Wanter Pneuen Yokohama F700Z Äis Garde: Kritik. Yokohama Äis Garde F700Z: Spezifikatiounen, Präis

Auto Wiel Pneuen all Chauffeur dréit säin Opmierksamkeet éischt op deene Charakteristiken, déi fir hie wichteg sinn a fir Stil dreiwend. Dofir, sinn Quotefraen Producteure enger villsäiteger Optiounen ze maachen dass jiddereen lackele géif. Et verlaangt groussen Effort op d'Deel vum Entwéckler, well et relativ schwiereg ass engem eenzege Bus ze kombinéieren an. Mä fir déi richteg Fonctiounen an real Meenung gewuer kann nëmmen Chauffeuren Feedback hëllefen. Yokohama Ice Garde F700Z gëtt den Held vum iwwerpréiwen d'haut. Éischt, betruecht den detailléierte Spezifikatioune vum Fabrikant, an dann d'Chauffeuren vun Kritik analyséieren, datt schonn d'Geleeënheet hat d'Donnéeën Bus fir op d'mannst ee Saison zu Test.

Allgemeng Informatiounen iwwert de Modell

Dëst vill lass, wéi een aus sengem Numm gesinn ginn, ass eng Wanter Versioun, entworf mat powdery Schnéi, liicht an aner Manifestatiounen vun schlecht Wieder eens. Fabrikant beschwéiert huet et als universell ze maachen. Ze erreechen geschitt dat wéinst engem breet Palette vun gesin. Also, der Duerchmiesser vun der disc kann aus 13 bis 20 Zentimeter variéieren. Vill lass Yokohama Präis schwankt jee no der Gréisst an der Moyenne vun 2 bis 7. September. Ewechzekréien. Fir jiddereng vun den Duerchmiesser gëtt e Choix vun Optiounen mat verschiddene Breed an Héicht Profil. Sou, d'Zil- Destinatioun - ass d'Installatioun vun Gummistécker fir all Zorte vun Autoen a grousse SUVs, an e puer Zorte vun Camionetten.

Wéi net all Chauffeuren op der gebonnen decidéieren kënnen, ob hir Präsenz gutt oder schlecht betreffen, huet den Hiersteller Pfleeg vun der entscheede dëser virleien. Meescht gesin hun gebonnen vun der Fabréck, mä e puer Méiglechkeeten ginn sinn nëmme mat der virbereet Lächer fir si.

Entwécklung Rot

Wa mir de Rot Yokohama Ice Garde kinneklechen Reitstall F700Z Detail betruecht, ass et méiglech, datt et Note vun grouss eenzelne Bléck mat V-ugeuerdneter vun der Struktur gemaach ass. Dat Format ass wonnerbar laang selwer als ee vun de beschte gedoe, well et Iech erlaabt mat schwéier Wiederkonditiounen vun der Joreszäit vum Joer effektiv eens.

Sou, hunn de Bord um Bord vun spären gemaach excellent Charakteristiken gemittlech datt d'Pneuen selwer erlaabt gutt manifestéieren wou ronderëm d'Streck mat loose Schnéi oder sodden op engem Stëbs Strooss bewegt. Wann de Schnéi schwéier-vide oder äisegem Konditiounen op der Strooss, um Bord vun der Leeschtung eng Roll an Bremsen, déi bedeitendst Resistenz. An dësem der Uewerfläch méi Kupplung, falender domat der Wahrscheinlechkeet an engem Skid vun gefall.

Allerdéngs, obschonn datt d'V-Form Struktur ass Kleeder, seng Ëmsetzung an dësem Bus wierklech eenzegaarteg. Am Allgemengen, huet de Rot Ganzen véier longitudinal Pelikan dobäi geduecht. Keen vun hinnen ass eng kontinuéierlech Rank, deen d'Stäerkt vun der vill lass Erhéijung hätt, an nach an der selwechter Zäit zouzedrécken minimal ass. Zwee Pelikan sinn op Schëller Regiounen läit. Hir Aufgab ass Gefier maneuvering oder longitudinal bezwéngen Hindernisser ze befestegt, e.g., bei der Sortie vun der Streck fir overtaking.

