Generator VAZ-2107: Entféierung, Installatioun an Reparatur

Fir d'Batterie Da kréien ass iwwerdeems de Motor ass laafen, ass d'Generator an den Design vun zum Schluss gëtt. Luxushotel fonnt oft datt dëst Mechanismus net engem adäquate Batterie heescht déi während dreiwend. Wann Dir alles verlooss, ass, kann d'Batterie usetzen an hunn d'Seel Camion ze ruffen an der tanke goen. Mä dat kënnt verhënnert ginn wann s de hei am Moment do an, wann néideg, Ersatz vun Elementer vum Apparat.

Ewechhuele Generator Rimm Spannungen a Kontroll

Heiansdo d'Ursaach vun der schwaach Vitesse ass iwwerdeems dreiwend genuch Spannungen vun ginn kann de Alternator Rimm. Glécklecherweis, ass dëse Problem séier geléist. Fir dëst Ziel ass et nëmmen néideg de Rimm oder an der Präsenz vun siichtbar Mängel (Splécken, d'zouzedrécken Uewerfläch) einfach ze schounen et mat der neier eent zu däe. Fir eng nei eent installéiert, braucht Dir de Alternator Opriichte nut fir de a probéieren et eng Pneuen Eisen oder soss eppes méi no un de Motor ze plënneren.

Wa mir mat enger sinn bewäerten carbureted Moteur, dann dës Manipulatioun vun eisen fäerdeg - an et ass méiglech de Rimm ze läschen. Wa mir schwätzen, wéi d'Generator VAZ-2107 ze änneren (injector), muss et och dem crankshaft Positioun Sensor ewechzehuelen.

Duerno Formatioun engem virbereet Rimm. Héichgehalen et ouni Spannungen. An no der Rimm souz op all pulleys produzéiere seng Spannungen. Fir dat ass et néideg der nut Opriichte Risotto an der Montéierung fir de der Generator ze plënneren, domat d'Ofschloss vun Spannungen ugepasst. Op Réalisatioun vun Wierker däe d'Nëss an der Kees komplett.

Generator VAZ-2107: gefléckt

Virun engem Apparat flécken dat néideg ass ze verstoen, wat all déi selwecht Ursaach vum Problem. Mä wéi just eraus ze Punkt, dass ganz wéineg Leit wëssen, wéi vill d'Generator op VAZ-2107, an déi kascht ass wéi vill vun 2200-2500 ewechzekréien. Also, wann et aus Bestellung ass, do braucht dir net direkt un de Buttek ze lafen an eng nei ee kafen, well an de meeschte Fäll, kann déi al Apparat gefléckt ginn. kuckt einfach ze Spezialisten Ee, a seng Hänn et relativ machbar Aufgab maachen.

Dem Apparat ewechzehuelen, braucht Dir den Auto an den Pit bis Mëtt duerchgesat huet, d'Schutzpatrounin Gard vum Moteur ewechzehuelen, an dann de nut, Klammeren unscrew, ewechzehuelen de Rimm an der Generator selwer. Fir kënnen, brauche mer eng ohmmeter. Plus ohmmeter ass fir den Uschloss "30" vun der Generator ugeschloss, an den negativen - direkt op de Generator Wunneng. Wann den Ecran Wäert vun "0", der verwandelt diodes lénks oder zougemaach der WINDING.

Fir erauszefannen wat fir Prêt net klappt, kontrolléiert d'ohmmeter éischt positiv, dann negativ. Duerno, kënnt dir se ze schounen. An der Verontreiung vu Schold Resistenz soll an der Rei 4.3-4.8 ohm ginn. Oft zouzeschreiwen Biischt Titulaire, deen am neutral Positioun Pinselen net vun 5 mm hu.

E puer Tipps fir Luxushotel

Wann während dem fueren wéi d'Generator VAZ-2107 et ouni, folgende de Rimm Spannungen Dispositiounen. Et ass Geforen mat sengen Réck a genuch Vitesse. Mee exzessiv Spannungen kann Rimm Echec féieren, wat och net gutt ass.

Wann während dem Test Apparat fannt Dir Schold mat ee vun de diodes, an deem Fall wou Dir d'rectifier Eenheet ze schounen muss. Futtisse Blobby oder Rotor ass och Sujet ze direkten ageholl.

Wann souwuel positiv an negativ diodes OK sinn, mä de Generator Aarbecht net, recommandéiere mir, datt Dir op der WINDING Circuit kontrolléieren. Fir dës mussen op eng ohmmeter op d'Wunneng an den Rotor Ring verbonne ginn. Wann iwwert d'Gesiicht vun der Eenheet Wäert no bei null, ass et kuerz-circuited.

Och während Bueraarbechten wënschenswäert Generator VAZ-2107 aus Stëbs a Stëbs ze botzen. Dëst kann mat Kompresser Loft gemaach ginn. D'Metall Deeler periodesch lubricated muss kënnen kerosene. Preferenz net haat lubricated.