Strategesche Cruise Rakéiten X-55: Spezifikatiounen, Fotoen

Laang Vergaangenheet der Zäit wou den Haaptgrond Waff de Fligere automatesch Pistoul ass. Natierlech, ass do een op de Verwaltungsrot vun all modern géint Fighter an hatt, mä säi richtege Wäert ass ganz kleng. Der Basis vun der géint Muecht vun der moderner Air Force - lancéiert Cruise Rakéitenoofwiersystem. X-55 - eng vun den éischten an am effiziensten Modeller vun esou Waffen, déi vun der Sowjetunioun Arméi adoptéiert gouf.

Start vun Entwécklung

Et all ugefaangen an 1975 zeréck. Dunn huet d'Equipe "Raduga" d'Initiativ eng nei Zort kleng Rakéiten mat nuklear Rakéiten ze schafen, kann vill déi géint Muecht vun der Russesch Air Force Erhéijung. Et ass net fir wat Grënn bekannt, mee am Ufank huet sech d'Propositioun verworf. Allerdéngs huet sech d'Joer drop huet hien akzeptéiert, an, Desweideren, ugefaang der Planz op schnelle der Entwécklung vun dëser Zort vun Waff ze schaffen. Also, huet sech d'X-55 Rakéit entworf a vun engem talentéiert Equipe "Raduga" ëmgesat. Natierlech, kéint et guer net eemol.

Déi éischt Echantillon an "Terrain" Tester

Déi éischt Echantillon hunn ugefaangen an Dubna ze sammelen, déi 1978 geschitt ass. Mä wéinst der Tatsaach, datt de Projet iwwerlaascht war Fräisetzung Rakéiten X-22, war et decidéiert Produktioun vun Kharkov zu ronn. Am fréie Jore vun der Fabréck Kharkov nëmmen ass deelweis grouss Deeler vun Rakéiten verëffentlecht, iwwerdeems de fäerdege Produiten an Dubna zesummebruecht, mä geschwënn der Firma huet op engem zougemaach Produktioun Cycle komplett huet.

Am Ufank vun 1978 (virun der Réalisatioun vun all Test Phasen), decidéiert d'sowjetesch Regierung op der fréi Grënnung vun Serien Produktioun vun dësen Rakéiten. Um Enn vun 1980, war déi éischt Produktioun Rakéitenoofwiersystem KH-55 offiziell dem Client z'iwwerloossen. Aus dem Ufank, ass et ugeholl, datt d'wwerreeche vun der neier mächteg Waffen wäert "White Swans" tu-160 an "Bears" tu-95 ginn. X-55 Tester sech um Buedem am Faustovo duerchgefouert.

Den éischten Echec

Éischt Serien Rakéitenoofwiersystem X-55 huet näischt aus dëser 23. Februar 1981. Nëmmen eng Dosen lancéiert goufen duerchgefouert, an de Produit Refusen ass nëmmen eng. Ausserdeem, war de Fall net an all Design Komiker, an de Refus Generator. Mee Firwat brauchen mir et an de Bau vun sou engem spezifeschen Munitioun, wann Dir eng konstruktiv Batterie héich Muecht déi kann?

Der Tatsaach, datt nuklear Rakéiten ursprénglech sou datt entworf, wann néideg, d'Gamme vu hir praktesch Applikatioun ze schreift. Standard Akkuen ganze "Wee" gëtt d'Muecht net fir all Deeler déi kënnen un. A well si duerch eng kleng-Stad Muecht Generator RDK-300 ugedriwwen.

Start der Arméi Begoe

Fir d'éischte Kéier adoptéiert der Rakéit Deel huet, baséiert op Semipalatinsk. An 1983 gouf et déi éischt Übung ofgehalen, während deenen d'Regiment vun schafft eraus praktesch Fäegkeeten an der Benotzung vun dëse Waffen am Konditiounen no bei der Bekämpfung. Am Dezember vum selwechte Joer, et war vun der moderniséiert Versioun vun der tu-95 offiziell adoptéiert, déi den Haaptgrond Waff gouf ass d'X-55 (Cruise Rakéitenoofwiersystem).

