Bilan vun der neier 2013 Bëschaarbechter

Wéi mat villen vun den Haaptfiguren kontinuéierlech verbessert Producteure, Designer an Ingenieuren d'Subaru hutt huelen net Risiken mat engem radikal Erneierung vun Optrëtt vun der neier Bëschaarbechter 2013, d'Basis Konzept vun der viregter Modell engersäits.

Fonds du Logement roofline an Dios headlights immens marquéieren gehumpelt der Erhéijung Dimensioune vun der Auto - wéi an de fréiere Modell Verglach déi nei "Bëschaarbechter" vun 2 cm wheelbase verlängert gouf, extra 3 cm laang an 2,5 cm an Héicht.

A Verbindung mat der neier ergonomesch Kabine ass et méiglech den visuellen Plaz am Auto Bëschaarbechter 2013 bis vill méi. Hënneschter Säit Passagéier sinn elo vill méi Plaatz lénks an der Vergaangenheet e puer "tightness" zréck vun der Maschinn entscheet.

D'Erhéijung vun der Héicht vun der Gefier ass net an all Manéier seng Stabilitéit betraff, an am Géigendeel, déi nei Bëschaarbechter 2013 dank sophistiquéiert Léisungen Designer méi nohalteg Planz wéi seng Virgänger.

Ganz an Instrument Rot och bedeitendst Ännerungen weiderentwéckelt - e bëssen dréckt Plastik ass vill mëll op d'Pollutioun, iwwerdeems d'Instrument erschéngt eng mëttelméisseg Element vun de globale Gefier Innendesign ginn huet.

Der hënneschter fräi vun der neier Crossover elo hunn sech komplett op de Buedem Niveau sou opgeblosen, deen immens de Transport vun relativ grouss-Stad cargoes maaachen. Nieft Innovatiounen Gepäck net hënneschter Fënster huet gebass gouf d'Héicht ze ajustéieren, domat d'Fëllung vum Gepäck unzekräizen Ärer vertikal.

Gemittlech armrests an elo do ass de Chauffer, a virun Passagéier an hënneschter Passagéier, an der Strooss gëtt eng nei Prime Audio System aus Harman Kardon genéissen.

Zougang zu der Kabine ass elo gemaach einfach mat der Dier, déi ausserhalb Dimensioune vum Kierper méi niddreg. Dëst Innovatioun ass ze vermeiden Nodeems Stëbs agetriichtert, op Är Kleeder wann d'Gefier Internat.

Subaru Bëschaarbechter Diesel huet eng aktualiséiert verschiddene Moteur mat den niddregsten-an-Klass Brennstoff Wirtschaft, an Subaru Bëschaarbechter turbo - gemittlech méngem Verréckelung Bléieblieder, déi hu bis déi vill nëmmen deier Sport Autoen kuerzem goufen.

Elo turbirovanie Versioun vum Auto ass ouni Loft ofgeroden op der Hood, déi net nëmmen de aerodynamics vun der Crossover fräi, awer och feieren méi attraktiv krut vum Auto.

Eenzelne verdéngt Lueft Gefier Isolatioun. Dank der aktualiséiert Inhalt an eng Erhéijung vun Layer deck, och wann am héijen Débit, de Kaméidi Niveau an der Kabine dreiwend ass extrem niddereg, déi un de Komfort Auto Propriétaire gëtt.

Dëst excellent Resultat war och duerch radikal, méi wéi 100% Erhéijung vun torsional Léin vun de Kierper kritt. Et ass méiglech d'Optriede vun squeaks ze verhënneren, och wann op d` an haarde Stroossen ennerwee.

Wéi fir de globale Gefill vun der Leader unerkannt Ofsaz am Crossover Segment, gesäit den neie Bëschaarbechter 2013 vill méi gënschteg fir seng Virgänger, déi hoffen hir Virwaat Positioun an dëser Klass vun Autoen ze behale gëtt.