Wier: Wat ass et?

Wier: et ass - eng Niewensaach oder Noutwennegkeet? Kann ech der Präsenz vun dësem System am Auto hun, oder Dir kënnt ouni et einfach maachen? D'Äntwerten op dës Froen, wäert Dir mat dësem Artikel léieren.

Wier - ass e System vun elektronesche Stabiliséierung oder Direktional Stabilitéit. Wéi iech Opruff wënschen. Verschidde Produzente vun den Numm vläicht anescht ginn. Zwillingsbridder - ass de DSTC System, DSC, VSC, VDC, ESC.

Wier. Et gëtt de Chauffer?

Éischt vun all Sécherheet an extrem Situatiounen. An engem Noutfall, ass de System vun der Initiativ an intervenéiert an engem Beräich vu Sekonnen. Wier passt der saitlech Dynamik vun der Auto an hëlleft Direktional Stabilitéit erhalen. Besonnesch, ass et méiglech sideslip ze verhënneren a sech ze stabiliséieren der trajectory vun der Bewegung an Positioun vun der Maschinn. Virun allem ass et wichteg , wann um héich Débit an mat aarmséileg peu Rees. Natierlech, ass näischt an dëser Welt net perfekt, a keen 100% Schutz garantéiere kann. Mä dës intelligent Assistent ass Rettungsplang Dir net nëmmen an extrem Situatiounen.

Wéi et Wierker ass relativ einfach. Et kritt Daten aus dem ABS detektéieren an, wann néideg, retarding Rieder.

Geschicht

Eppes ähnlechen op eng modern wier gouf an 1959 patentéiere gelooss. Der däitscher Firma gesi-Benz ass eng Erfindung "Kontroll Apparat" genannt. Allerdéngs, Iddien an Praxis ze iwwersetzen huet nëmmen am goung 1994 schonn 1995 d'Coupe CL600, an dann de all Autoen Linn S an SL ugefaang an Serien Fir d'wier System Formatioun. Wat ass et - eng Niewensaach oder Noutwennegkeet?

datt haut eng ähnlech Optioun vun der Tatsaach kucken ass op bal all Modeller vun Autoen sinn kann, datt de System gutt geschafft gesi ginn. Mee do kafen net wier Japan. Setzen op original Equipement.

Wier: Wat ass dat a wéi et funktionéiert?

System bis de Motor Kontroll Eenheet verbonne Ars (Zuchbéischt Kontroll) an ABS. Wier Prozesser kontinuéierlech de Signaler vun de verschiddenen detektéieren. Besonnesch, merci ze ABS, de System kritt d'Donnéeën iwwert d'Rad Vitesse. Och Rechnung gedroe der Positioun vun der FEDIL an Brems- Drock. Mä den Haaptgrond Indicateuren sinn Sensor vun dréiende Drorakéit, déi mat Respekt un de vertikalen Achs an der saitlech Beschleunegung Sensor berechent ass. Et ass dës Apparater si kënnen e Signal ze ginn, datt et en saitlech Réck op déi vertikal Achs war, bestëmmen seng Mooss a ginn Instruktioune bis viru. De System passt kontinuéierlech der Vitesse vun Bewegung vun der Maschinn, de Motor Vitesse, Leedungs- Wénkel an der Presenz vun engem Skid.

Der vun de vergläicht kontinuéierlech aktuellen Behuele vun den Auto op der Strooss esou, datt de Programm Uerden ass. Wann et Hitparad sinn, gëtt de System erkannt dat als geféierlech Situatioun an huelen Aktioun et bis richteg.

Fir den Auto op Streck zréck, kann de System engem Kommando zu der gezwongen kéint Rieder schéckt. Dës Aktioun ass hydromodulator ABS gesuergt mat, datt Drock am Brems- System schaaft. Mat dëser Kommandant ass den Dréimoment ze reduzéieren an de Bensin Fourniture reduzéieren.

De System fonctionnéiert kontinuéierlech - wann Bremsen, schnelle oder souguer während coasting.