Nissan Terrano: Kritik, Präis, Spezifikatioune

Akzeptanz vun Uwendungen duerch Gewalt Dealeren d'läscht Versioun vun Nissan Terrano Auto viir, Iwwerpréiwung vun deem ass ënnendrënner am Detail presentéiert, war lescht Fréijoer lancéiert. Och dann, hunn Experten argumentéiert dass de Modell op de Marché ee vun de stäerkste leeschte Autoen a senger Klass ginn. Et ass remarkabel dass den neie Produit op aner populär an eisem Land Crossover baséiert ass - Renault Duster.

Déi éischt Generatioun

Am August 1986, d'Presentatioun vun der Debut Generatioun Nissan Terrano. Kritik vun den éischten Auto Besëtzer beschriwwen him als ganz Käschten-effikass a komfortabel Auto, datt héich corrosion Resistenz bretzen kann. Ufank, war de Modell nëmmen an dräi-Dier Versioun sinn, mä an 1990 gouf et och eng Variant mat fënnef Dieren. An Entwécklungslänner bezuelt de Kader an Kierper Designer vill Opmierksamkeet ze passiv Sécherheet. Confort a Sport MODES: D'hannert hunn e Modell zwou Varianten Ophiewe Astellunge gëtt. Interieur ënnersträicht an dëser Generatioun Modell gouf, op der een awer eng ganz einfach, mä op déi aner - esou ergonomesch. Experten genannt der gréisser Nodeeler vum Interieur ass net déi optimal Chauffer d'Approche (trotz der Präsenz vun de ville Ännerung) an aarme Belëftung vun de Passagéierverkéier unzekräizen.

Bei verschidden Perioden am Modell ass Formatioun verschidden Optiounen fir Muecht Planzen. Déi gréisst Zuel vun Fersehscarrière dorënner ëmmer "sechs" am Volume vun 3.0 Liter Bensin, déi Muecht vun 130 horsepower entwéckelt. Dës Figur huet gehumpelt an der fréi Joeren fräi, wann d'Entwéckler Auto System equipéiert Sprëtz vun Brennstoff verdeelt. Déi zweet beléifsten ënnert déi éischt Generatioun vun Keefer Nissan Terrano - Diesel-Moteur Kapazitéit vun 2,7 Liter, Entwécklungslänner 99 horsepower.

zweeter Generatioun

Der zweeter Generatioun Modell huet säin Debut an 1993. Et war d'Fruucht vum gemeinsame Aarbecht vun Japanesch Auteuren mat Vertrieder vun Ford. Wéi an der viregter Generatioun, war den Auto Ufank nëmmen mat dräi Dieren an engem Kierper gesuergt. Méi spéit, huet de Public presentéiert an de fënnef-Dier Nissan Terrano. Benotzer Kritik gewisen, datt am éischte Fall, den Haaptproblem vun der Auto engem klengen deck geduecht war (vun 425 Liter). An eng zweet Ausdrock, gouf dëse Feeler komplett éliminéiert. Héich Léin a seng Kraaft ass op Käschte vun traditionell Frame Konstruktioun gesuergt.

Der Basis Modell fir déi zweet Generatioun hu just zwou véier-powerplants ginn: 2,4-Liter Benzinsmotor mat 124 horsepower an Diesel Volume vun 2,7 Liter verschiddene 99 horsepower. Kritik Experts proposéiere dass déi éischt Versioun vum Motor eng héich-Buch, an déi zweet war - ganz wiertschaftlech. Wéi fir de powertrain, fäerdeg den Auto mat engem fënnef-Vitesse Mechanik, deen héich an zouverlässeg an eiser Deeg sinn. Zanter 1995, ass de Modell e puer Verbesserungen weiderentwéckelt. Während hirer Ëmsetzung, moderniséiert Entwéckler net nëmmen den Optrëtt vum Auto, mä erweidert och d'Gamme vu Motore. Last Auto nei gemoolt zweeter Generatioun, dee Plaz an 2004. Flott schlëmmen Risque vu béiden Generatiounen ass elo déi héich Käschten vun Inhalt Nissan Terrano considéréiert. op dësem Auto kann Eenzelstécker ouni zevill Opwand fonnt ginn, mä si gi ganz deier, wéi och fir aner a Japan huet Maschinnen.

Drëtt Generatioun: allgemeng Beschreiwung

No den Hiersteller, ass déi drëtt Generatioun vun der Modell wéi en Auto vun enger méi héijer Klass hir. Dat ass firwat Designer der Lëscht vu senger Norm Equipement erweidert hunn. All technesch géifs blouf also déi selwecht. Wéi uewen uginn, ass den neie Produit op der Basis Renault Duster. An der selwechter Zäit, kann wann de franséische Auto engem ofginn Beispill vun genannt ginn de Budget Crossover, der "japanesch" gesäit vill méi hell, méi attraktiv a räichen. Dofir, sinn Zielen Entwéckler op de grousse Succès vum Model am Bannemaart.

Aussen-

New Nissan Terrano steet aus der aner Membere vu senger Klass e z'ënnerscheedde, aggressiv sicht eraus. Besonnesch am Aen offänkt engem massive villes, "gefréisseg" headlights an Knuppauto mat spatzen contours. Verglach mat sengen Haapt kämpft, fënnt den Auto eng stylesch lanterns a raffinéiert hënneschter Dier, sou gesäit et wéi e fäerdeg modern Crossover datt harmonesch mat der leschter Linn vun der japanescher Fabrikant beschwéiert nämlech.

