Rechter fir d'Wuer: wéi gespillt, wou ze studéieren? Zertifikatioun vun de matfueren-Chauffer

Vill Leit mengen, datt d'Kontroll an d'matfueren ze dreiwend engem Auto Verglach kann, an déi wäert zu engem Auto Recht ginn, kënnt Dir hannert d'Rad vun all Equipement kritt. Dat ass ganz falsch! Haut mer léieren, datt d'Recht op engem matfueren vertrieden, wéi se ze kréien, a firwat et wichteg ass alles ze maachen Gesetz no.

Wat ass den Ënnerscheed Recht aus dem matfueren Rechter ACL?

Ze fänken, erauszefannen, wat Rechter op der matfueren waren sinn. Vläicht ass dat déi éischt Fro, déi an Zukunft matfueren loossen. ACL Rechter sinn standardiséierte Plastik Kaart. Et onbedéngt dowéinst Informatiounen iwwert de Chauffer an den Auto Kategorie, déi hien d'Recht op Regel huet. Op der Kaart do ass ëmmer den Numm vun der öffentlecher Autoritéit, datt et zu der ACL erausginn.

Tractors sinn Konstruktioun Gefierer a sinn net e motoriséiert Gefier considéréiert. Dofir, fir hinnen ze legal Bedreiwen, net genuch e Chauffer d'Lizenz ze weisen. Hei ass et noutwendeg engem matfueren Chauffer d'Lizenz ze hunn. Ier Dir et kritt, muss de Chauffeur speziell Coursen ze huelen an der Finale Examen ze Ugrëff.

Anere wichtege Punkt. No feieren e Chauffer d'Lizenz, hutt Dir d'Recht der Strooss ze verwalten, net nëmmen a sengem Land, mä och am Ausland. Mat speziell Ausrüstung, si Saachen anescht. Autorisatioun vun matfueren Chauffer kann Apparater Kontroll nëmmen an der Staat wou et erausginn huet. Ausland, et ass einfach net valabel.

Wat sinn d'Lizenz d'matfueren Chauffer?

D'Form ass Gostekhnadzor Rechter reegelen, sou egal wou Dir e Certificat kréien, ass et d'selwecht kucken. Matfueren Lizenz ass eng Attack op zwou Säiten gefëllt. Op der éischter Säit vun der Haaptrei Informatiounen iwwert de Proprietaire, seng photo an Ënnerschrëft. Op der zweeter Säit ass et Informatiounen iwwert d'Kategorie vun Konscht zu deem hien zouginn. Also, wat vun Informatiounen, d'Lizenz d'matfueren Chauffer ass ähnlech zu enger Lizenz d'Chauffeur, mä hei déi aner Kategorien, an der Faarf vum Géigespiller ënnerscheede kann. Basis fir d'Antenn ass e Certificat vum speziell Ausbildung natierlech, déi op Réalisatioun vun theoretesch a praktesch Ausbildung erausginn ass.

Dësen Zertifika net d'Recht op Technologie Gestioun ginn. Et ass nëmmen eng Zort vun Entrée fir d'Examen an Gostekhnadzor Kierper. Wann der Formatioun Zentrum datt de Certificat vun de Chauffer erausginn ass, ass net an Déifbau Iwwerwaachung Institut, heescht hunn et net der Muecht. Mä et ass eng Ausnam. Speziell Ausrüstung ze verwalten mat manner Muecht Motor 4 kW kann Identifikatioun ouni matfueren, mat nëmmen een Dokument aus engem Training Zentrum. An der Presenz vun héich-Schouljoer sinn Rechter normalerweis interesséiert souwuel de matfueren a sengem Patron. Jo, dat am Fall vun Violatioune vum Gesetz Firma muss en och nach labber bezuelen.

