Tokyo Subway: d'Beschreiwung vun der Method, der Gare a Kritik

Subway zu Tokyo huet an 1927 ze schaffen, no der japanescher Entrepreneur Hayakawa Noritsugu aus Europa huet, vun do de Subway inspiréiert. An enger kuerzer Zäit gesammelt hien déi néideg Zomm Suen an geluecht den éischte Metro Linn an Asien. Haut Tokyo Subway dréit den gréissten Zuel vu Passagéier pro Joer. Hei ginn et 290 Statiounen an 304,5 Kilometer vu Schinne. Stäerkste kuerzem, Rennes den Subway zu Tokyo de Moskauer Subway op de Flux vum Passagéier.

Haut sinn e puer privat Eisebunn Linnen, wéi och Japan Eisebunn. Vill Besëtzer vun private Gefierer léifste ëffentlech ze benotzen. Subway zu Tokyo ass ganz confortabel, sécher an propper. Bal all Betrib bezilt Mataarbechter aus doheem ze reesen ze schaffen.

Angst Dimensiounen

Et gi vill Rumeuren, datt d'Zuel vun de Garen op der Tokyo Subway ass esou grouss, datt et ganz einfach ass am Subway gespillt verluer. Den Androck kann duerch einfach sicht um Linnen vun der Method vun hiren komplett geschaf ginn.

Haaptgrond Fonktioun

1920 ugefaang de Bau vun der Subway zu Tokyo. Haut, ënnerierdesch Transport leeft bis 13 Linnen. D'Haaptrei Fonktioun vun der Tokyo Subway ass de Mangel vun Kontakt Schinn. An Tatsaach, sinn esou Zich normal Zich. Hir Bewegung, se fänken an Enn bei enger Distanz vun de Stadzentrum. Verbitt de längsten Zäit vun der Infrastruktur, gitt Zich den Tunnel a Passpill ënner Metropol.

Tokyo Subway. Uweisungen benotzen

All Linn am Diagrammer, wéi och kucke, fir him Erréchen, markéiert eng aner Faarf. Am Krees, ass all Statioun vum Bréif an Zuel, mat dem Rescht Distanz definéiert. Der Dauer vun e puer Distanz tëscht den Zeilen ass méi grouss wéi 800 Meter. Wéinst der grousser Zuel vun Indicateuren an déi vill gratis Mustere, navigéiert den Subway relativ einfach ass.

Kann verluer kréien iwwerdeems probéiert d'Sortie vun der Gare ze fannen, déi an e puer Plazen, do ronn eng Dosen sinn. All sinn nummeréiert a sinn dacks am Gebai integréiert, sou dem Supermarché ginn eemol de Metro ganz reell ass. Ëmgebaut, steet voll Shopping Stänn, Restaurant méi a Geschäfter, kënnen honnerte vu m erreechen.

Trade Häppercher kann och op de Quaien fonnt ginn. Tokyo Subway, an Tatsaach, ass eng ganz ënnerierdesch Stad, wou Dir kënnt net goen. Déi japanesch war erfollegräich an engem Reseau Systemer verschidden Transport ze intégréieren. Nieft der gewinnt Tounagang sinn och Liften fir d'behënnert gëtt.

Otherness

Puer Plattformen sinn um Statiounen Baron. Am Tunnel Beliichtung gëtt. Am Verglach mat der Sowjetunioun ënnerierdesch "Palais", repetitive tiled Mauere Tokyo Subway druginn net. Gréissten Deel vun der Statiounen sinn Bëschbaach.

Der Mëttesrascht si gëtt gratis Toiletten an Plattformen hunn drénken Sprangbueren. All Auto schéi Fans oder Klimaanlagen. D'Zuel vun Autoen an all Zesummesetzung erreecht eng Dosen. Op Fënsteren erofléisst sinn fir Schutz géint Hëtzt während Bewegung op der Uewerfläch gëtt. D'Statiounen sinn op Japanesch an Englesch annoncéiert.

Passagéier Sécherheet

Dosende vu Video Kameraen op Kraizungen läit an op all Statioun. Mat der Hëllef vu Videokameraen machinists kann de Prozess vun Landung Kontroll. Zanter Japanesch ënnert der vill gëtt, déi op d'Schinne ënnert dem Zuch ze sprangen wëllen, gëtt souwuel héich an niddreg Barrièren de Fall ze Lëscht.

Schutzmoossnamen hermetic Schleisen sinn am Subway vun Tokyo feelen. Dreiwend Subway Tokyo stellt nëmmen eng dënn Lueden. Nee Dieren op all Statioun. Entréeën an d'Subway ënnert der Eaves vu Gebaier läit.

