VAZ-2114, Camshaft Sensor: Apparat, Operatiounsprinzip a méiglech Feinfunktiounen

Den Auto VAZ-2114 camshaft Sensor spillt eng wichteg Roll. Fir d'präzis Injektioun an d'Zündung sinn ett e puer Apparater, déi duerch d'elektronesch Kontrollinstanz verbonne sinn. Déi méi Sensoren an de Motorensystemer, dest méi besser gëtt et, de Benzinverbrauch a méi héich Kraaft wäert manner sinn. Fir den éischte Kéier op dem Modell VAZ-2114 gouf de Camshaft Sensor 2007 installéiert. Virun dat hu mir ouni et gemaach. Mee wat ass de Virdeel fir se ze benotzen? Dës Fro sollt méi detailléiert studéiert ginn.

Wat ass e Camshaft Sensor?

Positioun Sensor camshaft VAZ-2114 déi ass - engem Apparat dass de Status vun Jesuskand (oppen oder zougemaach si sinn) passt. Et gëtt och de Phasensensor genannt. Dës Bezeechnung ass och richteg. Et kann och benotzt ginn. Den Apparat ass als aacht Valve-Motoren (mat engem Nockenwellen) a 16-Valve (mat zwou Nockelwellen) installéiert. Seng Aarbecht baséiert op der Hall Effekt - grad wéi an der contactless ignition Distributeur. Nëmmen aner Fauscht huet e Camshaft Sensor (VAZ-2114). Symptomer vum Problem ginn ënnendrënner diskutéiert.

Et gi Zännen op der Nueswell. D'Distanz tëscht hinnen ass déi selwecht. Mä op enger Plaz zwee Zähne sinn net genuch. An de Moment wou dës Pass virun de Phasensensor ass, ass de Kolbens an den éischten Zylinder entweder op der ieweschter oder am Uewen, am Doutzentrum. An dësem Moment gëtt e Signal an d'elektronesch Kontrollinstanz verschéckt, déi e bestëmmte Algorithmus enthält. Wéinst deem ass de Mikrokontroller datt den Kolben vum éischte Zylinder an enger vun den extremen Positiounen ass.

Liest Signal

Signal - dëst ass eng aktuell Zäit leien, déi kloer ass d'Kontroll Eenheet. Awer d'ECU fënnt zwee Staaten: egal ob et do ass oder net. Et ass fir d'Entwécklung vun engem Puls op der Sensor Camshaft VAZ-2114 an installéiert. De Mikrokontroller veraarbecht de Puls eraus a vergläicht et mat all deene Daten, déi vun aneren ähnlechen Apparaten erreecht goufen. Duerno gëtt et eng Konstruktioun vun enger Art dreidimensionaler Grafik, déi op der Brennekarte iwwerlagert gëtt. Am Fall vu Mismatch, ginn d'Upassungen fir Diversitéit oder Injektiounsparameter gemaach.

Natierlech kënnt d'Grafik nëmmen am Controller gebaut, an et kann nëmme visualiséiert ginn, wann Dir de Steuersignal an d'Diagnosegerecher verbënnt. D'Korrektioun fällt kontinuéierlech, soulaang de Motor. Et sollt ee feststellen datt d'Vergasermotoren net mat sou Apparater ausgestatt sinn. Fir déi éischt Autoen VAZ-2114 ass de Camshaft Sensor net installéiert, sou wéi och op hir Virgänger - VAZ-2109.

Wéi fällt d'Ausgläich vum DF fest?

Mä wéi verstitt Dir, datt de Camshaft Sensor ofgeschalt gouf? Faults, VAZ-2114, déi mam Lieser verbonnen hunn, hunn ganz ähnlech Symptomer. Wann de Motor net onbestänneg ass, fänkt un "troyte" un, an de Bordcomputer weist e verstäerkten Benzinverbrauch. Dës Symptomer sinn onerlaabt vill Virdeeler. Wann Dir spezifesch iwwer de Phasensensor schwätzt, musst Dir den Fehlercode 0340 oder 0343 kréien. D'Zuelen weisen datt den Nockelwellen Positiounen Sensor fehlerhaft ass oder et an engem Circuit opgemaach gëtt.

D'Motorsteuereinheit kritt kee Signal aus dem DF. Doduercher, do ass keng Upassung vun ignition timing. De Schema vum Motor gëtt geännert. D'Steuereinheit fänkt un engem alternativen "Noutfall" Benzin-Kaart un. Et schléisst d'Signaler vun engem oder engem aneren Sensor aus. Den Zerfall, doruechter der elektronescher Kontroll Unitéit am Fall vun Echec vun der lambda SUGGERÉIEREN (Sauerstoff Sensor).

