D'Fligere La-7: Spezifikatioune, Zeechnungen, Fotoen

Sowjetesch Fligere La-7 war am OKB-21 (der Stad Gorky, elo Nizhny Novgorod -) geschaf. Hien huet d'Entwécklung vun SA Lavochkin - eent vun de beschte sowjetesch Designer. Dëst Fliiger war ee vun de stäerkste effikass heescht vun géint Schëffer am Zweete Weltkrich. Hien kombinéiert déi wichtegst Funktioune fir Loft Iwwerleenheet - maneuverability a Waffen.

Iwwersiicht

LA-7 - Fliger, deen als monoplane Annonce kann (den Apparat mat eent hien huet misse vum Säiten). Et huet eng Single-Moteur, am Wouerechten läit, an engem eenzege Sëtz - fir de Pilot. Seng Virgänger - 5-Fighter Schëffer, och an der 21. m Edo entwéckelt. Den éischte Prototyp vun der Fliiger (vun LA-120 Code) huet am November 1943 ugefaangen.

Am Ufank vun 1944, hien erfollegräich Fluch Tester a Jo fir géint Flicht huet. Vum Enn vum Krich aus dem conveyor erofgaang méi wéi 5.700 Fighter La-7. No vill sowjetesch Pilote, war dëst Fliger déi bescht: appreciéieren hir Beweeglechkeet, Vitesse, Zouverlässegkeet an firepower. Un der Spëtzt vun esou engem héich-Klass Kämpfer gewannen Vertrauen an d'Victoire iwwer all Ace vum Drëtte Räich.

D'Geschicht vun

LA-7 ass d'Resultat vun der technologesch Entwécklung vun enger Serie vun e puer Schëffer. Déi ganz éischt wossten Kämpfer LaGG-2 (an 1939 entwéckelt) an LaGG-3 (1940 September). Hir Kreatioun war och vun Designer M. Gudkov an Gorbunov assistéiert. Déi zweet Fighter war kapabel um Débit vun 600 km / h Teppech - séier däitsch Schëffer a senger Klass. Mä hie war schwéier: 600 kg méi wéi de Yak-1. Maneuverability LaGG-3 erauszefuerderen lénks vill Wënsch gin.

An 1942 huet den LA-5 mat engem liichte Moteur, och an der Schluecht vu Stalingrad bewisen. Déi nei Schëffer war ausféieren ze "Messerschmitt", dat sou vill wéi zwou 20-stinn Pistoul excellenten war, a si ware méi efficace wéi "däitsch" mat enger eenzeger Instrument, ergänzt mat zwee Maschinn Waffen.

1943, an der Zäit vun der Schluecht vun Kursk, d'Air Force an d'Land kritt eng nei Generatioun vun Kämpfer - LA-5FN mat uprated Motore, hell a méi einfach ze kontrolléieren. Och déi neisten Däitsch "Focke-Wulf-190" konnt net engem Konkurrent vun der Sowjetunioun Fligere ginn. An endlech, um Enn vun 1943 huet en neie Modell fir d'Loft herno - LA-7. Op dat, am Verglach mat de leschte Fighter, gouf et eng drëtt Pistoul, wéi och de Fliiger kann Débit vun 680 km / h erreecht.

Design Genie

De Mann, deen d'Schafung vun der LA-7 Nerve - Semen Alekseevich Lavochkin. Hien - Gold Goldmedaile, vun 1918-1920 war hien an der Rouder Arméi an Grenz Truppen. Da unlearn der Moskauer héich tehuchilische (elo MSTU. Bauman), wou hien de Beruff vum Ingenieur Aeromechanics dobäi geduecht. De Sujet vu senger Dissertatioun gouf mat der Entwécklung vun der Bensinkanisteren assoziéiert.

