BTR-3 (APC "Guardian"): een Iwwerbléck, Beschreiwung, Charakteristiken a Particularitéite

An modern Konditiounen leeschten nei schwéier Gefierer ze kafen sinn net all Länner. A räich Staaten ginn net méi d'Partei vun e puer honnert Stécker, limitéiert Stänn op 40-50-70 Unitéiten. Dat ass firwat den Hiersteller Ufuerderunge extrem héich sinn. Ukrain BTR-3 ass eng vun deene Modeller, déi Keefer souguer an déi aktuell schwiereg ekonomesch Realitéite hunn.

Start vun Entwécklung

Bau vun der neier Technologie huet am Joer 2000. Déi éischt Maschinn war net op seng eegen Initiativ geschafen, an fir de Concours, deen op der Wiel vun militäresch Equipementer fir d'▫ Par Marine ofgehale gouf. Et ass net néideg ze gleewen dass BTR-3 eppes wierklech nei ass, wéi se op der Basis vun der aler BTR-80 hat. genau, méi op der Basis vun der BTR-94, deen eng logesch Entwécklung vun der "Eighties" Modell ass. Dës Maschinn war um Kharkov Maschinn-Gebai Planz entwéckelt. Bau vun der neier Modell gouf 2002 ofgeschloss.

An dësem Prozess, Équipe véier grouss Ofwier Grupp aus dem United Arab Emirates, Däitschland, den USA an der Ukraine selwer. Produktioun vun Komponente an iwwer eng Dosen Ukrain Firmen Équipe. De Projet war eng Zort "Internationale."

Produktioun

Produktioun vun der neier BTR-3 Gebaier ass net aus Schrummen gehaal, mee duerch déi al BTR-70 remaking an BTR-80, deen eng grouss Quantitéit vun der Cadeau ass gaangen ze Ukraine nom Zesummebroch vun der Sowjetunioun. Der Assemblée vun der neier schwéier Autoen sinn um schwéier Planz Kiew. Experten proposéiere datt de Betribssystemer Käschten vun engem "agemëscht" sinn net méi wéi fënnef dausend hryvnia pro Mount, déi vun Erhalen ee vun de BTR-4 puer mol manner wéi de Käschten ass.

Eliminatioun vun Konstruktioun Mängel

Als vun 2015 war et gemellt, dass d'Land d'Produktioun vun net manner wéi 90% vun de Komponente fir déi nei Technologie léisen huet. Dëst wäert der Ofhängegkeet op a maachen de Problem vun schwéier Personal wwerreeche, méi Käschten-effektiv reduzéieren.

An der jéngster Vergaangenheet, gemellt der Kiew Gestioun vun der Planz, déi zanter dem Ufank vun der Produktioun an der Zäit am Design vun Maschinnen schon bal 800 verschiddene Ennerung maachen, wat d'Defiziter während der Operatioun identifizéiert richteg. Zousätzlech, krut et d'manufacturability vill ze verbesseren, nëmmen eng richteg positionéiert vun der wësst erreechen. An der Vergaangenheet Joer waren op der Méiglechkeet intensiv Studie goufen eng schwéier Personal Numm vun der däitscher vun installéiert MAN ugedriwwen.

Et ass confirméiert datt am Ufank November 2015, Thailand der Ënnerschrëft vum Kontrakt erreecht huet, no där et BTR-3 onofhängeg produzéiere kann a seng Komponente op hiren Territoire. Et ass kloer, awer, wéi de ufenkt Haiser ze produzéieren ginn. Ob si wäerten hir eege Schmelz Gebaier fir BTR-3 oppen, ob si eng al ze kafen wëlles BTR-70/80 aus dem Ukrainer.

Design Fonctiounen

Kritt der Origine vun der Maschinn, ass et net onerwaarten Layout mat virun-schéi Kontroll Modul. Landung vun der Crew unzekräizen an sinn an der Mëtt vun schwéier etabléiert, a Moteur - an der hënneschter Säit. Esou compartments Layout BTR-3 direkt aus hirer "Virgänger" geléint.

Wëll hinnen, ass dëse Modell vun hirem eegenen Muecht kapabel Waasser Hindernisser ze Kraaft. Fir Weeër geleet an dësem Fall benotzt ass den Jet-Moteur, um Stern schéi. Vill gouf fir d'Kamoudheet vun den Chauffer gemaach. Also, fir him ze ufänken engem Séi oder Floss Zweekampf brauchen net der Aarbechtsplaz ze verloossen: Schëlder Waasser ze repetéiert an Pompel fir seng Exzesser Pompelstatiounen vum Cab abegraff sinn.

