Motocross mécht Helm mat Glass: Tipps op ausgesicht a Kritik

Et ass eng enorm ville Helm, awer nëmmen am Motocross mécht Chin Arc Modell et engem verlängerten Form huet, hir wichtegst Aufgab ass damping Energie wéinst iergendengem an Deformatiounen zu Impakt. D'peculiarity vun dësem Design gëtt der manner Alfaguar an d'Gesiicht vun engem Athlet aus dem Séi am Hierscht schützen.

Design Fonctiounen Motocross mécht Helm

An der Praxis, sinn all d'Helm op de selwechte Prinzip gebaut. Dem baussenzege casing vum Produit ass ganz schwéier a schützt de Kapp aus mechanesch Schued. Ënner dem Haus ass en zentrale Layer, déi de Rescht Energie distributes ass net vun de baussenzege Layer während Virsprong absorbéiert an extinguishes et duerch eegen Faseren bas. Et ass och e spezielle Rimm mat mëll pillows, déi um Chin ratifizéiert ass, domat eng staark zéien vum Helm um Kapp.

Gebeezt Glas (visors) schützt d'Aen aus Sonn Begoe a kleng Steng, Stëbs an Knascht. Motocross mécht Helm mat Glas wossten relativ kuerzem. Virum dëse Modell sech ouni d'Schutzpatrounin Glas produzéiert, wéi fir de Gebrauch vun speziellen Brëller gëtt. An esou engem Réibau kritt de Pilot enger genuch Volumen vu Loft, déi fir intensiv dreiwend sou néideg ass. Zousätzlech, equipéiert all Modeller mat Multi-Punkt Design vun Belëftung.

Vu wat Kader Schichten den Helm

Helm fir Motocross mécht Motocycletten kann duerch Lous hiergestallt ginn, déi ënner Drock gedroen ass eraus. Wéi Plastik Material benotzt a verschidde polyamides. Als Regel, sinn dës Produiten bëlleg polutorakilogrammovye multilayer kaschéierte Helm. Esou engem Réibau vun speziellen Stoff Schichten hiergestallt, gefollegt vun all Layer vun carboxylic resins impregnating. Oft ass et - komplett handgemaach, als dës Motocross mécht Helm mat Glas déi verléisslech.

Moto Helm Motocross mécht mat Faarwen, resistent géint Sonn a natierlech Phänomener Daach. Zousätzlech, si laang Liewen déi an der Zerstéierung vun der Produit verhënneren. Schonn an der Zäit vun Fabrikatioun am erfollegräich Helm, wéi och an der verlässlecht an parietal Regiounen Vents sinn lénks.

Iwwert d'intern Réibau Motocross mécht Helm

Bannen ass den Helm fir Fabrikatioun de Réibau benotzt geschaimte wäiss, déi wéinst verschiddenen Auswierkungen an Deformatiounen Kompresser ass. Dëse Besëtz kann d'Plaz am Helm däitlech reduzéieren wann aus engem Moto an Karayandık gefall. Also, ass de Kapp quasi Sommet, an den Impakt Kraaft weltwäit ass.

Et soll wéinst ginn, datt och eng schwaach Effekt op der Haut an d'Tatsaach nodeems kann dass d'Schutzpatrounin Funktioun vun der Helm weider Minimum reduzéiert ginn. Wäiss heescht Retour net ze Originalgréisst Staat, also wann beschiedegt Koumuster Moto Helm Motocross mécht muss ersaat gin. Op widdert de zentrale futti ass drënner Doropshin, déi en einfach, gutt gelëfter-Material ass. Wann néideg, kann et desinizeiert a fir no ginn.

Wat Zorte vu Helm kann fir ugefaangen-Strooss Kräiz-Land ginn

Fir exigent ugefaangen-Strooss liicht Helm fir Motocross mécht Vëloen mat excellent Belëftung benotzen. Wéi de Modell ouni Brëller, oder Kräiz Helm mat visor huet eng visor datt seng kann. Et huet och e Schutzmoossnamen Roll an hält de ingress vun kleng Objeten am Gesiicht vum Pilot, d'Strahlen vun der Sonn Herrlecht Wieder a Teppech bliwwen. Esou engem Réibau fir e Geschäft op schwéier Bunnen ass e Kräiz Helm genannt. Et ass net am urbane Ëmfeld ze fueren, recommandéiert et ze benotzen well et net gëtt ass a verschmotzt Beräicher fir dreiwend. Dës selwecht Charakteristiken an huet Kanner Crossover Helm dat nëmmen zu Gréisst ënnerscheeden.