Kategorie

Sou kennen mer wat d'Recht matfueren. Wéi d'Dokument ze kréien - déi nächst Fro. Éischt muss du op ze decidéieren wat Technik Dir schaffe wëllt. Je dat, wäert der Schoul fir Iech déi entspriechend natierlech wielen. Et ass wichteg, datt d'Formatioun op enger Technologie ofgehale gëtt, datt Dir verwalten wëlles. Recht op engem matfueren an aner Self-propelled Maschinnen si verschidde Kategorien:

1. Kategorie A. Et gëtt déi richteg ugefaangen-Strooss Gefierer ze fueren, déi net fir ëffentleche Stroossen soll sinn. Dat ëmfaasst: snowmobiles, riskéiert, Stockage Equipement an aneren Apparater mat Muecht manner wéi 4 kW.
2. Kategorie B. Et erlaabt op engem wheeled a Spaut Gefierer ze schaffen, deen ënner Muecht Rei 4-25,7 kW Motor Falen (oder bis zu 34 horsepower).
3. Kategorie C. Erlaabt Kontroll Rad Maschinnen 25,7-110,3 Muecht kW (34 bis 150 l. C.).
4. Kategorie D. Et wert "dreiwend" Rad Maschinnen mat Feelstarte Muecht vun 110,3 kW (150 HP. S.).
5. Kategorie E. Et erlaabt Iech verfollëgt Gefierer op méi wéi 24,7 kW t ginn ze kontrolléieren.
6. Kategorie F. Et erméiglecht kontrolléiert haten Self-propelled landwirtschaftlech Maschinnen.

discharges

Zousätzlech zu der Kategorie vun der Gefier, eng Lizenz d'matfueren Chauffer seng Platz ze soen. Hien ass un der Alzeng zougewisen, déi de Examen hëlt. Op all Kierzunge Dokumenter vun der Kategorie ass nieft der Spezialitéit, wéi uginn "Camionschauffer drëtt Kategorie." Meenung zu jidderengen vun den Kategorien:

• 2. Kategorie. Et beweist, dass de Chauffeur d'Recht huet d'Technologie ënner der Opsiicht vun engem méi erfuerene Partner ze managen. De Chauffer vun dësem Offlossquantitéit ass och ze flécken oder Luede Mechanismussen an Levée Apparater erlaabt.
• Drëtt Kategorie. Et gëtt der Ingenieur d'Recht Batterie opgehuewe loaders an aner Mëttel vun Ëmgank Mechanismen, opbauen an verbreet Saachen gedroen Bëtongspilieren, Reparatur an erhalen der matfueren Mechanismen ze managen.
• 4. Platz. Et erausfonnt, datt de Chauffer forklift Muecht bis zu 100 horsepower bedreiwe kann, an all aner Mechanismus ze plënneren oder stowage benotzt. De Besëtzer vun de Flichte vun der 4. Kategorie gehéieren Self-Reparatur a tinning Technologie.
• 5. Platz. Et erlaabt de Chauffer d'Muecht vun Tractors iwwer 100 HP ze kontrolléieren oder manner, wa se als scrapers, excavators, Bulldozers an aner Maschinnen benotzt ginn.
• 6. Platz. Mir brauchen fir déi, déi engem matfueren bei méi wéi 200 horsepower t ginn ze fueren wëllen, wéi hien als emol gutt oder excavator benotzt gëtt.

Dokumenter

Zertifikat ( "matfueren-Chauffeur" - sot sou an hirer Spezialitéit) kann al wéi 18 Joer fir all Bierger ausgestallt ginn. Fir parallel, musst Dir e Pass hunn, 6 Fotoen 3 x 4 cm an eng medezinesch Zertifikat.

léieren Prozess

Am meeschte Schoulen, dauert matfueren Training fir sechs Méint an (je no der Kategorie). Laf ugeschwat ass vum Erzéiungsministère an Gostekhnadzor guttgeheescht. Et ass ënnerdeelt an zwéi Deeler: theoretesch a praktesch.

Der theoretesch Deel gehéieren der Etude vun Konstruktioun Equipement an de Regele vun Aarbecht matt Gewiichter. Wann dir nët e Chauffer d'Lizenz hunn, da gëtt dat natierlech och och d'Regele vun der Strooss. Wëssen vun der Theorie vum Enn vum Training ass op d'Examen iwwerpréift.

D'praktesch Deel vum Cours statt um Site. Et gi Léieren engem matfueren ze fueren, maneuvering et an cargo verschaffen. Obligatoresch Schüler Chauffer soll seng Hand op real Aarbecht um Terrain an Buedem probéieren. Matfueren Chauffer, deenen hir Ausbildung och eng kleng Quantitéit vun Praxis (dat passéiert a klenge Schoulen), leeft de Risiko net den Examen laanscht. Dofir, mussen mir fir eng gutt Ausbildung Zentrum mat engem sie Approche kucken ze schaffen. Erauszefannen, wou d'Rechter ze kréien an der Stad op de matfueren, et relativ einfach ass.

