Moto "Ural Wolf": technesch Spezifikatioune, Fotoen

Et ass schwéier d'Gewalt Moto ze Kiischt an datt seng krut gesäit net nëmmen passers-duerch, mä och erlieft Bikers Jalousiesaffaire géif. Dës Schwieregkeet ass de bal komplett opgepasst Modeller mat engem schéine Aussen- Design. Mä eent dapere Vëlo ugefaang dëser demütegend Tatsaach ze zerstéieren. Eisen nët Moto, an de Wollef. Gin méi genee, de "Ural-Wollef." Elegant Chopper fir seng kuerz Joer huet wonnerbar eent fräiginn net d'Häerz vun engem brutale Mann ze schocken. Dofir, d'Popularitéit vun zwee-wheeled Gefierer, an e puer Fäll, ofhëlt net bis elo.

Geschicht vun Kreatioun

Moto "Ural Wolf" ugefaangen an 1998 ausgestallt ginn. Et war den éischte Versuch Irbitsky Planz "nei" Vëloen fräiginn. "Ural-Wollef" war versicht Concours am Bannemaart ze schafen (bis zu deem Punkt, d'japanesch Modell ze setzen einfach e Monopol kritt). Mee, leider, der Mass Succès vun der virun zwee-wheeled Transport ass net observéiert. All d'Schold vun gourmandseg Fabrikant beschwéiert. Der Tatsaach, datt déi nei "Wolf" sou vill wéi d'japanesch a benotzt "Cruiser" Wäert war. D'Logik ass einfach. Firwat untested Modell kafen, wann de selwechte Präis Dir Qualitéit heizou iwwerséiesch fanne kann. Mä de Succès - et ass eng flüchteg Saach. Eigentlech, ginn villen Experten héich Mark "Wollef" Produit.

krut

Vläicht déi eenzeg Departementer Virdeel "Wolf" - ass seng krut. Hien ass eng innovativ, elegant an attraktiv. Et ass fir externen Indicateuren vun dësem Vëlo de Cover Gewalt motostroyeniya war. Front kënnt Dir eng grouss Ronn headlight gesinn. Et ass sécher net spannend, mä net ugefaangen-ausgebaut huet. Elo soll et Heefegkeet vun Chrom ze bemierken. Alles, dat méiglech ass, an der Sonn glistening. Säit kann besser de Moto "Ural Wolf" gesinn. Fotoen kann net all d'grandeur vun der Eisebunn Auto wäschen. De Bensin Tank ass e mächtege Këscht, vir ausgesat. Niewt et läit am Häerz vun der Motor - de Motor. Ech sinn de Sëtz vun der Vëlo frou. Et ass vun héichwäerteg Lieder Baron Form. Speziell fir net während dem Spill ze fléien. Communiqué ëmgeluecht Wanterschlof Recht, parallel zu de Buedem.

Krut "Wolf" offensichtlech kann schéin genannt ginn. Alles a senger Plaz. An Wichteg, näischt anescht ass néideg. Keng Wonsch puer Deel schonn schwätzen iwwert d'extern Perfektioun vun der Moto ze schounen.

klassesch Cruiser

Moto "Ural Wolf" bezitt zu enger Klass vun verdrängt. Duerch hir ganz Numm (aus dem Wuert Cruiser Englesch - wuertwiertlech "Spadséiergank de Cours"), kanns de Zweck vun dësem Vëlo verstoen. Cool reesen - dass d'Missioun vun de "Wolf." An et brauch een net héich Vitesse, gutt permeability, einfach genuch fräi.

"Verdrängt" - engem Moto fir Leit. Also, ass de "Ural Wolf" vun enger klassescher vertikalen Landung charakteriséiert. Direkt erëm ass net duerch eng laang fueren ugespaanten, an et ass wichteg fir all Stacciotti. Fir e komplett Bild relativ niddereg Sëtz beandrockend goufen ewech gelooss. Der ganz staark Chauffer d'Sëtz an mëll, vun héichwäerteg Lieder. Schrëtt hunn eis aus dësem Terrain béien nët um Knéien an net Mir. Verdrängt vun Natur e bëssen schwéier. Dofir, se nët Vitesse records eriwer. Si hunn eng gutt, mächteg Moteur mat héijen Ëmsaz, mä am Stock ginn et eng ganz tolerable Administratioun. Am Allgemengen, de "Ural Wolf" - e Moto ze reesen, mä net fir d'Streck. Vun dësem brauchen an engem Ufank maachen.

