Stabilitéit System - perfekt Assistent Chauffer

Stabilitéit System - e Apparat dass besser Stabilitéit a Kontroll vum Gefier gëtt. Dir kënnt skids an hëlze Merci un dësem System verhënneren. Maneuvering gëtt méi einfach, well et d'Positioun vun der Maschinn stabilizes selwer. Wier System ass virun allem positiv un déi, déi op héich Vitesse Ride benotzt un.

Numm et hänkt dacks op den Hiersteller, all héichgehalen sengem Gewerkschaftsbond Etikette, zum Beispill, wier, VDC, ESC, DSC an asw. Mä d'Essenz bleift déi selwecht. D'Haaptrei Mechanismus vum ganze aktiv Sécherheet System ass d' Kontroll Eenheet, déi Dir der saitlech Dynamik ze Kontroll erlaabt. Also, et vläit déi vun heescht vun verschiddenen detektéieren déi op bestëmmte Plazen installéiert ginn Autoen, Bunnen der Bewegung Richtung (déi vun der Steierung Positioun an den héijen Rigaux kontrolléiert haten ass), an der saitlech beschleunegen, an Orientatioun sech.

Ausgeléist System Stabilitéit an Fäll wou de Chauffer net mat der Direktioun eens kann. Fir d'Situatioun ze Recours, fänkt wier verbannen ze aggressiv, kann domat als eng zwee-Rad fueren an engem eenzege benotzt ginn. De System mécht e Choix op hir eegen, baséiert op der Ofschloss vun skidding. Méiglechkeeten an Aschränkungen vun der Brennstoff Energieversuergung. Datt esou Methoden a sinn zu der Operatioun vun de System Mëtt.

Wann skidding Stabilitéit Gefier viischter Achs System produzéiert zentrale Hannergebai Rad Bremsen, also oversteer kritt. Zu Fäll wou Prënzenhochzäit engem Gefier an et handelt souwuel Axen, déi wier automatesch Bremsen déi vun et an dëse Match gaangen Rieder. Den Drock ass entweder fräi oder ofgeholl, oder haten. Och benotzt an Spiller vun Revolutiounen, déi duerch verschidde Facteuren variéiere kann, e.g., de ënnerlooss vun ignition éischter oder Brennstoff Sprëtz. Sou, ëmfaasst wier puer separat Systemer wéi ASR an ABS.

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt de System net nëmmen Standard ABS detektéieren huet, mä och zousätzlech, mat deem hien den Niveau vun saitlech Beschleunegung an Leedungs- Wénkel Streck kann, der Direktioun vun Bewegung vun der FEDIL. Um geringsten deviation vun dësen Indicateuren aus dem stäckeger System vun Austausch Taux Stabiliséierung statt, wéi eng geféierlech Situatioun, a fänkt hir Aarbecht. Am meeschte Fäll ass et ageschalt wann d'Vitesse iwwerschratt ass, da gëtt et der Beschleunegung an Bremsen fänkt.
An all Auto System fonktionnéiert anescht, well e puer automatesch Transmissioun enthalen kann, déi E-Mail Gestioun gëtt. An dësem Fall, décidéieren den wier vläicht selwer héich Vitesse ze wiesselen. Och, hir Aarbecht hänkt och op der Zort fueren.

Puer Systemer gi gëtt, an zousätzlech Deeler, déi konnt de Staatsstreech Auto Kollisioun mat engem Objet ze verhënneren, kann Fiichtegkeet zréck op de Brems- discs cumuléierten geläscht ginn an den Drock am Brems- actuator zu Fäll méi wou d'Heft kille existeiert.