Matfueren LTZ-55: Spezifikatioune a Kritik

Matfueren LTZ-55 gouf 1991 op engem Fërderband vun der Lipetsk matfueren Plant duerchgefouert. Deemools, gouf den Auto eng modern a ganz spezialiséiert considéréiert. Dës Technik hannereneen komplett Viraussetzunge vun Baueren a praktesch net ze auslännesch et mol als techneschen Charakteristiken an operationell Leeschtung concede.

iwwergangsweis Modell

De Modell ass Halschent tëscht dem T-40m an LTZ-60. Den Auto wossten, wann do e brauch ass T-40m ze moderniséieren. Et war seng Design der Basis fir déi nei Technologie huet. De Modell all déi bescht Uerden dass bei där Zäit vun esou engem spezialiséiert Equipement war. Matfueren LTZ-55 war haaptsächlech fir verschidde saisonal landwirtschaftlech Operatiounen benotzt. Et kann mat verschiddenen Uschlëss Aarbecht.

Als benotzt verschidden Seel moderéieren, autonom an Net-autonom als fakultativ Equipement. Zousätzlech Equipement war ganz hëllefräich enger Rei vun Aarbechten an Déier mussen an Boun Produktioun ze Leeschtunge.

Matfueren LTZ-55: Spezifikatiounen

Geometreschen Parameter vun dëser Maschinn sinn wéi follegt: Längt ass 3750 mm, der Breed war 1710 mm, Héicht 2560 mm matfueren war. Ganzen Gewiicht vun der Assistent vun Baueren ass 2900 kg. Buedem Minnen - 500 mm.

Atomkraaftwierk

D'Wuer gouf mat engem Diesel-Moteur vun 4,1 Liter equipéiert. Hie war D-144 genannt, enger Kapazitéit vun 50 Liter haten. e. an ass um Vladimir Motor-Pisa Plant hiergestallt. D'Unitéit 4 huet eng losen vertikal zu Zeile arrangéiert.

D'Motor steet ënner anerem Modeller vun Stabilitéit an Zouverlässegkeet, Sécherheet an Maintenance, souwéi eng genuch héich Qualitéit aus. Opzedeelen-Wäitschoss Technologie an der Zäit war et méiglech héich Effizienz vun den Diesel-Moteur ze erreechen. Zuer Ëmwelt- Charakteristiken, sinn si ganz staark. De Communiqué vun schiedlech Substanzen ass negligible.

Transmissioun

D'Diesel-Moteur ass op eng 8-Vitesse manuell gearbox mated. Et Ënnerscheed ëmgedréint Funktioun. Freet - dréchent Reiwung Typ. D'freet huet eng eenzeg fueren.

Op Ufro kann dir eng Maschinn mat enger 7-Vitesse gearbox mat enger Reduktioun méngem Funktiounen kréien.

Chassis

Matfueren LTZ-55 huet eng Hannergebai-Rad fueren. D'vermëschen Ophiewe op der hënneschter Rad hien huet misse, an der Box Fréijoer virun duerch dat ze optimiséieren erlaabt a Muecht ze verbesseren. Mat esou enger Maschinn Chassis kann haten zwou Saache gläichzäiteg bis 1500 kg weider. D'Haaptrei Transmissioun ass op der viischter Achs. Dréimoment ass eng Bréck iwwer Gears neie Form kritt.

Erlieft Chauffeuren sinn ugeroden fir regelméisseg der Sirène tëscht dem Gears kontrolléieren. Et ass eng Garantie vun Zouverlässegkeet. Wann et engem klenger Lück ass, muss dat onbedéngt éliminéiert ginn. Wann der Gears drënner sinn, ass et ageholl vun Dampmachine recommandéiert.

Der Basis vun der differentiell op der viischter Achs - freewheel ass schaffen op der ratchet Prinzip.

Leedungs- Doheem

Ze verbesseren maneuverability, souwéi e matfueren déi nëtzlech Apparat an war ze fueren d'Steierung méngem Ingenieuren benotzt hydraulesch Kraaft. Eng jonk kann einfach an Héicht an Schréiegt ugepasst ginn. Sécher de gewënschte Positioun vun heescht vun engem spezielle retainer méiglech ass.

Kabine

Fonktioun matfueren - Cab LTZ-55. Si hunn et, duerch déi modern Standarden guidéiert. Sou, huet Aarbechtsplaz matfueren Chauffer aus ganz praktesch a komfortabel. D'Kabine ass komplett versiegelt. Dëst gehollef den Interieur vun exzessiv Tofu schützen. Du kanns engem ville schaffen souguer an verreenten oder Joker Wieder Leeschtunge. D'Cab vun der Maschinn ass mat spezielle Material an datt eben an Kaméidi reduzéieren.

Et ass och mat bannen Beliichtung equipéiert - et erlaabt Iech an der nächster Nuecht ze schaffen.

Kuckt an der matfueren LTZ-55, eng Foto vun deenen ass an dësem Artikel presentéiert. Hien muss Dir gären.

soundproofing

Kaméidi oder all aner Kläng datt de Bedreiwer op der Aarbecht op der matfueren héiert huet en negativen Effekt op de Chauffer. Awer elo de neien Design erlaabt Iech doriwwer ze vergiessen.

Fir an der Kabine Aarbecht war nach méi komfortabel, ass et mat Heizung an Lëftungsanlag equipéiert. Sou huet den Designer gebass bannen enger komfortabeler Temperatur ze erreechen. Ënnert déi nei Produite kann Verglasung identifizéiert ginn. Elo huet si e groussen Deel. D'Presidence ass vill méi einfach, an et ka souwuel vun Gewiicht a vum Wuesstem ugepasst ginn.