Sichtprüfung

In de meeschte Fäll ass meeschtens eng visuell Inspektioun vum VAZ-2114 Auto genug. De Camshaft Sensor ka souguer kontrolléiert ginn. Vill Chaufferen kucken net ënnert der Kapuze, sou dacks bréngen se Drëpsen, zerëckelen den Kierper vum Apparat uschafen. Fir d'Reparatur ze starten, gitt sécher datt de Scheck tescht ass an datt nëmmen Ersatz néideg ass. Dëst Wierk fënnt an e puer Etappen:

1. Virun allem de Phasensensor unerkannt. Sicht e mechanesche Schued op. Wann et Risse, Chips ass, de Gerät direkt änneren.
2. Kontrolléiert d'Kontakter déi d'Verbindung ubelaangt. Wann et Rust oder Feuchtigkeit op hinnen ass, fuere se of. Operatioun kontrolléieren. Ganz oft d'Ursaach vun enger schlechter Performance ass de Mangel u Kontakt oder Feuchtigkeit op der Plo. Dat selwecht gëllt fir d'Oxidatioun.
3. Kontrolléiert d'Verdeelung fir Bros a Shorts.

Ersatz: allgemeng Momenter

Leider kann eng visuell Inspektioun net eng genee Äntwert op d'Fro stellen firwat de Phasensensor funktionnéiert net. Aus dëser Ursaach ass et néideg, de Motor ze mobiliséieren, fir op de Apparat ze kommen an seng Diagnostik (a Ersatz) ze managen. All Zorte vu Motoren hunn gemeinsam Handlungen. Awer wéi ka de Camshaft Sensor (VAZ-2114) kontrolléieren? Hei ass wat Dir maache musst:

• Fuert déi negativt Terminal vun der Batterie. Dëst wäert d'Sécherheet während der Aarbecht garantéieren.
• Bereet de Tool: Schlëssel, Schrauwen, Kapp an Ratchett.

Dat ass alles, Dir kënnt ufänken ze reparéieren.

Ersatz mat 8-Ventilmotoren

D'Prozedur kuckt wéi:

1. Fannt d'Location vum Apparat: Am Top vun der Motor, op der rietser Säit vum Loftfilter Houséck.
2. De Camshaft Sensor ass mat engem Schrack befestigt. Schmaacht et mat engem Schlëssel fir 10.
3. Extract DF.
4. An der Lëft ënner dem Sensor stong e proppert Stoff, fir Stëbs an Dreck ze verhënneren.
5. Fëllt eng visuell Inspektioun vum Apparat aus.
6. Wann et vill Dreck op der Sensorfläche gëtt, fuere se of. Probéiert et an der Aarbecht ze testen andeems se et an der Plaz setzen. Wann et net hëlleft, musst Dir den Sensor ersetzen.
7. Och wann d'Installatioun vum neie Apparat net funktionéiert, an de Fehler ëmmer opgetruëcht, läit de Grond an der Tatsaach, datt de Gang op der Nueswell verschomb huet. A mir brauchen e neien ähnlechen Deel, an net e Camshaft Sensor (VAZ-2114). Iwwrégens, säin Präis ass ongeféier 300 Rubel.
8. Wann de Feeler nom Ersatz (Briechung) vum Timing Riemen agefouert gouf, dann hu wahrscheinlech bei der Installatioun et op verschidden Zänn geréckelt. Zeréck den Timing Fall a kontrolléiert d'Etiketten.

De Phasensessioun op engem 16-Ventilmotor

Déi ganz Prozedur ass am allgemengen, awer et ginn Ënnerscheeder:

• Am Fazil vum VAZ-2114 am Phase ënner dem Kanal läit an der Géigend vun der éischter Nockenwass.
• Den Heizkierpergréisst entfernen.
• Schrauwen déi zwee DF Befestigungsschrauber mat engem 10 mm Kapp an e Verlängerungsstéck.
• Vergewëssert Iech datt d'Kontakter a propper sinn.
• Wann et Fehlert gëtt, installéiert en neit Apparat.
• Paacht Dichtung oder Dichtkäschten net benotzen. De Installatiounsplaz ass ganz aggressiv Ëmwelt. Et gëtt dauernd Temperaturtemperaturen.

Bei dëser Reparaturen ass eriwwer. Nodeems en neie Sensor installéiert huet, fiert de Motor an der idealer Modus un, de Benzinverbrauch zréck op déi virdrun Niveau, d'Detonatioun an d'"Fenanie" verschwannen. Et ass derwäert ze bezuelen op déi Tatsaach, datt d'Acht Valemotoren liicht erliichtert ze ersetzen - et gëtt kee Notwendeg fir d'Kriis ze zergläicheren. No der Reparatur, ginn sécher de Fonctionnement vun de Motor vun heescht ze kontrolléieren vun Diagnostice Datselwecht.