Mi-28N "Night Hunter": technesch Spezifikatioune a Fotoen

Attack Helicoptere vun der Welt well seng starten op battlefields (wéi et am Joer vum Zweete Weltkrich geschitt ass) hu groussen Ännerungen weiderentwéckelt. Arméi Loggt Iech an deenen Deeg gemaach ginn et keng grouss Bedeitung, d'Roll vun Subjekt entscheet: Rotary-Säit Fligere virun allem fir d'Evakuéierung vun blesséiert aus dem Erfindungen Beräicher vun de Fronte gebraucht. Dat war de Fall an Korea. Saachen ugefaang am Vietnam ze änneren, wou d'US Army dëse Maschinnen benotzt huet, Terrain Ziler ze probéieren se mat klenge Waffen a Rakéit Waffen ze musse, a krut dunn déi éischt Attack Helicoptere. Ähnlech metamorphosis Accident an der Sowjetunioun, obwuel mat e puer Differenzen an Approche. Schlussendlech, hunn d'sowjetesch militäresch Spezialisten d'Virdeeler vun der amerikanescher Linn vun der Schock virun Rotary-Säit Fligere unerkannt. D'Resultat vun der Approche vun Gewalt Fligere Producteure Zaïtgeescht gouf de Mi-28N. Am Moment ass et déi beschten a senger Klass considéréiert. Dat ass genau de Fall wann et méiglech "matkritt an Waldo."

stormtroopers

Während dem Zweete Weltkrich, d'Haapt vun Garagiste Loftugrëff um Sëtz, Kommunikatioun Zentren, Tank Sailen an aner relativ kleng Ziler waren Fligere unzegräifen. Am éischte trageschen Deeg vum Krich op der Kapp vun eisen Zaldoten dunn opgeruff "Junkers-87", déi éischter modest Fluch Leeschtung haten, mä voll d'Virdeeler vun Iwwerraschung mierken. Geschaf KB Ilyushin "Flying Tank" IL-2 hat eng Zuel vu Virdeeler am Verglach mat der däitscher analog, ënnert wat Chef säin enorme Dynamik, wéinst konsequent Layout an schwéier Krieger, kombinéiert mat der Rumm-Träger Funktioun volontär. Op d'Applikatioun vun Helicoptere als stormtroopers dann keen och gedreemt, an dës Schëffer ware méi wéi eng exotesch lächerlech, vun wéineg benotzen fir militäresch Zwecker ugesi. No zwee Joerzéngten vum Helikopter gëtt déi bescht Fonctiounen vun der "Flying Tank" ierwen a wäerten den Haaptgrond opfälleg Eenheet vun der Loft Ënnerstëtzung vun Truppen während taktesch Operatiounen ginn.

"Huey" an "Ophiophagus"

Ähh-1 "Iroquois", genannt amerikanesch Zaldoten "Huey", merci fir seng Charakteristiken, huet et eent ginn déi Mass-produzéiert an der Geschicht vun der Mënschheet Helicoptere. Et ass zouverléisseg, einfach ze bedreiwen, kann vill an engem klenge Pak Notzlaascht droen. Dëst Multi-Zweck Helikopter, benotzt et als Mëttel vun Landung, "Ambulanz" Camion oder Loft fléien. Och Ähh-1 zerwéiert als Feier Ënnerstëtzung Aufgaben, mä eng voll-vollwäerteg "Percussioun" vu sengem Numm war net. De Grond fir d'wëlles vun "Huey" huet sech d'opgepasst Krieger Schutz - et huet just de Pilot senger Sëtz an Brennstoff Tank. Ee Succès Unuerdnung a mächteg Feelstarte hunn an engem aneren Maschinn benotzt goufen, "Ophiophagus» AH-1 vun der selwechter Firma entwéckelt, "Bell". Gefréisseg schmuel fuselage gouf vun engem "Kierper" ersat, "Huey", sinn d'Pilote vun zwee Sëtz, eent hannert den Trainer, ënnerdeelt an hir Funktiounen. Deemools, een den Auto dreiwend, gesicht der zweeter ze fannen an de Géigner zerstéieren. Méi an den Auto do war keng Plaz fir jiddereen, all nëtzlech Gewiicht giess Rüstung a Waffen. Géint Helikopter Mi-28N a senger Primärschoul Circuit ass déi selwecht Manéier gebaut.