Sou, an normal Won duerf nëmmen zwee Leit ugemellt ginn: e Chauffeur direkt an géint Eenheet Bedreiwer. D'Landung unzekräizen ass op d'mannst aacht Kämpfer a voller Munitioun Faarwe datt an an aus der Maschinn duerch ausklappen Liichten, Géigewier an ënnen vun all Säit kommen kann. Et benotzt d'klassesch Schema: den ënneschten Deel vun enger Dier eng praktesch ledge Formen, an der zweeter Partitur Mauer, sech vir denen, deckt Troopers aus méiglech bombardéiert vun eenzelne klenge Waffen. der Liichten op den Daach vun engem schwéier Auto fir Noutsituatiounen gëtt.

Et ass e mat Äre ganzdeegleche Eenheet fir d'Klimaanlag, wéi och automatesch Läschmëttel System am Motor-Transmissioun unzekräizen.

Ofschloss vum Schutz

Mä dëse Punkt ass déi interessant ze betruecht. D'Tatsaach, datt d'Ukrain Säit ass déi schwéier Auto wéi déi sécher Stellewäert, et bal mat enger voller Tank d`Vergläiche. Wéi gerechtfärdegt esou eng Approche eigentlech BTR-3, d'technesch Charakteristiken vun deenen mir bereet sinn, ass gebass engem ville heescht vun Zerstéierung ze halen?

Dëst ass déi éischt schwéier Auto vun Ukrain Urspronk an de Bau vun deem aneren ënnerscheet Krieger benotzt ginn huet: Stol schützt d'Crew vum mëcht Effekt vun Bullets an louislucie Uewerschenkel fir Bremsen an engersäits Protokoll. Wéi mer gesot, ass de Logement aus ale sowjetesch-feieren schwéier Personal Numm vun Weld zousätzlech Krieger Placke vun Foireshalen zesummebruecht Stol Blat. Ausser Fudderlager sinn se all mat konsequent Heffernan Formatioun dass d'Chancen vun verhënnert Erhéijung an verstäerkte Sécherheet Maschinn Crew bidden.

Wunnengsbau BTR-3, dee praktesch an alle Zeechnungen ass widderholl Spure BTR-80 Ënnerscheed appreciable glat contours. Wéi vun Ukrain Designer gemellt, war et vun mir Waasser Hindernisser fir d'Wuel vun kamoud gemaach. Kéier, ass et Informatiounen dass de Client méiglech Branchen unzekräizen mat enger Héicht vu 150 mm schéi gin kann, wat d'Entrée an Sortie Kämpfer, souwéi der Evakuéierung vun der op d'Schluechtfeld blesséiert maaachen.

Mobilitéit Charakteristiken

Ze vereinfachen Gestioun, a reduzéieren de Laascht op de Chauffer konstruktive mat engem mächtege hydraulesch Kraaft Steierung. Véier (!) Vun virun-Rad Leedungs-, déi Maschinnen maneuverability an flotation verbessert. Et ass eng zentraliséiert System vun Indikatioun vill lass Drock an de Mechanismus vun hirer Kontroll datt Dir séier ze erlaabt, ouni d'Maschinn loosst, d'Parameteren ajustéieren. Dat ass virun allem nëtzlech wann d 'plënneren néideg ass d'Buvette Beräicher an z'observéieren ze iwwerwannen.

Power Planz an Transmissioun

Moment, de BTR-3 "Waacht" ass Formatioun däitsch-Moteur Deutz BF6M1015, liwwert Muecht zu 326 HP. e. D'Maschinn ass mat enger voll automatesch Transmissioun Allison MD3066 equipéiert. Et ass e Budget Optioun, wann der schwéier Personal Numm Motor UTD-20 kritt, entwéckelt Kapazitéit vun 300 Liter. e. Mä et ass ze keng Konjunktur entweder am Land oder aus auslännesch Clienten, wéi d'Mobilitéit vun esou Geräter bis zefriddestellend kuerz falen.

