KAMAZ-Verwaltungsrot - eng super Maschinn fir schwéier Saachen gedroen

Fir Datum, trucking - ass ee vun de beléifste Servicer. Am Géigesaz, Eisebunn, Mier a Loft, Strooss Transport sinn duerch hir Mobilitéit, Wirtschaft a praktesch ënnerscheeden. A schwéier Camionen Wueren transportéieren Mëttelstuf overloads ze vermeiden. Dëse Faktor huet e positiven Effet op de Budget vun der Strooss gouf.

Camionen sinn op der Plaz vun Bunnen oder seaports net ofhängeg. E Prozentsaz vun Nettoakommes vun Operatiounen hängt direkt op déi richteg Wiel vum Gefier.

Firmen, déi eng limitéiert Budget hunn, Opt fir Gewalt Technologie. KAMAZ Camionen sinn déi gemeinsam Gefierer op der Territoire vun Russland. Esou Popularitéit hunn se duerch d'héich Käschte vun Eenzelstécker krut, wéi och d'héich Kräiz op haarde terrain. Potholes, gullies an fords - net en Hindernis fir Russesch Camionen. Am Zuch KAMAZ - ideal fir interregional an international Transport. Dës Gefierer si mat engem awning equipéiert, déi op dräi Säiten opgemaach ginn.

Wann Keef nei Gefierer domestically produzéiert, ass et rentéiert sech auswiesselen ze KAMAZ Prise. Am Zuch de Kierper ganz villsäiteger ass - et kann an der Distanz, déi meescht Zorte vu cargo geplënnert ginn. Fir wwerreeche am Transport vu Gidder vun interregional Richtungen engagéiert, besser eng 10-Ton Gefier ze benotzen. Et ass just KAMAZ-Verwaltungsrot Serie vun 5308. Duerch d'Lag vun Rieder et gutt op der Strooss stécht. Och liicht um Maximum Load verdanken ginn.

Dëst Camion ass komm déi al Modeller 55111 an 53215. zéng-KAMAZ Verwaltungsrot ass equipéiert mat enger nei gemoolt Kabine ze schounen, an déi et engem hinzekéiren ass. Nei Saache consomméiert Gewiicht vu 15 Tonnen. A fir de Transport vun Artikelen Wueren et kann bis zu 14 Tonnen mat engem Trailer, consomméiert Gewiicht verdanken ginn. Déi maximal opbauen Muecht ass zu 20 Tonnen fräi. Sou, ersetzt KAMAZ Trailer komplett der Schwéierindustrie-Camion-Camion.

Spezifikatioune Serie 5308

KAMAZ Verwaltungsrot Ënnerscheed vu senge Matbierger niddereg-Frame Chassis an niddereg-Profil Pneuen zu Gréisst 19 Zentimeter. Dës Ännerungen hu Ingenieuren gehollef ze vill der nëtzlech Volume vun der cargo unzekräizen Erhéijung. Eng nei Camion metallen Loft Ophiewe schéi. Ënnert der Hood (oder méi präzis - ënnert der Kabine) läit turbodiesel Moteur "erhéichen" Muecht vun 285 horsepower an e Volume vun 6,7 Liter. New entsprécht voll op d'ekologesch Standard Euro 3 Transmission manuell Transmissioun, néng-storeyed. nei Camion Entwéckler hunn auswiesselen ze wiertschaftlech Dreifstoffverbrauch bezuelt - elo ass hien 25 Liter pro 100 Kilometer.

Et ass opgeschriwwen Wäert, datt all vun den Autoen "KAMAZ" fir Gebrauch op niddreg Temperaturen ugepasst - erof bis Minus 40 Grad Celsius. Dofir, sinn se souwuel tropescher an Arktis Klima keng Angscht. Wielt KAMAZ Verwaltungsrot: hire Präis der Qualitéit Mätscher.