Examen

Zertifikatioun hëlt Plaz an zwou Etappen. Éischt, laanscht de Chauffeuren Theorie, mëndlech oder vum Computer. Am Fall vun Erfolleg Réalisatioun, sinn si op d'praktesch Examen zouginn.

Op Ënnersichung vum praktesch Deel z'analyséieren der Fähegkeet vun der Chauffeur speziell Ausrüstung ze bedreiwen. Han, ass den Test an zwou Etappen ënnerdeelt. Éischt - Routkäppchen op der Palette am ideal Konditiounen. Dat geschitt normalerweis an der selwechter Rei wou d'Persoun studéiert. Déi zweet Etapp - d'Aarbecht op de richtege Objet. D'Examen ass obligatoresch Presenz vun Inspekteren Gostekhnadzor, et war hien deen an der Final Alad mécht. Wann den éischte Versuch dëst oder dat Deel ze Ugrëff gescheitert, hunn kommen op d'mannst eng Woch zu retake. Déi, déi mat all Aufgaben Zäitsprong, kritt e Certificat. Gutt, déi aner Schüler sinn virbereeden bis retake. No dräi Mëssgléckt Versich dunn Chauffer zréck fir nei-Training.

E bësse méi iwwert eng pädagogescher Institutioun ausgesicht

Elo, datt Dir wësst, wat déi riets Säit vun der Wuer ass, wéi se ze kréien a wat fir am Wanterschlof war. Mir hunn schonn ugeschwat, datt d'Formatioun Zentrum Institut Musse ginn soll. Anere wichtege Punkt - et soll an der Regioun ginn, an deer Dir wunnt. Wann eng Persoun an der selwechter Géigend wunnt, an d'Recht an engem aneren ze kréien, ass et net schaffen. Mä et sinn e puer Ausnahmen. Eng Zuel vun prestigiéist edukativ Institutiounen hunn d'Recht als net-résident Persounen an Auslänner ze trainéieren. Ier Dir d'Dokumenter an der Formatioun Zentrum och, sécherstellen, datt hei Dir wierklech léieren, an am Ganzen wäert eng real Recht entscheet ginn.

Firwat net ech kafen just d'Rechter un der matfueren?

Wéi Recht kréien? D'Fro, déi vill matfueren fir Panik féiert. An all well se kaaft hinnen einfach. Um Internet kënnt Dir vill Offeren, verkafen geschmuggelte Certificaten vun Training fannen. Wéi Dir gesitt kann, dëst Dokument aus Net-Institut Organisatioun Qualifikatiounen, wäert Dir net op d'Examen zouginn ginn. Also, de "Verkeefer" vun de Beweiser, de Réckstand op de Lazy "matfueren Chauffeuren", während si selwer sinn net Beweiser vun eppes. Mä et ass net esou schlecht. Fir Confirmatiouns ( "matfueren-Chauffeur" - dës Spezialitéit muss uginn androen ginn) muss technesch Kontroll, wéi och fir d'Rechter vun Luxushotel Verkéier Police Autoritéiten bezuelt ginn.

Am Allgemengen, een, deen net fäheg ass ze kréien mech Recht op de matfueren a speziell Equipementer, fannt kee Problem eng Manéier se ze kafen. Mä wat geschitt nächst? Wat geschitt wann d'Maschinn déi schwéier ignorant Persoun Kontroll wäert? Wéi géif hien muss fir d'beschiedegt cargo oder Schued ze deier Equipement ze bezuelen? Eng kompetent Persoun déi wëll eng berufflech ze ginn, wäert ni Gesetz an Maîtrise engem Dokument circumvent dass vill Responsabilitéit fir hir Besëtzer drängt! Esou maachen mir roden Iech net engem matfueren Chauffer d'Lizenz ze kafen. Der méi, datt Dir wësst, wou d'Recht vun der matfueren ze kréien an dat ass derwäert Prise auswiesselen ze.