Um läscht an engem neien Modell ass etabléiert Moteur Jonge 6R106TD21, intern Volume - 7,2 Liter. Dëse Motor kann Muecht bis zu 325 Liter ze Problem hunn. e. An dëser Zäit, huet d'Produzenten e voll automatesch Transmissioun Allison 3200SP ze installéieren. Et ass confirméiert datt am Ufank 2015 bereet war (an Theorie) e Prototyp Ukrain voll automatesch. Chancen sinn, wann dëse Projet wäert an déi aktuell wirtschaftlech Realitéite ëmgesat ginn, dann ass et just fir de lizenzéierte Produktioun vun auslännesch Modeller.

Coil Spezifikatiounen

BTR-3E1 ass mat enger bulletproof franséisch Michelin Pneuen equipéiert. [9] Diagonaler Pneuen, meng Maus waar deen, ofwiesselnd Drock an Dimensioun 365/90 R18 an 335/80 R20.

Der Arméi nei schwéier Gefier

Besonnesch fir dës Technik ass e géint Eenheet CBA-105 "sen" Haaptrei opfälleg Kraaft vun deem entwéckelt ass e moderne 30-mm Pistoul ZTM-1 Modell. Mat et, Pair vu leeft an der 7,62-mm Maschinn Pistoul 7,62 CT. Wat kann d'Crew BTR-3 (eng modern schwéier Gefier no all) bei engem Treffe mam Géigner Tank? "Konkurrenz-M" Fir dëst Zil, ass d'Maschinn mat zwee ATGM launchers Container 9M114M equipéiert. Fir d'Infantrie Attack oder fir hir Ugrëffer 30-mm automatesch Pastis launcher refletéieren ka benotzt ginn.

Fir Feier-Kontroll a Stabiliséierung vun der Haaptrei Pistoul meets komplex OTP-20, déi am Design vun neie Stabilisator VCA-500 Instrumenter abegraff ass. Seng benotzen immens verbesseren Richtegkeet shooting och um Meter.

Aner Variant vum géint Modul

Et ass eng Variant vun der schwéier Auto géint Equipement Modul well-3M "Storm". Et Ënnerscheed nëmmen Stabiliséierung Eenheet Waffen an zwee Fligeren. Et huet dëse System entwéckelt, ënnert der direkter Kontroll vun M. D. Borisyuka. Wéi an de leschte Fall, ass d'Basis fir de Modul eng automatesch 30-mm Cannon Modell ZTM-1 (Ammoniak - 350 Ronnen) a 7.62-mm Maschinn Pistoul Munitioun am CT mat 2.000 Ronnen. Op der rietser Ofwiersäit vun de Modul installéiert ab Container "Barrier" mat véier Anti-Tank Rakéiten, an op der lénker Säit do ass eng 30mm KBA-117 (automatesch Pastis launcher).

Wéi an de leschte Fall, fir Orientatioun op der Zweck an entsprécht der Richtegkeet Gamme vu OTP-20, déi voll an der Kontroll Circuit ATGM "Barrier" integréiert ass. An der Roll vun Stabilisator Waffen zugonschte vun der VCA-500. Zanter der Stabiliséierung an zwee Fligeren gläichzäiteg eraus, BTR-3 "The Guardian" (schwéier Personal Numm) gedroen ass kann efficace Feier Exercice direkt, ouni Zäit vu ze stoppen an déngt. Op der Tuerm ginn et och kleng Mënsche Moos (81 mm) fir idderéen checkers Wäermt "Wollek."

JMA an rësele

Wat ass de Gebrauch vun Feier Kontroll heescht (MSA)? Mark Equipement - "Gleis-M." Produzéiert um Chernihiv Radio Material Anlag. D'Objektiver vun dësem System och de virgesinnen Detectioun vun Buedem Ziler an Helicoptere mat engem niddereg Fluch Héicht, d'Ëmsetzung vun gezielt, wéi och Erfindungen Kontroll vun all géint Gefier komplex.

De Kommandant huet e Stand-eleng Eenheet (mam selwechten Funktiounen), "Panorama-2P". Et kann och duebel Kontroll Waffen duerch eng speziell Erfindungen Rot droen. Grouss-Format Panorama Kamera, déi Deel vun souwuel de Kampf Unitéiten ass, kann op eng Héicht vun zwee Féiss opgewuess sinn, de Kommandant an Gunner héchst méiglech review suergt. Dëse System ass och am Chernihiv Radio Material Plant produzéiert.