Moto Yamaha XT660X: Spezifikatioune a Kritik

Motard, supermoto oder - et ass en allgemengt Zort Moto , kombinéieren Motocross mécht an Strooss Qualitéit. Esou Geschichte sinn fir dreiwend op Stad Stroossen haaptsächlech geduecht. Hutt héich Landung an engem mächtege Moteur. Der Klass supermoto bezitt Moto der Yamaha XT660X, Fotoen vun deem si an den Artikel presentéiert.

Motard aus Japan

Yamaha XT660X - motard Moto Klass, déi japanesch Yamaha Fabréck entwéckelt. De Modell gouf eng Chance fir seng Zäit am Beräich vun Adaptatioun, d'Benotzung vun innovative Materialien an Design Léisungen.

Geschicht vun Kreatioun

Moto Serie XT Designer Suerg Yamaha an 1976 erfonnt zréck. Ufank, huet sech d'Ingenieuren Aufgab enger Maschinn ze entwéckelen, datt net nëmme séier Vitesse Kiischt weider kann, mä ouni appreciable Verloscht Geschäft op géi terrain. Dat ass, huet sech d'Aufgab enger zentraler europäescher Enduro mat engem Kubikzentimeter Kapazitéit vun 600 Kubikzentimeter Meter ze entwéckelen. cm.

Déi éischt Konte gefouert vun XT war Single-losen véier-Schlag Motore vun 500 Kubikzentimeter Meter equipéiert. . Cm duerstellt Dëse Modell der real Enduro Duplex Bezuchssystem, Ophiewe, Motor, héich Zadran zreck muss. Esou Motocycletten gutt ganzer Welt verkaaft an hun ganz populär ginn. Zousätzlech, gewënnt den éischte Modell XT puer mol Paris-Dakar Rally um Enn vun de 70er. Mä an der Mëtt-80 Yamaha hält radikal Moderniséierung vun der Moto mat der Verännerung an der Basis schaffen Prinzipien. De Volume vun der Muecht Eenheet ass zu 595 Kubikzentimeter Meter fräi. cm. chetyrehklapannyh losen Kapp schéi op et. D'disc Brems- virun Rad schéngt. Déi eenzeg Nodeel vun Moto Benotzer ass genuch Léin vun der Rumm an der gearbox considéréiert, wat net ëmmer geschafft kloer.

Weider Ännerungen vun der Original Modeller nodeems Yamaha Grupp vun Ingenieuren op d'Tatsaach, datt am Joer 2004, d'Liicht schéngt Yamaha XT660X. Op dëser motard schéi Single losen véier-Schlag Moteur grousst Volumen (660 cu. Cm). Den Apparat ass fir d'Stad mat der Méiglechkeet vu Depart op ➢ Ukënnegung Siten an unpaved Stroossen speziell entworf. Wéinst der Innovatioun Maschinn geluecht Design verwandelt erlaabt Iech séier goen. Et ass ganz dynamesch an erukomm an der Stad. Et kann perfekt Manoever, ëmzebauen ausgeglach ze huelen.

Yamaha XT660X: Charakteristiken an technesch Capacitéite

D'Erfindung beschäftegt fir eng Klass vun Strooss Motorrieder produzéiert oder motard. Factory Numm - Yamaha XT660X. Spezifikatioune inspiréiere Vertrauen.

An der Klass vun urban Motocycletten vun dësem Modell ass bal ouni gläich. Véier-losen Moteur Kapazitéit vun 659 Kubikzentimeter Meter. cm mat Flëssegket Widerufsdélai. Kraaft vun der Muecht Eenheet ass 48 Liter. e. Am Verglach mat der Zesummenhang Modeller, XT660X equipéiert fräi externen Kompressor Verhältnis vun 10: 1. D'Zuel vun unicode ass véier. Auteuren och innovativ Material benotzt, vereinfacht d'losen Kapp, déi während Moteur Operatioun un der Reduktioun vun Muecht Verloscht dréit. Déi maximal Dréimoment ass 60 nm um 5250 RPM-. Brennstoff ass aus Brennstoff Tank pyatnadtsatilitrovogo Pleséier. Transmissioun ass mat fënnef Schrëtt equipéiert. freet garantéiert duerch fofzéng Prozent méi Muecht Transmissioun. De Moto ass mat eng elektreschen Startënnerlagen equipéiert.

Charakteristesche Fonctiounen Yamaha XT660X als Präsenz Stol Frame Modell einfach Equipement Ophiewe, Sprëtzen, gearbox mat fënnef Etappe, an 173 kg vun dréchen Gewiicht. Och déi schwéier Saachen gedroen liicht motard, op deem de Pendel schwéier a gutt-reagéiert Frame. Modell Formatioun vun Gummistécker Pirelli. Der hënneschter Rad huet eng Gréisst 160/60 - 17, virun 120/70 - 17. Dynamical Ride compensates gutt Bremsen. Brembo Firma fir d'Rad virun entwéckelt 225-mm Brems- disc mat véier Al calipers. Der hënneschter Rad ass mat mat engem 200-mm Single-Piston caliper equipéiert. Op de Modell installéiert Anti-gespaarten System.

Dimensiounen motard sinn:

• Längt - 2175 mm;
• Breet - 860 mm;
• Héicht - 1170 mm;
• Buedem Minnen ass 210 Millimeter;
• Vëlo Gewiicht ass 186 kg.

Vun all de virun Leit, och an Motorrieder produzéiert beherrscht, gëtt dat d'Yamaha XT660X ze schléissen kënnen - Qualitéit Moto, fir séier dreiwend op Stad spären entworf. De Modell ass gutt Kontroll, stabil mat labber Fréijoer Elementer. "Cool" Wanterschlof gëtt den Design engem Moto fairings a 17-Zoll Rieder. Yamaha XT660X - gutt Enduro, iwwer déi Designer schwéier hunn geschafft a war et an enger Stad Vëlo. D'Design Gedanken eraus fir 100.

