Nët lafen, "Webasto": de Grënn. Schold Coden fir avtonomki Webasto

"Webasto" huet bal onverzichtbar Saach am modern automobile Welt ginn. All deene glécklechen déi Pre-Start gi muss, kann Wanter vill sérieux Problemer verhënneren. Mä heiansdo geschéien se maachen. De Chauffer probéiert op de System ze maachen a kucken, wat net "Webasto" heescht ufänken.

D'Grënn fir esou Verhalen kann anescht ginn an d'Uweisungen an dësem Kader, liesen puer Leit. Loosst d'gesinn wat "Webasto" wéi gutt de System Bedreiwen, analyséieren de Grënn fir seng opginn, wéi och Feeler Coden.

"Webasto" Wat ass dat?

Dësen Apparat ass eng preheater fir d'Gefier Moteur. Et gëtt eng einfach de Motor am kale Wanter Méint ufänken. Ee vun de Differenzen vun dësem däitschen preheating gi waren, ass, datt et onofhängeg Wierker.

D'Apparat "Webasto"

Dëst Pre-Operatioun Element besteet aus fënnef Deeler. Dëst elektronesch Kontroll Eenheet System, Verbrennungsmotor Chamber, Hëtzt exchanger, eng Pompel fir libre de kille Flesseggassystem, an eng Pompel fir Pompelstatiounen Brennstoff.

Prinzip vun der Operatioun

Wann de Chauffer op der Eenheet gëtt, ass et Brennstoff-Loft Mëschung, Pleséier déi dann an Burns géing gin. Wéinst dësem Äerderwäermung der coolant an der Hëtzt exchanger weider. Der Pompel ass responsabel fir d'gi waren an der Circulatioun, fréie antifreeze ganze System duerch d'Eemer-Hëtzt exchanger, domat de Motor Äerderwäermung. Der Eenheet verbënnt och regelméisseg Heizung System Passagéier unzekräizen an Kontrollen de Fan Lafen. Sou, wait de Chauffer kann net fir Wanter waarm-up vun der Muecht Eenheet. D'Motor séier d'schaffen Temperatur Modus mat engem eenzege Schlëssel Press op der Erfindungen gitt.

Virdeeler a Particularitéite

Ee Virdeel vun dësem Apparat ass, datt net och zu den Auto ze kommen muss de System ze lafen. Start kënnen aus der Fënster vu sengem Appartement duerchgefouert ginn. "Webasto" vill Leit Léift fir seng Autonomie, wéi och fir de Fait, datt d'Heizung aus der Batterie bal keng wäertvoll Energie hëlt. Grave Mängel kënne feststellen, datt d'Batterie Liewen vun ongeféier engem Joer reduzéiert ass. Mä fir Komfort mussen ëmmer bezuelen. Wann d'Temperatur engem bestëmmte loung erreecht, an d'Default Niveau ass 81 °, da brécht of d'Kontroll Eenheet einfach d'Installatioun. Den Auto wäert fir hir Meeschtesch ginn waarden, wann hien schons komplett fäerdeg ze plënneren. Allerdéngs, wann keng Aktivitéit do fir eng laang Zäit ass, gëtt et kee Temperatur ginn fänkt ze falen, da wann Dir 64 Grad "Webasto" erreeche wäert ufänken a fänken nees seng Aarbecht.

Self Reparatiounsdéngscht

Am Summer benotzt keen dësem Apparat, well vun speziellen brauchen net do ass. Awer hei ass déi éischt kal kënnt, fortgeet Chauffeur engem Knäppchen, an et ass kee Resultat. An Self Diagnos fänkt. De Chauffer probéiert de Problem ze entdecken, an oft ass et net schaffen. Nach, ass onofhängeg gefléckt "Webasto" méiglech, obwuel den Hiersteller recommandéiert datt all Analysen eroflueden der Diagnostic Center vun der Firma Kontakt. De Versteesdemech vun de Betribssystemer Prinzip vun de System a mat der néideg Wëssen kann den Apparat selwer gefléckt.

