Krunn Cover: Flux a senger Eliminatioun

Während Operatioun, hunn d'ACL Maschinnen mat verschiddene Problemer aus sengem Auto iergendengem ze treffen. Ee vun hinnen ass Fuite Krunn Cover. Op firwat et iwwerhaapt a wéi et zu befestegt, wäerte mir an dësem Artikel schwätzen.

Krunn Cover an gasket

All Chauffeur deen aus zentraler wat d'ënnert der Hood vu sengem Auto, bewosst vun der Plaz vun de Krunn Cover. Et schützt Mechanismus, et ausserhalb Afloss Wann. Ausserdeem, gëtt et Schutz géint Auslafe vun Ueleg. D'Element ze verbonnen ass d'losen Kapp op Käschte vun Gewënnschrauwen a speziell Classeuren, stierwen un der Form vum Kapp an der Cap geschnidde.

Dat hänkt et genuch tightness. Iwwert aarmséileg Conditioun opgestan leeën seet Ueleg vill Affer. A brauch an dësem Fall ersat gin.

Mä ier mat der Reparatur ganz zefridde, ass et néideg d'Grënn ze verstoen, dass un der depressurization vun der Detailer gefouert, well soss wäert de Siegel muss nees an erëm änneren.

Ueleg aus ënnert de Krunn Cover

Ursaach Auslafe vun Lacker Flesseggassystem vun iergendenger Plazen d'Verbindung Elementer vun de Motor existeiert, dat ass haaptsächlech e schlechten crankcase Belëftung. Dat kann net nëmmen eng Krunn Cover ginn, mä och Bensin Pompel an Timer, a méi.

Während Operatioun vun der Piston duerch seng Sigel all Deel vun der Communiqué Gasen Weltall, seep se an de Motor Wunneng. Wann déi nei Muecht Eenheet, ginn d'Zuel vun Gas Rëss wäert aus kléng. Awer mat engem gudde Laf vun Communiqué Gasen am crankcase getippten vill, a schlussendlech ass gemaach overpressure an Flux Krunn Cover. Fir et reduzéieren, an déi nei Auto huet eng extra Belëftung System speziell fir de Motor crankcase entworf.

Zweekampf

Bensin Muecht Unitéiten sinn mat zwou Zorte vu Belëftung equipéiert: fir idling a bei héijen Débit ze schaffen. A béid Systemer aus engem Gummistécker eraus, duerch déi Gasen an der ofgeroden manifold denken ginn. Dëst Krunn mécht de System um Idle. Wann et net fonktionnéieren, ass et d'Équipe vun engem ganz Ursaach verlooss dech Mëschung am ofgeroden manifold. D'Resultat ass, datt de Motor oder souguer verschlechtert Arrêten ze dréihnen fänkt.

Fir crankcase Gasen sinn Teppech net Stëbs mat den Ueleg an de Krunn Cover schéi Ueleg Spaltanlag. Et kann mat Kuelestoff Dépôten zougeschmiert ginn a gesäit Aarbecht net. Da wäert den Ueleg an ageréckt der ofgeroden manifold duerch d'FILTER, dauernd, natierlech, Damp Motor.

Motor mat Sprëtz eraus gëtt huet eng Doduerch ka Gas, mä méi no un der gequetscht Kanal ass an zwee gedeelt. D'een datt e groussen Duerchmiesser huet, enters der Sammelstécker bis de flap, an en ënneschten, déi normalerweis slag der et zougeschmiert ass. Duerch dës kleng Duerchmiesser Belëftung Kanal ass um Idle Vitesse realiséiert, an duerch eng zweet - wann der flap ass op. Wann der Channels polluéiert an der Loft sinn net duerchgefouert ginn, d'Form vun der Moteur Communiqué ass sou staark iwwerschësseg Drock datt all gaskets oder Uërtschaft net halen kann. Dat ass firwat d'crankcase Gaser ze Flux aus fänken.

Wann et ass alles datt de Flux Krunn Cover virun breakage eliminéiert, et néideg ass de System Belëftung restauréiert sou datt och bei engem dausend Revolutiounen vun Krëschtdag op de Krunn Cover rigoréis fir hir Spiller stoungen konnt. No all, mat engem emol vun der Mechanismus gëtt mat zwee dausend Revolutiounen kréien kënnen un, net och well de Communiqué un d'crankcase zu Stand ass, an Ueleg wäert weider Kéier an erëm ze Flux.

Cover lavage

Wann fonnt dass de Krunn Cover ass uurg, ass et geläscht an desinizeiert, an Sigel änneren. Dir kënnt mat der Resultat iwwerrascht ginn. Den Haapt Saach - do vergiessen net iwwer Lacker washers an Stellschrauwen, mat deem de fixen Krunn Cover. Wann wäschen soll probéieren ze misst den Ueleg Spaltanlag wäschen him op d'mannst e bësse laanscht ze geluet. Installéiert de Cover zréck an däe d'Nëss, oppassen net den thread ze Sträif an Virléift nët Detail.

16V

Wollt den Trainer awer, wann den Niveau vun Ueleg permanent erhalen ze iwwerdribblen et regelméisseg, aus ënnert de Krunn Cover den Ueleg vill Affer et näischt ze Suergen iwwer. Mee mat 16V Motor, installéiert, zum Beispill, "Lacetti", an deem Käerzen an recesses etabléiert sinn, kann dës Pann an Echec vun der ignition System Resultat. Dofir, muss de Krunn Cover "Lacetti" an dësem Fall geläscht a virsiichteg rectified ginn.

Ersatz Classeuren

Fir d'gasket Ersatz produzéiere, brauchen Dir Pfleeg ze huelen am Viraus vun der Präsenz vun all Deeler, déi ass, déi nei gasket, sealant an degreaser.

Ersatz ass op engem kal Moteur gesuergt Verletzungen oder Burns an Verletzungen wéinst waarm Deeler ze vermeiden.

D'Prozedur ass wéi follegt:

1. Den Auto ass an enger Garage geleete oder op engem konventionell flaach Heft, oppen der Hood.
2. Huelt der FILTER Cover ugefaangen oder unscrew der Mudder.
3. Lassmaachen Rescht Unhang selwer an de Cover mat der losen Kapp.
4. Awer stilvoller vun Elementer an Existenz Sigel an degreased.
5. Gënnt neien Deel sealant a maachen an ëmgedréinter Opriichte.

Eemol ageholl gemaach ass, soll de Chef de Motor gesaleft an Ufank ginn. Wann ee vill Affer nees direkt fonnt ass, déi meescht wahrscheinlech, der gasket oder sealant sech vun schlecht Qualitéit oder Installatioun war an déi richteg Haaptrei duerchgefouert.

Ze vermeiden negativ Konsequenzen, all déi Detailer, dorënner de Krunn Cover «Opel Astra» G, op déi d'sot Motor 16V, gaskets, sealants an alles soss duerch verkafen Auto Deeler Geschäfter an kredibel ginn kaaft muss.