Wat ass tuning? Auto Tuning - extern an intern

An eisem Land, dat fantastesch Auto hire Restaurant hun net sou vill. Wat ass tuning? Dësst Wuert rappeléiert Réalisatioun ënnert eenzelne Maschinnen, an deem seng Besoinen an Lëschter realiséiert, a gëtt déi eenzeg Auto vu senger Aart.

Verbesseren der Limite vun der Gefier, wahrscheinlech net. Hire Restaurant kann all Komponente vum Auto Afloss. Mir Agenda datt schwätzen.

Wat ass tuning?

Ënnert dësem Konzept beinhalt den Auto eng eenzegaarteg Perséinlechkeet Typ Féierung. Natierlech, wann en Auto kaafen, wielt e Modell, datt d'Zukunft Besëtzer Kostüm gëtt. Also, am Prinzip, ass déi allgemeng Meenung normalerweis wéi et. Mä da wier et wënschenswäert wier, datt d'Gefier vun villen ähnlechen verschidden ass.

Sou, Luxushotel Stand seng Maschinn aus der Mass eraus, traureg beweegt, e.g., am Verkéier.

An modern tuning sinn dräi Beräicher:

• krut;
• bannen;
• Mechanik.

Aussen- Verbesserungen

An engem aneren externen tuning genannt integréiert, déi zu Englesch iwwersat heescht "pastiche". Dësen Typ direkt evident all ronderëm, an ass déi effektiv geduecht. Mechanesch hire Restaurant sinn net gëtt. Eigentlech ass et dobäi airbrush, verschidden Beliichtung, Loft Fett, Prais, spoilers a méi. Mat dësem Auto kritt seng eege eenzegaarteg Wanterschlof war.

Nieft hell gefuer, kann sou Verbesserungen Virdeel wann d'Gefier ass fonktionnéieren. Zum Beispill, Xenon headlamps vill Visibilitéit op der Strooss ze verbesseren, wann am donkel, an d'Liicht-durchgang Sport Rieder reduzéieren d'Laascht op de Motor laafen an der Transmissioun, déi Sprit rett dreiwend. Aerodynamic Kierper Trikoten sinn gebass Ëmgank Maschinn gestiermt.

intern Verbesserungen

Dës Zort loossen beschäftegt am Gefier op d'Dekoratioun. Bannen tuning d 'virun Rot, der Installatioun vun enger Sport FEDIL a fräi, knapper Reimlechkeete a bannen kozhzamom oder natierlech Lieder, eng additive vun verschiddenen Regaler an esouguer hëlze Dësch ersat datt fir Verdeedeger vu laange-Distanz reesen perfekt ass.

D'tuning vun der saloon ëmfaasst och Installatioun vun Audio Systemer, passt, Toun Isolatioun, Alarm a verschidde Systemer, dorënner géint Abréch. Fir en absolute Eenzegaartegkeet erreechen, Formatioun puer Auto Besëtzer hei och Neon frei Sträif. All dëst ass virun allem fir d'Kamoudheet vun am Auto gëtt.

Mä fir Fans vu Sport Stil gëtt intern tuning radikal ënnerscheeden. Fir d 'Benotzerfrëndlechkeet an dreiwend Confort an dësem Fall, prett ze verloossen. Fortschrëtter gëtt an gin fir sech op ze Ähnlechkeet mat Sport Auto erreechen. A se do heiansdo net souguer e casing am Passagéier Sëtz hunn. Mee MÉI detektéieren an Knäppercher op der viischter Rot, wéi och Sëtz Rimmer beweisen de Wonsch vun de Chauffer d'maximal Muecht vun der Maschinn ze erreechen, wéi och d'Fähegkeet sengem Eisen Kolleg ze perfekt managen.

Zousätzlech, ganz d'Feele vu Sëtzer oder just et hinnen net vernoléissegen vu Passagéier weg. Nr Esou hire Restaurant sinn um loung d'Gewiicht vun der Maschinn dofir geduecht, déi mechanesch Leeschtung verbessert. A eraus ass heiansdo direkt an d'Kabine, déi eng einfach Laie Ursaach mannst bewilderment, eigentlech d'Sécherheet Kader entworf Faarwe Kierper ze stäerken an d'Liewen vun de Pilot ze schützen, wann et en Accident op der Autobunn ass.