Dreifstoffverbrauch

Dreifstoffverbrauch, déi an den offiziellen technesch Charakteristiken vun der Moto Yamaha XT660X opgelëscht ass, ass 5.5 Liter pro 100 Kilometer. Allerdéngs, d'Richtegkeet vun der duerch verschidde Facteuren beaflosst Zuelen. Éischtens, hänkt Konsum op d'Detailer, den Ofschloss vun Verschlechterung, déi wëllensstaark vum Material an de wëll. Mä an all Fall, wäert d'Muecht Wasserstoff aus dem Motor ginn eng Moyenne vun 20% op de Wee aus der crankshaft dem fueren Rad verluer ass. Zweetens, huet e grousse Impakt op Dreifstoffverbrauch engem vill lass op de Moto schéi, an der Loft Drock ass am Pneuen hunn. Fir all kann een, ob Buedem oder Sand, musst Dir Är eegen Parameteren benotzen. Schwéier kann een verlaangt eng méi Drock an de Pneuen, friable - am Géigendeel, reduzéiert. Modell Yamaha XT660X, wéi virdrun erwähnt, war ursprénglech mat innovativen equipéiert a speziell entworf fir Stad dreiwend Pirelli Pneuen.

Drëtten, huet d'Dreifstoffverbrauch Moto Impakt streamlined. Designer motard Yamaha XT660X huet Pfleeg vun Ergonomie Moto, schafen déi néideg fairings an windscreens.

Véiert, hänkt Dreifstoffverbrauch op dreiwend Stil. Dat ass, wann net besonnesch "op de Gas", an de Bensin ass wäert manner. Zousätzlech, de Vëlo an de Cyclist vum Gewiicht vun engem groussen Effet op Konsum.

Yamaha XT660X: Kritik

Den Haapt Saach ass net, datt de Vëlo Dir ginn kann, den Haapt Saach dass Dir mat et maachen kann. Méi Ausschreiwung an sanft Vëlo ass onwahrscheinlech am Moto Marché fonnt ginn. Vill vun deenen, déi op se souz, wäert laachen um Besëtzer Yamaha XT660X, mä nëmmen an engem Sträit, dee séier ronderëm d'Stad ass da laanscht, all-de-Konscht Plastik Päerd gëtt hannert lénks ginn. Mä e puer 200 Päerd an der Muecht Unitéit! Zousätzlech, brauchen XT660X net iwwert d'Dräierkoalitioun Ersatz vun Ueleg ze denken, wéi et excellent Bremsen a sech huet.

Wéi zum Notzen vun Supermoto ënner allem och eng confortabel fit. Et ass vill méi héich wéi op der straights a Sport. Nächst - Ophiewe. Net vill, hëlt, Niveau Kraizungen sinn iwwerwonne ouni 70-100 km / h op enger Vitesse vun Bremsen. Motocycletten Yamaha XT660X ëm nët wou goen. Krut, natierlech, en Amateur, a vill maachen et net gär. Mä wann Dir schonn an der Séil Raumtransporter, da mierken dass an motard eppes speziell huet. Agreabel tarahtenie eent losen léiwer Ouer Stacciotti. De Vëlo ass just ugefaangen. Hien ass spatzen a ganz séier ze disperse. Et ass déi beschten Vëlo fir d'Stad. Transmissioun vun de Vëlo seng Taktik an Wierker gutt, Gears mëll a glat zéien. D'Motor gesait aus der ënnen, weist excellent Dynamik. De Besëtzer soen dass supermoto gutt Ëmgank.

Yamaha XT660X: Parts

Wéi virdru scho gesot, Yamaha XT660X - gemeinsam a populär Vëlo. Mir feieren him Ufank um europäesche Marché, sou de Problemer mat der Eenzelstécker, hir Disponibilitéit an de Präis ass net. All Deel oder Versammlung kann bei engem gudde Präis kaaft ginn. Ubidder bidden all Eenzelstécker datt duerch Wladivostok oder Chinesesch Undriff sinn. Original Komponente, natierlech, vill méi deier.

Hei, jiddereen sicht fir sech - entweder Qualitéit oder Präis. Deeler, déi am Gebrauch waren, kann op verschidde Retail Websäiten, an Analyse kaaft ginn.

Präis

Mat dem Yamaha XT660X 2004-2006 Modell Joer am gudden Zoustand kann fir eng Moyenne Betrag vun 180-250 dausend Rubelen kaaft ginn. Op der frësch vum Joer wäert et néideg sinn 10-15 dausend pro Joer ze geheien. Am Allgemengen, hänkt de Präis vun der Vëlo op der Konditioun, Kilometerpunkten an Modell Joer.

wou ze kafen

Kaaft e Vëlo, Dir kënnt entweder aus Équipe Dealeren am Import an eisem Land benotzt Autoen a Motorrieder produzéiert, mat entweder Hand. Circle offréiert Modell Yamaha XT660X, Iwwerpréiwung vun deem mir op de Kaf a Verkaf vun Auto Siten entscheet hunn ass grouss a variéiert.

Nodeeler supermoto

Mängel an motard Yamaha XT660X quasi näischt. Memberen bemierken e mëllt torsion Ophiewe an de komplette Verontreiung vun der Méiglechkeet vun hir Upassung. Zousätzlech, motard fir Stad dreiwend an zouverlässeg Départ op haarde terrain entworf, sou de Gebrauch vun dësem Vëlo wäert laang Distanzen zu Geschäft iwwer net Spaass bréngen.