Kader vun der Qualitéit vun der visor (Pinlock)

Shell fir d'Geschäft op der Strooss, an der Tatsaach, entsprécht engem schéinen-Helm mat enger visor, Sonn Funktiounen mussen. Zousätzlech, ass et méiglech eng Pinlock, déi als Schutzmoossnamen Écran vun Niwwel déngt gedoe. Nieft pinlok evitéiert fogging vum Glas, deen eng excellent Iwwersiicht stellt. Esou Kräiz-Helm mat enger visor datt opgeblosen gin kann, einfach a praktesch zu Geschäft zu Transport.

De stäerkste sécher an einfach-Réibau integral considéréiert déi bal all Reider. Et recommandéiert fir Ufänger hell Modell wielen datt e Notabele Athlet op der Strooss maachen wäert. Qualitéit ass stäerkste Réibau vun Kuelestoff considéréiert, deem Gewiicht ass 1 kg.

IXS Helm Motocross mécht c visor HX207

An der Meenung vun de Supportere vu extrem dreiwend, ass et als ee vun de beschte Motocross mécht Helm IXS HX207 mat Glas, huet excellent Resistenz zu kraazt. Dëst Réibau Matt schwaarz aus polycarbonate gemaach an huet ductile bugelnogo Typ fastener. De Produit ass als Salle polyvalente gin, well Nieft schwéieren ugefaangen-Strooss Konditiounen, kann am urbane Zyklus applizéiert ginn.

D'Produkter sinn Belëftung Leitunge Kierper an Otem deflector. Glas Anti-Niwwel, resistent géint mechanesch Schued a schützt den Ae vum Sonneliicht. Shell Doropshin ass Gebëss, also et ass einfach ersaat an desinizeiert gin. Motocross mécht Helm mat Glas HX207 Offer maximal Confort a Sécherheet. Zousätzlech, si hunn d'héchsten Niveau vun Kaméidi Isolatioun. Produkter Gewiicht ass 1,55 kg. Dëst Moto Helm ass voll konsequent mat international Sécherheet Standarden.

Salle Réibau SOL

Motocross mécht Helm mat SS-1 Glas (SOL) komplett DOT Standarden sëlwecht a kann am ganze Joer ënner all Wieder benotzt ginn. De Produit ass als Sécherheet Element vun der Kapp benotzt während e Motocross mécht Vëlo a Sport Reiden, Schnéi an ugefaangen-Strooss ATV-terrain Gefierer. Dëst Moto Helm vun thermoplastic Material an zwou Dimensiounen vun de baussenzege Réibau gemaach dass de Pilot erlaabt eng ideal Méiglechkeet ze wielen.

De Réibau en aerodynamic Form a kann an engem aggressiv Ëmwelt benotzt ginn.

De Modell predusmotena Fähegkeet all Ecran op Är eegen ze setzen, dorënner eng duebel-Layer oder elektresch. Zousätzlech, kann amplaz Glas fir goggles Motocross mécht Cyclist d'Diskretioun benotzt ginn. Front cutout Helm gëtt e groussen Iwwerbléck. D'Haische weeden schéi visor Gebëss Typ. SS-1 war dogéint awer Wand Tunnel getest an selwer als zouverlässeg heescht vun Schutz etabléiert.

E puer Wierder iwwert d'Produzenten

Gutt-bekannt Marken, hir Produkter sinn zertifizéiert a getest enger grousser Zuel vun de Benotzer, soll Racer, IXS, SOL Blohelmer, Arai an anerer zougeschriwwen ginn.

Héich Qualitéit an Zouverlässegkeet vun dëse Produiten garantéieren engem héije Niveau vu Sécherheet Pilote. Zum Beispill, produzéiert d'Firma multikompozitnye Racer Moto Helm, déi an der Produktioun vun louislucie an fiberglass benotzt ginn. Nee Deckele esou Kraaft Material méi daitlech incandescence Stol.

Et soll ganz virsiichteg sinn, wann eng Mark a Mësstraut niddereg-Schouljoer gefälschte handwierklech an China ausgesicht. D'Fabrikatioun vu sou Produiten déi net fir de Gebrauch vun héichwäerteg Matière première, ausser, se do treffen net minimum Sécherheet Ufuerderunge. Op Impakt, kann esou Deckele ausser an vill kleng Fragmenter fléien ouni hiren direkten Zweck Erfëllung. Dëst soll wéinst an net op hir eege Gesondheet a Sécherheet ze retten.

