"Maroussia" (Maschinn): Charakteristiken, Fabrikant beschwéiert, Rezensiounen

Iwwert d'Schafung vun der Mark Marussia beméien Nikolay Fomenko an Yefim Ostrovsky. Déi éischt ass als talentéiert Schauspiller an eng erfollegräich Racing Chauffer bekannt, an der zweeter - als grave Entreprener. "Maroussia" - eng Maschinn, déi de wildest fantasies vun zwee Männer ausseruerdentlech liwwert.

Wéi et all ugefaang

Am Joer 2007 huet et Serien Produktioun vun russesch sporting Premium Autoen. Den éischte Modell wossten virum virwëtzeg bäi an engem Joer. An no zwielef Méint déi offiziell Premiere. "Maroussia" - eng Maschinn, déi de erfuerene Publikum ze iwwerraschen wonnerbar Frankfurt Motor Show an 2009.

e grousse Succès

Russesch Maschinn "Maroussia" aus der Ganz Ufank war an zwou Versiounen (méi iwwert dës spéider) produzéiert. Fomenko feststellen, datt d'Offer, wann néideg verlängert ginn. An dësem virleien, vertrauen Producteure eleng op d'Wënsch vun de Konsumenten. Egal wat de Kierper (natierlech, bannent Grond) kann sou séier wéi méiglech entworf ginn.

Experten a Beaujolais vun schnell Autoen Punkt aus, datt "Maroussia" - eng Maschinn, déi de ë vun eenzegaarteg Design Iddien an e Modell vun Dynamik ginn huet. Undoubted Succès vum Projet vun der Tatsaach Siicht éischter dass Marussia - Russland d'éischt automaker, wat déi offiziell Vertrieder vun de legendären "Formel 1" ginn huet.

B1 Modell

Sports Auto "Maroussia" - engem Auto, an eng interessant krut an techneschen Charakteristiken, an, natierlech, hir Eenzegaartegkeet. Kann net hëllefen mä sech auswiesselen ze Luxus Auto, entworf an dann zu Russland unzezéien. Zousätzlech, erwescht vill Sport Auto Experten gesond Opreegung gespuert huet, well d'Gestioun vun der Entreprise nëmmen 2999 Gefierer Serie B1 "Maroussia" zu Fro decidéiert.

Machine, Kritik vun deenen nëmmen verbueden héieren kënnen ass en Witz vill héich-Vitesse Kopp. Fir hir prett keng Sue ginn. Zousätzlech, lackelt et Verdeedeger vun confortabel a sécher Geschäft op engem ville Zorte vun Trëppelweeër. Dat ass firwat d'Maschinn esou populär ginn ass, "Maroussia".

Technesch Charakteristiken vun der B1 Serie

Ënnert der stylesch Hood läit eng mächteg Moteur Marussia-Cosworth. Seng schaffen Volume vun 2,8 Liter. D'Motor produzéiert bis zwanzeg-véier honnert "Päerd", d'Gezäitekräfte weider - 410/4000 nm. "Honnerte" Sport Auto gut iwwerstan an nëmmen 3,8 Sekonnen. Déi maximal Vitesse 250 Kilometer pro Stonn ass, hëlleft et e sechs-Vitesse manuell Transmissioun an ze entwéckelen Hannergebai-Rad fueren.

D'Motor, an der B1 Ännerungen schéi, déi mächteg. Autoen mat dësem Motor gëtt véier Milliounen siwen honnert an drësseg-néng dausend Rubelen kascht. Et ass eng Optioun bëlleg. Et ass Formatioun 3,5-Liter-dräi honnert "Päerd". D'Maschinn gëtt bis zu 100 km / h fir 4,7 Sekonne fueren. Memberen bemierken, datt dës Differenz ganz schwéier ass, fir Avis virun allem wéi all Modeller déi selwecht Vitesse limitéiert hunn.

Golden mengen

De stäerkste populär Ännerungen, Hellef der optimal Kombinatioun vun Präis a performant, ass de Motor mat unforced Volume vun 2,8 Liter an 360 "Päerd" equipéiert. Fir d'honnerte vu "Marussia" an dësem Fall gewannen, gut iwwerstan et zu 4,2 Sekonnen. Dëst "Déier" glécklech ugedriwwen Brennstoff AI-95.

kierperlech Spezifikatioune

Längt Stell Serie B1 - 4 Meter 64 Zentimeter, Breet - 2 Meter, Héicht - 1 m 10 cm. Machine Gewiicht vun 1100 kg Plënneren Sécherheet ze laanscht d'Streck, déi duerch speziell Bussen hunn zu dvadtsatidyuymovyh (Tenor).

aner Neiegkeet

Siechzéngten September 2009 Visite Frankfurstkogo luusst net nëmmen an der B1 Versioun vun der zwee Kierper, mä B2 gesinn. Dräi "Maroussi" goufen aus verschiddene Materialien feieren. Déi wäiss a blo Sport Auto B1 B2 Body vum Kuelestoff, am wäiss a blo B1 - Laf.

