Moto "Eil". Moto "ZiD Eil 200" nei (photo)

"Eil" (déi voll Numm vun de Moto "Opgang Eil") - en Nofolger vum berühmte "Kovrovtsa" (Modell "K-175"), produzéiert vun der Planz Degtyarev (ZiD) vun 1957 bis 1965

Interessant a laang Geschicht vun Existenz, d'widderholl Ännerung vun krut an Leeschtung. All dës - e Moto "Eil". Photo vun verschiddenen Themen dëst kloer bestätegen.

D'Motor - Häerz vun Moto

Moto "Eil" cylindered zwee-Schlag Moteur mat engem kille System, déi schaffen Volume vun deem ass 173,9 Kubikzentimeter equipéiert ass. D'losen Duerchmiesser - 61,72 mm, Charge hat - 58,5 mm.

Moto "Eil": éischten Editiounen

Ufank no de Modell eng Single-losen zwee-Schlag Moteur, duebel-Kanal loopback scavenging Brevet Shnyurle a véier-Etapp gearbox. Motor Muecht war zwanzeg an en halleft horsepower um 6300-7500 RPM-. Modell no Kontakt ignition, Dréimoment bis 14 nm um 5100 RPM-, de Generator G-411, aner Form vun der Brennstoff Tank, an der Mall flap fir Knéi Schutz vun Motorrad. Maximal Vitesse war uechtzeg an en halleft Kilometer pro Stonn, dem dréchen Gewiicht - zwee honnert an zwanzeg an en halleft kg.

Start Upgrade

E puer Joer no der éischter Fro vum Designer technesch Léisungen wossten wat den Niveau vun Prouf bei verbesseren der Leeschtung vun, dofir geduecht waren, an och den Optrëtt ze verbesseren. An 1976, ass de Moto "Ghiozzi" Moderniséierung weiderentwéckelt.

Eng verstäerkte Versioun gesäit anescht aus dem virdrun Ronn Form vun der Direktioun Indicateuren (virdrun véiereckege si waren), der hënneschter Luuchten an eng nei Form vun silencer.

neie Liicht wéi sécher Apparat gouf, Net-Kontakt elektronesch ignition System, eng nei zreck muss applizéiert. Motor Muecht war zwanzeg-Halschent horsepower Gezäitekräfte - 15 nm um 6300 RPM-. Maximal Geschwindegkeet - uechtzeg-fënnef an en halleft Kilometer pro Stonn, dem dréchen Gewiicht - zwee honnert zwanzeg-zwee an en halleft Kilo.

Modell "Eil 200" an 1977-1979 GG:. D'brauchen fir Vitesse

Während dëser Zäit, d'Auteuren hu geschafft schwéier ze vill Erhéijung Moteur Muecht, deen ass fräi ze zwanzeg-véier an en halleft horsepower um 6700-7900 RPM-, hält déi selwecht Quantitéit vun der Aarbecht an der 173,7 Kubikzentimeter Zentimeter a maximal Gezäitekräfte vu bis zu 1,6 kgf · m (16 nm) op 5600 RPM-.

Wéinst enger Verännerung Verhältnis zu de Kanal Configuratioun an engem losen crankcase an losen Kapp vun engem neie externen Kompressor zu 10,4 fräi. Produzéiert mechanesch änneren virun FORK: fräi Päif Duerchmiesser an déi maximal war bei där Zäit, verbessert Schock absorber. D'FORK gouf duerch zwanzeg Millimeter fräi an huet honnert siechzeg-néng Halschent. Elo de Vëlo ass "Eil 200" huet sech d'maximal Débit vun bis zu fënnef honnert Kilometer pro Stonn, iwwerdeems seng dréchen Gewiicht honnert ee Kilogramm war.

Modell "Eil 175" an 1981-1983 GG:. Déi grouss Brennstoff Tank an eng verbessert Brems-

An de Joren 1981-1983 war duerchgefouert Ersatz vun der Gas Tank, wat gouf de Sëtz fir dräi an en halleft Liter méi Brennstoff, wéi och de ofgeroden System, der hënneschter Schock absorbers. Wéinst dem Design Décisiounen Moto "Eil 175" vill vun Energieverbrauch dobäi geduecht, déi nei Akkuen op e Wénkel vun zwielef Grad un de vertikalen sinn, wat d'Rieder gëtt Tour honnert a fofzeg-néng an en halleft Millimeter.