Der Mëtt RIB vun der vill lass Yokohama Ice Garde F700Z, am Géigendeel, soll realiséiert Taux Stabilitéit während Héich-Vitesse dreiwend op der Streck oder Leedungs- op eng flaach Fläch ze erhaalen. Jiddereng vun den Zentrum spären huet eng komplizéiert Struktur. Hir saitlech Gesiichter indented kleng lamellae, wat d'Zuel vun de beruffstätege Bord vergréissert, an als Konsequenz, geet d'Qualitéit vun der Uewerfläch vun der coupler. Grousse Bléck maachen et méiglech Patch mat der Streck grouss, ze kontaktéieren déi positiv der dynamesch Charakteristiken Effet.

slat System

All spären sinn tëschent enger grousser lamellae ënnerdeelt. Si komm sou datt effektiv eweg vun Kontakt Waasser, Bulli oder loose Schnéi ewechzehuelen konnt. An dësem Fall, well all Spär engem eenzege Element vun engem konstante Minnen ass ass dreiwend, an der sipe ass net zougeschmiert.

Kleng Schlitzer kann och Waasser verrëngeren an et op de grousse lamellae direkten, déi et schonn zu der Südsäit vun der Rad Forward huet. Mä hir Haaptprojet - schafen zousätzlech effikass Wäitschoss. Wéinst dësem Defensivanlage Rad kann déi maximal Resistenz an Skid Resistenz kréien.

Aner Fonktioun vun der japanescher Wanter Pneuen, de Präis vun deem net besonnesch héich ass, ass dat am Moment vun Kontakt mat der Streck Rot spären sinn duerch d'slats vun speziell Form an hir Plaz vernetzt, gesidd dir déi gréisst méiglech Beräich ze maachen. Wéi staark ass dëst Effekt hänkt op der Drock Niveau am Rad.

Rudderboot Charakteristiken

All d'Aarbecht gemaach gouf virun allem an der Tatsaach, fir datt Wanter Pneuen Yokohama Ice Garde gutt Parameteren kruten d'Dynamik iwwer. Si fir héich-Vitesse (bannent raisonnabel Grenzen) entworf, och am Wanter Saison.

Standuert an sipes vun de Rot spären, souwéi hir grouss Struktur, mécht et méiglech sécher och zu déiwen Schnéi a Frascht ze schätzen. Relativ Äis a Schnéi compacted laanschtgaangen ass och geschwat. Modeller mat Spikes sinn gutt fir sou Wiederkonditiounen virbereet. Adäquate Standuert vun méi wéi honnert gebonnen vun zéng separat Zeile, gehollef der Gummistécker oof op d'Äis maachen bal als Sécherheet wéi fir reng Buedem. Zousätzlech, huet de gefleegten Zeile et méiglech de Kaméidi Niveau ze reduzéieren, an eigentlech ass et eent vun den Haapt Problemer vun Archivbild Wanter Pneuen.

S-fërmege sipe komplementar dësem Bau, administrativ Bord datt duerch d'Waasser oder Schnéi geschnidde. Also, wann, während der Thaw widdert Layer gooen an ënnen ass ganz rëtschegem Äis mat herrlechen Problemer sollen entstoen. Den Haapt Saach an dësem Fall - bleiwen opgepasst, an net scorcher probéieren, wéi och déi bescht Pneuen an ongewollt Konditiounen ass net 100 Prozent garantéieren.

Der besonnesch Gummistécker Zesummesetzung

Fir de Wanter Yokohama vill lass ze maachen, wat mer Äntwerte fir d'Enn vum Artikel analyséieren gëtt, méi laang halen an zouzedrécken reduzéieren, d'Entwéckler vun der Léisung benotzt gouf erfollegräich méi wéi engem Joer applizéiert. Rot huet vun zwou verschiddene Gummistécker Schichten, all vun deem eegene Eegeschaften huet. Sou, huet d'zentrale Layer eng héich Kraaft an stiffness. Dank him, datt der vill lass seng Form, och am waarme Wieder an "waarmt" op der Strooss. Et verklengert och de Risiko vun onerlaabt versammelen Gummistécker disc.

