Motore fir Schëffer: Zorte, Charakteristiken a Beschreiwung. Schema Marine Moteur

Vun Zweck verschidden Zorte vu Marine produzéiert gëtt ugedriwwen. Apparater, déi den Haaptgrond dreiwend Kraaft sinn, sinn elementar. Weibëschof Gedriffer déi verschidden Operatioun op kritt Mechanismen. Besonnesch, de Modell fir den Ënnerhalt vun Muecht Generatoren, winches an Kompressere benotzt. Power Parameter existeiert och Trennung Apparater.

Anere Modell ënnerdeelt no der Zort Bensin Verbrennungsmotor. Si kënnen zwee-Schlag oder véier-Schlag Typ gin. Déi éischt Apparat ass mat enger gemëscht Brennstoff Verbrennungsmotor isoléiert. An dësem Fall ass eng permanent Drock gëtt. Allerdéngs ginn et Ännerungen fir de Brennstoff Verbrennungsmotor um konstante Volume. Getrennt wéint Configuratioun mat oder ouni supercharging. Fir all ze verstoen, muss Dir den Iwwerbléck vun Schëff Motore vun verschidden Zorte ze gesinn.

A Auslänner-zitt Schema Rechter

Zwee-Schlag Modell (Marine Moteur Schema ass ënnendrënner) ass am meeschten op Waasserfäll installéiert. Tiller se benotzt manuell Typ. Direkt Aarsch Modeller hunn iwwer d'carburettor Eenheet etabléiert. Power Ännerungen sinn zimlech verschidden. Pushers sinn stäerkste oft mat enger clamp benotzt. D'fueren Aarsch Modeller op de Säck installéiert. Klamere sinn zu zwee-Schlag Modeller benotzt. Et ass och wichteg ze notéieren, datt den Drock op si Moyenne sinn um 5 verhënnert huet. Marine Moteur Dreifstoffverbrauch hänkt op der operationell Muecht Eenheet.

Fonctiounen véier-Schlag Modeller

Wa mir iwwert d'Charakteristiken vun Marine schwätzen Motore véier-Schlag Typ, ass et wichteg, datt d'Muecht vun der Moyenne zu Note bis 40 kW selwecht ass. Palletten muss Deadwood applizéiert. Direkt fueren shafts sinn iwwer d'Mëtt Chamber läit. Waasser Pompelen sinn net präsent an véier-Schlag Versiounen. An dësem Fall gebraucht de Kupplung Fréijoer Typ. Verschidde Modeller hunn eng ëmgedréint méngem Klameren. Méngem Unitéiten benotzt variéieren. Heiansdo déi véier-Schlag Motore am Géigendeel méngem benotzt. Esou Modeller Fréijoer op der hënneschter Säit vum Chassis etabléiert.

Héich-Muecht Gedriffer

A niddereg Muecht Moteur (10 bis 20 kW) ass déi oft mat enger Transitioun wäert bewegen benotzt. Entreeën aus Ännerungen gëllen nëmmen un Hand-ofgehalen Typ. D'Parameter Eenheet Limite Drock sinn zimlech verschidden. Aen sinn stäerkste oft mat der anodes benotzt. Direkt Propeller shafts op engem Säck schéi.

Et soll och ze bemierken, datt et Ännerunge fir d'Blowers. No der Zort vun den Apparat Verbrennungsmotor Chamber sinn verschidden. Gearboxes sinn haaptsächlech antikavitatsinnoy Risotto benotzt. Am meeschte Modeller, ëmgedréint Klamere keng.

