GMC Yukon - eng richteg American

Produktioun Geschicht

Éischt GMC Yukon zréck an 1991 Joer erausbruecht. Et war déi éischt Generatioun vun der kontinuéierlech verbessert. Deemools, opgelëscht ass hie mat zwee Bensin ugedriwwen. Éischt - 258-staarke Eenheet Volume vun 5,7 Liter. Déi zweet - mat engem Volume vun 5,7 Liter an Muecht vun 294 Päerd. Dëse Modell Auto war de beléifsten ënnert all d'Suerg op der "General Motors". Well vun dëser Popularitéit, déi amerikanesch Firma getraut rauszesichen der Jeep aus Produktioun ze huelen. Fir zwee Joerzéngten an de Pickup vill Saache geännert hun, sin se nach déi selwecht Kraaft a grousse Gréisst.

Joer laanscht, änneren Maschinnen

Um Enn vun den 90er an den Modell Nummer vun der Firma dobäi aner Pickup - GMC Yukon Denali. Et war e Luxus Versioun vun der Serie vun der Yukon.

E Joer méi spéit, agefouert der Firma eng nei, zweet Generatioun vun de legendären GMC Yukon. Elo ass d'Neiheet populär net nëmmen an den USA, mee och an villen anere Länner, dorënner zu Russland. Bei esou engem rapid Succès vun der Entwéckler net souguer gehofft fir. Zweet Yukon war op der Basis vun der selwechter kontinuéierlech verbessert gebaut - Chevrolet Virstied. Dës Resultater an engem staark a staark Kiischt-up: massive Bezuchssystem, laang halen Metal Kierper, onofhängeg Ophiewe a Stol Knuppauto.

No puer Zäit, 2003, huet sech d'Firma "General Motors" drëtt Generatioun presentéiert. liicht geännert Design an elektronesch fräi. Elo eng nei Pickup huet eng Bauoffall villes fonnt, an headlights geännert. Car Bannenariichtung mécht och Ännerungen: d'Sproochen iwwersat huet méi modern ginn, fräi sinn lo voll metallen an all Richtungen, an der hënneschter Stéck fräi ass elo an eng horizontal Positioun opgeblosen. Basis Configuratioun anerem elektresch Geräter, wéi och d'Audio a Klima aktualiséiert. Kommen elo zu der Radio ausser de Chauffer lauschteren. Hunn automatesch zou-ugefaangen der 10. Minutt vun Liichtjoer (d'Batterie an esou enger Maschinn ass ganz laang halen).

Wann der drëtter Generatioun-Design Ingenieuren vergiessen rauszesichen iwwer Sécherheet. Den Auto ass mat "Smart" airbags equipéiert. Firwat ass et Smart? Et ass einfach: si kënnen automatesch der Gréisst vun der Expansioun ajustéieren, je no der Gréisst vun de Chauffer an der Kraaft vun Impakt. A wann et eng kleng a schwaach Kollisioun gouf - Këssen Endeffekt net. Mä dat heescht net mat engem Pickup Camion Sécherheet Enn. New Qualifikatiounen Frame mat spezielle Deformatiounen Zonen déi, wann eng Kollisioun all Energie vun Impakt ze absorbéieren. Kierper, am Géigesaatz virdrun Generatiounen, ass 64 Prozent méi staark, an dofir méi sécher.

De kontinuéierlech verbessert huet eng besonnesch Stabilitéit vum System, deen, merci fir intelligent fuert der Muecht vun der Gefier wees distributes. Elo ass hien net Angscht och déi geféierlech vousmanöver.

fir WikiCommons

GMC Yukon - Kritik hun, Muecht an Zouverlässegkeet vun der American Auto fir vill Joren ugezunn ëmmer méi nei Clienten. Dëst Pickup direkt steet aus dem groen Mass vu sengem klengen Auto Reesvitessen Dimensiounen a staark Design eraus. mengen och bei maximal Vitesse heescht de Chauffer net anescht Kaméidi an komesch Kläng vun der Kabine, an onofhängeg Ophiewe dréit zu der mëll Bewegung vun der déifste hëlt an aner Onregelméissegkeeten.