D'Dicht vun der Gummistécker vill lass mécht méi zouverlässeg, well d'Resistenz zu Schnëtt a Platten huet. Déi selwecht Mëschung ass benotzt an iwwert d'Säiten. Also, wann op Wanter Strooss, voller Äis shards a mat de spatzen Bord vun der Streck dreiwend, kënnt Dir net iwwert d'Tatsaach Suergen, datt d'Ofwiersäit vun de Pneuen iwwer ass hinnen ze räissen.

Der ieweschter, schaffen Deel vun de Rot ass vun mëll Gummistécker feieren, dat gebass ass flexibel ze bleiwen och ënner Frascht. Dëst erlaabt de Pneuen gudden Kontakt mat der Strooss ze erhalen an hir Funktiounen Leeschtunge. Dëst ass virun allem wouer Modeller vun Yokohama Ice Garde F700Z, Spikes dass si net aus der Fabréck virbereet, well se all Aufgaben iwwert d'Kupplung mat der Streck leien genau op de Rot.

passability

Entscheet, datt de Wanter an eisem Klima relativ stabil ass, Pneuen muss gëeegent Charakteristiken hunn mat de Wiederkonditiounen während der Thaw eens. Den Test Resultater zougedréckt, diskutéiert Pneuen gutt Aktioun, net nëmmen an den Schnéi oder op Äis.

Patency op Stëbs Bunnen vun Yokohama Ice Garde F700Z, de Präis vun deem bannent Budgets- e (e bësse méi wéi 2000 ewechzekréien.) Gehaalen ass, ass och relativ héich. Dëst ass well de powdery Buedem an Schnéi Huewer eppes ähnlechen an hir Wunnengen. Dëst ass besonnesch evident op der naass Buedem. Drainage System mat keng Problemer mat der Erausfuerderung vun Knascht aus dem Punkt vun Kontakt mat der Strooss Uewerfläch sitiatiounsspezifesch, sou kënnt Dir ganz zouversichtlech fillen.

Herrlechen dréchen Buedem

am meeschten grouss Stied vun der Strooss awer, zu all Dag de Schnéi propper. Wéi dës Pneuen op propper Weeër ze behuelen?

Déi éischt ass déi, ze warnen, deen net zevill Kaméidi wëll. Duerch selwer, wier d'Spikes wéi gutt hunn se net etabléiert ass oder fix, sinn eng Quell vun héich Kaméidi an niddreg eben. Dofir, wann Dir der accordéiert Effekter nët wëll, ass et besser iwwer de Choix vun der üblech "Velcro" ze denken, wat an vill méi rouege Resultat gëtt.

Op dréchen Trëttoir soll, eruwoen wann de héich-Vitesse herrlechen Widdersproch ginn, well d'Spikes gehumpelt Bremsen Distanzen wéinst senger eegener hëlze laanscht d'Uewerfläch méi.

Natierlech, heescht all vun der uewen net déi Optiounen gëllen, datt d'Fabréck net Picken REFERENDUM, an Dir plangen net esou ze maachen. Modeller ouni gebonnen sinn sot Kritik vun Yokohama Ice Garde F700Z, well vun der Atomkraaftwierk a Plaz vun ongläiche Rot spären kënnen hir beschte Säit weisen. Si hunn Rolling Resistenz wéi méiglech reduzéiert, well de Bléck an Kontakt mat der Streck sinn méi komplett ugeschloss. Als Resultat - Reduktioun vun Kaméidi an Dreifstoffverbrauch, déi zweemol eng positiv Saach ass, virun allem déi aktuell Präisser vun Brennstoff entscheet.

