Nissan Silvia S15 - Spezifikatioune vum japaneschen Auto, deen inspiréiert

Nissan Silvia S15 ass en Auto, deen duerch Cliente erkannt gouf wéinst sengem héigen technesche Charakteristiken an duerch säi eenzegaarteg, impressionante Design. Et ass ëmmer schéin wann Ären Auto gutt op der Strooss ass, awer et ass besser, wann et nach ëmmer gutt ass. Well Nissan Silvia S15 ass sécher eng erfollegräich Symbiose vun deenen zwee Qualitéiten. An dëst kann bewosst ginn vum Beispill vun de leschte Modeller.

Ausgesinn

D'Äussert vum Auto ass e Stil, deen traditionell fir d'Japaner ass. D'Haaptoptik gëtt an der éischter Form vun engem Boomerang gemaach, a wéinst deem huet de Frontlaf vum Model e schlëmmsten Charakter erfaasst an e méi aggressivem, sportleche Design. Dës Léisung kuckt ganz effektiv a profitabel. Radiatorritter ass e gesonden Thema. Et ass bal komplett verschwonnen. Awer wann Dir dëst Thema verstitt an méi Detailer kënnt Dir erausfanne kënnen datt d'Entwéckler einfach ganz clever et hannert enger solide Panel versteckten. Och d'hypertrophéiert Zentral Sektioun ginn, déi am Frontstouss kënnt. Awer esou ass et méi kuerz ginn. D'Säit Stoßstouss Sektioun ass kegelförmlech, gerundelt, an et goufen och ronn Nebelmiwwel geliwwert.

De riete massive Stoeler Nissan Silvia S15 ass och beandrockend. Duerch seng nei Dimensiounen hunn d'Optik och verännert. Am Allgemengen huet d'Autos méi elegant a stilvoll wéi d'Modeller, déi virdru produzéiert goufen.

Iwwer den Interieur

Den Auto den Nissan vun Silvia S15 gouf de Besëtzer vun enger stylesch an attraktiv bannen. Direkt den Zentralinstrumentenpanel, op deem e grousst Tachometer erauskënnt, rivetes. Ronderëm ass et aner Sensoren. Engersäits - de Tachometer, an anerersäits - montéiert Sensoren, fir d'Quantitéit vum verbleibenden Brennstoff an d'Temperatur vun der Maschinn ze bestëmmen. Zousätzlech ass am Zentrum vun der Tafel eng Plaz fir Sensoren a ronn-förmlech Uweiser, déi d'Person vum Drock an den Turbinen informéieren. D'Sëtzer sinn gemittlech, komfortabel, d'Siten an der Rei anstänneg, sou datt de Chauffeur zefridden bleift.

Technesch Benotzung Nissan Silvia S15

D'Leeschtung vun dësem Auto kann vill soen, awer d'Haaptcharakteristesch sollt oppassen. Véier-Zylinder-Zweileeler - dat ass wat de Motor dréckt ënnert der Kapatioun vum Auto. Dëst Energieversuergung ass duerch d'verbesserte Kontroll gerannt SR20DE, wéi och d'Gasverteilsystem DOHC-I4.

De Motor, dee lafen ënnert der Kontroll vun der Mechanik, huet eng Kapazitéit vu 165 Liter. Mat., An déi, déi vun der Maschine kontrolléiert gëtt, 160 "Pferde". Net e groussen Ënnerscheed. True, et ass en anere Motor - de Turbo-I4 DOHC, an et ass fähig fir eng Kapazitéit vu 250 Liter ze developpéieren. Mat. Déi maximal Tempo, déi dësen Auto kann erreechbar sinn, hänkt och vun der installéiert Maschin. Et kann tëschent 190 an 225 km / h sinn.

D'Suspension verdéngt och Aufgab. De Chassis vum Auto ass geprägt vun enger onofhängeer Fréijoersuerderung an fir all Rieder. Beim Prozess vun dëser Produktioun waarden d'Liichtgallerie benotzt, sou datt alles anscheinend ganz staark ass, awer net schwéier ass. A schlussendlech sinn an dësem Auto Scheckbremsen installéiert.

Käschten

A schlussendlech eng méi Thema, wat den Auto Nissan Silvia S15 fir eis uginn. De Präis ass wat mir schwätzen. Natierlech steet d'Käschte jee no dem Joer vun der Verëffentlechung. Also, zum Beispill, de Modell vun 1988 (an engem gudden Zoustand) kascht 280 000 Rubelen. Fir déi 1991 Versioun, si si fir eng halleft Millioun froen. "Nissan" vun den 90er Joere kascht ca. 800.000 Rubelen. Well d'Silvia Verëffentlechung vun den 2000er wäert sinn op d'mannst eng hallef Millioun kascht, an de Maximum hänkt vum Zoustand an der Investitioun vum Besëtzer an der Maschinn ab. Prinzipiell kann d'Optioun iergendeppes fonnt ginn. Mee et ass lount sech fir eng wichteg Nuanc ze verstoen. Den Auto ass gutt, zuverlässeg, séier, also wäert et net méi bëlleg sinn.