Yamaha snowmobiles

Snowmobiling Serie "RS" huet an der Vergaangenheet wossten, 2004, an ugezunn direkt d'Opmierksamkeet vun Experten vun Zouverlässegkeet an Kamoudheet. Bal all d'Maschinnen vun der neier Serie hunn vill intern an extern Elementer, ierflecher aus béide Serie vun "RX", déi snowmobiles fir extrem Sport a Racing, wéi och aus dem méi friddlech, fir Ënnerhalung oder Aarbecht kombinéiert. Awer "d'Famill" Fonctiounen kloer Extrem net nëmmen an hirer krut, mä och am Design vum Chassis an Moteur.
D'Test stattfonnt net am meeschte ordentleche Wiederkonditiounen. Dëst, natierlech, net engem Homo, vill vun deenen nach verlängert grëndlech ausklénge ginn, mä d'Technik, déi net bal null Temperatur heescht profitéieren, wéi och de naass an Schnéifall. An der Roll vun "Kanéngercher", déi d'Thema vun Etude vun Journalisten aus verschiddenen Wanter Equipement Gestioun Erfahrung gouf, huet Groussbritannien "RS Dobei TF" a sportleche "RS Rogojin" geholl.
Also, verkleed no de Wieder an den Upëff vum Abenteuer, Meeschter déi heiteg um Test, huet eng nei Technik op eng Kéier ze entwéckelen. Zanter Natur Participanten virbereet Test ze iwwerraschen - op de Séi, deen e Prozess Rass, eng "schwéier" an Rouleau Schnéi iwwer 15 cm ze schätzen ugeholl gouf huet sech d'deck Zentimeter Waasser futti dass Manéier fënnef, an nëmmen dann ze Äis fänken - Vertrieder "Petroset-Large" organiséiert séier en neie Wee . An hir Kreditkaart - trotz der Spontaneitéit vun leeën nei Bunnen op et géi waren klëmmt an spatzen ausgeglach, an Tram-plinchiki a gutt "direkt", wou een kann "pootzhigat" zu voll.
Déi éischt Test Sujet, deen duerch d'Hänn gefall war, war aus enger neier "Touristen" "RS Dobei TF" gin. Dëst snowmobile ass bal alles Dir fir reesen brauchen, rangéiert vun 115-HP véier-Schlag Motor an eng laang Caterpillar a gedronk mat esou engem Trifle als spezielle wäert bewegen fir Verbindung zu externen Muecht Konsumenten (zum Beispill, Heizung den Helm). Beschleunegung "Touristen" kann net mat der selwechter Prozess an engem Sport Auto Verglach ginn, mä de "RS Dobei TF" relativ frisky Ufank als Single Chauffer an der zousätzlech opbauen, well e Passagéier steet. Wéinst Caterpillar Längt vun 384 cm an der Original Hannergebai Ophiewe Design, kann ee secher sinn, datt wann Dir d'Iwwerleeung snowmobile Gas Press direkt fänkt seng Course net an de Schnéi burrowing. Snowmobile "RS" Serie ass Formatioun eng dräi-losen véier-Schlag Moteur "Moses" mat gutt Zuchbéischt zu quasi de ganze rev Gamme. An dësem Fall, reduzéiert d'Original Communiqué System dramatesch Kaméidi an de Chauffeur d'Passagéier a fräi, an de Communiqué Gasen sinn um Stern, an net ennert der Hood. Communiqué System Ënnerscheed traditionell snowmobile an dass de Communiqué ëmgeluecht der casing virum Goal an aus der hënneschter Säit vun der Maschinn.
Modern virun Ophiewe huet Optiounen puer Personnalisatioun déi dreiwend maachen bequem souwuel wann komplett iwwerlaascht an eidel - ee Chauffeur. Hënneschter Säit Ophiewe "ProComfort" huet och seng eegen Astellungen datt Dir erlaben fir verschidde Saachen gedroen seng Léin ze labber-Sënn. Adäquate Upassung vun der Ophiewe Impakt net nëmmen der Liichtegkeet vun reesen, mee och op Sécherheet. Wann op engem offiziell iwwerwaacht Streck dreiwend eleng net ganz agreabel wuel ass allerdéngs am klenge longitudinal shafts bezwéngen, nom Passage vun engem anere snowmobile gemaach. Allerdéngs pitching, déi an dësem Fall kann et sinn "propper" an zwou Méiglechkeeten: entweder d'stiffness vun der Ophiewe ass richteg konfiguréiert, oder liicht aner Emstänn.
Wéinst der grousser Längt vun der "RS Dobei TF" et net ganz einfach ass op héich Vitesse duerch d'Beem ze Manoever, och wann d'Streck e kann een Maschinn huet compacted, ass et genuch der Vitesse ze reduzéieren, an de Problem verbraucht. Kleng Queeschformat shafts, an deser Meter an Héicht a besser z'iwwerwannen, liicht der Levée Vitesse am Ufank an esou e Wee loung, datt op widdert de virun Ophiewe an net d'Schier opgeléist hunn gutt Haftung fir d'Bewegung Uewerfläch. Eemol Ski der ieweschter Punkt Visiteuren an der viischter Deel vun der Caterpillar oof NO UEWEN, ass et méiglech d'Vitesse ze sëtzen. An anere Wierder, d'Behuele vun dëser "Touristen"
voll eifnach mat all Regelen a Reglementer vun Gestioun, déi elo fir snowmobiles vun dëser Klass ugebueden ginn.
Wann op enger glater Foireshalen Schnéi dreiwend "RS Dobei TF" abréngen doruechter, kënnt dir séier Boost a fir eng laang Zäit op héich Vitesse goen, Desweideren, mat groussen Trouscht. Dréit op der Streck offiziell iwwerwaacht ass besser am traditionell Stil vun Tourisme Gefierer ze maachen - e bëssen am Moment ze aggressiv vun Spectateure gehumpelt der viischter Ophiewe opbauen fir.
Als Regel, wann do d'Bremsen net oft e snowmobile erlieft Chauffeuren Reiden benotzen Vitesse ze reduzéieren hëlleft einfach Offlossquantitéit vun Gas. Den neie Motor Serie "Moses" ganz gutt lafen kann de snowmobile luesen, musst Dir just goen vun der Iwwerleeung loossen. Bremsen et eng gewëssen just am Noutfall Fäll a rapid vousmanöver zu limitéiert Plazen ze benotzen.