New "Qashqai" - Kritik vun de Besëtzer, photo

"Nissan Qashqai" - dat ass wahrscheinlech d'ganz éischt urban Crossover dass no sengem Debut direkt scho Unerkennung an der Welt Maart. Hien déi bescht-verkafen, beléifsten Hits a kontinuéierlech verbessert esouwuel déi europäesch an déi russesch Maart. Allerdéngs Stand der Welt nach ëmmer net, an d'japanesch Firma huet en neie "Nissan Qashqai" am Fréijoer vun dësem Joer virgestallt. Fotoen a Widderhuelung zu der zweeter-Generatioun crossovers - spéider an dësem Artikel.

Design

Trotz der Tatsaach, datt de Betrib eng nei Generatioun lancéiert huet, huet den Auto nach hir al Firma Linnen. Si ass esou hell an erkennbar wéi jee. Mee am Verglach zu sengem Virgänger, déi nei "Qashqai" (Foto vun der Maschinn, kënnt dir e bësse méi gesinn) vill freshened a sech op d'Athletic. Elo, merci fir de Relief Form vum Kierper an nei Diskriminéierung, wäert d'Neiheet net inconspicuous ginn géint den Hannergrond vun de Rescht Mass vum Auto. Esou engem "Patronat" ass am Spectateuren net genee verluer. Mä datt d'net all Funktiounen, déi hire Clienten der neier "Qashqai" weg kann. Kritik Experts soen, dass elo, mat engem neien Design, de Betrib op eng breet Palette vu Konsumenten zielen kann, well d'Maschinn eng dréngend a aktiv Jugend ginn huet. Wa mir am Detail iwwert d'Verännerungen schwätzen, kënne mer soen, datt se meeschtens kosmetesch goufen. Vun der neier Note allem eng méi nozekommen Bauoffall villes, grouss Loft ofgeroden am unpainted ënnen vun der Knuppauto, an Bauoffall "Waffen" Niwwel Luuchten. Och, wéi eng Optioun, nei durchgang Rieder, déi ganz harmonesch um Hannergrond vun allgemengen Crossover Design Wanterschlof sinn. Och do war e Panorama Daach. Am Allgemengen, huet d'Opkommen vun der japanescher méi dynamesch, expressiver an esouguer Sport an e puer Detailer.

Dimensioune vun de Kierper an de Minnen

Verglach zu sengem Virgänger, déi nei "Qashqai" gehumpelt an Dimensiounen erholl. Also, war seng total Längt 4377 mm, an der Breet - 1837 Millimeter. Gehumpelt Héicht reduzéiert - bis zu 1595 Millimeter. Wéi fir Ride Héicht, ass et déi zweet Generatioun vun der Crossover zu 18 Zentimeter reduzéiert huet. Et soll feststellen, datt déi éischt Generatioun "Nissan Kashkaj" eng héich haten Buedem Minnen, déi 20 Zentimeter war. Mee geschwënn eng japanesch "Nissan Qashqai" seng Aktionär "schlecht Stroossen" entwéckelen déi nach Minnen vun op d'mannst e puer Zentimeter wëll.

roominess

Zesumme mat der fräi Längt a Volume vun der Gepäck Plaz. Elo déi nei "Nissan Qashqai" ass gebass a 430 Liter vun Gepäck fir fit an. A wann Dir der hënneschter Zeil fräi Weeër, wäert dësen Undeel un 1585 Liter méi.

New "Nissan Qashqai" - Fotoen an en Iwwerbléck vun Inneminister

Besonnesch frou mat der Tatsaach, datt duerch d'Längt vun der fräier Plaz an der Kabine waarden méi gouf. Mä déi nei "Qashqai" ass onerwaarten net nëmmen dat. Kritik vun de Besëtzer Note och eng méi raffinéiert Innendesign. Elo huet hie méi uerdentlech a modern ginn. Anescht wéi hir Chinese Géigeparteien, "Nissan" fënnt vun mussen héichwäerteg Materialien an eng Rei vun zousätzlech Kontroll Knäppercher. Selwer an hir Plaz Detailer geduecht aus sou datt déi nei bannen gebass ass esouguer déi launescht Client ze zefridden. Jo, am neie Crossover ass net iwwerflësseg oder unsightly Detailer. Fabrikant beschwéiert huelen och Rechnung Ergonomie an Openthalt vun Kontrollen. De Chauffer et muss net erreechen oder fir e Knäppchen Wanterschlof intuitiv fir Angscht vun Kontroll vun der Bewegung Verléierer - all déi néideg Schlësselen op der FEDIL sinn. A vill vun hinnen - och de "Mercedes" vun Premium net als Salle polyvalente Leedungs- Rieder opgelëscht ass.

