Harley Davidson Iron 883: Fonctiounen

Nee Wäiner vun der Klassiker Spadséiergank kann net unhuelen Harley Davidson Iron 883, ouni ze bewonneren afréiert. A genéisst wierklech eppes hunn. Der Schafung vun dësem Vëlo wéi wann erënnert eis datt am ale Mupp nach HD Grousspapp hunn, a seng eenzegaarteg erkennbar Stil ass net un Honn goen Raumtransporter, an entsprécht nach dem manner aktuell.

Gläich enormen an llt. "Harley" huet ëmmer gebass gouf zu Iwwerraschung, an dëser Traditioun, ka vläicht, fir der allgemeng Marketing Politik vun der Firma zougeschriwwen ginn. Probéieren e Geschäft op enger Harley Davidson Iron 883rd Dir just sécher maachen, datt déi al Schoul, an e puer Manéieren och chopperskaya krut falsch ass. Niewt et läit d'Séil vun Sport.

E neie Bléck op de Klassiker

Moto "Harley" - e Symbol vun enger Ära. D'Legend vun der Firma an engem Dram kommen duerch Duerchhalverméigen Dram, an Belounung den Erfolleg vun Glawen am Resultat, an ass vu Generatioun zu Generatioun Kompetenzen huet. A wat ass och wichteg, liicht scornful Astellung zu der an der Gesellschaft akzeptéiert Normen. "Do gleewen et net!" - geruff aus all Säiten Awunner, an Arthur a William weider senger magescher an engem klenge zwée Scheier, deen ewech ugefaangen de Réckmatch Wee Milwaukee. Si huet stoppen net entweder geleeën Kanoniker vun Moud oder technesch Standarden. Well vun dëser stubbornness an et huet sech d'legendärt V-Brudder, deen elo d'Canon selwer geduecht ass. Dank him, déi selwecht volontär Retrospektiv "Harley" ass eng klassesch vun American motostilya inimitable ginn.

Mä nei Zäiten Alimentatioun nei Regelen ... Natierlech, Luxus, méi wéi e Croisièreschëff ënnert der Luucht Schëffer, déi schéin "Electra-Mat" an haut ass vun där nach leider, mä vill heescht et haut ass en klengen Wonsch fir d? Den Hiersteller ass ëmmer méi mat der maturation vum Keefer konfrontéiert. D'Zilgrupp ass, natierlech, ass déi jonk foloverov replenished mee Marketing Firma Noten, datt et ausser amplaz dem Trend ass. Dass Suite Experten American motomastodonta puer Meenungen iwwert de Klassiker ze iwwerdenken. "An et ass richteg, ass et net onbedéngt al-äusgeleiert muss ginn!" - an se decidéiert Brand op engem neie Konzept ze schaffen - e Moto Harley Davidson Iron 883.

Verhalen op der Strooss

Supporter huet d'Lokaléquipe mat Pfeil an der laangwiereg prohvatit laachen an der "Sportster". Mä, an Tatsaach, déi selwecht Harley Davidson Sportster Iron 883 virun eis liicht nei interpretéiert, an et mat der japanesch Sport ze vergläichen wierklech domm, ass et net fir Offerte Geschäft op Vitesselimiten entworf. Wéi vill Dir kënnt aus dëser dudes deet.Da? Vill Leit mengen dass 120-140 - seng Limite ass, an och duerno, ass de Risiko gejot Wäert well vläicht, wann et néideg ass aus dem eriwer ze Paus ewech ...

Sécher net! Harley Davidson Iron 883 vläicht esouguer Course bis zu 170 km / h, an nëmmen um Ufank agetriichtert an Waldo souguer puer Sport. Richteg, de Besëtzer beschwéieren dass d'widderstoen 170 am Suedel net einfach ass, null der Loft Flux just de Pilot de Vëlo. Mä de vousmanöver, Zaïtgeescht Débit, Blëtz Bremsen a fänkt - eng gebierteg Element "Irona". Hien fir aggressiv dreiwend, fir modern Stad mat Stau, Verkéier Luuchten an Baron Stroossen. Nach, Sportster - e Sportster. Déi, déi der Iwwerleeënheet vun Motorrieder produzéiert an dëser Klass gefillt, sinn onwahrscheinlech mat der Affirmatioun ze plädéieren, datt HD Iron 883 ee vun den hellste vu sengem Vertrieder ass.

technesch Fonctiounen

Wéi kann einfach aus dem Modell Numm Kandidat ginn, huet d'Maschinn Moteur engem schaffen Volume vun 883 cm ^3. Natierlech, V-Brudder, kann déi Zweiwelen ginn? Dëst ass HD!

6-Vitesse gearbox huet e puer Onofhängegkeet. Vill Besëtzer soen, datt den Transfert schalt pake kritt. Mä et kann net Flugtransport op d'Defiziter zougeschriwwen ginn - vill Amerikaner verhandelt, a nëmmen fir HD et ass och eng Zort Chip ginn. A jo, iwwert den Hannergrond vun der Primärschoul vun der Motor all aner Kläng einfach Fade.

Moto nominally mat ganz Bremsen System equipéiert. Souwuel Rieder hunn eng duebel-Scheif Bremsen, a wann de Pilot Hone Gestioun Kompetenzen, wäert hien kënnen de Vëlo an engem Beräich vun Momenter ze stoppen. Dir kënnt an ee vun de Bremsen benotzen, net e puer, mä et ass ganz schwéier. Mass Moto genuch fir dës Manoever, ass et gitt. Fabrikant beschwéiert gëtt de Keefer d'Geleeënheet de Bremsen ze setzen, wann e System kafen, natierlech, fir en Zouschlag.

D'Ophiewe blouf knapper, mä zouverlässeg. De Besëtzer soen, dass um éischte kann et onwuel schéngen, mä Dir kënnt bis et benotzt get. Wann Dir Keef dësem Vëlo sinn denken, Note weg datt et ganz wéineg Buedem Minnen huet. am Tour domadder kann der Päif oder footboard Schued. An net fir all terrain kann esou Fonktioun nëtzlech ginn.

Pilot senger Confort

"Iron", wéi all aner Moto "Harley", seet d'Kamoudheet vun souwuel den éischten an zweete Zuelen. Bikers soen, dass e Pilot Landung op se, well wollt den Trainer Sportster, eng klassesch gläicht. De Vëlo gëtt un de Chauffeur vun all Wuesstem praktesch ginn. Iwwregens, leien dacks Harley Davidson Iron 883 d'Meedchen.

Meenungen Besëtzer

Déi verlängert hunn d'Fonctiounen vun de Modell an Erfahrung generéis deelen ze bewäerten. Wann Dir der Communautéit vun Propriétairen vun Harley Davidson Iron 883 sech décidéiert fir, wäert Kritik hëllefen Iech net duercherneen kréien wann kaafen.

Verschiddener sinn net méi mat den Zweck Ophiewe zefridden, een et wëll net zevill Gréisst. Mä et ass éischter eng Saach vu Goût. Diskussioun iwwert d'kloer Defiziter Modell ass net néideg.

Wann Dir wëllt Är eege Meenung ze maachen - goen fir en Test fueren. Déi gutt Saach, bidden vill normalerweis dëser Méiglechen stoussen.