méiglech Feeler

All opginn Aarbecht an de System kënnt an e puer Zorte ënnerdeelt ginn. Dëst "Webasto" Fehler am intern Erënnerung vum Apparat, mee se oft Afloss nët de Betribssystemer MODES. Och opginn Highlight dass spontan geschéien. Dëst ass eng automatesch Start-up oder Lycée inclusions. D'Ursaach fir dës gelooss vläicht e Feeler am gi waren Circuit ginn. "Webasto" dréit och wéinst Feeler vun selwer ugefaangen. Esou opginn kann an der elektronescher Kontroll Unitéit oder Muecht Fourniture System geschéien. Just gi waren ass selwer war ugefaangen, den "Webasto" Feeler an der Erënnerung wäert net gerett ginn. Déi zweet Optioun - wann de Fehler bestoe bliwwen, an am Fall vun de System restarting Offeren et fir béid ugefaangen an dann erëm op. Sinnn existeiert wéinst engem Zuel vun Widderhuelung Coden. Wann den Apparat aus 4 bis 6 mol wessen gëtt, da gespaart an de System wäert en Fehler Rapport retten. Fir Spär der gi wäerten net schaffen. Du muss de Service an Diagnostice Zentrum vun der Firma Kontakt.

Och, kann de gespaarten geschéien wéinst kille. Wann Dir net lafen, "Webasto", kann d'Grënn ginn just ee vun deene Schleisen.

Anere Grond - d'Feeler an ugefaangen, well vun der niddereg oder héich Volt. Wann der Volt vergréissert an als Resultat 11,5 V erreecht, ass den Apparat war ugefaangen. Et fänkt dann eng automatesch purge. Et ass méiglech Moosse vun Volt vun der Kontroll Eenheet ze Leeschtunge. Am Fall vun exzessiv voltages (typesch 16 V) Eenheet suspends seng Operatioun. Wann de Problem geléist ass, wäert gi waren nees schaffen.

Wann net "Webasto" ufänken, bewierkt eng aner Zort eng speziell Diagnostice Programm benotzt fir PC Thermo Test alles kann.

Feeler an hier Eliminatioun

All déi Grënn sinn, datt et opginn an der preheater "Webasto" kann an véier Zorte ënnerdeelt ginn. Coden datt d'elektronesch Kontroll Eenheet net hale konnt, kanns de kucken Brennstoff Fourniture ewechzehuelen. Da schounen nëmmen eenzel Deeler oder gi selwer. Wann et engem fixen Echec ass, da braucht Dir um Typ vun Problem an der Erënnerung am Wanterschlof war. D'elektronesch Kontroll Eenheet kann de Feeler Code entdecken, firwat net "Webasto" Start an der Problemstoffer Wirbelen schounen.

Lëscht vun de Feeler Coden kann am Uweisungen fonnt ginn. Zum Beispill, 010 - ass ze niddereg Volt. Eng 047 - e kuerze Parcours am Brennstoff Pompel avtonomki. Wann der gebaut-an Diagnostice System "Webasto" konnt net de gescheitert Node bestëmmen, sollt Dir de Randerscheinung Mechanismus Wirbelen kontrolléieren.

Fir méi Informatiounen, firwat net "Webasto" ufänken, kënnt Dir mat der Hëllef vun Diagnos mat der Benotzung vun engem Computer erauszefannen. Mat deem Programm, weess mir all un de Feeler a méi Informatioune kréien, wéi et zu befestegt. No engem Feeler Code ass néideg Hëllef Diagnostice Software ze Compteur. Soss, Ufank der Eenheet net.