Der Sowjetunioun Wee vun Entwécklung vun géint Helicoptere

Mëttlerweil, hunn an der Sowjetunioun Fligere Designer Zoufall Landung an Ugrëff Funktiounen an eent Maschinn ze verbannen. Fir dëst war déi selwecht Method vun "Dauer" vun der Muecht Planz an de Layout Schema applizéiert, mä de Basis gouf geholl de Mi-8, déi gemeinsam sowjetesch Helikopter. D'Resultat war generell gutt, mee den Auto war ze grouss a schwéier. Mi-24 ausgesinn méi mächteg an impressionante kleng "Kobraschlaange", mee schwaach am hinnen an Beweeglechkeet, Kënnen geheimsten Approche zu der Zil- a wëlles. Ëmmer richteg d'Erfahrung vun deenen aneren ze benotzen, an hien huet gewisen, dass d'Kombinatioun vun den zwou Funktiounen an eent Maschinn fir entweder vun hinnen net gutt ass. Zousätzlech, fir der Zäit zanter dem Vietnam Krich, Amerikaner weider Entwécklung vun Schock Helicoptere, eng "Apache-» AH-64, schafen déi eng grouss Informatiounen Technologie Equipement huet an huet d'éischt konzeptuellen Rotary-Säit virun-Linn Attack Fligere d'Welt ginn. Afghanistan bewisen, datt d'Arméi nei géint Helicoptere brauch.

D'Géigespiller - ze gesinn am donkel

Analog "Apache-" kann de Mi-28 genannt ginn, déi eng Mëtt-80er Joren huet ugefaang Rostov Succès Planze fir produzéiere. Den Auto war ganz gutt an vill respektéiert Luxuszëmmer dem iwwerséiesch gleichgestallt. Allerdéngs verréid der Erfahrung vun géint Gebrauch vu sengem Helicoptere Amerikaner zu puer bewaffnete Konflikter vill systemesch Komiker. Et war eraus dass behuelen unpredictably am däischter oder ënner aarme "Apache-" erschéngen. Während "Operation Desert Storm" e puer Autoen, huet d'US Army verluer wéinst der Kollisioun mat der Äerd an mat all aner, trotz der Disponibilitéit vun Nuecht Visioun Systemer. Eng effikass "schaffen" an der donkel an aus der Fro. Déi selwecht Problemer huet verfollegt a Bundeslänner Truppen noodréiglechTschetschenien. D'seng vun guerrilla gefouert ass efficaceste just an der nächster Nuecht. An der Däischtert, ass de Géigner maneuvering, rearranges a bewierkt Blëtz Séi, no deem, als Regel, erfollegräich Plënneren ewech an eng sécher Plaz. Konter dëser Taktik kann nëmmen Helikopter - "Night Hunter", deen am donkel an Niwwel gesäit.

Déi nei Helikopter an der Haaptrei Differenzen

De kollektive Bureau genannt. Mil hat eng schwéier Aufgab. Zu engem neien Auto an der fréi Joeren entwéckelen, war et bal onméiglech, et einfach net genuch Finanzéierung hunn. D'Basis war geholl Mi-28A, eng installéiert Rechter vun der Mi-28. D'Assemblée Linn an der Planz zu Rostov ass et wënschenswäert net ze grouss Verännerunge, d'Produktioun scho firën. Mä fir de Besoin vill Design a Informatiounen mélglech sinn schon Dag ze iwwerpréiwen. Mi-28A a Mi-26H ganz ähnlech zu krut. Mä ënner engem ähnleche "Optrëtt" ass e groussen Ënnerscheed verstoppen. D'Ännerungen den Haaptgrond gearbox a vill aner Unitéiten betraff. Aneren huet sech d'elektronesch Apparater an aner Deeler a Versammlungen. Vun der aler Helikopter bleift e mächtege schwéier fuselage, e puer Waffen Systemer an de Layout. Et gëtt aner Detail, dass dësen géint Helicoptere z'ënnerscheeden. Fotoen erop vun der Maschinn, nämlech d'Achs vum Rotor, weisen e Ball. Dat do sinn all-geknackt "Aen" vun de Jeeër.

