Pneuen Bridgestone Ice Cruiser 5000 Kritik. Bridgestone Ice Cruiser 5000: technesch Spezifikatioune, Tester

Wiel Wanter Pneuen fir Ären Auto, ass all Chauffeur versicht de eent zu Kiischt an datt zu senger Iddi vun der Qualitéit an Zouverlässegkeet sëlwecht géif. enger grousser Zuel vun thematesch Ressourcen ze dëst maachen, bass-liesen, mä oft si kann nëmmen offiziell Informatioun an Test Resultater fonnt ginn, gehaal verschidde Informatiounen Publikatiounen. Fir déi selwecht, ze leeën en objektive Bléck op eng bestëmmte Modell verwandelt, kann et einfach net duer ginn. Et kënnt op d'Hëllef vun aneren Automobilisten kommen, a méi speziell, hir Kritik. Bridgestone Ice Cruiser 5000 wäert der Held vun haut d'Iwwerpréiwung ginn. Éischt, analyséiere mir déi offiziell Daten op de Pneuen, an da béit een d'Iwwerpréiwung vun Chauffeuren déi schonn verlängert hunn et bis Test. Fannen se einfach ginn, well de Modell scho relativ al ass, an et huet no Zäit eng grouss Zuel vun Luxushotel zu Test.

Kuerz iwwer de Modell

Entworf a virun bal 10 Joer op de Marché lancéiert, Bridgestone Ice Cruiser 5000 vill lass Modell ass nach relevant, well zu senger Zäit, dat vill lass mat den neisten Technik gemaach gouf. Dëst ass vun der Tatsaach Siicht éischter datt seng Produktioun net ophalen, an dofir, ass d'Nofro nach presentéieren.

Wéi kann aus dem ganz Numm vum Model Rei gesi ginn, Pneuen fir Wanter Saison vum Joer entworf. Wann Plange seng speziell Schwéierpunkt op benotzen an onzefridden Ëmfeld wéi russesch Wanteren. Esou wäit wéi d'japanesch gutt Resultater ze erreechen war, kënne mir vun analyséiert d'Äntwerte erauszefannen. A Betruecht elo am Detail all déi Fonctiounen. Mir fänken mat der Struktur vun de Rot Muster an hiren Elementer.

Der zentraler Sträif vun de Rot an hiren Zweck

Wann Dir op der vill lass "Bridgestone" Wanterschlof war fir d'éischte Kéier, an den Ae direkt ronderëm déi ganz Fläch vun de Rot Band séier, am Zentrum vum Bild läit. Säin Ziel ass mat e puer Problemer ze probéieren.

Sou, stellt et eng Asterix Eenheet. Dës Approche Nodeems eis d'Stäerkt vun der ganzer Struktur vun de Pneuen ze erhéijen a seng ofreiffesten reduzéieren. An der Zäit vun Bewegung oder wann laafen an en Hindernis ass de Loménie gläichméisseg ganze senger Uewerfläch merci fir d'Mëtt RIB verdeelt. Dëst vermeide mer Schued fir déi eenzel Unitéiten a méi vill lass Liewen.

Allerdéngs ass et net ouni déi kuerz awer breet slats feieren zu "herringbone" Struktur gemaach Bord schaffen. Si bidden dynamesche Charakter vun de Pneuen fräi. Sou, jiddereng vun den zentrale Band slat Formen eng zousätzlech Wäitschoss, déi selwer och am Ufank an Beschleunegung op enger Uewerfläch mat loose Schnéi oder Bulli manifestéieren kann.

D'saitlech Rot Elementer

Der Schëller Zone "Bridgestone Ice Cruiser 5000" vun zwee longitudinal lamellae getrennt, déi parallel zu der axial Rot Element lafen. Jiddereng vun den eenzelnen Elementer Säit stellt eng Zort vun Weiderféieren vun de globale Bild. Hir Trennung aus dem Zentrum un effikassten Waasser aus dem Kontakt Beräich verrëngeren. No bei der saitlech Uewerfläch vun der lamellae bal vertikal zu der Richtung Bewegung ginn. Dëst erlaabt de Gebrauch vun der um Rand gemaach spären ass effektiv net nëmme wann d'Gefier beschleunegen, mä den Bremsen.

Standuert Spikes an hirer Struktur

Als Praxis weist, ass d'japanesch Fabrikant beschwéiert fir Héich-Qualitéit weede Spikes bekannt, also zousätzlech Käschten fir Installatioun bestinn si permanent Elementer ewechgelooss. Hir Plaz ass genau Gedanken eraus. One kritt d'Gefill dass se zoufälleg op der "Bridgestone" Gummistécker Uewerfläch Fragmenter sinn, mä et ass nëmmen op den éischte Bléck. An Tatsaach, all individuell der Spikes wor sechs Zeile ganze schaffen Uewerfläch, déi d'Qualitéit vun der Haftung an der Strooss Uewerfläch vill méi kann, wann op engem rëtschegem Uewerfläch wéi Äis oder propper rigoréis ukatanny Schnéi dreiwend.