An 1984, goufen déi et regelméisseg Tester gehaal huet fonnt, datt et präziist engem Zil- op enger Distanz vu 2,5 dausend Kilometer Hit kann. 1986, war Produktioun an d'Stad Kirow voll iwwerginn. Zu der Assemblée Planzen, e puer Elementer vun der Rakéitenoofwiersystem opgeléist ugefaang um Smolensk Aviation Planze fir produzéiere.

Main Funktiounen:

Déi strukturell verschiddene X-55? A Cruise Rakéitenoofwiersystem ass op der Grondlag vun Norm aerodynamic Configuratioun entworf. Wunnengsbau Stol Produite fir Bearbechtung Gelenker. An Tatsaach, méi wéi 70% vun der fuselage - de Brennstoff Tank. Der Muecht Struktur vun Rummen vertrueden ass, deen all Apparaten befestegt, Equipement, sinn se och responsabel fir d'staark Rakéit Kopplungssystem bays. Sou wéi néideg wuel den Design e schreift, quasi all d'Elementer vun der Rumm sinn feieren dënn-walled.

Wat sinn d'Dimensioune haten d'X-55 - eng strategesch Cruise Rakéitenoofwiersystem? D'Duerchmiesser vun de fuselage ass et t'selwecht halleft Meter. Den Total wingspan - just iwwer dräi Meter. Kierper Längt - néng Meter, déi normal ab Gewiicht - 1,7 m maximal deviation aus der gewënschter Zil- -. Honnert Meter. Zu Kierzunge Versiounen, war dëse Wäert op 20 Meter reduzéiert, mä de Gamme vu Programmer ze 2.000 Kilometer gefall. Natierlech, den Ingenieuren a Wëssenschaftler, heescht dat Optioun net Kostüm.

Ännerungen Optioun

Allerdéngs war do enger anerer X-55. Strategesche Cruise Rakéitenoofwiersystem mat engem Index vun "SM" am Kierper déi speziell fléien Brennstoff Panzer erausginn, konnt fléien schonn 3,5 dausend. Km. Mee produzéiert dono nëmmen Versioun vun der X-555, bis de Kierper déi mounts fir extra Brennstoff Panzer konstruktive geluecht hätt. Dës Ännerunge kéint Hit Ziler op enger Distanz vu bis zu 3 dausend Kilometer.

D'Muecht vun engem nuklearen warhead - 200 CT. Moment Wäert engem geännert X-55 Rakéit am Service. Fonctiounen beschriwwen et absolut identesch, mä d'Schluecht vun der "Grimmler mat" net engem nuklearen warhead, an enger Mëschung vu konventionell TNT an geksokena.

Aerodynamics an powerplant

All Beer Deeler si vun speziellen Komposit Material gemaach. Dës Approche ass net nëmme méiglech ze däitlech d'Gewiicht vun der Startplatz reduzéieren, mä och Rakéit manner siichtbar ze potentielle Feind radars ze maachen. Stabilisateure an Säit virun leien ab ënnert der Aktioun vun squibs redresséieren no der Rakéit X-55 (déi eng Foto an den Artikel huet) gëtt aus dem Fliiger verëffentlecht ginn.

Special ernimmen verdéngt benotzt powerplant. Turbofan Moteur R95-300 turbojet Prinzip vun der Operatioun ass am Schwäif Rubrik schéi. Der Basis ass e spezielle pylon. Duerch den Zerfall komplex, et kum aus dem Kierper just virum Start. Start och ënnert der Aktioun vun expelling de Cutter duerchgefouert. Dëse Motor ass ganz kompakt, mä seng opbauen Verhältnis ass gläich ze 3,68 kg / kg. Et ass, par contre, komplett wéi an deene modernste géint Schëffer déi selwecht ass.

Als Resultat, Cruise Rakéiten X-55, d'Charakteristiken vun deenen maachen et méiglech et relativ adequate Waffen ze betruecht, och fir déi aktuell Konditiounen, ass et méiglech eng ganz héich Vitesse ze entwéckelen, also seng ofgefaangen op de Wee géint Präventioun.

An Tatsaach, no dësem charakteristesche, dës Waff heescht nozeginn nach net vill nei Entwécklungen. Offänken Rakéiten dëst méiglech ass nëmmen wann Benotzung vun deene fortgeschratt a mechanesch Ofwier Systemer. Entscheet, datt am Moment si - et ass verlaangt ze deier X-55 gëtt eng laang Zäit ginn am Déngscht vun eisem Land ze stoen, eng komplett moderne Raimlechkeeten an opfälleg Muecht mussen.