Virdeeler an Nodeeler vun de Modell

Wa mir der Meenung, datt dës Tractors hunn eng laang a ganz erfollegräich Aarbecht an de Felder vun den Direktiven ugeet Länner, hunn d'Baueren engem definitive Meenung iwwert d'Technik gemaach.

Vun de Virdeeler vun isoléiert Villsäitegkeet, héich maneuverability, ruggedness, an einfacher Operatioun an Trouscht.

An elo an Uerdnung. Wëllt méi iwwert de LTZ-55 (matfueren) ze léieren? Äntwerten iwwer him sinn vill an ënnerschiddlech komm. Wéi fir Universalitéit, ass Meeschter um Ännerungen op der Basis vun dëse Modell mat bal all landwirtschaftlech Equipement kompatibel. Mat zousätzlech Uschlëss Mechanismen Baueren Auslousung droen kann, ubauen, fertilize de Buedem, wéi och d'Recolte, gefollegt vun et zu Stockage transparent.

D'Wuer huet eng kompakt Gréisst. Wann dir et bis aner Maschinnen vergläichen, dann ass d'Gréisst vun hirem Equipement mat engem staarke Motor equipéiert. Et ass net nëmmen déi bescht Manéier betraff der Poudrerie, mä verbessert och den Ëmgank och op der Hals.

Wéi fir de undemanding, da Loft-gi si matfueren hänkt net op Klima, wat mat Waasser ze hëtzen Systemer net der Technik ass. Also, kann den matfueren LTZ-55 och am nërdlechen Regiounen Bedreiwen.

Schwätzen vun Kamoudheet, soll et verstane ginn datt d'Maschinn ass einfach an einfach ze benotzen. Wann Reparatur néideg ass, kann dat einfach vun Hand gemaach ginn, och am Beräich. Vun Eenzelstécker un der Basis Wirbelen keng Problemer. All Eenzelstécker kann um respektiven Geschäfter kaaft ginn. An dësem Modell, ass et keng elektronesch Systemer, an all Wirbelen liicht erreecht ginn.

Virdeeler grave, mä et sinn e puer Nodeeler. Also soen, trotz all der Assurances vu Produzenten, éischter schlecht Toun Isolatioun. Dës Maschinn ass op d'Majoritéit vun europäesche Modellen vill schwaach am. Belëftung ass nëmmen natierlech - et ass Baueren och e groussen Nodeel betruecht.

Och, ënner der Nodeeler vun isoléiert kleng Mass Aarbechter Felder. Datt heiansdo kann engem matfueren mat engem ganz schlecht verhandelt Leeschtung. Wann d'Maschinn mat engem iwwerlaascht Trailer ass Plënneren, dann um Ufank vum et kann e bëssen am Réck, mä d'Plaz, wou et ganz schwéier wäert ginn ze plënneren. An engem mächtege Moteur hëllefen net hei - et Éloquence Gewiicht Trëttoir.

Den Baueren soen, leiden de Modell vun der Gefier och aus Auslafe vun Diesel Bensin an lubricants.

Deeler Disponibilitéit

Wann LTZ-55 matfueren Dag Fléckaarbechte, kënnen all Deeler liicht fonnt ginn. Haut d'Mäert proposéieren e grousse Choix vun enger Rei vun Deeler fir all Modeller, souwuel importéiert a Gewalt Equipement. A fir eng ganz attraktive Betrag.

Ännere

Verschidden Ännerunge ginn op der Basis vun der Maschinn erausginn. Sou, de Modeller op der Basis vun 55-Serie hunn, net ganz Spezifikatioune. Mir betruecht nëmmen déi Differenzen.

Also 55A - matfueren mat all-Rad fueren, iwwerdeems d'T-40 matfueren LTZ-55 mat engem Hannergebai-Radundriff equipéiert ass.
55N Modell Fonctiounen understated KŽier iwwerdenken. 55AN - véier-Rad fueren mat niddereg Buedem KŽier iwwerdenken. 55AL - e Modell fir d'exigent Konditiounen. Der speziell Design erlaabt d'Maschinn op de Buedem ouni Viruerteeler gin.

Käschte vun

Dës villsäiteger Maschinnen kann immens am Präis variéieren. Oft sinn d'Präisser je de Staat vun e besonneschen Maschinn gemaach. Der Moyenne Präis vun engem neien matfueren ass iwwer eng Millioun ewechzekréien. Mä wann de ugeholl normaler kafen, kann de Garagen vill de Präis reduzéieren.

D'Käschte vum Equipement der Reform - sou héich wéi méiglech. Dann, wann Dir wielt bezuelen speziell Opmierksamkeet op d'Zuel vun de Stonnen während deenen d'Maschinn geschafft. A kucken de Status vun Haaptrei Unitéiten. Déi ganz lescht Faktor - krut.

Matfueren geluecht ugefaangen, a loossen et huet Nodeeler, mä mat de Problemer hien copes, a seng Präis ass manner wéi d'Europäesch Modeller. Dëst ass eng flott Méiglechkeet fir déi, déi just ugefaangen hunn op landwirtschaftlech Betriber a klenge Bänn ze engagéieren. esou effektiv wéinst der niddereg Schub engem matfueren ass net fir grouss Häff, mä dës Nodeel deelweis duerch Vitesse iwwerzunn ass.

Also fonnt mir technesch Fonctiounen an Charakteristiken vun der Gewalt matfueren vum Lipetsk Pisa Anlag.