Modell Moyenne Muecht

Duerchschnëtt Muecht Moteur (20 bis 30 kW) kann oft op Passagéier Schëffer fonnt ginn. D'fiert hunn benotzt, als Regel, de Rimm Typ. Direkt schéi shafts Duerchmiesser vu 4,5 cm. D'impellers sinn an dësem Fall mat der Gears applizéiert. Et ass och wichteg ze notéieren, datt et Versiounen mat supercharging. Deadwood benotzt als fueren a Verbindung Zorte. Der Moyenne Drock Parameter limitéieren t'selwecht 4.5 Bar.

staark Motore

Eng staark motoriséiert (30 bis 40 KW) sinn op der Transport kritt oft schéi. Modeliséiert Chamber Volumen ass ganz verschidden. An dësem Fall sinn d'carburetors an der hënneschter Säit vun der Wunneng installéiert. Am Ganzen, kann de Modell bis fënnef Pompelen ginn. Jesuskand ëmgedréint Typ benotzt. Am Duerchschnëtt, ass d'Limite Frequenz Kader ze 5.5 Bar gläichen. Ëmgedréint Klickverrigelunge an bal all Ännerungen sinn gëtt. Naechster bei der carburetor installéiert. Aarsch direkt vum Modeller kann iwwer de Säck ginn. Puer Motore hunn eng bewegen. Startënnerlagen haaptsächlech manuell Typ gëllen.

Heavy-Pflicht Motore

Heavy-Pflicht Motor (50 bis 60 kW) ass op der Grondlag vun der camshaft feieren. An dësem Fall, benotzt d'Rechter zreck muss. Carburetors sinn normalerweis bei der Säck etabléiert. et ass e Frontmann Ueleg a verdeelen. Vum Typ tappets Modeller ënnerscheeden. Et ass och wichteg ze notéieren, datt et Versiounen an deem de erhéijen op der flywheel etabléiert ass. Am Duerchschnëtt, ass de Motor Vitesse manner wéi 2300 RPM-.

Ännere vun der gemëscht Brennstoff Verbrennungsmotor

Motor Verbrennungsmotor vun gemëscht Brennstoff feieren meeschtens aus héich-Muecht gearboxes. Erbäi Gears sinn ënnert dem Aarsch arrangéiert. An dësem Fall ass de cavitation Risotto Kraaft ënnert d'Brennstoff Pompel etabléiert. A sengesgläiche Fonktioun vun Motore vun dësem Typ kann der Präsenz vun staark pushers genannt ginn. Si decompose ënnert der Joch.

Vum Typ vun carburettors Modeller ënnerscheeden. Et ass och wichteg ze notéieren, datt d'Apparater mat verschiddene camshafts hiergestallt ginn. Direkt Jesuskand an Apparater op 4 Bar entworf. Deadwood ass virun der silencer etabléiert. Et gëtt och eng Configuratioun an deem se hannert den Aarsch etabléiert ass. Brennstoff fir Marine Motore gëeegent Flëssegket Typ mat enger Flash Punkt bei 600 Grad.

mat Verbrennungsmotor Motore bei konstante Volume

D'Motor vun dësem Typ ass verschiddene volumetric Chamber. An dësem Fall, ass de Frontmann net am Gebrauch. Direkt Brennstoff Energieversuergung ass vun der Aluminiumalliage duerchgefouert. Crankshafts fir Modeller sinn oft virun der flywheels. Reducers sinn haaptsächlech benotzt Rimm. D'silencer ass net an all Konstellatioun benotzt. Et ass och wichteg ze notéieren, datt e puer Modeller engem kille System hunn. Ignition Motore hunn nëmmen eng inductive Typ gëtt.

Apparater supercharged

Supercharged Motor ass méi gëeegent fir Tanker. Entreeën hunn d'manuell Typ gëllen. Direkt op der clamp tillers etabléiert, a sinn op d'camshaft verbonnen. No der Chamber Volume Modeller ënnerscheeden. Et ass och wichteg ze notéieren, datt verschidde te am Apparater benotzt ginn. Ueleg Fourniture Pompel benotzt. Fréijoer fir Modeller vun dësem Typ sinn hannert der naechster gesat. Puer Ännerunge vun der Transmissioun Staang ass vermësst. Erbäi an Apparater verbonnen stäerkste oft am gearbox. Reparatur Marine Motore supercharged duerchgefouert an Atelieren port.

