Techniken op wéi engem Vëlo ze léieren zu Geschäft, do sinn eng grouss vill. A si ass gutt, Dir braucht nëmmen déi eenzeg richteg Approche fir selwer ze fannen an Training ufänken. wann Dir awer léieren hir wäit vun enger erwuessener Kand ass, muss et ganz virsiichteg sinn, fir onnéideg Verletzungen ze vermeiden (contusions allgemeng verhënneren, Souen, schaffen net).
Also, wann Dir un d'Kand erklären wéi engem Vëlo ze fueren, ass et besser eng ze wielen Tricycle. Loosst et den éischte vun hiren Transport ginn. Ze léieren , wéi ze léieren engem Vëlo ze Geschäft vun dësem Typ, virun allem fir dass et net néideg ass, well et relativ einfach ass. Och hei gëtt et manner Risiko gefall, mä d'Technik d'Kand ze fueren schon versteet. Nodeems hien et léisen, kënnt dir et bis déi zwee-wheeled Vëlo mat Säit Rieder, Transplantatioun déi zu all Moment entzu gin kann. Si gëtt net déi selwecht zouverlässeg Ënnerstëtzung, wéi et mat der virdrun heescht vun Transport huet, a wéinst deem hien déi éischt Gläichgewiicht Zeréckhale Kompetenzen kréien. Dëst ass ee vun de wichtegsten Aspekter vun der Wëssenschaft ënnert dem Numm vun "Léieren wéi engem Vëlo ze fueren." Dann, kann d'Rieder geläscht ginn an verbannen d'Rad an der Zäit vun der éischter "erwuesse" Kand Visiten schätzen. Net wäert vill ze Suergen iwwer Falen an Verletzungen. An zum Schluss, all mir léieren engem Vëlo déi selwecht Manéier Ride, mat Plooschteren an abrasions Prise. Allerdéngs, no esou enger laanger Wee, wéi uewe beschriwwen, ginn all méiglech Verletzung Minimum reduzéiert.
D'Kanner verstan. Déi nächst Schrëtt Erwuessener. Wéi léieren e Vëlo zu enger erwuessener zu Geschäft? Als Kand, schéngt et méi einfach, a Courage an Kanner schéngt méi wéi Erwuessener getippten gin. Also, wann Dir decidéiert Training ufänken, braucht Dir de Vëlo selwer ufänken. Wann all, Dir net disponibel sinn, kënnt Dir ee vun senge Bekannten léinen. Et ass beschte engem Vëlo mat niddereg Frame ze fannen - fir méi Confort an de Risiko vun enger Verletzung reduzéieren. Weider, fir déi beschte Schutz géift Dir net Ielebou Classeuren, Knéi Classeuren, Helm an aner esou Attributer (nëmmen mä dat ass, wann Dir wëllt) kréien schueden. Léieren besser op der Uewerfläch vun der Äerd zu Geschäft war ze falen net sou ustrengend a geféierlech. Wann eppes wéi d'fueren fir Damm Cover net bei gëeegent ass, ass et besser, fir selwer Zuch op engem Appartement a glat Buedem, ouni hëlt an potholes. Fir Übung Vëlo ass beschte engem einfach ze wielen, mä wann hien nach e puer Gears huet, besser op engem héije huet - sou den Effet wäert méi ginn.
Léieren ze Ride besser wéi een a mat engem Kolleg. Wann Dir goen ufänken, datt hien d'Rad op de Suedel oder souguer e bëssen ebessen hält. Ride ass net lues, mee mat der Moyenne Vitesse, sou datt Är Assistent ass net ze séier lafen fir Iech op der selwechter Zäit. Wann Dir genuch Beschleunegung hunn, soll Är Frënd otputit Dir - an voila! Dir sidd dreiwend! Rigaux ofgefaangen a schätzen d'Gläichgewiicht vun Kierper Bewegungen. Um Enn vun der Strooss sprangen net ugefaangen de Vëlo, an sécherlech falen net. lues a lues erof an virun der eigentlecher afréiert Zäit verlooss dech Är Fouss op de Buedem. No enger Woch vun Training sidd Dir perfekt kënnen Ugrëffsbeméiungen eege gemiddlech. Obwuel et kann, esou vill Zäit a brauchen nët. Verschidde vun dëse ass genuch an enges Daags.