Déi éischt Kopie vun Yamaha Moto MT 01 gouf 2005 lancéiert a war dat fir Stroossen mat Buedem kann een eigentlech. Dëst Kreatioun war e Resultat vun de Wonsch vun Auteuren an eng mächteg Motor mat Loft hëtzen an engem liicht Al Frame ze verbannen. Op widdert all, hunn d'Entwéckler hei setzen d'Steierung KOLONN , an eng ganz Rei vun Ouerréng. Fir all dëse Grënn, kënne vill Leit den Androck kréien, datt de Modell eng extrem sportleche Moto ass.
Déi éischt Saach géif ech gären dës hätten ze Paus. D'Tatsaach, datt d'Gréisst vum Rad huel am Yamaha MT 01 ass 1525 mm. De Wénkel vun bewegen vun der Steierung KOLONN ass zu 250 mm gläich. Dëse Parameteren sinn net Onfruchtbarkeet ze Sport Modeller. De Moto ass mat Hëllef vun engem 1,6-Liter-Moteur orientéiert, op déi Faarf impressionante Tween ribbed, fir Loft ze hëtzen geduecht. Ouni Zweiwel, gesäit dëst Vëlo ausgesäit engem Roadster. Gläichzäiteg sollen et der Erfolleg Design vun hiren Terrain a fräi, ze bemierken, déi engem héijen Niveau vum Confort wéi de Chauffer déi an de Passagéier. engem Yamaha MT Reiden 01 wäert vill vun positive Emotiounen bréngt en erfuerene Cyclist net nëmmen, mä och eng Ufänger. De Modell benotzt engem Brennstoff Tank Kapazitéit vun 15 Liter.
Elo op dem Instrument Rot, déi Opmierksamkeet fir selwer an déi éischt Beispill gesait tachometer, déi de Maximum uerg siwen dausend Revolutiounen ass. Reiden Vitesse Yamaha MT01, wéi och de Kilometerpunkten an Zäit ass op der LCD gewisen. Zesumme mat deem, hei, fir e puer Grënn, keen Niveau vun Brennstoff Rescht vun de, déi am Plaz vun enger aler Sonneluucht gebraucht gouf. Trotz der Tatsaach, datt de Vëlo bal perfekt ausgesäit, wäert all Stacciotti verschidden an engem Design eppes ze bréngen wëllt. Géint den Hannergrond vun dëser elegant Design als ganz Norm an einfach kucken an LED Brems- Liichtjoer ett der Richtung Rotatioun weist.
De Moto ass verschiddene smoothness, wéi och komplett richteg Richtung dem Chauffer. An dréit de Gefier Prënzenhochzäit ofgefaangen, an reest iwwerdeems op engem villes Wee. Während dem Test fueren gutt an Ophiewe maachen. 150 nm vun Dréimoment sinn net als onsécher wann ee bewosst hir Verdeelung gëtt. Am Tour, Achtelsfinal der laang wheelbase Yamaha MT 01 d'Méiglechkeet vun der Moto vun skidding. An all dëse géint eng Hannergrond vun impressionante krut, déi meescht enk de Stil vun der Haff gläicht. Et ass onméiglech net de Fait ze notéieren, datt während dreiwend net d'Gewiicht vun der Vëlo heescht fillen, déi am Lafen fir 265 kg ass. Datt d'Ingenieuren konnt wéinst der Lag vun all de "hundredweight" wéi no ënnen ze erreechen.
Et ginn och e puer gestéiert Momenter. Éischt vun all, betrëfft et de Schwéngungen dass um éischte ganz alarméierend sinn. fréie hinnen an parallel a Spigelen. Zousätzlech, an op der rietser Ofwiersäit vun de Moto Kopp ofgeleet Communiqué Päif ass net vun eppes Daach. An endlech, kann dat klengt de globale Androck Ruin - dëst silencers, déi ënnert der "Schwäif" vun der Moto etabléiert sinn. Mä trotz alles, ass dëst Vëlo ganz populär der ganzer Welt, an d'Zuel vun de Leit bereet engem Yamaha MT 01 vum Joer ze kafen ass net am Joer reduzéiert.