Maz-541: Spezifikatiounen

An 1956, war de Fluchhafen Ofschleefdéngscht Maz-541 entworf an am Minsk Automobile Plant fir ganz grouss Fligere gebaut. Et war eng exklusiv Projet, vun der Regierung vun der UdSSR verlount ginn Verbindung mat der brauchen eng staark Fligere Ofschleefdéngscht ze schafen ageleet. Experten Bureau Maz prompt gëtt Dokumentatioun, an huet eng eenzegaarteg Maschinn zesummen. Just dräi matfueren Maz-541 goufen déi éischt Etapp produzéiert. Op der Fabréck Test Site hunn nei Technologie grëndlech getest goufen.

praktesch Applikatioun

Maz-541, Aérodrome nei Generatioun matfueren ersat der militäresch Camionen Maz-535, deen op déi Zäit fir d'Ofschleefdéngscht vun grouss Fligere benotzt goufen. Power vu fënnef honnert drësseg-fënneften knapps genuch de Fliiger zu der selwechter Kierpergréisst Maz-535 erlaben rauszesichen ze plënneren Autoen direkt ënner der Läich vun der Fligere orientéiert ginn, an et néideg eng zousätzlech Staang ze benotzen d'Kupplung zu lengthen.

Déi nei Tug war mat der gréisste understated Sedan Typ feieren. Maz-541, an Tatsaach, war den eenzegen an der Welt matfueren externen Charakteristiken vum Auto. den Auto klasséiert an der Kategorie "Autoen sin" konnt nëmmen Allerdéngs ginn geplangten, wéi d'Rieder op der tugs wäit aus kleng waren. Si goufen aus dem erfollegräich Camion YAZ-214, an der hënneschter Formatioun vun Maz-525 geléint entwecklen loossen Camion.

Maz-541 huet véier-Rad fueren mat duebel, woubäi der viischter Achs disengaged kann, wann néideg. Zuchbéischt matfueren Rieder mat der Strooss war ideal fir maximal Zuchbéischt.

duebel Kontroll

D'Aufgab vun der Ofschleefdéngscht Fligere verbonne mat bestëmmte Regele vun maneuvering. Also, ass d'Maschinn duerch eng duebel FEDIL kontrolléiert haten. Bannen, sinn der zwee vun all aner onofhängeg, "bei" installéiert goufen. Eent Rad war am üblechen Plaz läit, virun, op der lénker Säit, an déi aner war Dapp hannert der rietser Säit läit. Wéinst Kontrollen, freet Rigaux, Brems- a héijen sinn och verduebelt. Dëst Arrangement néideg Spezifizitéit matfueren maneuvering.

Operatioun vun der éischter Maz-541 zougedréckt a gutt Resultater am Test Modus. D'Maschinn ass einfach während Il-62, tu-114 an tu-144, och de "Concord". Nom Camion all Tester huet, huet de Ministère vun Aviation Industrie vun der UdSSR eng weider 13 Gefierer. Allerdéngs waren d'Tractors net wéinst Ännerungen an technesch Spezifikatioune lancéiert an den Iwwergank vun der Minsk Fabréck fir d'Produktioun vu méi modern Formen vun Aérodrome Equipement.

Erënnerung

Airdrome Camionen Maz-541 ass an der Geschicht vun der motoriséiert als eenzegaarteg Beispill vun kreativ Ingenieur. Hien gouf Champion a sengem Gewiicht Klass, an, an Tatsaach, hien hat kee gläich. Schnell, op de Buedem, nei Tractors, mächteg an Den, datt zousätzlech Funktiounen Wuert Leeschtunge. Mä all bestehend Kopie vun fënnef honnert a véierzeg éischt erfollegräich Aarbecht bis zu Enn vum Joer.