Iwwer d'Dimensioune vun neie Saachen, seng Parameteren (Längt, Breed an Héicht) an 4342h1822h1668 Millimeter. Buedem Minnen an der selwechter Zäit ass gläich ze vun 205 bis 210 Millimeter, op der Zort fueren jee. Et gouf en Auto Fir 1726 kg am Lafen.

bannen

Nice besat an der läscht Versioun vun Nissan Terrano Buttek. Kritik éischten Auto Keefer méi Beweis ginn, dass am Banneschte allem méi deier Material benotzt, am Verglach mat engem Welpen Ännerungen. Zousätzlech, huet d'Neiheet fortgeschratt dreiwend Qualifikatiounen, grad wéi verbessert Dier Brieder. Et ass onméiglech net de Fait ze notéieren, datt och an der Norm Hannergebai Sëtz engem ausklappen huet erëm. De Volume vun der Gepäck unzekräizen an all-Radundriff Versioun vum Auto ass un der Basis 475 an 408 Liter gläich. Dës Figur kann puer mol fräi ginn, wann Dir der hënneschter hannertenee vu Passagéier fräi Weeër.

technesch Charakteristiken

D'Basis fir d'drëtt Generatioun Modell war eng 1,6-Liter Benzinsmotor mat Sprëtzen verdeelt Brennstoff vun véier Rechtssécherheet fir den Dokter aus. Maximum-Moteur Muecht ass 102 horsepower. An engem Ausdrock vun Autoen mat all-Rad fueren et mat engem manuelle Transmissioun op der sechs Schrëtt bedreift, an fir virun-Rad Maschinn ass fënnef-Vitesse Mechanik equipéiert. Minimum Dreifstoffverbrauch, no Zertifikat Daten, bei 7,6 Liter pro 100 Kilometer Formatioun ass (kombinéiert). Mat wat fir d'Dynamik, fir eng héich-Vitesse Niveau vun 100 km / h ze erreechen, ass den Auto 13,5 an 11,8 Sekonne néideg.

Déi zwee-Liter "véier", deen 135 horsepower entwéckelt, ass widdert Muecht Eenheet fir d'läscht Versioun vun Nissan Terrano. Motor Charakteristiken erlaben den Auto ze honnert an just 10,4 Sekonnen ze disperse. Auto manuell Transmissioun gëtt sechs Schrëtt, an chetyrohskorostnoy Maschinn. Wa mir iwwert d'Dreifstoffverbrauch am kombinéiert Zyklus fir all honnert Kilometer Diskussioun verlaangt den Auto e Minimum vun 7,8 Liter Benzin. Diesel Muecht Eenheet fir d'drëtt Generatioun-Modell ass nach net gëtt.

Ophiewe

Als Neiheet um Renault Duster, an d'Charakteristiken vun der Ophiewe baséiert ass si béid Autoen bal identesch. Déi eenzeg Ausnam zu dëser kann ausser engem héichen smoothness am Nissan Terrano genannt ginn. Gaascht Experten proposéiere dass et op Käschte vun hiren eenzelne Astellunge erreecht gouf. Front, déi onofhängeg Design vum Typ "McPherson" an Kräiz-Sektioun Stabilisator. An der hënneschter Säit vun der Maschinn Entwéckler Formatioun semidependent torsion hëlze (op der viischter-Varianten), oder eng Multi-Link System mat coil Quell (fir véier-Radundriff Versiounen). All-Radundriff System selwer ass op der Method mat enger Multi-Risotto gebaut elektromagnéiteschen freet, déi automatesch der hënneschter Rieder wou slippage vun der virun verbënnt. Et soll feststellen, datt déi selwecht Apparat an all Budget crossovers benotzt gëtt.

dreiwend Leeschtung

Spezifesch Wierder verdéngt Qualitéit Lafen drëtt Generatioun-Nissan Terrano. Test fueren op verschidden Zorte vu Strooss Uewerfläch gehaal, ass weider Bestätegung dass d'Gefier ofgefaangen ass gebass a verschidde grouss Strooss Onregelméissegkeeten a kleng net vill iwwerwanne, allgemeng, gesinn et net. Motor Muecht ass relativ genuch fir eng gemittlech a roueg Geschäft. Mat dësem dynamesche Auto Opruff wäert falsch ginn. Kritik vun der Maschinn Benotzer weg datt d'vousmanöver bei Dréizuelen Iwwerschreiden 120 km / h muss ganz virsiichteg ze sinn, well d'Dynamik vun overtaking et net genuch kann. Modell excellent Gefill wann op engem Stëbs oder Kies Strooss dreiwend den Terrain. Dëst zielt fir Autoen als voll oder nëmme mat virun fueren. Motor Kaméidi am Kabine kritt e bësse just hiren wann der tachometer Effekt op 3000 RPM- gerass waren.

Verpakung a kascht

Am Bannemaart verkaf eng nei Nissan Terrano zu véier ganz Niveauen. Anzesetzen jiddereng vun hinnen op d'Parameter vun der franséischer gläichwäerteg vill ausféieren. Dëst betraff schlussendlech de Käschte vun der Maschinn. De stäerkste populär ënnert Gewalt Konsumenten gouf Confort Equipement. Standard Equipement hei ëmfaasst Stol Rieder 16 Zentimeter, metallen Leedungs- KOLONN, zwee virun airbags, Multimedia Audio System, Muecht Accessoiren, Komeroden vill lass am Standard gesin, souwéi EBD System, ABS a wier (wat och ouni Kabel ugeet erlaabt). Wéi fir d'Käschte vun de leschten Ännerungen "Nissan Terrano" Präis vum Auto an showrooms Gewalt Garagen fänkt mat engem Zeechen vun 811 dausend ewechzekréien. Et soll feststellen, datt fir déi automatesch Transmissioun soll bal 90 dausend Rubelen bezuelen.