"Honda enger Situatioun": Fotoen, Spezifikatioune, Rezensiounen

Gelies © "Honda" ass berühmt net nëmme fir seng Motorrieder produzéiert, mä Autoen. Bekannt weltwäit Modeller tschechesch, CR-V, Accord, kann als, a vill anerer hu laang d'Häerzer vun Fans ronderëm de Globus gewonnen. Natierlech, der "Honda" - ass net nëmmen e Sport Coupe, confortabel sedans a véier-Radundriff crossovers. Eng bedeitend Deel vun der Produktioun nach ëmmer besat a kompakt Famill Autoen - minivans. "Honda enger Situatioun" - ee vun hinnen, ass et un him a wäerten an dësem Artikel diskutéiert ginn.

Geschicht

"Situatioun" (iwwersat ze Englesch -. "Situatioun") - kompakt minivan siwen Sëtzer, déi an der japanescher Maart 2000 erausbruecht. An manner wéi engem Joer an der Modell wossten am europäesche Maart. Während der Zäit war wéinst der Entféierung vun der Produktioun vun "Navette" an "tschechesch" Modell vun engem Kierper "Aerodeck" gemaach. "Honda enger Situatioun" et ze fëllen, gouf geschaf. Technesch Léisungen, déi mat dësem Modell equipéiert ginn ass, net eng kloer Versteesdemech vun de Grenze tëscht engem minivan an engem Auto an den Numm vun "Situatioun" ginn. Dat ass firwat et an weider eng excellent Kompromëss gin wann en Auto fir alldeeglechen dreiwend d'ganz Famill an eleng ausgesicht.

Am Moment, aus der Famill vun "Situatioun" vun zwee Generatiounen, déi éischt vun deenen eng restyling an e puer Ännerungen weiderentwéckelt huet. Déi zweet ass zu dësem Dag war an ass ee vun de stäerkste Spiller Optiounen fir kompakt Famill Autoen ganzer Welt. Wäert, Qualitéit an Zouverlässegkeet stellt eng z'ënnerscheedde Virdeel iwwer Konkurrenten Emgéigend.

krut

Also, déi éischt Generatioun vun "Honda enger Situatioun" vun der Maschinn, déi eng Foto a verschiddene gehummert an dësem Artikel presentéiert ass huet eng relativ niddereg Kierper, déi net nëmmen den Auto e sportleche Bild ginn, mä och ganz effikass den Zentrum vun Gravitatioun niddreg. D'Resultat vun dësen Décisiounen war den Auto Appel a genuch rapid krut ginn. Mä wann een seet, datt eng kleng Minnen d'Kamoudheet vun de Passagéier ass, ass et absolut falsch: an all dräi Zeile fräi, fillen Passagéier gemittlech a komfortabel, am Hibléck vun der representativ Unuerdnung vun Deeler ënner ënnen.

Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Kierper "Honda enger Situatioun" war dogéint awer streamlined Stil duerchgefouert a kuerze fusiform. Déi rout Linn Hannergebai Luuchten, déi vun Glas Villota ëmgi war ausgesinn ganz ongewéinlech an modern. Räich Faarwen Skala erlaabt eng konvenabel Optioun fir een ze fannen, och de exigent ACL.

salon

Wéi virdrun erwähnt, waren et siwen Sëtzer am Auto. Awer net vergiessen, datt den Auto Producteure oft d'Configuratioun änneren an Charakteristiken vum Auto, respektiv, "Honda enger Situatioun" gouf an de fënnef-Seater Versioun. Et sollen dobäi déi siwen-Sëtz Modell no restyling engem sechs-Seater ginn huet, wéi der zréck Sëtz armrest ofgetrennt fir d'Kamoudheet vun Passagéier wossten.

An enger éischter kompakt an agespaart Raum "Honda" Ingenieuren hunn all déi néideg Kamoudheet vun de Chauffer a Passagéier ugepasst. Am Banneschte vun Japanesch minimalism dominéiert huet: all Linnen sinn monosyllabic. Eigentlech, bestoung de bannen vun der Maschinn vun donkel gro a schwaarz Plastik. An all Zorte vu Plazen fir kleng Saache vill vun verschidden Regaler a Këschte verstoppt. Fir bësse langweileg Zort Plastik ze No an, faarweg souzesoen Text gemaach goufen a ganz schéin dekoréiert Instrument Rot, mat senger orange unisse Beliichtung.

