PTO - eng wichteg Detail

Fir d'Luede an Ausluede Unitéiten vun Autoen fueren ass néideg fir zousätzlech Muecht Quellen PTO gëllen. Een oder méi Zorte vun Apparater weiderginn D 'Betribssystemer Kraaft aus de Motor un d'actuators. Hei mussen mir d'Kraaft huelen-ugefaangen (PTO).

Dir COM

Déi Zort vun zousätzleche Equipement an der erwaart Aufgaben hänkt Tromp vun COM. Ausgebild Kont der optimal Operatioun vun Qualitéit, einfach Installatioun, méi niddreg d'Gesamtzomm vun der Box mat der Assemblée Aarbecht. Jee no der Applikatioun, ass op d'COM Chauffeuren vun verschidden Zorte ugeschloss, déi d'Kraaft op der Aarbechter Maschinn weiderginn, datt Muecht verlaangt. Technesch zousätzlech Hardware Ufuerderunge bestëmmen déi Maschinn ass beschten geegent. Zanter de Rom Interaktioun mat der Muecht Eenheet an Transmissioun kritesch ass, muss d'Kraaft huelen-ugefaangen strukturell kompatibel sinn mat de Motor an der transaxle.

• Mat héijen Drock am System kann d'Gréisst vum hydraulesch Pompelen an aneren benotzt reduzéieren, déi Plaz rett an reduzéiert d'Gewiicht.
• Direkt Verbindung vun der hydraulesch Pompel bis d'Linn drécke misst cheapens Installatioun.
• Déi grouss méngem Verhältnis zu PTO erlaabt benotzt kleng crankshaft Rotatiounsachs Vitesse, déi Kaméidi reduzéiert a verklengert Dreifstoffverbrauch.

PTO onselbstänneg Typ

Onselbstänneg PTO freet schéi op d'manuell Transmissioun. Si kann nëmmen benotzt ginn wann de Motor idling ass. Si sinn einfach ze installéieren an hunn eng niddreg Gewiicht. Box Auswiel Hausse vun der Mëttelstuf Aarsch manuell gearbox ass op de Réck vun der Kierper verbonnen vun engem Transmissioun. Speed mat enger Muecht Wasserstoff de Motor vun der Revolutiounen an der méngem Verhältnis gearshift alles. Freet onselbstänneg Muecht huelen-ugefaangen kann op via engem pneumatic System ageschalt ginn idling Motor. Freet onselbstänneg Muecht huelen passenden wann speziell Gefierer mat manuell Transmissioun equipéiert, an et ass net néideg et zu wielt op der goen.

Virdeeler onselbstänneg System

• Onselbstänneg PTO geschéngt manner wéi onofhängeg.
• Nee iwwerrannt Muecht Motor well hydraulesch Ueleg ass kontinuéierlech an de System Klappen, wéi et an der Auswiel u Muecht egal vum freet existeiert.
• De Design ass einfach a sécherlech, kléng Ënnerhalt néideg a kann duerch de niddereg Installatioun kascht erreecht ginn. Onméiglechkeet op der PTO ze maachen, wann d'Gefier kann en Virdeel wat vun Sécherheet considéréiert ginn.

Modell onselbstänneg PTO fir Gewalt Autoen

• Kamaz PTO, schéi zu der ieweschter schluppen gearbox: MP02, MP03, MP08, MP27, Mn55.
• Fir déi riets Säit schluppen KP: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Fir déi lénks Säit schluppen KP: MP39.
• Fir d'Eidechsen vun der CP: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Der ieweschter schluppen Transfermaart Fall: MP24, MP32.
• PTO Gaz, schéi zu der rietser Säit schluppen KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Fir eeler Modell Gaz-53

Gaz-53 Camion huet sech d'Équipe massive vun der UdSSR verlount. Op seng Chassis gouf produzéiert a Bussen, besonnesch Tanker. Fir d'Pompel fir eng tanken Tank Camion Bedreiwen schéi Muecht huelen-Gas-53 bolted zu der rietser saitlech schluppen 4-Vitesse gearbox. Vun der Rotatioun vun der Pompel ass via engem cardan Aarsch iwwerdroen. Inclusioun - mechanesch. Ännerungen 53b-4202010-08 verbonne Plaze, an 53b-4202010-09 verbonne flanges. Déi maximal weiderginn Muecht ass ganz kleng: 9,42 kW.

PTO onofhängeg Typ

Onofhängeg Kraaft huelen-ugefaangen freet kann op Autoen mat Muecht Eenheet an der Transmissioun vun all Zort schéi ginn. Et kann och wann an permanent Equipement bewegt. Onofhängeg PTO ass och fir Inclusioun op den ausserhalb vum Auto gëeegent. Fir Gefierer déi kontinuéierlech Zougang zu der Muecht huelen-ugefaangen verlaangen, komplett Onofhängegkeet vun der Sebastian Vettel ass déi eenzeg Léisung.

Fir eng manuell Transmissioun: Muecht huelen-ugefaangen vum Moteur flywheel Undriff ass ass tëscht de Motor an der manuell Transmissioun schéi. Wäert vun der Rotatiounsachs Vitesse a Kraaft Kontrollen just d'Muecht Eenheet. PTO hunn electropneumatic / hydraulesch zéien System ze ugepasst enger Reiwung freet.

Fir automatesch gearbox: Schelder ass virun widdert de gearbox schéi. Den Effet ass eng flywheel vun der Moteur via d'Gezäitekräfte Converter, déi mat engem staarke fueren erbäi ass iwwerdréit de fuert Kraaft un der PTO. Dowéinst, heescht COM net d'Vitesse vun der Converter Afloss. PTO Wiessel um elektreschen an hydraulesch Systemer, dorënner iwwerdeems dreiwend.

Onofhängeg vun Haftung

Set d'Linn drécke misst op de Motor. Abegraff an der Aarbecht vun der Moteur camshaft fueren. Dat heescht, datt wann de Motor COM bedreift onofhängeg ass Lafen, Plënneren oder Transport Käschten. Aktivéierung vun der hydraulesch fueren ass mat Sécherheet Krunn op d'hydraulesch Pompel schéi duerchgefouert.

Modeller onofhängeg PTO

• Kamaz PTO, schéi zu der rietser Säit schluppen KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Fir déi lénks Säit schluppen KP: MP114-4202010.
• Fir d'Eidechsen vun der CP: MP105-4206010.

Installatioun Këschte Maz

Op manuell Transmissioun Muecht huelen-ugefaangen schéi Maz lénks oder riets. Standuert Afloss op d'Richtung vun der Betribssystemer Aarsch, also op firwat et Pompel Placement. Mat Gummistécker Heft, Metallkugele an paronitovye gaskets Distanz tëscht dem Gears reglementéiert. Déi éischt Test der installéiert Muecht vun der Këscht Gezäitekräfte Laf niddereg ginn muss. méngem Zänn soll bis benotzt kréien.