"Chevrolet Evanda" - eng Hallefzäit-Gréisst Sedan E-Klass, déi kommerziell vun 2000 bis 2006 produzéiert. Den Auto huet d'Nofolger dem empfond "Leganzy" ginn. Vill Leit sinn Fazit giff - wat heescht "Chevrolet Evanda" ass eng südkoreanesch "Daewoo"? D'Äntwert ass einfach - "Evanda" entwéckelt vun Koreanesch Ingenieuren (an déi enk mat der "Daewoo Motors" am Tour). Am Bannemaart, ass dësen Auto ënner dem Numm verkaaft "Daewoo Mangus." 2006 war et duerch eng méi modern Modell "Chevrolet EpicA" ersat. Awer den Auto ass nach ëmmer beléift. Wat huet "Chevrolet Evanda" séier? Kritik an Iwwerpréiwung vum Auto - spéider an dësem Artikel.
Design
Optrëtt vum Auto gläicht engem Budget "Lacetti". Trotzdem, gesäit den Auto op der Uerdnung vun sengem Brudder presentable. Autoen Chevrolet Evanda fir d'US Maart ginn Verëffentlechung - datt si am meeschten an d'USA fonnt ginn. Dofir, den Design vun esou Maschinnen "Americanized" - laang overhangs a breet "iwwersat". Headlights gehumpelt verlängert zréck. Méi spéit, ass de "Chip" an der "frustrant" benotzt, nëmmen a senger komplett. Hood genuch Relief. "Chevrolet Evanda" kann de Betrib Klass behaapten. Besonnesch efficace Maschinn gesäit schwaarz. Tuning "Chevrolet Evanda" ass net néideg - dësem Modell gesäit scho gutt "am Stock." Déi eenzeg Saach, déi ännere kann - et fiert. Arches erlaben grouss Rieder mat engem Duerchmiesser vun 17 Zentimeter fit. Tuning "Chevrolet Evanda," dat kann ofgeschloss ginn. D'Maschinn ass ganz gutt arrangéiert a gesäit gutt esouguer ouni Prais. Op Grond vun "Evanda" gouf geschaf an "Epic". Säit, dës zwee Autoen sinn bal identesch. Déi eenzeg Differenz ass déi virun Diskriminéierung an Bumpers.
Zuer Gréisst, ass d'Maschinn relativ massive. Kierper Längt vun 4,78 Meter, Breet - 1,81 m, Héicht - 1,44 Meter. Och am schwaarz, déi visuell der Plaz reduzéiert, den Auto ganz grouss a laang. Buedem Minnen - 16,5 Zentimeter. D'Maschinn geréiert normalerweis eise Stroossen. Allerdéngs, et schléift och kuerz vun "diagonals". Op Stëbs Stroossen soll gefleegten ginn. Et ass e Risiko Zännstaang Knuppauto.
bannen
Bannen, ass den Auto net manner bekannt. Den Design vum Interieur ass mat Text dekoréiert "ënnert dem Bam." Ganz gutt Gamme vu Faarwen etabléiert - Liicht an däischter ënnen vun der Torpedo. Rad - chetyrehspitsevy, kann den Airbag an Héicht ugepasst ginn. Iwwregens, an der Foto uewen - de Emblème vun "Daewoo". Mee de "exportéieren" Versioun hutt ënnerscheeden net aus dem "mongoose". D'Instrument Rot huet dräi separat Wells. Visor - genuch laang a gréisseren all de Wee zu der Südsäit vun der Mëttelconsole erweidert. Et gëtt visuell Plaz. Dier geréiert ginn an Bauoffall fäerdeg. Um ënnen vun der Dier Rot huet eng Luucht - et ass och de "Enveloppe" fir eng laanschtgoungen Chauffeuren. De gespaarten schalt ass an der Torpedo, an net op der Leedungs- KOLONN (edakii allusion zu Premium Schouljoer). Tëscht der viischter fräi kann Lieder armrest observéiert ginn. Et ass ganz breet. Kritiker soen, dass de Ielenbéi Chauffer a Passagéier do upaken et net. Plaz am Auto Éloquence souwuel der viischter an hënneschter Säit. Iwwregens, mer elo zu der zweeter Zeil fräi plënneren. Hei kënne mir e hell Visioun vu Lieder an fakultativ armrest gesinn. Am Auto, vill vun verschidden Mäntelcher. Si sinn an der virun armrest, hënneschter Säit, op der Positioun vun Sëtzer. Dier Kaarte sinn mat der Fabréck Spriecher equipéiert. Musik am Auto ass genuch gutt, obwuel Radio all USB-wäert bewegen net gewinnt ass. Mä et ass eng CD-changer fir sechs discs. Am Réck hannertenee - dräi ganz headrest. Hannen ass net reglementéiert, mä sëtzt zréck gemitterlech genuch.
