"Mercedes", ähnlech dem BMW X6: déi erwaarde Neiheet vun der däitscher automobile Industrie

Net esou laang virun, Fans vun Däitsch Autoen huet eng virleefeg Presentatioun iwwerrascht. De "Mercedes", ähnlech dem BMW X6! A wierklech, wann een déi zwee Autoen Bléck op Säit vun Säit Meter, et ass kloer - Mercedes-Benz huet haut decidéiert engem Konkurrent ze schafen. An involuntarily fänken Luxushotel Modeller am krut ze vergläichen, fir verschidde Funktiounen an, natierlech, op der technesch Charakteristiken. Och eng interessant Thema, well et soll entwéckelen.

erstaunlech Neiheet

Am Segment vun Sport Déngscht däitsch-feieren BMW huet bal e Monopol considéréiert. Mä dann huet deen Dag wou dat Status ënner Gefor koum. Et presentéiert eng nei "Mercedes", ähnlech dem BMW X6. Déi laang-erwaarde nei! Et gouf als MLC 2015. D'Konzept bekannt offiziell zu der aktueller presentéiert ginn, 2016, zu Peking.

Sou wäit, ass d'Informatioun net ganz vill. Offiziell Vertrieder sinn net ze gewëllt d'Daten op Originalgréisst Innovatiounen ze deelen. Mee eppes nach onbekannt. Déi éischt Test fiert sech duerchgefouert, well den Auto ze Riichter ginn, a relativ objektiv.

formell funktionéiert

Jo, dëse Modell - de "Mercedes", ähnlech dem BMW X6. Awer! Richteg Experten vun Autoen am Liicht vun der Stuttgart Firma produzéiert direkt gemierkt souvill mat aner Autoen aus Mercedes-Benz, zevill, ML-Klass. An Tatsaach, op der Plattform vun der ML an ugefaangen-Strooss, huet dës nei Produit entwéckelt ginn. Automotive Expertë versécheren, datt grouss Verännerunge der "intern" Komponente betraff hunn. Dat ass, de Motor an aner Lafen Charakteristiken.

Vill Kritiken soen dass d'baussenzeg vun dësem Modell ass de kollektive krut vun all läscht Innovatiounen, déi Stuttgart Suerg erausginn. Jo, verschidde Linnen kloer aus der S-Klass Coupe Wolleken, eng geféierlech Goalchance - aus GLA kompakt Crossover. Et ass och eppes gemeinsam mat engem Luxus Sedan W222 Kierper. Nach de "Mercedes", ähnlech dem BMW X6, d'Original an sengesgläiche kréien. Esou enger Form vum Kierper vun der Mercedes-Benz huet ni.

D'Original Aussen-

Sou laang den Auto ass bal fënnef Meter - nämlech, 4935 Millimeter. Der Héicht - 1739 m, Breet selwecht - 2044 mm. D'wheelbase ass och frou - dat ass dee selwechte fir 2916 mm. Dëst ass eng grouss Kierper wéi de proverbial BMW X6.

Léiwer eng aggressiv virun, déi de expressiver original kompakt headlamps betount. Ënnert hir Uni mächteg an hell Leescht verstoppt. Et soll Opmierksamkeet an Hood feststellen ginn - et allocates engem charakteristesche vir recommandéieren. Zousätzlech, ass dësen Deel vum Auto mat mächteg vyshtampovki a Pelikan léisen. Och Auteuren hunn eng interessant villes gemaach. Et ass an der Form vun engem Inverted trapezoid. Et gouf decidéiert déi grouss zu Zousaz Loft woellen (déi fir all "Mercedes" net typesch ass). An dat geschitt ganz ëkologesch. Air ofgeroden villes mat stylesch Mesh gemaach verspéiten (iwwregens, kréien d'Zellen Zeechnen och d'Original an interessant).

Kuzovnogo Profil Ënnerscheed, Säit Fënster Frame a flott Kuppel Daach strewn zréck déi un d'Stern verbannen leeft. Et ass, iwwregens, gesäit gefleegten, mä net ruppeg. Huel Uewerfläch, héich sill, Säit Dieren ouni Rummen, grousse Rad Arches, 22-zweedimensional Liicht-durchgang Rieder - alles iwwer dës Auto gëtt an dësem kontinuéierlech verbessert eraus. Och dës Erausfuerderung an no virun Designer mat Entwéckler. An ech muss soen, dunn d'Iddi.

technesch Charakteristiken

Et gëtt ugeholl, datt de "Mercedes", ähnlech dem BMW X6 wäert e System vun kippende zu Kéieren hunn. Hir éischt op der S-Klass Coupe installéiert. Et soll feststellen, datt dëst System fir eng ähnlech ass wéi mat Motorrieder produzéiert equipéiert ass. De Prinzip ass: wann d'Maschinn den Tour de Visiteuren, et nees béien Richtung ass.

Leider Detailer op powertrains an aner interessant Nuancen, net esou vill. vill automobile Experten mat bal absoluter Sécherheet soen awer, dass de "Mercedes", ähnlech dem BMW X6, deem Foto uewen gëtt, gëtt déi selwecht powertrains wéi an ML installéiert. Wat ass et? 8- a 6-losen Unitéiten, deem Volume erreecht véier Liter, an d'Kapazitéit vun 250 bis 408 "Päerd" variéiere kann. Dës Motore entwéckelen maximal Vitesse vun 235 Kilometer pro Stonn. Éischter, wäert den neie Produit engem Niveau vun 100 km / h an 9 Sekonnen nom Start erreechen.

Et ass wahrscheinlech, datt Modeller mat 7-Band "automatesch" equipéiert sinn. Den Zerfall, wéi der ML, gëtt eng nei Crossover mat all-Radundriff equipéiert ginn. Et ass interessant, dass dës Kéier d'Mercedes-Benz Entwéckler op d'Wirtschaft do hunn. an der Stad - sou datt de Flux Tarif 6 Liter pro 100 km op der Autobunn, an zéng net däerfte soll.

zousätzlech Informatiounen

Schwätzen iwwert dat, wat Zort "Mercedes" ass ähnlech dem BMW X6, kann ee net mee Afloss sech auswiesselen an Ariichtungen. Et ass wéi ëmmer gutt Entwéckler Grupp gouf. Och am Banneschte vun der Stuttgart-Strooss Handy Trends richteg "mersedesovsky" Geescht kloer gefillt. Vill Elementer kloer aus der ML geholl. Allerdéngs Rad der Leedungs- komplett nei an modern. Der Mëtt erweidert huet och eng aner. Seng Designer wéi kloer wéi méiglech opgesat. An nach, war et decidéiert Écran Multimedia System ofzesécheren. Hien gouf indirekten, hell a méi funktionell.

Iwwert d'Material net schwätze kann - et ass eng Qualitéit, bequem Still, eng komfortabel Lounge, Ergonomie op Héicht. Am Allgemengen, all am beschten Traditioune vu Stuttgart.

Sou wäit, ass déi genau kascht onbekannt. Mä et ass geschat datt et 4.5 Milliounen Rubelen kascht wäert. Vläicht méi, vläicht manner - ofhängeg vun der ruble realiséiert Taux an op aner Faktoren. Mee am Allgemengen, Dir sollt net op de bescheidene Präisser vertrauen. Den Auto versprécht gutt ze ginn, also fir him eng uerdentlech Zomm ze bezuelen muss.