Tupolev-124 op der Neva (August 1963). Noutfall Landung op Waasser

Tupolev-124 op der Neva River war ee vun den éischte Fäll vun erfollegräich splashdown Passagéier Fliiger. Crew Leed engem Zesummebroch vun der Daucher um Käschte vun enorm Efforten wonnerbar an de Fliger am Zentrum vun bestécht zu Land. Katastroph huet verhënnert, war keen schueden.

D'Ëmstänn vum Accident

21. August 1963 airliner Firma "Aeroflot" tu-124 war virbereeden enger regulärer geplangte Fluch Tallinn ze maachen - Moskau. D'Fligere war zu der estnesch Squadron zougewisen. De Kommandant vum Schëff op deem Dag war en erfuerene Pilot Viktor Yakovlevich Mostovoy. Der Crew bestoung vun copilot Chechenov an Tsarev Mecanicien.

D'airliner dee vum Flughafen Ülemiste fréi moies ugefaangen, um 8:55, a bis de Moskauer Vnukovo Flughafen goldrichteg. No e puer Minutten vun Fluch, fonnt d'Pilote datt d'erfollegräich Landung méngem ofgedeckt a si gouf an engem Zoustand vun poluubrannom lénks. Zréck an Tallinn Airport war net méiglech, well et an engem dichten Niwwel deem war. Zu engem Noutfall Landung an esou Konditiounen maachen war extrem geféierlech. Der Crew matgedeelt ze bestécht ze fléien a probéieren do ze landen.

D'Tatsaach, datt de Noutfall Landung vun de Fliger mat futtisse Landung méngem op engem speziellen Sträif vun enger Beschäftegungsmoossnahm Stëbs nëmme méiglech ass. Et erlaabt Iech de Risiko vun eskaléiert während der Landung ze minimiséieren, an domat de Risiko vun Feier oder Explosioun vun der Airplane verhënneren. Dëse Band war am bestécht. D'Pulkovo huelen direkt all néideg Mesuren, fir de Noutfall Comité ze huelen. Am kuerzfristeg all d'Servicer de Secours'en Fluchhafen goufen all d'Bereetschaft entscheet.

iwwer bestécht

D'Daucher näischt aus dëser zu bestécht ronn 11,00. Pulkovo Experten sech gefrot iwwer de Flughafen de Schëffer op de Buedem ze fléien de Schued ze bewäerten. Visuell Inspektioun confirméiert, datt d'Nues Landung méngem zu poluubrannom Staat ass.

Der Crew matgedeelt fir en Noutfall Landung ze preparéieren. Mä ier Dir et maachen, et néideg d'iwwerschësseg Brennstoff ze schaffen goen. D'Fligere huet op enger Héicht vun 500 Meter Kreeser iwwer d'Stad ze maachen.

Mëttlerweil huet Mecanicien Tsarev säi beschte der ofgedeckt Landung méngem ze gratis. Maachen dëst, déi hien e Lach an de Buedem vun der Fligere Kabine zu Géigewier an mat der Hëllef vun engem Pol kënnt, probéieren manuell eng jonk an engem normal Positioun ze bréngen. All Efforten goufen ëmsoss.

De Fliger war 8 Ronnen iwwer d'Stad ze maachen, wou op 12,10 et entdeckt gouf, datt de Bensin fir eng Landung um Pulkovo net genuch ass. Eemol, Fransousen déi lénks Moteur. Am Zesummenhang mat der Autorisatioun war et ze komplizéiert Crew kritt direkt iwwer den Zentrum vun der Stad ze fléien, d'Distanz zu de Flughafen ze kuerz.

Mä am Moment ganz wann de Fliger war direkt iwwer de Smolny, an déi riets Moteur gestoppt. D'Daucher ugefaang séier Héicht ze verléieren, an ënner der Menace war eraus ze jiddereen deen an der Zäit am Zentrum vun bestécht war. An esou engem Noutfall, de Kommandant op de Rot vun der Co-Pilot Checheneva, decidéiert fréiere Séischluecht Loftfaart Pilot riets op der Neva zu Land.

Noutfall Landung

Bréck bestallt der Crew Passagéier fir si a selwer, eleng, ech ugefaang der Stad ze plangen.

De Fliger huet näischt aus dëser Regioun d' Géisserei Bréck op enger Héicht vun 90 Meter an d'Zänn gebass Bolsheokhtinsky just 40 Meter aus dem Waasser ze Ugrëff, e Wonner net héichste Bauerenhaff zu upaken. Supporter gouf gebaut der Bréck Aleksandra Nevskogo. Wann de Fliger iwwer hinnen um näischt aus dëser niddereg Niveau Fluch, mat Steeen schaffen an Horror an d'Waasser hu.

Um Käschte vun enorm Efforten erfollegräich Fligere Kommandant dach mol erof an e puer Zénger vun Meter bis zu den nächsten ënnerstëtzt, Finnland Eisebunn Bréck. Et gesot, ass dass Mostovoi an dëse puer Minutte grayer.

Landung op der tu-124 Neva fäerdeg erfollegräich an de Fliger nach afloat, mä wéinst Schued während Landung ufalen, de fuselage am Ufank vun der Waasser Flux. Et geschitt gin laanschtgoungen, a Flucht perfekt der Kollisioun mam Airplane al buksirchik "PETREL" konnt ee schockéiert Schëff méi no un de Bord, bis den Territoire vun der Fabréck zu zitt "entwekelt Press." Fir aner Gléck Chance um Bord an dësem Beräich sech hëlzent rafts. Wing Schëffer, Spillzich op dës rafts a geformt engem natierlechen Leeder op deen all d'Passagéier an Crew Fluchtweeër disembarked.