allgemeng Charakteristiken

Eng gutt Moto - eng "intensiv" Moto. "Ural Wolf" (technesch Spezifikatioune déi net immens ugeholl ginn) benotzt net seng Muecht Planz bis un, well et Concours nëmmen al schafen kann sowjetesch Motorrieder produzéiert. Gutt, an Irbitsky Produit de bannen vun hire Virfueren. Mä dëst net de schlëmmste Saach ass dass geschéie kéint, ass et néideg no vir ze réckelen. Moto "Ural Wolf" sech wuel fillt an engem urbanen Ëmfeld, an op der fuert. Schub him genuch fir all. och déi Vertrauen a gutt Gouvernance. Et huet de Vëlo aus dem italienesch Kollegen krut.

Moto-Moteur, "Ural Wolf"

Nach eng Kéier mussen mer widderhuelen dass de "Wollef" verpflichte net fir d'Recht ze ginn déi schnellsten Vëlo op all Strooss. Nee, huet dëst Vëlo enger éischter unpretentious Moteur, déi op hir mëttel- Vitesse nach just vir fortgeet. Motor Norm fir "Ural", géint Typ. Et gehéiert zu de véier-Schlag System. Den Total Volume vun der losen ass seng impressionant 745 Kubikzentimeter Zentimeter. Um maximal Kapazitéit vun 45 horsepower Moteur ass vun produzéiert 4.000 RPM- erwisen. Zousätzlech, huet dëst Moto zwee carburettors «L 22 A" Typ. Powered "Ural Wolf" tanken mat engem octane Bewäertung net manner wéi 92. Well mat all vu senge Bridder, "Wolf" ass net d'Nummer eent wirtschaftlech Modell. Dreifstoffverbrauch pro 100 Kilometer ass ganz grouss. Op enger Vitesse vun 60 Kilometer pro Stonn, hält dës Figur um Niveau vun 5.5 Liter. Op enger Vitesse vun 90 Kilometer pro Stonn Flux Taux ass pro honnert Kilometer bis op 6.5 Liter fräi. E Moto an der Stad iessen sou vill wéi 7 Liter. Vill och fir eng Mëschung. Brennstoff Tank hält 22 Liter Bensin. Vun dësem schéngt et, datt d'gemëscht Zort fueren ouni refueling 400 Kilometer reesen kann.

Transmissioun véier-Etapp. Huet réckgängeg. Dofir, et ass net néideg iwwer bis Puzzel wéi bei all Park de Vëlo ze kréien. Ëmgedréint méngem - an du kanns goen.

Dimensiounen

Moto "Ural Wolf" war ni e "Kand". Op der Géigendeel, hunn d'Auteuren probéiert de Vëlo net, an engem FREGATT op Rieder ze maachen. Dat kann observéiert ginn. Distanz vun Ufank bis Schluss ass 2,31 Meter. D'wheelbase war bis 1690 gouf Millimeter hat. Der klenger Gréisst ass net d'Welt vun Motorrieder produzéiert. Esou deck vun der Vëlo ass net sou dënn - bal nonzeg Zentimeter. Op der Héicht vun der Moto bis 1.15 Meter. Mass Vëloen ouni intern Flëssegkeeten (lubricants, Sprit, Brems- Flesseggassystem) ass 229 kg.

Moto Design

"Wolf" ass wëll keen Eemer vun Koup, wéi de Rescht vu senge Matbierger, just well ee Faktor: de Gebrauch an der Entwécklung vun auslännesch Unitéiten. Jo, fir Ären Auto besser maachen Irbitsky Planz mat auslännesch Deeler. Moto "Ural Wolf" huet e puer gutt Designer war eraus, amplaz absolute national Entwécklung. Sengem Vëlo maneuverability ze gutt Gouvernance néideg. D'Steierung System benotzt misse haat Zort Italienesch Produktioun. Zousätzlech zu de Fräistouss-Entrée op de Vëlo steet nach an elektronesch ignition System. Si haten kommen him aus der "Ducati". Och sinn do sinn auslännesch Akkuen an Generatoren.

Konklusioun

Moto "Ural Wolf" - e Vëlo fir d'Séil. Et ass onméiglech séier zu Geschäft, Dir net op graff Stroossen Geschäft kann. Dofir Fans wäerten hien net Vitesse Approche. Mä de sougenannte Stacciotti Romance - an der Zäit. Net zu der Natur goen presséiert, relax - an nees an der Stad.