Timer - wat ass et an firwat ass et waren?

An dësem Artikel fannt dir iwwer dëst Element vun der Auto léieren, wéi de Timer. Wat ass dat a firwat et néideg ass, wat Zorte ginn et, wat déi wichtegst Grondsätz vun hirem Fonctionnement sinn, Iech aus dëst Material léieren. Gewalt Autoen sinn verschidden Zorte vu ignition System - Kontakt an contactless microprocessor. Wann Dir an der Geschicht vun all dëse Systemer kucken, fannt Dir dass et Mëttelstuf Ännerungen. Mee si, als Regel, sinn net verbreet. Zum Beispill, Kontakt-Transister, Hellef der interrupter niddereg-aktuellen Circuit Deel wiesselt.

Kontakt ignition

E gutt Beispill - e System Timer an 2106. Am "klassesch" nëmmen Kontakt ignition benotzt gëtt, Modeller, mat der VAZ-2109 ugefaange, installéiert nëmmen eng E-Mail. Einfachheet an héich Käschten - Wann Dir Är Aen un all d'Defiziter hätten, kënne mer déi kloer Virdeeler vun Kontakt System gesinn. Nee komplex a knapp Elementer, mä d'Zouverlässegkeet vun deenen, déi extrem niddreg Formatioun sinn. An all ass dëst wéinst der Tatsaach, datt vill vun Reiwung am System präsent ass. Heiansdo, fir kee Grond, fänkt kee Grond Drëps Moteur "troit" ze verschwannen ass onbestänneg.

An dësem Fall kann et zwee originators ginn - carburetor oder der ignition. Besonnesch, de Timer - wat ass et, firwat bewierkt et dëst Verhalen? D'Tatsaach, datt de Kontakt Grupp permanent ënnerwee ass. Zousätzlech, tëscht dem Cams préift permanent eng Drëps, déi hinnen e Hibléck Blieder. Well vun dëser Kontakt gebrach ass, et baut de Spalt schwankt. An déi bescht Manéier eraus - ageholl Grupp an Upassung vun der Spalt.

E (Net-Kontakt) ignition

Et kann op Autoen VAZ klassesch Serie vun der zweeter Halschent vun den 90 Joer vun der Produktioun, souwéi op all Maschinnen gesi ginn, zanter 2108, erausginn virun dem Ufank vun der 2000s. D'Tatsaach ass, datt am fréie 21. Joerhonnert aktiv der injector Brennstoff Sprëtz System benotzt ugefaang ze, an ze kontrolléieren hinnen Design vun ignition bëssi anescht verlaangen. D'Haaptrei Ënnerscheed aus dem Net-Kontakt System diskutéiert virun - der opgepasst Kontakt aequo verpasst.

Amplaz Timer 2109, zum Beispill ass, equipéiert mat engem Atomkraaftwierk Sensor op der Betribssystemer Hall Effekt. All Kontroll statt op Kreesleef mat niddereg aktuell an Volt. Et baut op der gewënschter Zäit Frequenz vun der Hall am Sall, mä et ass aus eng Kontroll Drot zu der schalt. Zousätzlech, dat déngt och eng tachometer op d'Instrument Rot ze bedreiwen. Weg drun, dass e puer Handwierker original Anti-Vol Systemer maachen. Drot tachometer geheime schalt benotzt gëtt fir Buedem ugeschloss. Als Resultat, ass der ignition net voll schaffen.

Ugepasst contactless ignition

Op VAZ-2108 a Neien, déi mat elektronescher ignition equipéiert sinn, no der Zäit vun der Viraus ganz einfach ass. Déi wichtegst Saach - ass d'Verdeelung an Kierb shafts op Etiketten gedoe. Bedenkt datt et onméiglech ass déi falsch Timer Virsprong (wat ass et, Dir schon wëssen). Der Tatsaach, datt et op engem camshaft an enger Positioun schéi ass rotated 90 oder 180 Grad einfach onméiglech ass.

Sou wéi op der shafts no Etiketten a setzen de timing Rimm, kënnt Dir och nach labber-tuning ufänken. Timer muss op d'Achs etabléiert ginn sou datt de Label op engem Kapp Cover Eenheet etabléiert Géigendeel d'Mëtt Linn. An dësem Fall, géif ignition timing 0 Grad ginn. Tramblera rotativ Kierper no dréien oder Konter no dréien, kanns de timing Wénkel Plafong oder no ënnen änneren. Leeschtunge dës Aktiounen Dir braucht, gëtt dass Dir op d'mannst eng stroboscope hunn.

Design tramblera

Der ignition Distributeur, oder Timer (wat dat ass, all ACL weess) besteet aus e puer Elementer. Éischtens, d'et Metal casing. Hien huet vun Al durchgang, se op den Niveau vun Schutz géint Amëschen e positiven Effekt huet. Zweetens, tramblera Rotor déi dem Schalter an camshaft verbonne ass. Drëttel, de Schalter selwer, déi zwee Kontakter huet - intern an extern (am Zentrum). Es op d'intern héich Volt aus dem externen ass geläscht an de Kontakter am Schlass tramblera Pleséier. Tëscht de bannenzegen a baussenzege Kontakter ass Resistenz. Et ass néideg fir d'Un- vun Kaméidi. Am Wunnengen sinn et e puer Elementer - Hall am Sall, Vakuum an Zenrifugalkraaft Kontrollen der ignition Wénkel. All dës Elementer erlaben de Motor normalerweis ënnert all Konditioun ze bedreiwen.

Konklusioun

Elo wësst Dir wou Timer VAZ benotzt ginn, wéi och d'Manéier, an deem et geschitt. Op modern Autoen vun dësem Mechanismus ass voll entsuergt, well all fidderen Kontroll Drëps e komplexe System vun detektéieren an actuators existeiert duerch. An Upassung vun engem Eck vun engem Zäit geholl existeiert just vun der Software an der elektronescher Kontroll Modul änneren.