"Webasto" a Problemer mat Diesel

Héich Qualitéit Brennstoff séier clogs der Firma Mesh gemaach FILTER vun der Pompel. Als Resultat - aarmséileg Brennstoff Doséierung an dann fidderen anze-. "Webasto" fänkt a Verkafsstänn. Héich Qualitéit Brennstoff Impakt behandelt gin der Käerzenhirstellung, déi coked ass an net méi zu der néideg Temperatur gehëtzt ass. Wann der installéiert "Webasto" op der Diesel Ufank net, ass de Problem zu engem Benzinsmotor komplett Uertschaft:. Also, kann am Diesel-Moteur System net wéinst Bedreiwen op de Brennstoff, dee méi Schwiefel verbrannt enthält. Si weider coked Käerzenhirstellung wéi tanken. Also wessen Diesel "Webasto" séier wéi tanken. Zousätzlech ginn et Fäll, wou "Webasto" Ufank net am kale Wieder. Der Tatsaach, datt den Diesel Sprit am Wanter thickens an net normalerweis kann duerch eng Brennstoff gi fir de Verbrennungsmotor Chamber Klappen ginn. Dëst ass eng gemeinsam Problem an et kann net alles maachen. Dir braucht nëmmen de System ze propper an der Tank Wanter Brennstoff fëllt.

Léisen Problemer an troubleshooting

Oft, wann een do net lafen, "Webasto", kann d'Grënn vun der Versuergung vun Brennstoffer ginn lauert. Dëst geschitt am Wanter op Diesel Motore am Fall dass de Proprietaire de Wanter un Summer Brennstoff ze änneren vergiess. Gi kann relativ serviceable gin - dann hien am normalen Modus an engem waarme Garage verdéngen kann. Wann den Apparat ass an der Hëtzt anstänneg ze schaffen ugefaang, musst Dir d'Diesel änneren, dann de System purge, et virsiichteg gebotzt, de FILTER änneren an déi nei Brennstoff pour.

Et ass eng aner Ursaach - et ass net-Arrivée vun Bensin am Verbrennungsmotor Chamber vun engem gi waren. Wann der installéiert "Webasto" op der Diesel Ufank net, an de Problem ass net als Diesel Brennstoff, dann heescht de Bensin net der Pompel erreechen. An dësem Fall ass d'Element Toun ganz haart a kloer. Anerer Ursaach kann Loft Rëss wann Brennstoff beschiedegt. Et ass och der solenoid Krunn ze kontrolléieren recommandéiert - et oft wëllkommen cumuléiert. Zu der Loft Drock kontrolléieren, kënnt Dir eng ohmmeter benotzen. Normal Zuelen - 134-154 ohms. Wann Dirigent Diagnostice es nees eraus all wäschen flësseg. Nom Bensin System gefléckt "Webasto" vergewësseren weider elektronesch Diagnos. Check den Zoustand vun deem F1 ze F3. Geplatzt brauchen gin ersat. Duerno, sollt Dir kontrolléieren ob d'Maschinn leeft. Da kuckt den Timer. Maachen dëst, Moossnam déi aktuell an hir bewegen. Wann der Volt net laanscht, da muss de Timer misst ersat ginn. Dunn gouf den Uewen an kucken op der Konditioun vun der Statiounen. Si kann oxidized gin, well vun deenen déi aktuell Offer blockéiert ass. Och, kontrolléiert d'Integritéit vun alle Dréit ofgepëtzt. Depressurization kann op der Plug gesi ginn. Nächst, ewechzehuelen der spären.

Wann Dir net lafen, "Webasto" ( "Gazelle" - ass keng Ausnam), kann der Eenheet wéinst der Tatsaach gespaart ginn, dass all déi Käferen fix sinn, mä d'Daten op dëser sinn nach net an der Erënnerung sinn. Zanter der Kontroll Eenheet ass dräi Sekonnen Muecht geläscht. Dëst ass duerch d'Ofbau vun der dobäi gemaach. Da muss du de Punkt am Plaz zréck. Dir kënnt dann um Apparat schalt. déi éischt zwee Schrëtt sinn nodréiglech widderholl. Wann alles geklappt, da wäert de System als normal Aarbecht. Esou ass et méiglech de Problem ze léisen, wann de "Webasto" fänkt an Stänn, e puer Minutte geschafft. Dëst Verhalen existeiert well vun der spären an der elektronescher Steierung. Gaascht an Stoppen Käfere hëllefen dëse Problem léisen.

Konklusioun

Wéi Dir gesitt kann, ass dat eng nëtzlech Apparat dass de ACL vill Problemer ze léisen hëlleft. Mat Erfahrung an troubleshooting, déi mat der Eenheet beuerteelen, kënnt Dir erfollegräich et benotzen.