Profie a Kritik iwwert Producteure: Wéi Wanter Pneuen fir den Auto wielen

Héich-Qualitéit Gummistécker - ass net nëmmen eng Garantie vun engem gudden Auto Ëmgank an Chauffer Trouscht hannert d'Rad, mä och d'Basis vu Sécherheet, wann dreiwend. Wanter Zäit - dat ass déi geféierlech Period fir Luxushotel, sou Tromp vun Schong fir Rieder dës Kéier vum Joer soll mat der déiwste Responsabilitéit gudden ginn. An der Fro vun wéi Wanter Pneuen ze wielen fir den Auto, soll fir Geschäftsleit uvertraut ginn, deen mat der Spezifizitéiten vu engem schwéier dreiwend an onzefridden Konditiounen kennt sinn.

Besonnesch Pneuen Wanter

Duerch a grouss, kënnen all Pneuen an dräi Kategorien agedeelt ginn: Summer, Wanter Pneuen an universell. Vläicht de Wanter Pneuen hun déi gréisst Zuel vun speziell Charakteristiken, wéinst schwéier Betribssystemer Konditiounen. Déi éischt Gummistécker Zesummesetzung orients selwer bei enger Temperatur ënner 7 ° C. ze benotzen Der Tatsaach, datt déi üblech Zweck oder Summer Pneuen op engem niddregen Temperaturen hir Basis Eegeschafte verléiert, a brauch dofir speziell Formuléierungen optimaalt Qualitéit vun Haftung an hardness ze garantéieren. Allerdéngs décidéieren wat Wanter Pneuen fir den Auto ze wielen, onbedéngt net déi staark vill lass eriwer. Flexibilitéit - eng néideg Fonktioun fir all Strooss, aner Saach déi Mesure vun der softness Luucht respektéiert ginn muss.

Eng separat Thema - e Rot Muster. Aktiv Corner, grooves, notches an dichten serrated - en obligatoresche Dekoratioun ausserhalb vun de Wanter Pneuen. Hir Präsenz ass wéinst der Tatsaach, datt d'Rieder hunn Äis, Schnéi Cover an Meint coatings ze halen.

D'Fro wéi d'Recht Wanter Pneuen fir den Auto ze wielen, kann net de Kaméidi Reduktioun an Nuancen Afloss. Overactive a knapper Profil dréit zwangsleefeg zu der Entwécklung vun der charakteristesche HUM, an och ouni, an well dëst nuance Rechnung an der Auswiel Prozess geholl ass.

Gummistécker Zorten

Europäesch an skandinaveschen vill lass: déi ganz vill lass Maart kënnen an zwee Segmenter opgedeelt ginn.

Eng éischt Ausdrock implizéiert an enger Reen a liicht Beschichtete efficace coupler assuréieren. Dat ass, op déi een awer ass d'Material net fir déi schwéieren Wiederkonditiounen entworf, mä mat engem dreiwend Siicht, si ganz schwéier. Technesch Europäescher diagonaler Pneue vun engem Rot Muster charakteriséiert, déi vill Drainage grooves gëtt. Dës Fonktioun verbënnt Europäescher Pneuen mat sougenannten protivodozhdevkami.

Elo ass et néideg der Fro vun bis Äntwert wéi déi riets Wanter Pneuen fir den Auto vun evrosegmenta ze wielen. Éischt vun all ass et wichteg opmierksam op d'Qualitéit vun dënn slats, Plaze a massive Stollen ze bezuelen, wat ronderëm de Bord plazéiert sinn. D'stiffer Komponente sinn vun dësen Gummistécker Uewerfläch huet, wäert d'Gefier gelooss méi zouversichtlech ginn.

Mat wat fir de skandinaveschen Gummistécker, ass et entworf fir dreiwend op Joker an äisegem Strooss Puppis. Charakteriséiert sech duerch esou e Bus Reseau am Rot Uewerfläch entwéckelt, déi net eng Sai wéi am Fall heescht Form mat europäesche Kollegen, mä spezifesch Zuelen Ëmfrot verschéckt.

Archivbild oder studless?

Eigentlech, sinn der Ënnerscheed "stickies" aus "Spikes" baséiert op d'Konzept vun Trennung vun de skandinaveschen an europäesch vill lass. Dat ass Archivbild vill lass wéinst der aktiver Fläch kann een gewiert effektiv geféierlech. Dëst ass d'optimal Léisung wann et zu dreiwend op Äis oder gefruer Schnéi Planéit kënnt.

Studless Pneuen, ouni aktiv Elementer, wier et während schlecht Wieder ofzeschafen Schiermer schéngen, mä et ass net. Der Tatsaach, datt dës Zorte vu Wanter Pneuen Géigesäitegkeet all aneren d'Defiziter ausgeschloss. Obwuel d'Pneuen am beschte Wee selwer op der äisegem Puppis weisen, soll se net op dréchen a naass Fläch benotzt ginn. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt d'Präsenz vun der ausgedréckt Rot Beräich direkte Kontakt vun der Strooss Rieder an diskutéiert - als Resultat d'Bremsen Distanz vergréissert. Dëst opgepasst just ouni studless vill lass, déi zu deem vun engem europäeschen enk ass.