allgemeng Architektur

Glider Mi-28 ass op d'Grondsätz vun den zoustännege Mataarbechter vun der fënneften-Generatioun géint Helicoptere gebaut. 98% vun Assemblée Unitéiten an Russland hiergestallt. D'Blades sinn aus Komposit Polymer an hunn eng eenheetlech Struktur wéi och Profiler mat spezielle aerodynamic Charakteristiken, déi Kaméidi vun hinnen produzéiert reduzéiert. Bushings, do brauch normalerweis net oiling, déi immens Operatioun simplifies. An Operatioun, hu Designer suergen, datt de Mi-28N "Night Hunter" op Fluch Charakteristiken (Startmass - 10,5 t, Vitesse - 300 km / h, den Daach - statesch 3600m, dynamesch 6000m opbauen géint - méi wéi 2 t) war net schwaach am un der Basis Modell erwisen vun aerobatics am Respekt mat de Grondsätz geléint Unuerdnung, Buchung an Verdueblung vun elementar wichteg Wirbelen leeschtungsfäheg. Fonctiounen Approche war den Auto e kiberorganizm mat eegene sensorics an der Fähegkeet ze reagéieren direkt ze Geforen ze maachen, datt am Laf vun der Missioun géint beuerteelen.

ACS

Der Kontroll System ass sou vill wéi méiglech integréiert. All Donnéeën néideg der Aufgab un komplett sinn op dräi Schiirme zu jidderengen vun zwee isoléiert Buden ugewisen. Informatiounen Veraarbechtung ass dräi am Zuch Computer duerchgefouert an MÉI Randerscheinung Kontext. Der Interface huet oppene Architektur, dass et einfach ze änneren der operationell Aufgaben mécht. Ergonomie puer Kabinen ergänzt.

De Mi-28N "Night Hunter" sech definéiert seng eege koordinéiert. Fir dës Zweck kritt et all System Kontroll Informatiounen aus dem externen Zil Quellen: thermesch detektéieren, Kameraen an am Zuch opteschen Locator (RLS "Crossbow") op d'Achs vum Rotor gesat. Dank der Informatiounen iwwert d'raimlech Positioun gëtt vill wichteg Fonctiounen vun der Behuele vun der Maschinn, wéi d'Fähegkeet op extrem niddreg altitudes (5 Meter), automatesch deviation aus Hindernisser (Pole, Beem, Muecht Transmissioun Linn ënnerstëtzt, etc.) ze fléien, Net d'Kollisioun mat de Buedem ze ernimmen.

Artillerie Bewaffnung

Hiren Haaptprojet fir déi geschafen der Helikopter "Night Hunter", - d'Behuelen vu virun an Konditiounen vun niddereg Visibilitéit an op seng voll Verontreiung. Seng Virgänger, de Mi-28, an all respektéiert eng mëttelméisseg Auto, wat vun firepower dorënner, sou d'Gamme vu Waffen Mi-24N allgemeng Widerhuelung de Prototyp tooling. Pistoul, 30 mm am Wouerechten selwecht bliwwen (2A42) als hir Rotary Mechanismus Donnéen vun der hënneschter Deel vun engem Stärenhimmel shooting (110 Grad) an eng deviation vun 53 Grad vertikal. Vläicht wäert et nach méi perfekt Instrument ersat, speziell fir de Mi-28N entwéckelt. "Night Hunter" huet sech nach net vum staarke Impakt lass, déi präziist erhéicht hält. Pistoul Gewiicht, reduzéieren an et méi no un d'Zentrum vum Gravitatioun vun der Maschinn plënneren, wéi scho gesot, Ingenieuren Mil.

Rakéiten

Guidéiert Rakéitenoofwiersystem "Ataka-V" kann um supersonic Vitesse all schwéier Zil, och verschleierte PUE gaangen. Amëschen op et Aarbecht net - et virum Goal de Niwwel, Damp an Stëbs. New ATGM "Ataka-D" mussen 8 km Rei fräi. Awer net an alle Fäll, benotzt d'Crew vum Joar russesch Helikopter déi Rakéiten. Et gi méi bëlleg an einfach heescht vun Zerstéierung, déi mat Mi-28N Arméi ass. "Night Hunter" hätt och do Nursi C-13, C-57 oder C-80, wann Dir net héich Richtegkeet verlaangen, mat Krieger kombinéiert. Eigentlech, datt all de Mi-24 hunn, ass am Arsenal vum Helikopter, plus soss eppes. Zum Beispill, kann et minefields huet.

