Renault Kangoo - Kritik vun de Besëtzer

Et ass net, datt Renault Kangoo ass eng heefeg Gaascht op eise Stroossen. Den Haaptgrond fir dës ass déi héich Käschten a Relatioun zu sengem Haapt Konkurrenten. Mä dëst Ënnerscheed am Präis ass net groundless, well d'Basis Auto Accessoiren sinn vill räichen wéi dat vun hire noosten Verfolger. Mir wäerten net dësem Artikel Renault Kangoo investéiert Verglach zu aner Autoen a schwätzen amplaz méi iwwer seng Stäerkten a Schwächten.

Loosst d'mat de Salon ufänken Renault Kangoo. Kritik Chauffeuren vun Autoen vun dëser Klass ass dëse Volet bis am meeschte beschäftegen. Jiddereen deen en Auto vun dëser Zort keeft, zielt op Plaz, Confort a Funktionalitéit. De Rot Instrument ass ganz einfach an an der selwechter Zäit praktesch fir béid Dag an Owend. Aner Informatiounen datt souwuel zu nëtzlech kann Chauffer a Passagéier via den Haaptgrond Kaart.

Wéi aner Elementer, Klimaanlag esou einfach ze benotzen an op der selwechter Zäit einfach ze benotzen. Wat ass soss wichteg an esou engem Auto, well et Audio System d'. Dëst "Eisen Päerd" kann definitiv vun Toun bretzen. Puer Ännerungen Audio System an déi nei eent installéiert. Besonnesch huet dass Kontroll datt d'Musek net ersaat mat der Fabréck System kommen eraus. Leit fir deem sinn dës Froen wichteg wann en Auto kaafen soll definitiv de Renault Kangoo wielen. Kritik Chauffeuren vun dësem Volet wiirdeg.

Anere grousse Virdeel - et d'Mall. Et mécht et ideal souwuel wat vu Gréisst a wat vun Form. Hien ass einfach d'Feld, ouni onnéideg protrusions.

Wéi fir déi 1,6-Liter-Moteur, ass et mat Freed "ësst" och der 92-m tanken. Och Kont ausgebild datt hien 84 "Päerd" haten, hien zitt Sécherheet ze Supporter vun all de Passagéier, déi an der Kabine Renault Kangoo sinn. Kritik vum Ee, léist en Mangel vun oppen Auto - aarmséileg Toun Isolatioun. Virun allem wann Dir datt et bei sengem Kommando huet bis véier dausend Revolutiounen zu spin weider - Motor Kaméidi hiren genuch ass d'Oueren vum Chauffer a Passagéier ze geschnidde. Nach ass et méiglech d'Abezéiung vun onkloer gearbox Renault Kangoo ze notéieren. Kritik vun Chauffeuren soen se mussen heiansdo e puer Effort maachen ze wiesselen. Déi dëst Gefier kafen, muss Dir net vergiessen ze Bier, datt nëmmen de Sebastian Vettel um erop grasps. Ëmmer, ass den Haaptgrond Virdeel vun der Auto genee salon, an et mecht sech gefillt. Am Verglach mat anere Autoen an dëser Klass, ass et am Moment näischt.

Ech wonneren, wat op der plënneren ass Renault Kangoo? Kritik Auto Besëtzer soen, datt et méiglech ass fräi duerch d'Felder ze reesen, wou Buedem Minnen vun 183 mm. Och net fënnt all kontinuéierlech verbessert esou. Keng Angscht vun him an engem heftig Strooss op déi et ganz ofgefaangen fiert. Déi eenzeg Saach, datt héich Zentrum vun Gravitatioun hir Stabilitéit an Auto verklengert fänkt un sway. Awer hei d'Hindernisser an hëlt Typ "Vitesse net vill" vun Renault Kangoo Auto einfach net ënnert hinnen heescht virdrun. Et ass wéi et just iwwer se flitt. Fir eis Strooss ass eng ganz wichtegen Aspekt. Aner ganz wichteg Punkt - dat Begeeschterung baseman. Also, souguer mat enger voller Kabine mam Gepäck hien zouversiichtlech ass den Auto zitt weider. Dat ass wat Dir en Auto an dëser Klass brauchen!