budget ass grouss, et puer mol méi héich wéi d'Quantitéit vum Finanzement der Arméi vun all Land (Russland, zum Beispill) ass, an op der laangfristeg a grouss-Skala Projeten Suen der US Leedung bedaueren net. "Destroyer vun der XXI Joerhonnert" Typ "Zamvolt" Attaque markéiert Erhéijung vun US global Ambitiounen. Dëst Schëff gebaut gouf all aktuell an zukünfteg Ufuerderunge Rechnung huelen, et ass knapps datt de Radar an huet ganz mächteg Waffen. Ob de russesche destroyer wäert fäheg "Leader" ze Typ dës Muecht erawoen? Wat sinn d'Virdeeler hie wäert eng méi modern hunn?

Allerdéngs, an d'Dignitéit vun American Präis ze overestimate géif bësse virzäitegen ginn. "Zamvolt" war ze deier och fir gipergigantskogo militäresch Budget vun den USA. Zousätzlech, sinn et vill Beispiller vun effikass Ausgaben vun der erem en aneren Draam. Neisten superesminets entsprécht all Viraussetzunge vun der American Technik: hien d'enger grousser, onsécher gnarly, vill Geld kascht, mee wat wäert seng Efficacitéit an engem real maritimes Theater vun militäresch Operatiounen ginn, et ass ganz schwéier ze soen.

Firwat ass de destroyer?

Bis elo, an d'Klassifikatioun vun Schëffer hir waor zu betruecht. Mä dës American "Zamvolta" weg de Verleeen vun Konzepter an der Richtung Integratioun. Verleeen vun der neier Generatioun vun Präis vun der "Leader" ass och mat stäerkste Klass guidéiert Rakéitenoofwiersystem Cruiser (ongeféier 11-12 thous. Tonnen) konsequent. Dëst Gewiicht vun e puer Faktore alles ass, och eng Hausse an der operationell Radius (laang Schëffer si net kleng), vill elektronesch Apparater an Drot Systemer, wéi och d'Onofhängegkeet vun der Energie vun der Muecht Planz. Firwat ass genannt et engem destroyer, net e Cruiser? D'Matière ass ganz ideologesch Konzept. Ernennung vun "Leader" ass betreffend Zentren vun Resistenz (fir Landung) an de Schëffer vun verschiddenen Klassen vum Géigner, wéi och mat Loft a Tunnel Ziler ze bekämpfen. Dëst Villsäitegkeet ass typesch fir Präis.

Atomkraaftwierk

Konzept Design vun engem destroyer vun der "Leader" (a bei dëser Etapp hien elo ass) gëtt d'Méiglechkeet Atomreakter d'Schëff oder anzesetzen engem Gas turbine-Moteur. D'Virdeeler vun Kernkraaftwierk sinn kloer: et quasi onlimitéiert Reesvitessen Rei, héich Autonomie an, komësch genuch gëtt, Meeschter Rentabilitéit vunn, als Reduktioun vun Betribssystemer a Logistik Käschten ausgedréckt (et ass net néideg Ueleg ze wäit Punkte vun der Welt Ozean ze liwweren). De Virdeel vun de konventionelle Gas turbine Planz - senger relativer cheapness. Wat fir eng vun de Konzepter wäert bleift Wieder gin gesinn, mä et ass méiglech datt der neier Zort vun destroyer "Leader" gëtt an zwou Versiounen verëffentlecht ginn, je no der CES Punkten. Schëffer vum nërdlechen a Pazifik fleets, schéngt méi grouss Autonomie ze verlaangen, an op der Black Sea gëtt genuch Gas turbine Muecht Planz ginn.

Strofraum fräizespillen BIG

Technesch Daten vun der moderner Krichsschëff, als Regel, waren net bekanntginn, mä well et ass nëmmen iwwert seng Design, vill méi. Allerdéngs ass eng vun de Charakteristike vun der destroyer vun der "Leader" nach onbekannt. . Schonns Och vun sot Verleeen vun 12 Tonnen, op der sinn Informatiounen baséiert hindeit, datt d'atomarer Ausféierung Vitesse vun 30 Kniet stabil ginn, a mat engem Gas turbine - e bësse manner. Et gëtt keen Zweiwel dass den Design a Bau Rechnung huelen wäert am meeschte fortgeschratt Leeschtungen am Beräich vum Bankgeheimnis an dofir soll angularity Schëff Silhouette erwaart, sou wei vun der publizéiert Fotoen vun Skizz Layouten Siicht. Allerdéngs ass et ähnlech op eng Eisen gëtt, contours d'Eleganz typesch vun de Schëffer vun der russescher Marine behalen.

elektronesch Geräter

Modern Schëffer ass vun der Muecht vu sengem géint Informatiounen a Kontroll System allem alles. Wat et hunn destroyer Typ "Leader" villverspriechend - ass onbekannt, an an den nächste Joerzéngten, dëst Wëssen Spalt ass onwahrscheinlech remedied gin. Navigatioun Equipement an Orientatioun Equipement ass permanent verbessert ginn, wéi och e Gefier an der nächst Joer nëmmen geluecht, d'rengt Fortschrëtter vun elektronesch Geräter mécht et méiglech ze huelen, datt et ganz anescht ginn, wéi et elo ass. Wéi fir déi aktiv Ennerdréckung Systemer vu Kommunikatioun a Kontroll vun de Géigner, da ginn déi aktuell Succès vun russesch Design bureaus Hoffnung fir déi beandrockend Leeschtung vun sengen Efficacitéit.

Waffen

Rakéitenoofwiersystem an Artillerie Systemer sinn Operateur och, a ganz schnell, mee wann een op den aktuellen Niveau vun russesch Equipement vertrauen, kënne mir mat héich-Präzisioun equipéiert ginn der destroyer vun der "Leader" Cruise Rakéiten, laang-Gamme "excellenten" an supersonic "Onyx" beweis dass. Moment, ass der och nach labber-tuning Etapp eng Rakéit Anti-Fligere Rakéitenoofwiersystem System S-500, an et ass wahrscheinlech seng Plaz an der Verteidegung vum System vum Schëff ze fannen. Artillerie ass wahrscheinlech presentéiert gin vläit 152-mm Eenheet ( "Coalition" Typ). Laf vun, keng Käschten an ouni d'destroyer kompetent. Säit - zwou Helicoptere. An et gëtt un der Allgemengheet och als onbekannt ginn.

Schwieregkeeten a Perspektiven

Komplizéiert an der Russesch-Ukrain Relatiounen hunn Ännerung an an dësem Handwierksbetrieb Projet gemaach. Amplaz, Nicholas Wandkraaftanlage, Produktioun vun deenen eigentlech ass bei der Fabrik "Zorya-Mashproekt" hunn Rybinsk Motors huet fir Plaz (hir Produktioun Technik do ass nach ze léieren). D'Käschte vun all destroyer ass ongeféier zwou Milliarden Dollar am ähnlecher Präisser geschat. Iwwerdeems de Bau vun sechs Eenheeten geplangt. Hei, an Tatsaach, all ass, datt iwwert d'destroyer vun der "Leader" bekannt. Et gëtt keen Zweiwel eng Saach hie jiddwerfalls an Déngscht vun der russescher Marine goen wäert.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.