Zousätzlech, benotzt d'verbessert Modell Bremsen installéiert, mat engem verstäerkte honnert an zwanzeg-fënnef bis honnert an siechzeg Millimeter am Duerchmiesser vun der Brems- opzebréngen, Rad, G-427 Generator mat abezitt Volt 7 V, verbessert Sëtz. Maximal Vitesse ass nach virgesin fir honnert a fënnef an engem hallwe Kilometer pro Stonn, a verlooss dech Kierper Mass - honnert zwanzeg-fënnef an en halleft kg.

Moto "Eil": Charakteristiken vun de Modell Joer 1983-1985

An 1983-1985 huet d'losen Wäitschoss grouss Widerufsdélai Uewerfläch ginn. E puer vun de Motore ugefaang mat enger carburetor an zréckeruewert equipéiert gin dass während der Sowjetunioun Ära zu héich Nofro gewisen, wie an ass e grousse Defizit. Innovatioun huet sech d'Installatioun vun neien elektresch dvenadtsativoltnogo:

• BER-137b Luuchten Lënse vun der "europäesch hëlze";
• New Schwäif Luuchte mat Säit mussen.

Virun der Luut Unitéiten Kontroll Apparater am Plastik installéiert goufen: Kontroll Luuchte vun wand vun ausgeglach, gespaarten der ignition an Rëndsfett hëlze, de speedometer.

Zousätzlech, huet Anti-Vol Schleisen installéiert. Front Schock absorber Gummistécker gaiter dobäi geduecht, wou de Maximum vun der ingress vun Stëbs ze verhënneren. Installéiert Moto "ZiD Eil" krut eng nei profiléiert Rot op der viischter Rad, Hiewel Kick mat ausklappen Rigaux amplaz vun der ganzer, engem ausklappen footrest Chauffer d' Bayern Spigel. Bei maximal Geschwindegkeet, wuessen bis zu honnert a fënnef an engem hallwe Kilometer pro Stonn, huet sech d'dréchen Gewiicht honnert zwanzeg an zwee an en halleft Kilo.

1985, kritt de Vëlo eng nei FEDIL Sport Typ mat Pulloveren, Sécherheet Arc, zwee Spigelen, eng speziell Tourisme Equipement (Hannergebai Gepäck unzekräizen mat Säit Rubrik, Säit Täsch gemaach vun éierleche Lieder, de Sak-Risotto op de Bensin Tank). Moto Fiche neie Label op de Container an op de Cover vun engem Instrument Box, déi vun speziellen Mylar Film gemaach ginn. Top Vitesse vun honnert a fënnef an engem hallwe Kilometer pro Stonn, dem dréchen Gewiicht - honnert zwanzeg-fënnef an en halleft kg.

Ännerungen an 1989: neie Moteur a fräi Muecht

1989, installéiert déi al Chassis engem neie Motor, deen eng besonnesch no petal Krunn. Installéiert Moteur ënnerscheet losen déi haten e fënnef-Kanal garde an zwee Outlet Häfen. D'Duerchmiesser vun de losen vun 61,5 op 63,5 Millimeter fräi war, hunn d'Piston Medici och fräi ginn.

Flap Jesuskand um woellen der Dreifstoffverbrauch vun 4,2 Liter pro 159 Kilometer ze reduzéieren, an reduzéiert och den Niveau vun der Communiqué Gas toxicity. Der Muecht ze 35,5 Liter fräi. e. op 6000 RPM-, maximal Gezäitekräfte - 17 nm um 5500 RPM-. D'Motor Single silencer. Rad Moto erweidert goufen, e Jumper agetriichtert. D'Kette gouf vun dräi Manager verlängert.

Sou, mir gesinn, datt de Vëlo "Eil" Charakteristiken während dem Joer vu senger Existenz, war ganz ënnerschiddlech. Loosst eis d'Charakteristiken vun der läscht Modeller betruecht.