Gläichzäiteg sinn der extrem Zeile vun Spikes praktesch op der Säit vun de Pneuen. Fir wat ass dat geschitt? Dëst Arrangement erlaabt d'Pneuen ze sécher d'Gefier vun der Streck Wasserstoff wann maneuvering, zum Beispill, overtaking, an och et zréck an zréck. Dëse Besëtz ass nëtzlech wann Dir zu all Wiederkonditiounen wéi schnell genuch ze Geschäft. Den Haapt Saach mat dëser - vergiesst net iwwert d'Professionalitéit a Sécherheet an net hir dreiwend Kompetenzen ze overestimate.

Fräi Rot Breet

Fir sou vill wéi méiglech besser all sinn Uewerfläch ze benotzen, huet et decidéiert e bëssen spären Beer Schëller ze maachen. Et ass méiglech d'Breet vun der "Bridgestone 'Pneuen ze klammen, a méi speziell, hir schaffen Uewerfläch. Als Resultat, Kontakt Beräich vun 16 Prozent am Verglach mat de leschte Modell Rei fräi. Dëst ass sécherlech e positiven Impakt allem op der dynamesch Kupplung a vill lass Charakteristiken.

Zousätzlech, reduzéiert dëser Approche den Niveau vun ofreiffesten, well de Loménie Verdeelung méi eenheetlech ginn huet, déi schlussendlech zu finanziell spueren Schoss koum, well elo Pneuen änneren, och mat hire intensiver Benotzung net sou oft néideg ass.

Eegeschafte Rot Muster relativ slat

Fir déi maximal méiglech Zuel vun de beruffstätege Bord, den Design vun der Rot Muster Design ze schafen ass relativ grouss slats an him mat engem dräi-zweedimensional Struktur geluecht goufen. Dëst ass e positiven Effekt huet, datt d'Rudderboot Leeschtung gestiermt. Allerdéngs ass den Haaptgrond Objet vun der slat retraction Fiichtegkeet zréck aus der Kontakt gekësst huet.

Mat hirer Aarbecht, eens si fir déi Deel dank engem zimlech grousse Breet gutt,. Nieft hir, spillt se eng wichteg Roll a Richtung. Sou, R16 wann aus der vill lass Bridgestone Ice Cruiser 5000 gekuckten, kënne mer gesinn, datt all déi grooves op d'Säit Deel vun de Pneuen ënner sinn, déi séier erlaabt dem Waasser ausserhalb der schaffen Uewerfläch Auslänner.

Wéinst der grousser Breet vun der slats an de Bus an aner gutt permeability. Dës Fonktioun kënnt an praktesch wann Dir op loose oder Neischnéi goen hunn. Hien huet einfach an der lamellae Spiller stoungen, an dann aus hinnen séier gedréckt. Kontinuéierlech breet Schnéi vun verflicht erlaabt Pneuen dësem Prozess erëm ze widderhuelen an erëm, déi Stabilitéit a maneuverability. Déi selwecht Method funktionéiert och wann am Bulli, zum Beispill, op engem Land Strooss während Thaw dreiwend.

De Gebrauch vun zwéi verschiddene Gummistécker Dampgemësch

Fir d'Stäerkt vun der vill lass "Bridgestone Ice Cruiser 5000" an hir zouzedrécken Resistenz ze klammen, war et decidéiert den Haaptgrond Kierper an der Säit vun engem Typ vun Gummistécker ze benotzen déi héich Léin a Resistenz zu Schued wéi Platten oder Schnëtt huet. Ergänzen dësem Aspekt vun der gutt Golddrot, war den Hiersteller kënnen eng zouverlässeg vill lass ze maachen, dass mat vir op der Strooss Barrièren eens ass méiglech, ouni Schued feieren, wéinst deenen et gefléckt ginn missen. Och, huet dës Approche d'Wahrscheinlechkeet vun Optriede op der Uewerfläch vun der hernia reduzéiert.

der Protecteur selwer, am Géigendeel, ass vun engem mëll Gummistécker gemaach, fir datt och an Konditiounen vun schwéieren frosts kann et seng scho erhalen a verléieren net peu vun der Strooss Uewerfläch.

Sinn gesin Rei

Trotz der Tatsaach, datt de Modell vun Gummistécker Bridgestone Ice Cruiser 5000 relativ al ass, kann et nach um Betriber a vill lass Service kaaft ginn. Fabrikant beschwéiert huet et als eng gutt Optioun fir Passagéier Gefierer hir. Am Hibléck vun der sinn zentrale Duerchmiesser vun nëmmen 13 bis 18 Zentimeter. Dat heescht, datt eng Gummistécker op enger grousser kontinuéierlech verbessert, Crossover gedoe oder minivan gëtt einfach net schaffen.