Nee manner grousst hei an der Mall. Seng Volumen ass 430 Liter. Luede Linn ass Héich, wat eng kloer Virdeel ass.
technesch Charakteristiken
"Chevrolet Evanda," huet eng ganz breet Palette vu powertrains. Allerdéngs, an der Linn vun kee Diesel-Moteur. All Unitéiten hunn elektronesch tanken Sprëtz an-Linn Rechtssécherheet fir den Dokter. Jr. un der Formatioun ass eng zwee-Liter 4-losen Eenheet mat 116 Kräften. Et gëtt och eng Eenheet um 131 horsepower mam selwechten Volumen. Masthead an dësem "agemëscht" ass eng 148-horsepower Moteur 2 Liter. An endlech, ass eng Haaptcliente Eenheet engem 2,5-Liter Bensin Motor mat 155 horsepower. Bemierkenswäert all 6 Rechtssécherheet fir den Dokter an engem Stéck, ze arrangéiert. Dëst complicates daitlech de Service (Zousätzlech, dëst Moteur fir de Kierper transversely famill ass). Als Basis waren der Zäit-getest opelevskie Motore geholl.
Dynamik vum Konsum
D'Dynamik vun all Gedriffer ass net schlecht. Der Moyenne 131-horsepower Moteur propels der polutoratonny Sedan zu honnert an 9,8 Sekonnen huet. Maximal Geschwindegkeet - vun 190 bis 206 Kilometer pro Stonn. Wéi fir Dreifstoffverbrauch, ass et net vill anescht aus 2 an 2,5 Liter-Versioun. Am éischte Fall, der Moyenne Konsum vun 10 Liter, an der zweeter - 0,5 Liter méi. Op de Wee, kënnt Dir einfach der "aacht" treffen. Am urbane Konditiounen, konsuméiere dës Unitéiten 13 Liter ofgefaangen.
jonke Mënsch soll orientéiert
Wéi fir Transmissiounen, ginn et verschidden:
- A fënnef-Vitesse Mechanik.
- Chetyrehrezhimny Maschinn.
D'Haaptcliente 2,5-Liter Versioun vum Mans nëmmen "automatesch". Iwwregens, déi automatesch Transmissioun an Zesummenaarbecht entwéckelt mat Ingenieuren, "Mercedes-Benz". Box genuch zouverlässeg an voll all Gezäitekräfte kënnte Stand halen. Ophiewe ass op der klassescher Schema opgebaut. Front hei, "McPherson", hënneschter - mnogoryichazhka. Ophiewe Aarbecht eraus och nach labber Onregelméissegkeeten. Dat ass virun allem am héich Profil Fabréck Pneuen gefillt (205 bis 65). Den Auto ass an de Corner net stëmmen. "Evanda" genuch maneuverability. Bremsen - relativ reaktiounsfäeger. Egal vun der Configuratioun, virun disc etabléiert Mechanismen gelëfter. Kënnt hannert der Drums Stand. Mä et ass eng Verännerung, déi Net-vented discs etabléiert. Leedungs- - Critère an erbäi Typ. Schonn an der Basis war et eng hydraulesch bis zwee, Klimaanlag a Kraaft Fënsteren.
Chevrolet - Präisser
Zanter "Evanda" vun 2006 ze existéieren fräigesat, d'Joer, fannen se op Verkaf nëmmen am Secondaire Maart. Fir d'Joer vun 300 bis 400 dausend Rubelen froen 2004. Am Duerchschnëtt, kascht der Versioun mat automatesch Transmissioun 30 dausend Rubelen méi deier. Bemierkenswäert, an der "automatesch" Maschinn méi wéi "Mechanik". Mä de automatesch Transmissioun ze erhalen unpretentious ass - Note Kritik vun de Propriétairen. Iwwer déi lescht Modell 2006 fir 450-500 dausend Rubelen froen. Mee Chevrolet Präisser sinn gefall. Elo d'Käschte vun dëser kann Basis "Epic" op eng manuell Transmissioun an zwee-Liter-Moteur fonnt ginn.
Konklusioun
Also fonnt mir wat "Chevrolet Evanda" Design, Präisser an Spezifikatioune ass. Fir Datum, "Evanda" - en attraktive Alternativ fir déi al "Mercedes". An wat Service, "Chevrolet" wäert vill méi bëlleg. Kritiker soen bëlleg an attraktive Deeler. "Chevrolet Evanda" iwwer Geschäft a Ëmgank sinn net wäit hannert aus Konkurrenten D-Klass, och wann de 15 Joer ale Alter. Also, ass et Wäert als Optioun que ze kafen "op povsednev".