"Hyundai Tussal" - Kritik a Iwwerpréiwung vun enger neier Formatioun vun Koreanesch crossovers

Koreanesch Auto "Hyundai Tussal" - ass eent vun de beschte Vertrieder vun der Klass vun ugefaangen-Strooss kontinuéierlech verbessert, déi erfollegräich all déi Qualitéiten kombinéiert néideg fir Alldag an der Stad oder op der Strooss dreiwend. Hien ass e laange Wee ze gewannen, an datt d'e puer Méint d'Suerg seng nei restyling Versioun vun "Hyundai Tussal" presentéiert.

Kritik an Iwwerpréiwung vun Design

Wa mir den neie Produit zu sengem Virgänger vergläichen, ass et méiglech d'Präsenz vun der neier Diskriminéierung, Knuppauto an Notiz villes. A wann der viregter Generatioun vun Autoen "Hyundai Tussal" verschidde Forme vun graff, mä elo Koreanesch Crossover war "Gesichter," mä an der selwechter Zäit verléieren net seng Trapen. Kierper Linnen sinn lo méi smoothed, "virun" war e komplett verschidden Design. Geännert an d'Säit Deeler, dorënner Dier geréiert a Spigelen. Fir déi éischte Kéier huet d'Gefier applizéiert gouf e Panorama Daach, déi, am Essenz, ass den Highlight vun der "Hyundai Tussal" nei Crossover. Kritik Besëtzer plädéieren, datt et wéinst ass fir d'Präsenz vun widdert vill méi Visibilitéit an der Kabine vill méi bequem. Mee op der Panorama Daach vun de Virdeeler gëtt mer net ophalen, a viru direkt op de technesch Charakteristiken.

"Hyundai Tussal" - Kommentaren op der techneschen Charakteristiken

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi nei Formatioun der Koreanesch Crossover Sport net nëmmen krut huet, mä och vill Kraaft fir aktiv dreiwend. Zu Russland, kann Clienten zwou Versiounen vun der "Hyundai Tussal» kafen: GL an GLS. Déi éischt ass equipéiert mat enger zwee-Liter Benzin-Moteur 165 horsepower produzéiert. Déi zweet ass mat engem 2,4-Liter Eenheet 176 "Päerd" ofgeschloss. Iwwregens, benotzt dëse Moteur eng duebel CVVT Variabel Krunn timing System a verbueden System, deen Ingenieuren gebass goufen ze vill Gefier Dreifstoffverbrauch reduzéieren.

Wéi der Transmissioun ass fir e fënnef-Vitesse "Mechanik" an enger sechs-Vitesse "automatesch" mat der Méiglechkeet vun manuell Steierung gëtt. A wéi vill kascht huet "Hyundai Tussal"?

Brennstoff Spezifikatiounen

Vun Ännerunge Pass Daten GL, equipéiert mat engem 2-Liter-Moteur an manuell Transmissioun esou Moossungen huet vun Dreifstoffverbrauch :

• An der Stad - 10 Liter pro 100 Kilometer.
• Vun Road - 7,6 Liter.
• Am kombinéiert Zyklus - ongeféier 8.7 Liter.

Wéi fir d'Versioun vum "GL Hyundai Tussal» mat automatesch Transmissioun, ass seng Dreifstoffverbrauch wéi follegt:

• An der Stad - ronn 10,7 Liter pro "honnert".
• Baussent der Stad - 8.7 Liter pro 100 km.
• An gemëscht Modus - 9,8 Liter pro 100 Kilometer.

An dësem Fall, (ass et nëmmen sinn d'Top-Versioun Enn vun der GLS automatesch Iwwermëttlung) absorbéiert ronn 10,6 Liter an der Stad an 7.3 Liter op der Autobunn. Et ass opgeschriwwen Wäert, datt d'Differenz zu Dreifstoffverbrauch (5-10 Prozent) an all Gefierer mat automatesch Transmissioun präsent ass, mat manner Verbrauch hunn ëmmer Autoen mat "Mechanik".

"Hyundai Tussal" - Kritik der kascht

An der Basis Versioun, kann déi nei Hyundai Tucson bei engem Präis vun 20 dausend Dollar kaf ginn. Top-Enn Equipement gëtt Supporter vun aktiv kascht e bësse méi wéi 26 dausend Dollar dreiwend. Wéi Dir gesitt kann, "Hyundai Tussal" -2013 Präis nach bal d'selwecht.