IL (Moto) 49 - Liewensstandard Geschicht

Oft an der Geschicht vun der Sowjetunioun motoproma Fäll fonnt datt an der Verontreiung vu Self-kopéiert een aneren d'. Zum Beispill, ginn eng erfollegräich auslännesch Moto Sujet op déi magesch Wand Gewalt. Fräisetzung elo besser, mä iwwert d'Original alles vergiessen. Gutt, et heescht Schicksal. Dëst Muster rauszesichen eng wonnerbar an Däitsch zwou-wheeled Maschinn vum Krich DKW-350 verpasst. Schonn IL-350, bis richteg ginn. Déi "nei" Vëlo frou vill Keefer. Wéi Qualitéit an Kamoudheet fir eng laang Zäit huet keen gesinn.

Entwécklung vun engem Modell

IL-350 war vun 1946 bis 1951 produzéiert. Hie seng Zäit kloer schützen, an am Retour krut hien eng nei, liicht verbessert IL (Moto) 49. Et goufen kee groussen hire Restaurant sech net, an der Haaptrei Designer der viischter an ersat hunn Hannergebai Schock absorbers. Si ginn mëll a méi effizient. Véierzeg-néngten Modell gouf vun villen wéinst. Kamoudheet, Zouverlässegkeet an bausse Schéinheet huet dëst Vëlo Legend. Produzéiert verännert IL-350 an der Period tëscht 1951-1958. An esou enger kuerzer Zäit Izhevsk Fabréck vun Motocycletten produzéiert eng hallef Millioun Exemplare. Et verdéngt Respekt.

IL (Moto) 49

Véierzeg-néngten IL ass am traditionell Faarwe vun den Hiersteller feieren. Klassesch Moyenne Vëlo, entworf fir reesen ronderëm d'Stad, net méi wéi d'Charakteristiken erlaben nët. Zanter e Cyclist kënnen zousätzlech Passagéier droen. Fir him, ass et eng separat Sëtz. IL-49 war als zwee-wheeled Moto produzéiert, mee heiansdo hun Entwéckler bis et eng stroller verbonnen, datt seelen war. Nach, war "d'Kabinne-néngten" vun engem eenzege Moto wéinst.

Fir Datum, dat ass kaum eng gutt Vëlo. Technesch Charakteristiken vun der schwaach, ass d'krut net sou spannend, mä iwwert d'dynamesch Parameteren besser Rekord ze bleiwen. Elo ass et net ze gesinn op d'Stroossen, mä hie lieft nach. An der Geschicht vun der IL-49 nach ëmmer.

krut

IL (Moto) 49, wéi uewe beschriwwen, ass et am beschten Traditioune vun der Izhevsk Planz gemaach. Et heescht z'ënnerscheeden bal net aus aner ähnlech Modeller (IL-1, IL-350, IL-56 , a vill anerer). Ënnert der gemeinsam Funktiounen vum Brennstoff Tank kann isoléiert teardrop Form gin. Et ass méi héich wéi de Sëtz (wéi zum méi rezent Momenter vun IL dogéint). Rad niddereg ass opgewuess. Vun dësem Hänn opgeblosen an nët ofgefaangen goen. D'Motor heescht huelen net vill Plaz an. One losen nach! De Sëtz vum Chauffer, leider, aarm. Hien huet vill Nodeeler. Fotell kleng, eenzel. Leit mat grousser Dimensiounen wäert schwéier ginn mat him net ze falen ugefaangen, besonnesch bei héichen Dréizuelen. Zousätzlech, de Sëtz schwéier, ouni Classeuren.

Moto IZH 49: Spezifikatiounen

Däitsch Fondatioun huet hir Aarbecht gemaach. Vëlo net nëmme gesäit elegant, mä och op Weeër selwer Bande ze halen. D'Haaptrei Virdeel vun der véierzeg-néngten IgE - e Gefier. Wéi fir d'Charakteristiken vun siechzeg Unitéiten op erop. Motor verstoppt der nëmmen enger eenzeger losen. Et gehéiert zu der Auslänner-zitt System. Ee Stéck ass zimlech grouss Zomm vun dräi honnert véierzeg-sechs Kubikzentimeter Zentimeter. Et ass Basis vun Respekt. Power, natierlech, ass net genuch. Moto-Moteur kann nëmmen zwielef horsepower deet.Da. Maximal Geschwindegkeet, déi de Vëlo disperse kann - et 80 Kilometer pro Stonn. Dreifstoffverbrauch ass éischter kleng. Véier Liter pro honnert Kilometer. Transmissioun Deen drëtte - e véier.

Präis

IL (Moto) 49 am verschidde Manéieren bewäert. All d'Schold vun der Alter an Zoustand vun der Eenheet. Der Moyenne kascht vun engem Vëlo - 30.000 ewechzekréien. Iwwer 60 Joer vun zwee-wheeled Unitéiten sinn aktuell, maachen net oft kanns net verännert fannen, d'Original IL-49 (Moto). Eenzelstécker sinn net méi verkaaft ginn, sou datt all, och déi klengste Echec héich Käschten an héich Konsum vun Zäit ze bréngen.