Neie Budgetsléis fir de russesche Maart - "VAZ-Datsun"

Budgetsauto "VAZ-Datsun" - dem éischte Modell vun der Firma Datsun am russesche Maart. Zousätzlech gouf d'Neiheet fir Russland entwéckelt, mais och fir d'Ukraine, Belarus an Kazakhstan. Den Auto gouf vum Carlos Ghosn, Direkter vun der Renault-Nissan Allianz, am 4. Abrëll bei der Moskau Auto Show presentéiert.

Geschicht

Den Ufank vun der laanger Geschicht vun der Firma Datsun ass 1914 nees zréck geliwwert, wou hien den éischten Auto - DAT-GO huet. 1933 gouf säin Numm geännert, wat duerch den Iwwergank vum Fräiloossmodell mat der Grënner vum Nissan - Akava Josisuke verbonne gëtt. Hie gouf genannt Datson (Jong vu DAT). A wéi folgt ass de Bréif o ersetzt duerch u. An dëser Form existéiert d'Nissan MC bis 1981, wéi et aus verschiddene Grënn opgeklärt gouf.

Iwwer d'Absichtspunkten Datsun concernéieren Nissan fir d'éischt Kéier 2012 erkläert. D'Firma huet geplangt fir Budgetsautos fir d'Länner vun Südamerika, Russland, Indien, wou et eng séier Entwécklung vu Autosmäert ass. Déi éischt Modeller erschéngen an Indien an Indonesien. Si waren de Hatch an den Danzun Go a Datsun Go +.

Aussenhimmel

Am Häerz vum Auto ass eng tragende Kierperstruktur, déi aus de Kalina- a Granta Modeller (Plattform, Pannen a sou weider) geholl ginn. Dofir heescht et den neien "Datsun" op "VAZ". Den Auto ass identesch bei villen techneschen Aspekter mat sengen Verwandten, mä et ass opfälleg anscheinend anscheinend. "VAZ-Datsun" krut eng nei Optik, expressiver aerodynamesch Bumpers an aner "Moud" Detailer.

Op der erfollegräich Kierper ass trapezoidal villes mat engem ë.a.reng-rengem, Bauoffall Mesh gemaach.

Déi nei "VAZ-Datsun" huet déi folgend Dimensiounen: Radstand - 2476 mm, Längt - 4337 mm, Breet - 1700 mm, Héicht - 1500 mm.

De Volume vum Gepäckraum vum Auto ass 530 Liter, dat ass e schlechten Indikateur fir Autoen vun dëser Klass. De Buedemerspäicher bei voller Belaaschtung läit 168 Milliounen, a mat engem Driver - 185 mm, praktesch wéi an engem Crossover.

Salon

Den Interieur vum Auto baséiert op der selweschter Kalina an Granta. Déi Haaptunterschiede sinn an der Architektur vun der Frontpanel, der Mëttelkonsole an der Instrumententafel observéiert ginn. Deflectors Belëftung op der Säit vun de Sproochen iwwersat bleiwen déi selwecht Form a sinn op der selwechter Plaz an der VAZ Modeller etabléiert. Nëmmen d'Zentral Deflectors, déi eng rechtecklech Form kréien, hunn geännert. Fir d'Lenkstrooss, Plazen a Paartkaarten, hunn d'VAZ-Datsun och se aus russesche Autoen ouni Changementer.

D'Kapazitéit vum Auto ass vergleichbar mat der Kapazitéit vum "Lada-Grant". An der Neiheet mat Komfort kann fënnef Leit (ënner anerem vum Chauffer) zustaasst. Fir eng laang Rees fir dräi Passagéier op de richtege Sofa ze setzen ass net wënschenswäert, well e no enger gewësser Zäit op der Strooss kann et ongeléist ginn.

"VAZ-Datsun" bäi verbesserte Toun- a Schallisolatioun, modifizéierter Kalibrierung vu Sprénger, Stoosser a Suspension am allgemengen. Dëst waren d'Spezialisten vun der Allianz Renault-Nissan. Viraus suspekt ass duerch MacPherson Strutz, riet Torsiounsstrahl, gasgefüllter Stoosser absorbéiert. Front schéi disc Bremsen, hënneschter - opzebréngen.

Ausrüstung

"Nissan-Datsun" op der "VAZ" an der Basiskonfiguratioun enneréiert en Airbag, en ABS-System, Héverséiert Fronten a Spektakele mat elektresche Stross, Montéiert fir Kannerzëmmeren. Fir eng zousätzlech Taxie-Autofuerer kënnen d'Front- a Sideairbags fir Passagéier, ESP-Stabiliséierungssystem, Multimedia mat Touchscreen, Navigatiounssystem Sitigid, Klimaheizung, Klimakontrollsystem a Legierungsräder R14, R15 erliewen.

"VAZ-Datsun" ass mat engem 87-Päerds 1.6-Liter Maschinn ausgestatt, deen an Zesummenhang mat enger 5-speed manual transmission, an och fir AvtoVAZ Autoen funktionnéiert. Zur selwechter Zäit gouf et schwéier geännert.

Verkaf

Den offiziellen Start vun der Produktioun vum Auto gouf ofgeluecht am 14. Juli, obwuel et näischt ass wéi eng Konventioun: déi richteg Versioun koum am Abrëll an d'Versioun Versioune - am Dezember 2013. De Verkaf vum Modell huet am spéide August ugefaangen, mä d'Orden hu fir e puer Méint virdrun akzeptéiert. Den Auto produzéiert an dräi Versiounen: Dream, Access and Trust. De Käschtepunkt vun der Basisausrüstung ass 329 000 Rubel. Dealer Netzwierk beschäftegt mat Autosverkeefer, haut sinn et 25 dovunner, awer bis Enn vum Joer gëtt d'Zuel ugeplanzt op 40, a méi spéit bis op 100 erop.

Den Direkter vum AvtoVAZ mengt datt et net néideg ass ze schwätzen iwwer déi schwéier Konkurrenz, déi Datsun fir aner VAZ Autoen ze kreéieren. D'Firma huet 386 Händler an e puer Mol méi héich wéi d'Resultat. Zousätzlech ass d'Datsun mat deenen schwaachsten Motoren aus der ganzer Linn ausgestatt.

De Plan vu Verkafs- a Produktiounsvolumen ginn geheim gehal. Et ass bekannt, datt all Dag aus ugefaangen nächste der Assemblée Linn vun 60 Modeller "Datsun", während d'Produktioun vun Autoen op der Basis vun Staren Kalina (Granta) ronn 800 pro Dag ass (just zu Togliatti). Bei AvtoVAZ hunn se gesot datt si bereet sinn d'Verëffentlechung vun ongeféier 700 Einfachen pro Dag organiséieren.

Conclusioun

Japanesch Ingenieuren hunn den Auto erreecht fir esou e Niveau ze bréngen, dat wärten schéi bréngen an Hausautoen.