Fir an der Industrie schaffen aviakonstruktorskoy Semyon am spéiden 20. senger ugefaang, déi éischt aus Plange Fligere fir d'Flott vun der UdSSR verlount engagéiert gi mussen, an dann ginn op der Fighter ze schaffen. An der zweeter Halschent vun der 30s, wann et onrouege gouf, decidéiert d'sowjetesch Regierung besonnesch Opmierksamkeet op d'Entwécklung vun Air Force an der Welt ze bezuelen. Éischt Lavochkin mat SN Lyushin geschaf Fligere GITT-1, Arméi mat Moltechnik rektivnymi Waffen. Méi spéit huet de Prototyp ech-301, mëttelméisseg Design Zeechnungen mat. LA 7 verdankt säin Optrëtt Some Déifbau OPCen déi Jore Alekseevich.

Charakteristiken vun

D'Vitesse an Taux vun erauszefuerderen vun de Fligere La-7, am Prinzip, sech un deenen vun der La-5FN ähnlecher. Limitéieren Fighter Vitesse ass 680 km / h, Limit Wäert am Land (wou bei enger Héicht vu 6 dausend Meter fléien.) - 597 km / h. Gamme LA-7 Rees war 635 km, d'Plafongshéicht - 10 km 750 m.

Erauszefuerderen Fighter - 1098 Meter pro Minutt. Machine Längt - 8,60 m, Héicht - 2,54 m Eidel Gewiicht -. 2605 kg iwwerlaascht - 3265 kg. Beräich vun Säit Fighter - 17,5 gestouss. m Maximal Startmass -. 3400 kg. Wingspan vun de Fligere - 9,80 m LA-7 Engine -. Eent vun dräi Zorte 82FN-DB, DB-83 Fighter oder 71. 1850 huet e Schub horsepower (déi bis 1380 kW gleichgestallt ass). Ee vun de fundamental Differenzen tëscht LA-7 aus dem virdrun Fligere - liicht Design (wéinst der Säit Membere vum Metal).

gewannen

D'géint Equipement vun Fligere La-7 waren, als Regel, zwee 20 mm-Cannon Typ ShVAK oder dräi Waffen vun der selwechter Zort B-20 excellenten. Si konnt de Schoss Hits der Blades vun der Propeller ze verhënneren, andeems se hydromechanical synchronizer Schafung. Munitioun fir eng Pistoul allgemeng ShVAK war 200 Ronnen pro Waff. Och Munitioun Deckele kënnt Krieger-Ennpunkte blouwe Typ (konnt d'Rüstung bis 22 mm mat enger Distanz vun 100 m Pierce), wéi och véiermol sou blouwe Munitioun Typ. Ënnert d'Säite vun de Fligere kéinten Formatioun opgeruff ginn (bis zu 100 kg op all Säit). Meescht vun deene ware Deckele Zorte Fab-50 an 100, Zab-50, 100 (subscript ADR eng Mass bomb - 50 oder 100 kg).

Defiziter

Militäresch Experten dodrun, datt d'Schëffer La-7 vun Zäit zu Zäit ze refuséieren hydraulics ze schaffen. Et war net ganz lues an d'Fighter-Moteur. Wéinst der Tatsaach, datt de Motor Loft Fett am Säit Fliger goufen, haten se mat Stëbs Propriétéit während Startmass an Landung zougeschmiert ginn. Dofir, konnt de Motor ze schaffen refuséieren. Dëse Besëtz ass präsentéieren Experten op Staat Tester: acceptéieren stattfonnt am Wanter, wann et kee Stëbs war.

Et ass erkannt, datt de Motor op der LA-5FN Refusen vill rar wéi an der LA-7. Ueleg kal ënnert der fuselage vun de Fligere läit, a well vun dëser an der Kabine ganz waarm (ronn 40 Grad am Wanter a 55 am Summer). Pilote hunn eng schwéier Zäit Rechnung huelen d'Tatsaach, datt de Cockpit Communiqué Gaser aus dem Motor gefall, a sinn op d'Glas condensate oft ewechgelooss.