Fundamental Parameteren Auswiel

No enger gëeegenter vill lass Typ Bestëmmung kann zu engem méi detailléiert Etude vun der optimaalt Betribssystemer Parameteren vun Gummistécker virgoen. Sou, den Haaptgrond Charakteristiken vun deenen op der Aarbecht Eegeschafte vun Pneuen sinn Plazverbrauch, hänkt gëtt Vitesse Bewäertung an opbauen Index.

D'Plazverbrauch vun der Marquage kann zu den Treadwear an Unitéiten berechent bezeechent ginn. Ze verstoen, wéi Wanter Pneuen fir den Auto op dëser Parameter ze wielen, kënne mir Iech e Beispill ginn: 100 Unitéiten. zouzedrécken Resistenz, Duerchschnëtt sëlwecht bis 50 dausend. km.

Wéi fir d'Vitesse vun den Index, ass et duerch Latäin Bréiwer N, ZR, S, mat a sou op. D. Déi bescht ass d'S Format, wéi et de Supporter vun schnell dreiwend a gläichzäiteg net anzegoen huet eng niddereg zouzedrécken an Tréine.

opbauen Index, am Tour, ass no der spezifesch Donnéeën berechent. Dës Figur soll net 35% vum Gewiicht vum Auto däerfte Uerdnung am Lafen.

Pneuen Kritik Bridgestone

Mark gutt populariséiert, an widdert Positiounen an Ofsaz Produiten regelméisseg Platz Délaie. Benotzer appreciéieren d'Donnéeën Bus fir eng stabil, wann net eng Prime, mä déi bescht Qualitéit, bal ëmmer Jans schaffen Eegeschafte vun der Gummistécker Zesummesetzung wéi och verbessert zouzedrécken Resistenz.

der Fro, wéi Wanter Pneuen fir den Auto ze wielen ass elo wäert méi am Detail que. Kritik vun der läscht Serie an déi éischt Plaz no Model Blizzak Spike. Der speziell Funktiounen vun Ännerungen och d'Presenz vun V-gebuerene Direktional Muster, an eng grouss Quantitéit vun lamellae mat engem geännert Form vun Kräiz-grooves. An Praxis förderen dës Qualitéiten efficace Ewechhuele vu Schnéi-Waasser och kann aus dem Kontakt Flecken.

Kritik vun der Dunlop Pneuen

Dëse Produzent ass manner bekannt, mee d'Qualitéit vun der vill lass ass remarkabel. A ville Weeër, mat den Erfolleg vun der Firma un hir Spezialisatioun. Schwéierpunkt Fabrikant beschwéiert mécht un der Entwécklung vun Gummistécker fir déi kontinuéierlech verbessert Segment, dat heescht, d'Zilgrupp, Dir kéint soen, d'crossovers gemaach Besëtzer. Laut hinnen, eens de Pneuen mat héich gedroen ouni der Primärschoul Haftung Qualitéiten Verléierer.

Op d'Fro, wéi Wanter Pneuen fir den Auto vun der Dunlop Virschléi ze wielen, solle vun Viraussetzunge fir inhibitory Qualitéiten guidéiert ginn. Dës Fonktioun ass e grousse Faktor duerch déi verschidde Produiten bannent enger Famill. Am Allgemengen, och den Notzen vum Produit Fabrikant eng representativ Gummistécker Mëschung, déi optimaalt Rolling Resistenz an an der selwechter Zäit héich Käschten.

Pneuen Kritik Kumho

Südkoreanesch berühmte Mark studless Erfolleg Modell fir Auto Serie WinterCraft Autoen. Stop hei d'Entwéckler rauszesichen, an nëmmen duerch kuerzem zu Liichtjoer WS31 Rechter fir Crossover Segment entworf. Kumho Marie Colombani Auto Besëtzer soen eng spezifesch Gummistécker Facettenaen mat fräi Léin an de Rot spären. Also, wa mer d'Fro wéi ze wielen Wanter Pneuen fir den Auto ënner onzefridden Äis léisen, dann ass dës Optioun ganz zefridden mat der kontinuéierlech verbessert a kontinuéierlech verbessert Chauffeuren, a Besëtzer vun Autoen. Praxis dreiwend Sou wäert Leeschtung Ëmgank an, Wichteg, zouversichtlech Bremsen op Äis. Et soll och gesot ginn, datt et op dréchen Strooss ënner schwéier am Casino nach genuch Haftung ass. Dësen Effekt gouf duerch d'Aféierung vun enger grousser Zuel vun sipes am Rot Muster erreecht.