Mechanik

An Tatsaach, d'Verbesserung vun der mechanesch Charakteristiken vum Gefier, dat wat wierklech tuning. Et ginn zwou separat Beräicher vun Verbesserungen:

• Muecht Eenheet;
• Manéier.

-Moteur

An de Motor Efforten um erreechen déi maximal Erhéijung vun horsepower allem ënner, doduerch nach méi Muecht op héich Vitesse schafen. D'Beschleunegung Zäit ass reduzéiert, an de Motor méi dynamesch.

Tuning Autoen d 'Benotzung vun eng vun e puer Weeër der Operatioun vun der Moteur oder all op eemol ze verbesseren.

Wann e groussen Gezäitekräfte ausgesicht ass op der crankshaft vun der losen äis ënnert de groussen Piston gemaach.

Am turbo Eenheet ass Beschleunegung fräi duerch méi Schwong Ravitaillements. Sou, d'Dynamik huet, a mat hinnen, an Drock. Mä hei mussen mer Rechnung huelen d 'Limiten, déi geschafe gi virbereet, wéi wann eng iwwerschësseg vun der Kontroll Eenheet wäert seng Pit ginn. Allerdéngs kann dës Limit och fräi ginn, mä et ass raisonabel, well soss et e Risiko komplett ass de Motor Ruin.

Dezent manipulations op de Motor

Wann d'Gezäitekräfte ze héich Vitesse a breet ze plënneren der camshaft am Moteur zu Bierg, ass et ganz einfach se op der un ze verléieren. Et kann e schlechten garde Tour. Mä mat enger Formatioun Vitesse wann der Rechtssécherheet fir den Dokter ginn mat gutt gefëllt, Erhéijung der Dréimoment, an dat wäert de Motor Muecht méi. Fir ongläiche Operatioun vun der Eenheet ajustéieren, wäert verlaangen der méngem nennen an der Transmissioun Kader. All dëst ass komplizéiert Manipulatioun. Mee op der Arrivée, wann der Aarbecht geholl ass, zum Beispill, "Staren", tuning hatt an den Auto Tour, deen e verschidde sportleche Charakter verdanken ginn.

Chassis

Produzéiert engem Ophiewe, déi Entwéckler sinn probéiert de Maximum Confort ze erreechen laang ennerwee. Mä net all Luxushotel wéi dëst Geschäft. Fir méi dynamesch Charakteristiken sinn oft gewëllt Kamoudheet fir Affer. Tuning Maschinnen an dësem Fall kann och variéiert gin.

Zum Beispill, Zaïtgeescht der Schock absorbers op Situatioun. Normalerweis si Gas-gefëllt, an si kënnen ugepasst ginn. Bei e puer deier Schock absorbers ajustéieren hirem Recht an der Kabine souz, Arméi mat speziell Ausrüstung.

Zousätzlech, sinn d'Ophiewe Quell ersat, an der kippende zu Kéieren ze reduzéieren - schwéier Anti-Rouleau Baren.

Wiel vun engem Rad, léiwer normalerweis héich-Profil Sport Pneuen. Si Formatioun kloere Rieder. Du kanns auswielen an Goss, mä se kann op héich Vitesse Kachzäit.

Boldest Verbesserungen am Wee

Heiansdo zéckt, Ersatz vun der Ophiewe zu komplett. Allerdéngs ass dës Aarbecht net einfach an net bëlleg.

Der Dynamik vun engem Auto op der éischter Plaz Afloss op d'Transmissioun. An der Haaptrei Roll ass an der KP entscheet. Am Allgemengen, wann anstänneg der méngem nennen d'Linn drécke misst ageriicht, wäert den Auto séier an ouni de Rescht vun der tuning ginn.

D'freet ass och eng ganz responsabel presentéiert. Seng wichtegst Funktioun ass Muecht vum Motor an d'Transmissioun zu Transfermaart, Narren entschäerfen wann der gearbox an drastesch Beschleunegung änneren.

Och, fir méi der Muecht Autoen sinn zwee-Rad fueren a limitéiert-Réck Queeschformat differentiell. Wann d'Aarbecht ass an d'Rotatioun vun der Rieder ganz verschidden ass, gesäit hien net e staarke Réck ginn, a wäert weider erop zwee ze GOEN.