Parameter vun der Modeller ouni de Schwong

Motore (Schëffer) sinn natierlech aspirated produzéiert, normalerweis mat enger Joch. Power Ännerungen däerfte net 40 kW. si eng gutt fit fir cargo kritt. Entreeën sinn zu vill Modeller vun dem benotzt. Der Moyenne Drock Krunn kann um Niveau vun 5.5 Bar halen. Kommentéieren sinn an Apparater ouni pushers benotzt. Palletten sinn normalerweis vun Stol feieren. Puer Ännerungen hunn eng ëmgedréint gespaarten.

Fuert Aarsch um Moteur hannert erbäi etabléiert. Naechster Gréisst si ganz verschidden. An dësem Fall, hänkt vill op der Muecht Eenheet. Et ass och wichteg, dass de kille System am Apparater benotzt ze notéieren. Direkt an der crankcase Ueleg Fourniture kënnt duerch d'Pompel.

Apparater mat intern Mëschung Équipe

Motore (Schëff) mat intern Mëschung Équipe an eiser Zäit ass net heefeg. Modeller sinn mat enger Kapazitéit vu ronn 50 kW. An dësem Fall, kann de Fan hannert der fuert Aarsch schéi ginn. Puer Tiller Modeller benotzt automatesch. Direkt un de Startënnerlagen Motor ass vun der gearbox gesuergt. An e puer Konstellatioun, ass et Transmissioun. Aen otkidki Motore schéi hannert der erbäi Doheem hunn. Fréijoer Gréisst kann variéieren. Ännerungen un der supercharged Maart sinn presentéiert. Waasser Pompelen vun verschiddenen Diameter benotzt. Am Duerchschnëtt, ass den Drock Limite Kader manner wéi 6.5 Bar. De kille System ass an all Konstellatioun vun der Loft Typ gëtt.

Drëps ignition

Motore (Schëff) mat Drëps ignition si vu verschiddene Pouvoir huet. Deadwood ville Konstellatioun, setzen d'Upassung Typ. Transmissioun Unitéiten oft um ënnen vun der Wunneng läit. Vum Typ vun Fréijoer Modeller si ganz verschidden. Direkt Aarsch Konstellatioun fueren ass virun de Schacht. Verschidde Modeller hunn zwou Pompelen Brennstoff viir. Et ass och wichteg ze notéieren, datt dës Zort vun Moteur engem camshaft huet. Bezéie pushers zu Motore kënne bei der naechster ginn.

Modeller mat externen Kompressor-ignition

Motore (Schëff) mat spontan ignition vun externen Kompressor sinn stäerkste dacks zwee-Schlag Typ feieren. Power Modeller Duerchschnëtt gläichberechtegt zu 30 kW. Crankshafts net grouss Duerchmiesser sinn zu vill Ännerungen installéiert. Brennstoff Pompelen sinn op der hënneschter Säit vun der Wunneng allgemeng läit.

Puer Konstellatioun gëllen pushers. Killmëttel Systemer sinn oft Loft Typ gëtt. Erbäi fir stäerkste Motore ass hannert den Aarsch. Et ass och wichteg ze notéieren, datt d'Modeller vun dësem Typ Frontmann installéiert sinn. An e puer Konstellatioun, huet esou vill wéi dräi Jesuskand. Lionfish meescht allgemeng benotzt Stol.

carburetor Rechter

Carbureted Motore si mat zwee camshafts hiergestallt. An dësem Fall, benotzt den ënneschten Eenheet manuell Typ. Dreifstoffverbrauch hänkt op der Muecht Eenheet, an de Volume vun der Chamber. Quell sinn an Apparater mat der naechster benotzt.

Ännerungen un der pushers sinn rar. Et ass och wichteg ze notéieren, datt et ginn zwou-Schlag an véier-Schlag Maschinnen. Et ass och e Modell mat Frontmann Waffen. Hir deck op der Moyenne ass 30 kW.