Fir eng laang Zäit, ausser fir Schëffer Ofschleefdéngscht matfueren aner Funktioun Leeschtunge datt entgaangen genannt ginn. A Auto begéint international Flich bis Sheremetyevo, schéngt hien duerch "Aeroflot", an domat de ganzen Land vertrueden ze sinn. An den Ae vun auslännesch Visiteuren Maz-541 huet eng aner Erreeche vun sowjetesch Loftfaart Industrie. Gemoolt an Liichtjoer ocher Faarf, produzéiert d'Maschinn en onbeschreiwlecht Androck wann saunter op engem grousst Site ier aus dem Ausland Daucher ze schaaffe nächste. Auslänner deen huet verwandelt aus der Leeder a probéiert all Mëttel engem Ris Auto ze Foto.

A wann, no Camion disembarking d'Schëff an d'Parkplaz geleet huet, et war eng richteg Kino Aktioun, an d'Auslänner déi schon am Opluedstatioun Gebai waren, d'nei Wagonen Kameraen datt och vu wäitem, mä de onvergiesslech Vue ze knipsen.

Gewiicht-Maz 54 Fluchhafen matfueren war e bësse manner wéi 30 Tonnen, mä Maschinn esou ausgesinn zimlech elegant. Néideg Projet stellt eng mächteg Tank Diesel-Moteur mat héich Effizienz. Ris Camion war e richtege Bijou vun engem landen an all Géigend vun Sheremetyevo Airport.

Maz-541: Spezifikatiounen

Gewiicht a Gréisst Parameteren:

• matfueren Längt - 7800 mm;
• Héicht - 2200 mm;
• Breet - 3400 mm;
• wheelbase - 4200 mm;
• Ganzen Gewiicht - 29 Tonnen;
• Rad Formule - 4 x 4.

Atomkraaftwierk

D'Motor schéi op der matfueren aus dem Tank aschreiwen - D-12A.

• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter - 12.
• Gas Verdeelung Mechanismus (RM) - de fléien.
• Configuratioun - Rechtssécherheet fir den Dokter V-Form.
• Muecht - 300 Liter. e.
• Déi maximal Zuchbéischt opbauen - 85 Tonnen.
• Brennstoff Flux - 130 Liter pro 100 Kilometer.
• Dreifstoffverbrauch um Fluchhafen Siten - 45 Liter pro Stonn.

Transmissioun Reiwung, entworf fir MÉI Krichsween ewech vun de Réck. Transmissiounen geännert, zwee-Etapp, mat eent ëmgedréint méngem.

Chassis

D'Maschinn ass mat zwou kontinuéierlech Bréck equipéiert, an der Mëtt vun deenen hypoid Planetareschen Mechanismen do sinn. Rotatioun vun der Propeller Aarsch an Transfert Fall ass op de Rieder duerch d'semiaxes mat flanges um Enn iwwerdroen, deen als Opriichte Kraterrand féiert déngen.

Souwuel Ophiewe Fréijoer Beton. Erhéijen aus Camionen Maz-525 geléint. Ophiewe vun parabolic gesammelt Blieder mat de manner Ënnerstëtzung. Wéinst der niddereg progibaemosti Pak de Camion war schwéier plënneren, mä Fréijoer rauszesichen ubroden, well do eng Gefor vun Subsid a Schued un der Gefier ënner eegene Gewiicht huet.

Leedungs- knuckle virun Design Achs pivot, souwéi Blannschlécher-hypoid méngem Rad vun engem militäreschen Camion geholl Maz-535. De Chauffer hat ze all Effort maachen der FEDIL ze maachen, also d'Positioun vun de Chauffer vun der matfueren, dee just de staarken a stalwart Zaldoten vun der Flughafen Servicer Firma.

haut kennt

Wéi all rare Momenter vun motoriséiert Gefierer, Kopie Fligere tugs zu Mini Skala. Technesch Kopie vun Maz-541-1: 43, wou déi neisten Zuele der Skala vun der Produit uginn kann all Kollektioun engem wiirdeg weise ginn.