Positive Feedback op Pneuen

Et Zäit d'Vue vun Chauffeuren zu Meenung no schons Zäit de Pneuen an Praxis ze Test. Ënnert der Haaptrei positiven Aspekter, déi oft an Iwwerpréiwung vun der F700Z Garde Yokohama Ice geschitt, sinn déi folgend:

1. Good Kupplung egal Strooss Konditiounen. Kucken vun der Kritik, kréien de Produzent nach an engem eenzege Gummistécker Geleeënheet kombinéiert gläich bequem Spadséiergank op der Strooss, baussent dem Wieder Gesiicht. Verschiddener soen och, dass d'Pneuen mat der Cupcakes eens och um Ganz héich doud.
2. Mëll Gummistécker Mëschung. Softness overcomes net vill, déi op Wanter Strooss genuch, ouni vill Impakt an der Form vun eben oder spréngt. An esou, mat wat kann net Gummistécker Ophiewe eens kann hëllefen.
3. Kuerz Bremsen Distanzen. Wéinst Zuchbéischt héich-Qualitéit Bremsen ass net eng Fro, och zu Fäll vu Noutfall.
4. Geleeënheet op loose Schnéi ze plënneren. Mat senger grousser Rot poléierte Gummistécker rakes de Schnéi ouni Problemer, mä an et net begruewen.
5. Gutt Gläichgewiicht Pneuen. Wann op Rieder schéi, wéi an Iwwerpréiwung vun der Yokohama Ice Garde F700Z, zousätzlech Equiliber praktesch néideg uginn ass.

Dëst sinn nëmmen e puer vun de positiven Aspekter. Loosst de Bléck op dat wat de Chauffeuren wëll nët am Gummistécker, an dann mat der uewen Charakteristiken vum Produzent der Daten Analyse vergläichen.

Déi negativ Säit ass que der Gummistécker

Wéi gewinnt, do ass kee Produit, datt alles perfekt wier. Zum Beispill, e puer Automobilisten an hirer Kritik un Wanter Pneuen Yokohama beschwéieren dass souguer mat adäquate Course-an Spikes nach relativ oft falen, sou Pneuen hu permanent zu vill lass Milieu Servicer zu doshipovyvat.

Zousätzlech, seet de mëll Rot datt zouzedrécken nach méi séier ginn, wéi déi vun anere Produzenten. Mä et ass einfach néideg tëscht der Kupplung Charakteristiken an der Zuel vun de Kilometer ze wielen ersaat gin.

An der drëtter Aspekt, datt nëmmen Archivbild Modeller betrëfft - et ass hir noisiness. Vun dëser net verhënnert ginn, besonnesch wann op Buedem oder enger stilvoller Äis dreiwend. Et ass derwäert opgeschriwwen dass am mëll Schnéi, ass dësen Effekt bal net gefillt.

Vergläichen Kritik an déi jeeweileg Charakteristiken

Also, no der analyséiert Kritik, kann et ofgeschloss ginn, datt d'Pneuen relativ gutt Schätzung vun de Sebastian Vettel an der Qualitéit vum Material haten. Mä seng zouzedrécken ass liicht méi héich wéi déi vun Competitioun Modeller. Dëse Fait muss considéréiert ginn, wann de Budget Planung.

Zousätzlech, huet sech d'Qualitéit vun de kinneklechen Reitstall affixing wierklech net bis zu par. Also, kann et lount ginn eng Versioun ouni gebonnen ze huelen, an dann manuell hinnen op der bewisen vill lass Service Formatioun.

Konklusioun

Wann Dir fir eng japanesch Wanter Pneuen sicht, gëtt de Präis vun deem akzeptabel ginn, an dat wäert Iech d'Méiglechkeet op der Strooss zouversichtlech ze fillen, dann dës Optioun - just fir Iech. Natierlech, muss ech e bësse mat e puer Defiziter säi Schoss Dir kënnt also sécher, dass mat virsiichteg dreiwend mat de Pneuen an maachen bal all Noutfall Situatioun verhënnert ginn.