Mä fir Rad Kraterrand féiert Duerchmiesser eng Varietéit vun gesin op Profil Héicht an Breet vun der vill lass presentéiert. Sou, ëmfaasst de Gamme méi wéi 60 gesin. Also, d'Méiglechkeet ze fannen, déi Dir wëllt fir Ären Auto net schwéier ass. De Präis vun Bridgestone Ice Cruiser 5000 ass relativ niddereg. Déi klengst Gréisst Dir scho fir 2000 Rubelen kafen kann.

Positive Feedback vun Chauffeuren op de Bus

Et ass Zäit den offiziellen Zuele virun entscheet ze vergläichen, mat der Informatioun an der Kritik vun real Chauffeuren schrëftlech aus der Geleeënheet hat de Pneuen fir eng Zäit zu auszenotzen. Also ënnert dem grousse positiv Punkten, no Kritik op Bridgestone Ice Cruiser 5000, sinn déi folgend:

1. Héich vill lass Plazverbrauch. Duerch d'Benotzung vun Beton Gummistécker Facettenaen Pneuen war Widderstandsfäegkeet an ëmmer mat spatzen Objeten op Wanter Stroossen, ob d'Stécker vun Äis oder Glas fonnt eens.
2. Héich Käschten. Dëse Modell kann Fluchtweeër de Budget genannt ginn, virun allem wann Dir, datt et mat der Zäit Käschte reduzéiert ass, well do sinn Neien Versiounen.
3. Resistenz zu zouzedrécken. Wéinst der Tatsaach, datt déi vill lass lues huet, ass se perfekt fir déi Chauffeuren déi selten Idle Autoen am garage sinn. Duerfir, wann Dir en Taxi Service oder Liwwerung lafen, da kënnt dir mengen Keef esou eng Optioun ass. Test Bridgestone Ice Cruiser 5000, war net ee Chauffeur, dës Donnéeë confirméiert.
4. Adäquate Standuert vun geholl. Trotz der Tatsaach, datt se relativ wéineg sinn, maachen se eng exzellent Aarbecht mat hir Aufgab. Dat ass firwat d'Pneuen erlaabt Dir zouversiichtlech op all Strooss Uewerfläch ze fillen, ob et Äis oder net offiziell iwwerwaacht ass Schnéi ass.
5. Staark Unhang Spikes. Anere plus, déi mat dëse Metallkugele Elementer Deals - si gutt an der fräi ratifizéiert an do huelen net ugefaangen wann d'Pneuen vun der Vergaangenheet Course-an muss am Ufank vu senger Operatioun.
6. Gutt gemeeschtert. Wéinst der Patch vill lass Kontakt fräi hält mat Sécherheet den Auto an all Wiederkonditiounen.
7. Raffinéiert Web slats. Adäquate Lag vun der Plaze huet net nëmmen erlaabt d'Propeller Charakteristiken "Bridgestone" Gummistécker op Schnéi ze klammen, mä och den Effet vun hydroplaning reduzéieren wann een während engem Thaw ze reesen hun. Chance an eng Skid goen ass kléng, och wann ënner engem Layer Waasser Äis do, well an dëser Situatioun am Laf vun der Spikes komm schonn uewen ernimmt.

Wéi kann aus dem uewe Lëscht vun Virdeeler gesi ginn, huet de Produzent seng Verspriechen iwwert d'Stäerkt an Nohaltegkeet erfëllt. Mä nach dëse Modell ass net perfekt an huet seng Nodeeler, déi och virum kafen considéréiert ginn soll.

Negativ Momenter am Iwwerpréiwung

Vun de negativ Kritik Iwwerzeegung, datt dat vill lass fonnt ginn ass relativ Kaméidi. Dësen Effekt ass besonnesch evident wann op propper Fläch, wéi Buedem oder d'stilvoller staark Äis dreiwend. De Kaméidi vun der Präsenz vun gebonnen ëmmer, an hien, leider, kréien net lass vun.

Déi zweet Risque, do huet an Iwwerpréiwung vun der Bridgestone Ice Cruiser 5000 e puer Automobilisten schonn ass de Besëtz vun der Gummistécker um Ganz niddereg Temperaturen bis Schuel. Dofir, wann dir se fir Ären Auto ze kafen plangen, betruecht dann d'Tatsaach, datt de schlëmmen frosts méi genee ze fueren hu wéinst der partiell Verloscht vun hirer Gummistécker Eegeschafte.

Konklusioun

Wéi kann aus der Analyse vun Kritik gesi ginn, Zoufall Japanesch hir beschten, e Modell vun Gummistécker, gëeegent fir Operatioun am onzefridden russesche Wanter suergt. Natierlech, keent vun der Gummistécker kann net perfekt ginn, mä awer d'Qualitéit vun dësem Modell ass schwéier overestimate.

Wann Dir bereet sinn mat e puer scheinbar zu Iwwerpréiwung vun der Bridgestone Ice Cruiser 5000 opgezielt fir säi, seng Acquisitioun vun engem Auto géif eng super Léisung sinn, datt d'Laascht net nëmmen op de Portemonnaie Liichtegkeet gëtt, mä och e Geschäft am Wanter vum Joer ze sécheren.