Kritik vun Nokian Pneuen

Finnesch Produiten brauch keen Aféierung. Nokian ass ee vun de gréissten Hiersteller vun Wanter Pneuen, logesch wor konzentréiert skandinaveschen Charakteristiken. Mä, natierlech, ass d'Europäesch Klass iwwerall an der Linn vun der Mark vertrueden. Zum Beispill, Ännere WR A3-A4 sinn duerch Experten als bal déi bescht Pneuen fir den Wanter an der Kategorie vun Net-Archivbild Modeller considéréiert. Auto Besëtzer weg zouzedrécken Resistenz vun der Gummistécker fräi, wéi och Vertrauen, wann op Schnéi Cover dreiwend. Entwéckler hunn däitlech Verbesserung am Leeschtung Eegeschafte wéinst dem Gebrauch vun engem spezielle Mëschung déi, Nieft de natierleche Gummistécker, canola Ueleg agefouert gouf erreecht, eng méi efficace Funktioun vun Beschichtete coupler suergt.

Kritik vu Michelin Pneuen

Dës Firma ass och e unerkannt Leader an der Fabrikatioun vun Pneuen. Betrib gehéiert och e puer Marken, responsabel fir verschiddene Segmenter. Zum Beispill, bitt Kléber Mark eng Gamme vu Mëtt-Gamme. Mir kënne soen, dass et méi an de Budget Klass ass, mä Benotzer vun dëse Produiten fir seng ausgedréckt als zouverlässeg Protecteur mat engem aggressiv Design gelueft. Wann Dir gutt Pneuen fir de Wanter bei attraktive Präis mussen, mécht et Sënn fir d'Michelin Mark ze gëllen. No de Besëtzer, déi mat vill Premium Firmen Gewunnecht ginn, Betribssystemer Eegeschafte sinn se zu der Mass Linn ganz ähnlech.

Wéi d'Qualitéit vun de Pneuen ze bestëmmen wann kaafen?

Och wann virun dem Buttek lass ass déi richteg Lëscht vun déi néideg Qualitéiten vun de gewënschte Produit gemaach gouf, gesäit de passenden Charakteristiken vun dëser Gummistécker fannen net erfollegräich Exploitatioun garantéieren. Direkt virun de Kaf soll e puer Iwwerpréiwunge vun Testen maachen ze Produit Qualitéit an der Basis garantéieren. Also, wéi der riets Wanter Pneuen fir Ären Auto ze wielen?

Profie vun der éischter Plaz ass recommandéiert eng speziell consomméieren ze preparéieren d'Qualitéit vun de Pneuen ze bewäerten: et gëtt der upaken erlaben der smoothness vun der Uewerfläch ze bestëmmen an ze verstoen, wéi effikass peu. Schonn ouni Händschen, kanns de softness kontrolléieren. Wann Dir de Risiko vum sougenannten zadubeniya ze vermeide wëllen, ass d'Pneuen mat Fangeren Spiller stoungen soll ofgefaangen béien. Et ass och um Datum vun Fabrikatioun Wanterschlof néideg. Soll kréien Gummistécker, deem Alter ass net méi wéi 2 Joer.

Allgemeng Recommandatioune fir Wanter Training

Natierlech, ënnert de Wanter Pneuen ass den Auto net prett. Fir privat Transport huet an engem schwéieren Moment an der Bewegung als Ganzt net bruecht huet zefriddestellend techneschen Zoustand vun der Fréijoer huet, ass et néideg Pfleeg vun anere operationell Aspekter ze huelen. Besonnesch, ass am Fall vun Frascht néideg eng thermesch "Decken" fir de Motor d'Glas an Fixatioun wéi och fir d'Maschinn Backskeschten an mudguards fir ze musse.

Iwwregens, fir Wanter Pneuen fir den Auto, deen an changeable Wiederkonditiounen ze bedreiwen ass Fahrplang, nët goen drënner gelidden, recommandéiere Experten ze kontrolléieren an Brems- Classeuren. D'Tatsaach ass, datt souguer no enger kuerzer Zäit cuff Classeuren op Géigendeel Säiten mat variabelen Grad Youkai. Dëse Faktor kann weider Blëtz verdengen féieren. Anere Wierder, och Bremsen virun schaffen den Iwwergank zu Wanter Zäit, ass et recommandéiert ze aktualiséieren.

Konklusioun

Weider technesch Verbesserungen vum Auto, an soll eng allgemeng Approche zu senger Operatioun betruecht. D'Fro, wéi Pneuen fir de Wanter ze wielen, ass wichteg aus der Siicht vun der Adaptatioun un déi nei Conditioune vun dreiwend, mä et Assuréiert net géint Ierger um falsch dreiwend Stil. All ACL muss ee praktesch Reiden Kompetenzen gläichzäiteg äisegem oder naass Schnéi hunn. Pneuen mat adäquate Qualitéiten fir eng bestëmmte kann een si just technesch Assistent, mä wéi wäit nodeems se nëmmen efficace hänkt de Chauffer ginn.