-Moteur

Déi éischt Generatioun vun "Honda enger Situatioun", technesch Spezifikatioune déi Är vergiessen stimuléieren wäert an dësem Dag war mat e puer Varianten vun Bensin Motore Volume vun 1,7 an 2.0 Liter equipéiert. Feedback ass isoléiert Liter Unitéit, déi engem all-Metal Kierper gouf, an de Motor hat modern System predictive dynamesch Kontroll de Krunn timing an Krunn opgehuewe Héicht ech-VTEC. Dëst "Monster" iwwerdroe an enger Matière vun Sekonnen op d'Zentral-ugefaangen an eng zweet méngem hun kann de Bräich honnerte vun Ufank an nëmmen 9,5 Sekonnen ze erreechen.

Net erspuert an der 1,7-Liter VTEC Motor, deen aus dem amerikanesche "tschechesch Coupe" geléint huet. Dëst "Häerz" gemaach ginn net esou Beweeglechkeet an Dynamik, mä rett Brennstoff zu all MODES vun dreiwend.

Transmissioun

Et waren e puer Variatiounen vun der CPT: fënnef-Vitesse manuell an automatesch zwou Méiglechkeeten. Fir déi 1,7-Liter-Moteur offréiert eng véier-Maschinn, déi kee méi erop Vitesse ze entwéckelen hutt erlaben, mä den Dynamik während beschleunegen.

Liter als "Spalt war" equipéiert mat fënnef-Vitesse automatesch Transmissioun mat mi Modus. Special BIG verschiddene Standuert gearshift selector - op der Mëttelconsole erweidert. D'Haaptrei Virdeel vun der automatesch Transmissioun war glat a quasi Rekord méngem Ännerungen. Eng léif Zousätzlech ass d'Fähegkeet Këscht am "manuelle Modus" ze wiesselen.

Chassis

Ophiewe "Honda enger Situatioun", d'Charakteristiken vun deenen ënnert entscheet ginn, ënnerscheeden, ofhängeg vum Gefier. An all Fall, huet sech d'Gefier mat engem onofhängegen Ophiewe vun all Rad, déi virun an hënneschter Stabilisator Baren equipéiert. Sport Versioun hat eng méi steiwe Schock-absorbers, eng kleng Schlag an der hënneschter mussen Stabilisator Bar mat engem groussen Duerchmiesser.

Et soll feststellen, datt d'Gefier fueren op zoudem Verbreedung Plaz direkt ofhängeg ass. Zum Beispill, virun-Radundriff Modeller equipéiert déi un auslännesch Mäert exportéiert goufen. Mä all-Radundriff Variatioune nëmmen e klengen Deel vun der japanescher Maart besat.

Sécherheet a Confort

E wichtege Faktor, wann en Auto ausgesicht, "Honda enger Situatioun" war dass eng konvenabel Kompromëss tëschent Sécherheet a Confort vun all de Leit an der Kabine fonnt gouf. Den Auto war mat véier airbags equipéiert, Mëtt Wann, Sëtz Rimmer mat Rimm tensioners, ABS System, Klimaanlag System, gehëtzt Spigelen an virun fräi, elektresch opklappbarem, Fënsteren a Spigelen an Liichtjoer-durchgang Rieder an Niwwel Luuchten. Variant vun der Auto mat de Motor vun 1,7 Liter ënnert dem Numm «G» war mat engem immobilizer a gemittlech gearshift paddles equipéiert.

zweeter Generatioun

Am Joer 2004, geännert den Model, se engem neie Look Féierung. Et gouf Aussen- a bannen Layout, déi benotzt an enger harmonescher Kombinatioun vun Material duerchgesat. D'Heizkierper villes ass méi aggressiv an transparent Luuchten goufen installéiert. All ganz Niveau sinn lo Niwwel Luuchten Ronn Form installéiert an eng nei Knuppauto benotzt. Versioun an Ännerungen weiderentwéckelt an der hënneschter Knuppauto, an Niwwel an reversing Luuchten geplënnert op der Villota.

"Honda enger Situatioun" technesch géifs vum Auto, deen ëmmer positiv Kritik gouf, no restyling net geännert huet. Déi erfollegräich Ophiewe ass och mat wullt "Macpherson" equipéiert, wéi an der hënneschter Mippercher mat reaktiv duebel Piston benotzt.

An um Enn ass et wäert e puer Wierder iwwert d'méi deier a luxuriéis ganz gesot. S Label op der hënneschter Dier heescht "Smart" bëssen washers mussen, Variatioune vun der SS Package an Absolut benotzt Alliagen vun Al-faarweg däischter gro Metallkugele. A sengesgläiche Fonktioun vun deier komplett "Honda enger Situatioun", eng Foto vun deem sinn impressionnant, wéi d'Präsenz vun der Kabine Coupe consideréiert ass an engem ausklappen Dësch, d'Géigeliicht vun der ignition Schlëssel.