Am Fall vun voll-Skala virun gin kann Situatiounen an deem de Géigner Fligeren Versuch wäert de Mi-28N ze bréngen verwandelt huet. "Night Hunter" wäert kënnen Rakéite zu rebuff "Loft - Loft" P-73 gebass ass géint Loft Ziler ze kämpfen, huet eng héich maneuverability a Vitesse.

Schutz a Rettungsplang

Home Schrëtt vun deem Helikopter ass seng Bankgeheimnis. Et kann bei engem niddregen Héicht komm, hannert all Barrière verstoppen, nëmmen hir Radar si. Der Crew huet Kéier probéiert d'Situatioun ze evaluéieren, eng Entscheedung an direkt probéieren maachen, huet de Géigner all hir firepower. Géint Géigner Loft Ofwier ass och eppes am Geschäft. Infraroutstrahlung Rakéitenoofwiersystem Fallen wäert aus der thermesch Treibhausgas vun der Maschinn entgéintgeholl ginn, an d'Kuef HC-26 Goalkeeper mat engem Sënn vun homing Rakéiten verwandelt huet.

Cockpit mat kreesfërmeg Buchung gëtt. De Schutz vun 10-mm Al durchgang Plack mat der verschéckt Keramik Schichten. lantern schwéier Glas hunn eng deck vun 43 mm (Kapp-op) bis 22 mm (saitlech). De Pilot senger Sëtz an de Bedreiwer sinn och Krieger Risotto ënnerdeelt.

Dëse Restaurant schéngen net ze vill ënner staarke Géigner Feier. Zousätzlech, applizéiert an Design Techniken, datt de wëlles vun der néideg Komponente reduzéieren, nämlech:

- Motore si laanscht d'Säiten virleet, wat d'Wahrscheinlechkeet vun engem simultan Echec vun der Kanoun verklengert wann Hit;

- den Helikopter ass gebass Basis ze erreechen op ee Motor, deen automatesch ausgeglach op direkt um voll Muecht;

- maximal Notzung vun pneumatic heescht;

- Duplikatioun vun den Haapt Systemer.

Dispositioun a Crew vun impending Gefor iwwerrasche, am Fall vun Fondplaz Helikopter Orientatioun Systemer wëssen se doriwwer direkt a kënnen Mesuren ze huelen den Auto, oder op déi encadréiere Ëmstänn ze retten, hirem Liewen. Wäert diskutéiert bedreift zu zwee MODES, Tromp vun déi op der Héicht hänkt (bis zu 100 m oder méi). Also et ass en shooting Blades an Säit Brieder.

A stellt eng haart Landung Modus. Fotellen an Landung méngem sinn an esou enger Manéier wéi ze bezuelen ugefaangen der Dynamik an reduzéieren der Kraaft vun Impakt op den Terrain entworf. Am Allgemengen, huet CB Ingenieuren hir bescht fir d'Crew Liewen huet sech d'mannst méiglech Risiko.

Der Exportatioun Versioun

Analyse vun taktesch an technesch Leeschtung vun "Night Hunter" féiert zu der Conclusioun, datt Russland an d'Arméi déi bescht géint Helikopter op der Welt waren. Et ass erwisen géint Missiounen am schwieregste Konditioune vun leeschtungsfäheg: am Ganzen Däischtert, Niwwel, den Damp an Feier. An dësem Fall huet d'Crew eng héich Chance engem Liewen och ënnert déi gestéiert Szenario Schluechtfeld ze retten. Et ass net aussergewéinlech, datt net nëmmen de russesche Ministère fir Verdeedegung, mä aner Länner wollt seng Arméi Mi-28N zu musse. Fotoen vun dëse Maschinnen mat der emblems vun der Air Force vun Egypten, fréckelen an Irak wossten geschwënn an der Press, et méiglech ass an e puer Latäin amerikanesche Länner, datt, wäert se den nationalen Interesse verdeedegen. Groussen Interessi vun der "Night Hunter" an huet d'schwedesch Regierung. Natierlech, ass den Export Versioun anescht aus dem intern russesch vir a verschidde Funktiounen vun Waff Systemer llt.