Nice léiwer Präsenz digitale Computer Flëssegket Kristallsglas produzéiert tëscht der CDM vun der speedometer an tachometer. Mat Bauoffall Entwéckler sech net un Experimenter an nëmmen un der Dier geréiert limitéiert. All aner Deeler sinn Plastik Sprëtz "Al", déi och modern an harmonesch gesäit. Fir d'Kamoudheet vun den Chauffer a Passagéier sinn eng Rei vu klenge Saachen a Form vun Coupe consideréiert, Promoteuren, Hondshaisecher an armrests gëtt. Och ganz zefridde mat hirem neie Sound Isolatioun "Nissan Qashqai". Kritik muss feststellen, dass am Verglach mat der leschter Generatioun vun der Neiegkeet rouege behuelen ginn ass - ech héieren net extra Kaméidi vun de Motor an der HUM vun Pneue vun ënnert dem Rad Arches.

technesch Charakteristiken

All d'Motore datt déi zweet Generatioun Crossover entworf ginn, nei. "Nissan Qashqai" fir de russesche Maart ass mat 2 Bensin Unitéiten equipéiert, ënnert deem d'Basis e Volume vun 1,2 Liter ass an huet eng Ausgab vu bis zu 115 horsepower. Als Transmissioun fir dës Moteur gëtt eng sechs-Schrëtt "Mechanik", déi Crossover bis 185 Kilometer pro Stonn (maximal Geschwindegkeet) gut iwwerstan. Schrëtt vun null bis "honnerte" mat engem 1,2-Liter-Moteur ass op 11 Sekonnen geschat. Dreifstoffverbrauch léiwer - bis 5.3 Liter op der Autobunn a bis zu 7,8 Liter an der Stad. Ganz gutt Performance, souwuel fir den urban kontinuéierlech verbessert.

Déi zweet Motor während sengem Volume vun 2.0 Liter kapabel vun Muecht vun 144 horsepower entwéckelen. D'dynamesch Charakteristiken vun der intern Verbrennungsmotor, am Verglach zu der viregter Gamme vu Motore, komplett anescht (an hirer Entwécklung vun der Technik benotzt Neien). "Nissan Kashkaj" zwou-Liter-Moteur mat enger staark mécht einfach eng SchwŠin bis 100 Kilometer pro Stonn an 9.9-10.5 Sekonnen (je Iwwermëttlung). De "maximal Vitesse" ass 194 Kilometer pro Stonn. Mä dat ass net de Biergspëtzten Tarif, deen eng nei "Nissan Qashqai" weisen kënnen. Kritiker soen, datt wann Dir d'elektronesch Vitesse limiter ewechzehuelen, wäert goen der Maschinn vill méi schnell wéi et am Pass uginn ass. Iwwregens, ass de Motor mat zwou Zorte vu jonke Mënsch soll orientéiert schéi. Dorënner et ass eng mechanesch gearbox op 6 Etappe an stepless variator. Wéi fir Dreifstoffverbrauch, kënne mer soen, datt déi nei "Qashqai" (Foto vum Auto Dir am Artikel gesinn kann) ass ee vun de stäerkste Brennstoff-efficace kontinuéierlech verbessert op der Welt Maart. Jee no der Zort an der gewielter fueren Transmissioun, hir duerchschnëttlech Dreifstoffverbrauch vun 6.9-7.7 Liter pro 100 Kilometer. Réckruff dass elo, wéi virun, an Russland wäert virun an all-Radundriff Crossover Ännerungen Energieversuergung.

Diesel Versiounen gëtt offiziell an Russland ginn et liwweren net, well si net fir de Konsum vun Norm Brennstoff manner wéi de "Euro 5" entworf ginn.

Präisser op de russesche Maart

No den Hiersteller, gëtt de Präis vun zweet-Generatioun Crossover net vill anescht gin aus dem alen. Also, der éischter Käschte vun engem neien Auto, "Nissan Qashqai" an der Basis vu 848 000 ewechzekréien. Fir d'Versioun mat CVT an zwee-Liter Benzin-Moteur wäert aneren 122 dausend Rubelen ze bezuelen hunn. Versioun mat all-Rad fueren ass fir de Präis vun 1 Milliounen 116 dausend Rubelen sinn. Gutt, déi deier, Top-Enn Equipement wäert ongeféier 1 Milliounen 336 dausend Rubelen kascht. Mee et kann eng zousätzlech dossier installéiert Pak Optioune ginn.

Niveau vum Equipement

Wat wierklech léiwer, sou ass et e Choix vun komplett baut. Hir russesche Maart gëtt ganz 6. Desweideren, an der Basis Pak vun Equipement schonn dëse Formatioun vun Equipement gehéieren:

1. Säit a virun airbags.
2. System BAS, ABS an EBD.
3. Make audiomagnitoly mat véier Spriecher.
4. Klimaanlag.
5. Leedungs- KOLONN mat der Méiglechkeet fir Héicht an erreeche änneren.
6. Power Fënsteren all Dieren.
7. Kleng-Gréisst Komeroden vill lass (allgemengen vernacular, "dokatka").
8. Kapp airbags fir béid Zeile fräi.
9. Hëllef System beim Starte.
10. Elektresch Heizung verwandelt huet.
11. Halogen Diskriminéierung an hënneschter Niwwel Luuchten.

Konklusioun

Wéi Dir gesitt kann, ass eng gutt Niveau vum Equipement genuch, virun allem wa mir et mat der Basis Configuratioun vun e puer däitsch Géigeparteien vergläichen, souguer wou et keng Klimaanlag ass. An dësem Fall, de Goalkeeper vun der japanescher d'Käschte vun 848 dausend Rubelen ze treffen, an dat ass e ganz grousse Schrëtt a Richtung Keefer.