"Eil 200": BIG

D'Motor vun dësem Moto ass eng Single-losen, dvuhkontaktovym, déi woellen engem Bengel Krunn huet. Schaffen Volume vun de Motor ass 175/197 CC. cm. Zousätzlech, engem Moto "Eil 200" ass mat engem spezielle System ze uelegen zesumme mat de Bensin an der Loft ze hëtzen System equipéiert.
Maximum Motor Muecht ass 10,3 Liter. e. Dréchent Gewiicht - honnert zwanzeg an zwee an en halleft Kilo. Maximum opbauen - zwee honnert zwanzeg-néng Kilogramm. Déi maximal Taux vun Vitesse - honnert zwanzeg-fënnef an en halleft Kilometer pro Stonn. Dreifstoffverbrauch - véier an engem hallwe Liter pro honnert Kilometer. Moto Héicht vu 829,5 mm, Breet - 859,5 mm, Längt - 2100 mm. Buedem Minnen - 125 mm.

"Eil 175"

Dëse Modell, dee kann och en Moto "ZiD Eil 175" genannt ginn ass eng ganz héich Qualitéit vun der Strooss Modell vun der Mëttelschicht an ass virun allem fir touristesch reesen oder Reesen als Passagéier oder eleng geduecht. Et kann souwuel op der Strooss an op der Strooss mat Buedem fueren.

An e puer Fäll, kann de Moto "Eil 175" mat engem Trailer vun der "Rubio" geluecht ginn. Technesch Parameteren vum Modell sinn relativ héich. Zousätzlech, Ënnerscheed dësem Modell vill aus den Trainer héich Brennstoff Effizienz, eng fräi Niveau vum Confort wéi och operationell Zouverlässegkeet.

Motor Verleeen ass zwee honnert fofzeg fënnef Kubikzentimeter Zentimeter. De Motor ass eng eenzeg losen, zwee-Schlag. Der Verdeelung System ass mat spezielle petal Krunn woellen equipéiert. Killmëttel existeiert wéinst de Flux vum Prozess Loft.

Moto Gréisst -. 62,5 op 57,6 cm Verleeen vun 173,7 Kubikzentimeter. Maximum-Moteur Muecht - 29,5 Liter. e. op 5800 RPM-.

Transmissioun Typ - Motor, Ketten, Primärschoul. Den Total vun Gears - véier. Main Secondaire Transmissioun ass eng Ketten. Frame Bearbechtung Bléien. Déi erfollegräich FORK ass telescopic. Front reesen vun 0.155 Millimeter.

Der hënneschter Ophiewe ass mat zwou Schock absorbers an engem Pendel geluecht. Front reesen vun honnert a fofzéng Millimeter. Front Brems-, souwéi der hënneschter Rad ass eng opzebréngen.

Dréchent Gewiicht - honnert zwanzeg an zwee an en halleft Kilo. Vëlo Längt vun zwee dausend honnert Millimeter. Breet - aacht honnert fofzeg Millimeter. Base - dausend dräi honnert fofzeg-fënnef Millimeter. Seat Héicht - aacht honnert zwanzeg fënnef an en halleft Millimeter. Buedem Minnen - honnert zwanzeg-fënnef an en halleft Millimeter. Déi maximal Taux vun Vitesse - honnert a fënnef Kilometer pro Stonn. Dreifstoffverbrauch ass véier an engem hallwe Liter pro honnert Kilometer. Brennstoff Tank Muecht - iwwer fofzéng Liter.

"Eil" haut

Trotz der Entstoe vun neie modern Modeller vun Motorrieder produzéiert, ass et déi praktesch heescht vun Transport de Moto "Eil" bleift. Fotoen am Artikel presentéiert, et ass beweist et.

Moto "ZiD Eil" ass mototekhnikoy undemanding considéréiert, mä et verlaangt eng uerdentlech a permanent Opmierksamkeet. Eenzelstécker sinn fir Kaf nach sinn, mat iwwer eng genuch héich Präisser.

Fans vun dëser legendären Technik sinn an Gesellschaften kombinéiert, Veräiner an aner Organisatiounen. Puer motovladeltsy wäert verbesseren an hir Vëloe Upgrade Fotoen an sozialen Netzwierker op der selwechter Zäit leeën eraus. Aner - probéieren d'Ausgesin vun der selwechter ze erhaalen well se am Moment vun Kreatioun war.