B2 ass och mat engem Motor Marussia-Cosworth, equipéiert zesummen mam russesche a britesch Experten entwéckelt. V6 3.6 Liter Muecht ass an verschiddenen däer sinn. Minimum - 250 "Päerd", maximal - 420. Am Etapp vun Entwécklung et ugeholl, datt "Maroussi" de Motor vun sechs Rechtssécherheet fir den Dokter wäert benotzt ginn - d'selwecht wéi an der "Renault" Autoen an "Nissan".

Op der Default fueren e fënnef-Schrëtt "automatesch" virbereet, allerdéngs hat Experten kann et dann mat all gëeegent Transmissioun schounen. Well vun dëser relativ liicht Auto just iwwer e Ton Persoun kann fir fënnef Sekonnen ze "honnert" verspreet sinn an hir Besëtzer enger Vitesse weg Iwwerschreiden 250 km / h.

Experten hunn bemierken, datt, wann Wonsch kann Autoen mat elektreschen Feelstarte vun der "Chrysler" Produzent equipéiert ginn. Design Batterie ass zesummen mat KAMAZ duerchgefouert.

"Maroussia" fënnt déi modern digital llt. All Systemer sinn mat héijer Vitesse-Kabel Internet Accès op der Basis vun enger neier Generatioun vu Kommunikatioun Yota 4G Réseau.

Op dëser Zäit ass, all gutt

Meescht vun eis sinn net vun der Tatsaach iwwerrascht, datt all Autoen an Russland gemaach, an mussen vun villen completions sinn an wor net eng sérieux Konkurrenz fir auslännesch mol. Dat ass firwat um Frankfurt Salon, vill Membere vun der Press (virun allem auslännesch) als "Marusya" mat Ironie. Déi ganz Ausdrock "déi russesch supercar" ëmmer e propos. am meeschten kucken awer, war et aus, datt "Maroussia" - d'Maschinn, de Charakteristiken vun déi um héchsten Niveau sinn. Och den Design vum Auto ass op déi noosten Konkurrenten net schwaach am.

An Realitéit, kuckt d'Gefier méi interessant wéi an Fotoen. Milieu Kierper Brieder sou vill besser gemaach, wéi an der Pre-Produktioun Modell. Natierlech, Luxus Autoen vnutri mat Lieder Trierweiler.

kafen Interessi

"Maroussia" - d'Maschinn, ass de Produzent prett individuell Astellungen ze üben. Nodeems 100-150 dausend Dollar, kanns de stolz Besëtzer vun de grousse Succès supercar ginn. Allerdéngs muss ech zu Linn stoen. A wann am Joer 2010 um Fomenko war nëmme siwwenzéng Stänn, mä elo si, natierlech, vill méi.

Éischt-Hand Informatiounen

Berühmte russesche Forain Nikolai Fomenko behaapt datt d'Iddi vun designen an Fabrikatioun hir eege sportscar him op Chinesesch Etapp vun der Championen World FIA GT huet. Dann de Cyclist beim Training Laf sengem "Aston Martin" ageriicht. Virum Ufank waren do just véier Stonnen an hofft "Eisen Päerd" an esou Begrëffer ze restauréieren war net einfach. Allerdéngs hunn Chinese Experten huet jiddwereen onméiglech gemaach: si feieren Fender an Knuppauto vun louislucie (Para-amide Léngen), fir d'britesch supercar ufanks. Als Resultat, scho der Maschinn Fomenko mat Dignitéit vum Test op der Streck, an de Chauffeur huet zanter vun schafen eng Serie vun Strooss Autoen op der Basis vun der raimlech Frame gedreemt.

D'Iddi vun der Chinese Nodeems d'Russen deier metalworking opzeginn an d'Produktioun vun Autoen am meeschte einfache Prozess, ähnlecher zu Aarbechtsmaart Käschten mat der Assemblée vun Handyen Tour.

D'Haaptrei Virdeel vu Marussia Producteure - ass datt si Autoen mat der Fähegkeet produzéiere de Kierper ze änneren. Zousätzlech, ass et geplangt sedans an crossovers vun der Mark ze sammelen.

No Fomenko, "Marusya" ass eng ausseruerdentlech Zouverlässegkeet. Wann néideg ginn, domchat se esouguer bis Wladivostok. D'Iddi gehéiert zu der ongewéinlech Numm vun der fréierer Fra vun enger Forainsfamill - Marii Golubkinoy.

Kucken vun der Kritik vun der éischter gléckleche Besëtzer, "Maroussia" - engem Auto, fir déi Gewalt Produzenten net geschummt ginn.