Réibau Milieu

Nodeems de Crossover Modell vun der Helm definéiert, musst Dir vergiessen Bier, datt et genau op de Kapp ugepasst gouf. Fir dëst ze maachen, muss Dir de Réibau ronn sou datt de visor direkt am Gesiicht war, an huelen dann béid Hänn op d'Bänner beim Opriichte Punkten op den Helm an huet et op sengem Kapp. Duerno, musst Dir d'Rimmer an esou enger Manéier ratifizéiert datt et kee Nikotin ass. Da muss Dir den Helm an visor a verschiddene Richtungen ze plënneren, an sécherstellen, datt näischt interferes. An dësem Fall, soll de Produit op Äre Kapp sëtzt nach an net Nodeel féieren.

Bedenkt datt ze grouss Helm wäert Loft Flux ufroen wann dreiwend an am Fall vun méiglech Noutsituatiounen praktesch Schiermer gin. Little Réibau géif Blutt kritt vun de Kapp huelen zesummenzéien, déi allgemeng Gesondheet Afloss kann. Et soll och net vergiessen dréit ginn, wou soll mat der gewëssenhaft ginn duerchgefouert Kanner d'Motocross mécht Helm, sou Tromp vun heescht vun Schutz fir d'Kand ausgesicht.

Wielt Gréisst Crossover Helm

Fir déi néideg Gréisst vun de Réibau, den kreesfërmeg vum Kapp bestëmmen bis zu sengem ieweschte Deel gemooss ginn.

Gläichzäiteg musse mer Rechnung huelen de Präparaten Charakteristike vun der Mënschheet Doudekapp, nämlech d'Längt vun der erméiglechen Kuss ridges an der occiput. Moosse vun girth kann mat engem cm gemaach ginn. Girth soll iwwer d'Oueren duerchgefouert ginn, déi verlässlecht Hallefinselen aus, a que de uewen Fonctiounen. Déi doraus resultéierend Figur gëtt am cm an déi néideg Gréisst ginn. Ënnen ass eng Tabell déi d'Moosse vun Motocross mécht Helm weist, duerch déi Dir schnell eng konvenabel Réibau decidéieren kënnen.

An dësem Fall, ass de klengsten Gréisst XXXS ─ 49-50 cm considéréiert, an de gréissten ─ XXL bei 63-64 cm. Et soll eng kleng Paus an, virun allem wann d'Geschäft war schonn e Beispill vun e puer Leit, déi de Helm wéinst ginn. Dofir, muss Dir de Modell ze wielen, déi Dir kënnt eventuell kaaft ginn, soss de Réibau op sengem Kapp anescht e bësse sëtzt gëtt. Et ass recommandéiert en Helm Daucher fir aggressiv dreiwend, an an der Keelt Saison zu zouzedrécken. Also, an der Gréisst Bestëmmung an Milieu et soll considéréiert ginn.

Wéi Buttek an Pfleeg fir Helm-Kräiz

All Pilot wëll sengem Moto Helm bleift an Originalgréisst Zoustand, nei a blénkeg, sou laang wéi méiglech. Propper dem baussenzege Uewerfläch vum Réibau ass net Seef Léisung recommandéiert. Fir dëst Ziel ass et néideg naass ageklemmt ze benotzen oder engem mëllen Duch mat engem spezielle Léisung naass. Wann midges schlecht hannert der Glanzpabeier Uewerfläch verflicht, kann am waarme Waasser eenzock fir e puer Minutten stofte zu engem Helm verbonnen gin. No der Uewerfläch Botzen, muss et ausgeräiften ginn. Dës Prozedur soll mat der Hëllef vun Faarwen polnesche Auto duerchgefouert ginn, déi a Form vun Aérosolen verkaf ass. Spotless iwwerzeegen kann mat engem flannel Stoff oder microfiber ginn erreecht.

Doropshin wënschenswäert handwashing ze Thema, well wann der Maschinn benotzt et séier wäertlos gefillt ginn. Als Nodeems soll Puppelchen Shampoing benotzen, kënnt mat engem schwaach Léisung vun Seef verdënntem ginn. Visor zu Schëld war eng laang Zäit an déi perfekt Visibilitéit, benotzen e mëll Botzen Léisungen op der Basis vun natierleche Komponente. Synthetesch Fongen ganz séier der Uewerfläch zerstéieren. Helm verkaf komplett mat engem spezielle Cover, deen um Kräiz-ëmklammen de Réibau no hirer komplett propper ze halen néideg ass. Et net de Helm un direkten Sonn filmen. Och vermeiden Helm Resonanz et ze verhënneren aus schiefgoen.