Et heescht Aarbecht net Retractor impressionéiert Entrée. Wat maachen?

Vill Luxushotel hunn eng Foto vun wann de Motor vun hirem Auto gesinn fir si fir keen visuell Grond rauszesichen ufänken. Mir schwätzen iwwer d'Problemer mat der Entrée, wou Dir de Schlëssel Tour wou mir héieren net a mengen nët d'Operatioun vun den Apparat, mä nëmmen Dësch ze leeën Avantagen vun ënnert der Hood vum Auto nächste. Hutt keng Angscht ginn, well dës Kläng vun der retractor Startënnerlagen impressionéiert kommen, déi am aarmséileg Konditioun ass (wann de Startënnerlagen présentéiert mee net Commentairen, ass den Trainer Echec einfach kee). Am Prinzip, ass dat eng gemeinsam Echec vun net nëmme Gewalt Autoen, mä och fir Gefierer mat engem weltwäit Ruff. Leider dëser Situatioun ze richteg ass méiglech nëmme mat engem groussen Verbesserung vun den Design vun enger Entrée.

Also, ier Dir léieren, wéi dës Situatioun ze flécken, musst Dir verstoen wat ass Retractor impressionéiert Entrée? An Tatsaach, ass et eng electromagnet, déi op Demande vun enger DC no de Gesetzer vun elektromagnéitesche Aféierungs- verdanken. Brauchen ass fir de Startënnerlagen overrunning freet, nodréiglech Éieren als Bendix Leit, koum an sécher Engagement mat der flywheel vum Motor an ROTATIOUN et de Motor ufänken. Natierlech, wann dëse Circuit keng Problemer ginn, da gëtt de Motor net ufänken, op d'mannst vun heescht vun engem Entrée. Wollt den Trainer awer, kann d'overrunning freet mat der flywheel zu konstante Verbindung ginn, well et kierperlech onméiglech ass.

Elo e puer Wierder iwwert wat ass de Startënnerlagen? Aus dem Grenzen vun electrodynamics - ass et am meeschte gemeinsam Motor, mä seng Fonktioun läit an der Tatsaach, datt hie bei enger relativ niddreg Vitesse ass verbraucht eng grouss genuch aktuell, nämlech, ronn 350 A. Dat mat zwee windings op der Blobby an den Rotor mat engem speziell Auswiel vun der Zuel vun ausgeglach erreecht ass an Kräiz Rubrik. An enger grousser aktuell ass néideg, fir duerch d'handwheel gespillt kann duerch de Motor crankshaft a lafen et war gin. Dat ass firwat de Startënnerlagen net fir laang schaffen kann, an hien brauch e Rescht.

Elo fir de Problem. Halen vergiessen, datt net ass et Aarbecht net selwer eng Entrée, an der retractor Startënnerlagen impressionéiert, also dir braucht et ze flécken. Fir dëst ze maachen, an déi éischt Schrëtt ze kontrolléieren der Vitesse vun der Batterie, well de schwaach Vitesse ass och zu esou présentéiert nodeems kann. Nächst, braucht Dir d'Gewiicht vum Kierper an de Motor, wéi och d'Zouverlässegkeet vun Opriichte ze kontrolléieren der Batterie Statiounen. Wann all dës Facteuren keen Zweiwel verloossen, kann dat vun visuell Inspektiounen nach de Startënnerlagen bis de Motor Kontroll, esou ass heiansdo Mudder op se geschwächt, déi op eng onbestänneg Mass féiert.

Wann elo de Problem net installéiert ass, da muss Dir den Apparat ze läschen an et aus dem retractor Startënnerlagen impressionéiert trennt. Zu Fäll wou dat impressionéiert kann puer mol disassemble an Board zréck, ass et néideg et zu disassemble an d'Inhalter fir cash an Verbrenne kontrolléieren. Wann Muecht Mudder ( "coppers") verbrannt, kënne se erëm gebotzt a gesammelt ginn. Eigentlech, der Dir vun der impressionéiert an de Grond fir dës ass well d'Stäerkt Mudder an konstante Kontakt a Schied - en natierleche Prozess ass. Et kann och otgoret Muecht Kabel datt dem retractor Startënnerlagen impressionéiert vun engem coil geet.

An dësem Fall muss Dir d'Muecht Kabel grëndlech gebotzt ass, tinning solder Erosioun um Site an, wann méiglech, et ze solder. Dës Operatioun ass am beschten an engem Reparatur Geschäft gemaach, mä och doheem, dës Operatioun ass ganz Fall. Wann der solder ass net méiglech, oder wann d'Material rou vun der WINDING Isolatioun vun der Muecht Kabel, musst Dir de ganzen Startënnerlagen disassemble (mee dat Echec ass extrem rar).

Elo kennt Dir e puer subtleties an Nuancen wann Feelfunktioun vun de Startënnerlagen impressionéiert an der retractor. Wann Wonsch vun der Präsenz vun elemental Outil, kann dëse Problem ëmmer korrigéiert ginn. Mä fir dat ze verhënneren, versichen net eng Entrée fir eng laang Zäit ze gehéieren, virun allem am Wanter!