Wéi ass d'Diagnos vun de Kommando "Gazelle"?

Vläicht de bekanntste a populär klengen Auto Ofsaz zu Russland - eng "Gazelle". D'Maschinn kënnt mat enger 94-Joer. Während dëser Zäit, huet d'Auto duerch vill Ännerungen fort. Et war Moteur Stall installéiert. Mä datt bleift beaflosst ginn, sou dat d'Ophiewe. An haut d'Artikel wäerte mir kucken wéi Ophiewe "Gazelle" zu depressiv a wéi ass et arrangéiert.

Design Fonctiounen

Schafen eng "Gazelle", erfannen Gorky d'Ingenieuren nët d'Rad - Design mat der "Air" standardiséierte gouf. Mä d'Ophiewe gouf méi cargo. Also, an der neier "Air" an der Zäit scho Fréijoer benotzt, gouf et eng hëlze virun an hënneschter Achs ofhängeg. Eng ähnlech Struktur gouf zu Gaz-33073 observéiert.

Diagnosing vun undercarriage Deeler vun dësen Autoen huet vill vun eraus. Allerdéngs Géigesaz "Wise statt" op "Gazelle" ugefaang méi "Autoen" ze benotzen, telescopic dampers. Bedenkt datt se direkt net gemaach erschéngen. Op Modeller bis 1997 dampers sech mat Modeller vun Gaz-53 an 3307 vereenegt. Trotz sengem archaiescher Ophiewe, bewisen dat Schema ee vun de stäerkste zouverlässeg gin. Dofir, Reparatur vun Chassis "Gazelle" war infrequently néideg. Ophiewe si bal neubivaemaya. No all, an Tatsaach, ass et näischt ze Paus - just Quell an Schock absorbers sinn an der Struktur presentéieren. Nee Ball haat an Mippercher - amplaz si installéiert spigot (kingpin) an der hëlze.

virun Enn

Wéi de Kommando "Gazelle" zu depressiv? All Operatiounen sinn op d'Inspektioun vun Gummistécker Prellbock an Leedungs- Piston reduzéiert. A wann déi éischt bal onendlech ass, da Schub fir 10 Joer Déngscht kann schon zouzedrécken. Fir de Kommando "Gazelle", depressiv waren Assistent. Op Är Equipe, gëtt hien der FEDIL aus Säit Tour ze Säit. Op dës Kéier, sollen mir d'Bewegung vun engem Piston fest. Et ass inakzeptabel, dass se lyuftovali. Wann also, da Täter si Gas geholl. Dir braucht der Element ze schounen. Operateur Sech Rod ganz Versammlung. Anere Problem vun de Chauffeuren bréngen, dëst knapper Kontroll. Wéi ass ze Generatiounen vun "Affär" bekannt, bal all "Gazelle" gaangen ouni Muecht Steierung. Mä mat der Zäit, ass de FEDIL ëmmer méi enk. Wat ass de Grond, wann et gi keng mechanesch Konstruktiounen an Leedungs-? An de Grond läit an der pivot Mechanismus.

D'Tatsaach ass, datt bannent der lubricant fir rotativ Maschinnen benotzt. Et ass dëse System einfach ze bedreiwen. A wann Diagnos "Gazelle" Lafen huet gewisen, datt d'Rad wéi gewinnt méi schwéier ginn ass, gëtt et Zäit de d`Salz bis muss. Dëse Prozess ass extrusion Récksäit genannt. Produzéiert, déi vun esou enger Waff:

Grimmler bannen engem spezielle lubricant (et ass wichteg, dass et Waasser resistent ass). Nächst, ee vun de Rieder ze Arrêt klemmt eraus (fir serviceability) an den ënneschten Ball gin unscrew (heiansdo ass et op erop). Et kann vun Hand oder Spanner "10" unscrewed ginn. Weider, ass d'Ouverture vun der flexibelen Schlauch op der Sprëtz Mauer Fuedem. Probéiert et bis zum Schluss ze däe. Anescht, heescht de d`Salz net an der PIN falen. Nächst, ass den Drock op den Hiewel nees an Deel vun der Mechanismus Spiller stoungen. Mir maachen d'Prozedur bis, bis widdert de Kichefetter kommen wäert. Dëst seet, datt déi nei Struktur ass voll de bannen vun der Assemblée gefëllt. Normalerweis de Kichefetter huet eng donkel Kaffi Faarf a ganz dréchen un der upaken.

Wéi oft shpritsevat Récksäit?

Heefegkeet vun Prozeduren hänkt net op der Kilometerpunkten. Als Regel, Sprëtz Récksäit 1-2 Mol am Joer. Bestëmmen de Besoin fir lubricant Ersatz ass méiglech duerch de charakteristesche, stramm Kontroll.

hënneschter Säit Ophiewe

Et ass keen manner archaiescher wéi de virun arrangéiert. Et benotzt d'Bréck ofhängeg op semi-elliptic Leaf Quell. Mä am Géigesaz zu de virun, ass der hënneschter fir schwéier Saachen gedroen entworf. Dofir, Nieft der Haaptrei Blat do podressorniki. Wéi ass d'Diagnos vun de Kommando "Gazelle"? Et ass derwäert un der Konditioun vun der Gummistécker Prellbock podressornikov Prise Opmierksamkeet. Wann et zu esou engem Staat, wéi zu der Foto uewen ass, bedeit dëst eng Feelfunktioun. Detail ass e Penny Wäert, an Dir kënnt se op der Plaz ze schounen, net poddomkrachivaya Autoen.

earring

Aner wichteg Detail - Fréijoer shackle bushings. Bemierkenswäert, selwer d'Blieder opléisen séier wéi se gebrach verwandelt ginn, Gummistécker-Metal Elementer. Mee depressiv Chassis Gaz-3302, solle mir hinnen Opmierksamkeet net huele.

Wann bushings drënner Ouerréng sinn, gëtt d'Leeschtung Element an all bounces ginn. Typesch, de zouzedrécken Member an der ieweschter Deel. Wann siichtbar delamination, dann ass de Punkt aus Uerdnung. Wéi ass d'Reparatur vun Chassis "Gazelle" an dësem Fall?

Schounen der Kuurzmeldung kann am Plaz ginn. Mä déi néideg jacking Frame. Nächst Hummer Uewerschenkel al Gas geholl. Fir déi nei Notzung vun der zreck muss clamp pressen. Däe Gummistécker Stol Member ze gespaarten a Formatioun am shackle, weider produzéiert mëll Hummer Séi.

Diagnos vun Chassis Gaz-3110 "Air"

Ophiewe vun "Air" ass mat der "Gazelle" vereenegt. vun 3110, awer, amplaz virun der hëlze huet eng onofhängeg Ophiewe. Also, ass Diagnos ze Check de Rekord Spär Waffen reduzéiert, datt aus der subframe verlängeren. Zousätzlech, kontrolléiert d'Integritéit Gummistécker anther ieweschte a Ball gemeinsame niddreg. Och am virun Anti-Rouleau Bar installéiert. Et ass un der "knuckles" verbonnen déi Minnen Thema kann. Wann all Deeler ersaat gin. Anescht, heescht d'Diagnos net aus dem "Gazelle" ënnerscheeden.

Sou Verantwuertlechen mir aus, wéi de Ophiewe op der "Gazelle" ze bauen an op wat heizou fir wann hir Diagnos am Wanterschlof war.