Tuning Autoen mat hiren Hänn

Vill Leit mengen, datt zu engem Auto verschidde spekakulären Figur léisen, et Imperativ ass an engem spezielle unzekräizen zu Adress. Mä dat ass net onbedéngt déi méi dass tuning Taux relativ héich sinn, kann. Ausgebaut Zeechnungen op nëmmen ee Stéck ass Wäert zwanzeg dausend zu Moskau. Allerdéngs kann méi liicht an onofhängeg gemaach ginn.

Ze benotzen eng speziell airbrush stencils, déi Undeeler si. D'phenomenal Elementer, wéi Shadows, Liichtjoer gradations, Reflexioun dorisovyvat getrennt. Wann der Figur kritt vun engem klenge Feeler Kandidatur, da richteg hinnen mat Hëllef vum Bild.

Oft, externen tuning zügeg, de Betrag änneren. Et ass ganz einfach ze realiséieren, well de Kierper net zu gebuert brauch. Betrag sinn an enger normaler Plaz mat Stellschrauwen fix datt abegraff sinn. Fir Feeler an der Wiel vu watfir vermeiden, ass et néideg Opmierksamkeet op eng Entreprise d'Ruff an de Kaf ze bezuelen, wéi och d'Material aus deem se gemaach ginn. Fiberglass ass kaum gëeegent fir eise Stroossen. Mä de ABS an der méi Metal Betrag gi verschidde Statioune Optioun, op d'mannst fir d'lescht mussen egal, wéi de Metal zu Rust ausgesat.
Eng separat Thema, Member vun der tuning Maschinn ass extra Beliichtung. A mer schwätzen net nëmmen iwwert Rieder. Et gesäit interessant Liichtjoer nächste aus ënner ënnen vum Auto. Mä si Kar och heiansdo d'Heizkierper, headlights an e puer Deeler Kierper. D'Luucht mécht den Auto wierklech eenzegaarteg an extrem expressiver. Fir esou Géigeliicht Liichtjoer Dirigent Kabelen benotzt ginn, verschidde Luuchte oder Neonsluuchten. De Fonds Optioun ass am einfachsten ze installéieren.

Ze dekoréieren d'Rieder, praktesch fäerdeg-feieren Trikoten ze kafen, déi aktuell Stabilisateure gehéiert. Och gewellte, Drot, Kabel Bezéiungen fasteners, sealants néideg, an, natierlech, mam Jack Kapp un der Mudder kengem. No Ofbau ass d'Rad Prêt Metal op der virdrun degreased jacket Géigewier Meter a vun heescht vun engem sealant geséchert. Dunn ass et ugeschloss un den Drot isoléiert ass a Plaz ganze wiring am gewellte eraus gesat. Wiring ass dem Stabilisator Pleséier.

Tuning headlights, ausser Prêt Géigeliicht, benotzen gebeezt Liichtjoer emitter. An dësem brauchen sëlwert sealant Metal Typ LED RGB, Händschen, napkins, an der Léisung vun der headlamps ze kréien. Déi éischt Saach se aus dem Kierper geläscht ginn, gin ass, an dann de sealant Metal verbonnen mat an Gefier wiring ugeschloss.

Um Enn vun der géing gekollt, verlooss fir Dag, no deem kann et an den Kierper vun der Auto hin ginn.

Du kanns einfach Luuchten zwou. Fir dëst Zil, eng speziell molen. Ballon besser Umluft puer Minutten, bis d'Batterie Kandidatur oder am waarme Waasser Gang. Ënnerdaach existeiert séier, op enger Distanz vun drësseg Zentimeter. Een Mantel, an an der drëschenen - déi zweet, no den Uweisunge.

Ganz oft, kann dës Verbesserungen op Gewalt Autoen fonnt ginn, wéi de "Staren". Tuning mécht de niddereg-Käschten Modell an eng eenzegaarteg eenzegaarteg an heiansdo witzeg Autoen.

an Conclusioun

Vum Artikel, geléiert, dass en Auto tuning, wéi et geschitt, an déi heefegste Form vun et datt op hir eegen ze realiséieren sinn einfach.

Hire Restaurant kann vill der Optrëtt vum Auto, seng technesch Spezifikatioune verbesseren. Si soen, datt et kee Plafong ze Perfektioun ass. Wahrscheinlech hiren Auto maachen, géif averstanen vill mat deem.