Total am Fliiger waren 44 Passagéier, dorënner zwee Kanner, a 7 Crew Memberen. Et war keng Panik, mä eemol op der Plage, ugefaang Leit lues ze mierken, datt nëmmen kuerzem am Gläichgewiicht vum Doud waren. Der Crew direkt geschéckt fir Khamenei op de KGB, an d'Passagéier goufen zu Pulkovo geholl, wou den éischte Fluch zu Tallinn zréck.

Accident Erlaabt

Tupolev-124 op der Neva war den éischte Fall vun engem Erfolleg splashdown vun enger grousser Passagéier Fliger. Mä wat den Accident verursaacht, wat bal un enger schrecklech Katastroph war?

Tu-124 op déi Zäit huet sech d'läscht Piscine vun Bank "Tupolev". Et war entworf a war an enger kuerzer Zäit getest, an dofir vill kleng Komiker haten. Ee vun hinnen huet e fatale Roll am Schicksal vum estnesche Säit. Et war eraus dass während huelen-ugefaangen zu Tallinn, de Fliger de Ball gin vun der erfollegräich Landung méngem gefall ugefaangen, se fonnt dann op der landen. Ouni dës kleng awer wichteg Detail erfollegräich Landung méngem konnt de normal Positioun net huelen, an dat Déngen. Den Experten soen, Landung mat engem Echec menacéiert ofzestëmmen Maschinn. An dëser Situatioun, vläicht e Succès splashdown Fliiger war eraus déi eenzeg Aart a Weis ze sinn d'Liewen vun Passagéier ze retten.

Déi zweet Ursaach fir der Regierung war bal engem Echec ginn toplivomera iwwer de Montant vun Brennstoff op Verwaltungsrot Guichet Informatiounen erausginn. Dës gemeinsam Feeler vun der Formatioun vun de Fligeren, déi Zäit fir all Piloten bekannt war, a vill vun hinnen goufen opgefuerdert de Fliger e bëssi méi Brennstoff zu fëllt wéi et soll. Mä op den Dag huet et net geschéien. Zousätzlech zu de Noutfall Landung no der maximal Gréisst u Brennstoff ze schaffen goen, just e bëssen aus de Flughafen ze erreechen, an do war e fatale Feeler am Instrument Moossungen.

D'Schicksal vun de Schëffer

No all de Leit de Verwaltungsrot lénks hunn, ass fir Pompelstatiounen Waasser aus dem Fliger eng speziell Boot Équipe. Mä hien huet net mat séier leeft, Rou a geschwënn der tu-124 viru. Den nächsten Dag e Fliger pontoons huet annoncéiert, hie gouf vun der ënnen opgewuess a laanscht der Neva River op de Westen vun Vasilevsky Island während, wou op déi Zäit eng militäresch Unitéit etabléiert war. No doran huet sech d'Fligere wéinst der Verletzung schrëftlech ugefaangen.

Sengem Enn war traureg. D'Kabine gouf als Flight Simulatoren Kirsanovsky Teppech Schoul, zu Tambov Regioun Géigewier ugefaangen a geschéckt. Schéin Fotellen op engem Präis gläich op d'Käschte vun enger Fläsch Wodka ze all comers verkaf. An d'Iwwerreschter vun der fuselage laang verraschten um Bord Skipper Flux bis se sech Géigewier an fir Eiseschrott verkaf.

D'Schicksal vun der Crew

Ufank, gekuckten de KGB an der Main Chiffer vun Civil Aviation heldenhaft Akt Mostovoy als sloppiness, deklaréiert him engem schwéieren unhale a gouf vum squadron bliwwen. Mä wéinst dem Kaméidi vun den auslännesch Press opgewuess, geännert den Autoritéiten neideg Gerechtegkeet mat ausgeliwwert. Kapitän wollt souguer bis Präis Uerde vun de Red Star, mä de Commande ni ënnerschriwwen huet. An zum Schluss, decidéiert Khrushchev net ze Präis, mä och net de Pilot ze bestrofen.

De ganze Crew gouf geschwënn erëm ze fléien erlaabt. De Co-Pilot Chechenov no engem iwwerdeems hie Kommandant. Bréck a weider, ze schaffen awer als Deel vun der squadron Krasnodar. Am fréie 90er hien a seng Famill Emigrant un Israel, wou hien gezwongen huet sech d'Fluch Aktivitéit an Aarbecht als einfachen Aarbechter an der Fabrik ze verloossen. Hien ass vun Kriibs 1997.

Konsequenze vum Accident

Trotz der Tatsaach, datt d'Landung vun tu-124 op der Neva River Erfolleg war, no dësem Event all airliners sech streng iwwer den Zentrum vun bestécht ze fléien verbueden. Dëst Verbuet ass nach am Effekt.

Erstaunlech Erfahrung Mostovoi feieren staark Androck op d'Pilote der ganzer Welt. Noutfall Landung op Waasser ass elo op de Simulatoren an vill Welt Fluggesellschaften erfëllt. Et ass erlaabt American Pilote Är Noutfall "Boeing" op der Hudson erfollegräich 1997 Land. Leider net ähnlech Formatiounen an eisem Land gehaal.

August 1963 laang duerch vill vun bestécht wéinst dem, wat eng eenzegaarteg Landung Zeien. Vill hun mat mengem eegenen Aen Sëlwer tu-124 op der Neva gesinn, an dës Campagne, bleift sécherlech ee vun de stäerkste liewege Erënnerungen vun hirem Liewen.