Vergläicht mat ähnleche Produkter: Theorie a Praxis

LA-7 Fliger, deen eng Foto am meeschte Léierbicher vun sowjetesch Loftfaart huet, ass oft als Fighter ugesi, wäit ausféieren ze hir däitsch Kollegen - kascht-190 an "Messerschmitt-109". Allerdéngs waren d'Pilote gesot dass Kampf géint den däitsche Schëffer war ganz schwéier. Zum Beispill, eng daucht Leeschtunge, no e puer sowjetesch Aces, "Däitschen" sech vill besser wéi dës Maschinn. Also, de Kampf ze gewannen, wann de Géigner wéi aerobatics Verdeedegung, hätt normalerweis nëmmen déi erlieft Pilote vun der Sowjetunioun Air Force.

Mä, Wichteg, an der LA-7 esou Fäll, e Virdeel wéinst engem spatzen Formatioun vun Vitesse Féierung. Allerdéngs war mam Däitschen ze kréien no hätt de Géigner unzegräifen. Ee Indicateuren béien Radius (horizontal maneuverability) op LA-7 erlaben schwätzen vun Iwwerleenheet iwwer däitsch Schëffer. Dëst war wéinst ënneschten sowjetesch Fighter Säit Luede: ronn 190 kg / watfir m. (Wann der "däitsch" - méi wéi 200 kg / sq.m.). Dofir LA-7 hutt 3-4 Sekonnen méi séier Tour wéi, zum Beispill, "Focke-Wolf".

géint Erfahrung

LA-7 - Et ass e Fliger, deen hir géint Missiounen feieren, AN Kozhedub - legendären Pilot, dem Held vun der Sowjetunioun dräimol. Géint de Wee hien un der Spëtzt vun den LA-5 huet, deen e puer Dosen verwandelt Schëffer bruecht huet. Peres LA-7, zerstéiert Kozhedub 17 däitsch Kämpfer, triumphantly seng géint Missiounen am Kampf bei Berlin Ofschloss.

Aktiv géint Benotzung vun der Fligere ugefaang am Juni 1944. Dëst Fighter huet am Guards regiments vun der Sowjetunioun Air Force an speziell Éier ginn. Iwwert de legendären LA-7 geschwat positiv AI Pokryshkin - al, Held vun der Sowjetunioun dräimol. An zügeg géint Missiounen op deem Fliger, Schoss hien 17 däitsch Kämpfer verwandelt, reaktiv "Messerschmitt-262" inklusiv. Great sowjetesch Pilot huet seng Chancë der LA-7 Prouf excellent maneuverability, Vitesse, Waff Muecht: et all nämlech perfekt mat Ärem Léifsten "Formule" Ace "Vitesse, Manoever a Feier."

De Fliger vun der Held

LA 7 Historiker vun der Great Unio'n traditionell mam Numm vum Ivan Nikitovich Kozhedub verbonne déi 64 gewënnt Faarwen (et war net méi all eent Ace Anti-Hitler Koalitioun). Kont Schluechte Pilot am Mäerz 1943 op opgemaach militäresch Fligere La-5. Duerno Kozhedub mécht dës Zort vun engem Fighter Fliger 146 sorties an do 20 "däitsch". Am Mee 1944, geplënnert de Pilot zu LA-5FN, déi op d'Suen gesammelt gouf, Spannen, ee vun de Stalingrad Regioun de Bauer. Op dësem Fliger, zerstéiert hien 7 Unitéiten Géigner Fliiger. Am August war Kozhedub Regiment vun der Sowjetunioun Air Force Fligere-7 Kämpfer fir déi nei iwwerginn. Dës Zort Fligere Ivan Nikititch hien bis d'Enn vum Éischte gekämpft.

An ee vun de géint Missiounen LA 7 Kozhedub Hit war, Fransousen sengem Motor. Sech net op de Géigner ze kapituléieren, geschéckt sowjetesch Ace eng Airplane un ee vun de Objeten op de Buedem. Mä wann der Fighter ugefaang huet ze swoop, de Motor ass verdéngt, an Kozhedub, Plënneren LA-7 vun de Biergspëtzten, zréck op de Fluchhafen. Duerch de Krich, huet näischt aus dëser Ivan Nikitich op enger géint Missioun 330 mol, un 120 Loft Schluechte, déi 64 Géigner Schëffer zerstéiert. Hie war dräi Medaillen "Gold Star" ausgezeechent.