Sech mat lokal Zich gemëscht

Tokyo Subway ass de interweaving Linnen mat 12 lokal Faubourgen Destinatioun Eisebunn. Zesummen, hu mir eng Lëscht vu méi wéi 70 geklomm an honnerte vun Statiounen mat engem Dag Flux vum Passagéier zu 20 Milliounen. Zousätzlech, plënneren der Tokyo elektresch heiansdo duerch d'ënnerierdesch Tunnel.

interessant Fakten

Déi éischt Brahmaputra hat eng Längt vun 2,2 km. Elo, nëmmen eng Linn ass de Staat. All de Rescht - am Besëtz vun privat Firmen. Japan war déi éischt asiatesch Muecht, gebaut der Underground. Zanter 2005 gëtt all Linn Autoen fir Fraen. Management huet d'Decisioun no enger grousser Zuel vu Reklamatiounen vu Fraen iwwer sexuell Belästegung feieren. Tokyo Subway ass mat Kabel Internetzougang equipéiert.

reesen Präisser op der Distanzen tëscht Statiounen variéieren jee. Ticket Präis ass bei der Nimm am Diagramm opgelëscht. Aus fënnef moies bis een an de Moien Subway Wierker zu Tokyo. Westlecher ass tëscht den zwou Entreprisen ënnerdeelt. All hir eege Regelen, an dat heiansdo senge Passagéier ze Länner och. Grouss Statiounen a Japan sinn rar. D'Ariichtung ass vun e puer vun hinnen wäiss dominéiert, bis de Subway net sou no schéngen gemaach.

Fonctiounen Firma Toei

Eis Matbierger, déi geschitt ass d'Land vun de Rising Sonn ze fueren an d'ënnerierdesch Transport an hirer Kritik ze benotzen warnen, datt Dir ganz virsiichteg mat dem Kaf vun Ticketen fir den Subway zu Tokyo gin brauchen. Kafen Wirtschaftsministère Duerchgäng fir enges Daags, am Nieft Subway Passagéier kann och Bussen dëser Firma. Ticket Firma "Toei" kann net op der Tokyo Metro Linnen benotzt ginn. Mir mussen Bier dëser vergiessen. Travel ënnerierdesch "Toei" wäert och net valabel ginn fir d'JR Yamanote Linn - Rank lokal Zuch Linn.

ganzheetlech Rot

Touristen aus Russland no engem Besuch op der japanescher Haaptstad an hirer Kritik recommandéieren fir 1000 Yen engem eent-Dag reesen Kaart ze kafen a selwer net kennen net Kapp brauchen d'Accessoiren néideg Metro Linn fir eng bestëmmte Firma zu betruecht. Zousätzlech, Rapport si dass e puer méi Méiglechkeeten bitt. Jiddereen kann fir sech déi praktesch wielen.

Dir kënnt de Secteuren vun eent Firma-Numm benotzen, net der extra Suen ze verbréngen, wann et net néideg ass de Linnen vum Besëtzer ofzesécheren. Et ass besser e puer routes ze erënneren an de Wee mat hinnen iwwerwannen.

Japanesch presséiert Stonn

Tokyo Subway ass normalerweis mat enger siwe bis aacht-drësseg am Moien an aus sechs bis zéng am Owend lass. An der Meenung vun russesch Touristen, reesend hei op dëser Zäit ass et besser net ze goen, virun allem an der Mëtt Deel vun der Stad. An der nächster Nuecht op Freideg Subway zu Tokyo ass och well ze benotzen. Dat gëllt besonnesch fir esou Statiounen als "Shinjuku" an "Shibuya". Si wäert fëllt an wéi mir der Zäit vun Depart vun de leschten LSAP Zuch Approche. Gréissten Deel vun der Autoen an dës Kéier mat gréisseren vun Duty Aarbechter gefëllt doheem aus juristescher Parteien Rees.

Konklusioun

Zuel Tokyo Subway Statiounen, méi wéi eng dausend Titelen. De Circuit ass ganz konfus, an et schéngt, datt et ganz einfach ass verluer ze kréien. Wéinst bestehend Marquage ass System ganz einfach ze navigéiert. Nieft de Subway Zich op der Linn Diagramm weist, sensibiliséieren lokal Zich. Fir Passagéier Sécherheet, ass all Gare mat der Tokyo Subway Kéier a vill Kameraen equipéiert.

D'Waggonen sinn Video Schiirme gëtt, wat déi aktuell Gare an der Distanz zu den nächsten stoppen weg. Dank Loft-Konditioun Systemer Tokyo Subway kann net suffocating Plaz considéréiert ginn, an trotz de grousse Flux vum Passagéier. Eng grouss genuch Zuel vun Mëttesrascht an Dauer vun villen Geschäfter a Plazen ze relax den Subway an der Stad an eng speziell Plaz maachen wou Dir net och raus kënnt.