Zorte vu Brennstoff benotzt

De Virdeel vun et ass och déi exklusiv "omnivorous." der Rakéit Motor kann op konventionell Loftfaart kerosene hierer T-1, TS-1 an aner bedreiwen. Mä fir P-95-300 sowjetesch Wëssenschaftler an dem Korrespondent méiglech Zäit hu mir e spezielle Substanz vun T-10 entwéckelt, déi besser wéi detsilin bekannt ass. Et ass extrem gëfteg, mä an der selwechter caloric Verbindung. Et ass op dëser Brennstoff Rakéiten X-55 an X-555 kann maximal Vitesse Leeschtung an Gamme vu sengem Fluch erreechen.

Mä mat dësem Typ vun Brennstoff ze schaffen ass extrem schwéier: detsilin ganz Flesseggassystem, an brauchen dofir heefeg MOT, fir um héchste Integritéit vun der Wunneng ënnerhalen. A si sinn mat nëmmen de Rakéiten gefëllt, déi u Bord strategesch Rakéitenoofwiersystem konstante iwwerrasche schéi sinn. An all anere Fäll, léiwer d'militäresch Jet Brennstoff ze benotzen, wéi dat de Risiken an diskutéiert souwuel fir d'Zaldoten an der Zivilbevëlkerung.

Prinzip vun der Operatioun

Betreiung - inertial, komplett autonom, mat Ännerung Fluch op d'Charakteristiken vun der Poudrerie jee. Virum Fluch avionics Rakéiten iwwerlaascht Referenz Beräich vun der Géigend, déi de eigentlech Zil ass. Während dem Fluch, kann d'X-55 Loft-lancéiert Cruise Rakéiten ze als Equipe aus dem Buedem oder der Loft Thema ginn, an e komplett Stand-dësen Programm ze benotzen, aus dem Relief bewegt. Dat mécht se wierklech villsäiteger an extrem geféierlech Waffen.

Maneuvering an Fluch

D'Method ass einfach. Éischt, ass de Rakéitenoofwiersystem an der Loft Verëffentlechung wéinst de Cutter, an da gëtt op Haapt-Moteur op déi et fléien an de Rescht vun der Art a Weis fir hir Zil-. De Fluch ass op enger Héicht vun net méi wéi 60-100 Meter gehaal. Wann néideg, X-55 kann een nëmme 30 Meter bei enger Héicht vun fléien! Gläichzäiteg Kontournementer et automatesch all Hindernisser automatesch ugefaangen natierlech Veer kënnen, bestinn der identifizéiert Stärekéip VIP fräi. Laf Ännerungen all 100-200 Kilometer.

Fir dës vun Rakéiten an Erënnerung do koum de sougenannten Ëmwelt Label. Wann et engem bestëmmte Punkt erreecht, do ass eng "liesen" den terrain, op Basis vun där eng nei natierlech geluecht gëtt, déi am meeschte effikass Aktioun erméiglecht Géigner Loft Ofwier ze flüchten.

Sou kritt Resultater vum Scanner Beräich ass permanent mat der Norm festgeschriwwen an der Erënnerung vergewësseren, datt Hitparad vun de Prinzip Wee onméiglech. Et ass wéinst dëser Decisioun, kann dës Rakéiten op engem Zil- mat esou Präzisioun entschlof ginn, datt fir d'virdrun Generatioun vu Waffen vun dëser Klass quasi unattainable war. Endlech, eng real Highlight vun der X-55 ass ganz schwéier hinnen ze Manoever, als Resultat vun deem si kënnen d'Lupp Loft Ofwier Systemer an der Majoritéit vun de Fäll ze flüchten.

Moment, ass dës Waff ëmmer op Flicht, d'Souveränitéit vun eisem Staat schützen. Trotz der Tatsaach, datt de Rakéitenoofwiersystem an der 70 d'vum leschte Joerhonnert entworf gouf, nennt et "aktuell" kann net nach eng zéien ginn. All vun der Funktiounen stécht et zu voll a geännert Varianten sinn och déi nei Rakéitenoofwier System vun all Echantillon am NATO Militär Triple geholl kapabel vun bezwéngen.